"Ülkemizde son 10 yıldır demiryolu sektöründe 50 milyar lira para harcandı. Eski parayla 50 katrilyon para harcadığını düşünürseniz bizim Edirne'den Kars'a ana omurgayı oluşturmak, bunları Akdeniz'e, Karadeniz'e, güneye, Suriye'ye, Irak'a bağlamak gibi bir gayretimiz var. Ülkemizin her tarafını YHT ağlarıyla örmek ve Türkiye'nin her yerine demiryoluyla erişim sağlamak, özellikle karayolu ve deniz limanlarıyla entegre taşımacılığı sağlamak istiyoruz. Bu noktada çok mesafe aldık. Ankara-Sivas arasında 405 kilometre uzunluğunda yeni demiryolu inşa ediyoruz. Bu 405 kilometrelik güzergâhın tamamında çalışıyoruz. Proje tamamlandığında Ankara-Sivas arasındaki yaklaşık 11 saatlik seyahat süresi 2 saate düşecektir.”
“TÜRKİYE’DEKİ EN BÜYÜK AYAK AÇIKLIĞI VE RAY YÜKSEKLİĞİ OLACAK”
Projede altyapı işlerinde şu ana kadar yüzde 70 ilerleme sağlandığını vurgulayan Arslan, Elmadağ-Kırıkkale arasında en büyüğü bin 800 metre uzunluğunda olmak üzere toplam 6 bin 200 metrelik 4 adet viyadük bulunduğunu ifade ederek, “Bu viyadükler özellikle ayak açıklıkları veya kolon açıklıkları arası 90 metre. En yükseğinin yüksekliği ray kolunu düşünürseniz 94 metre, ki demiryolu sektöründeki Türkiye’deki en büyük ayak açıklığı ve ray yüksekliği olacak” dedi.
“DÜNYADA İLK DEFA BİR SİSTEM UYGULANIYOR”
Burada bir başka özel işlem daha yapıldığının altını çizen Arslan, “Dünyada ilk defa bu açıklıkta hareketli iskele sistemi veya hareketli kalıp sistemi diyebileceğimiz bir sistemle viyadükleri yapıyoruz. Her ayak arasını başlangıçta uzun süre olmak üzere 16 günde bir iki ayak arasına kirişler dökülüyor. Bu kalıp sistemi ile işlemi hızlandırarak ekonomik hale getiriyoruz. Ankara-Sivas Yüksek Hızlı Treni’nin 2018’de hizmete girebilmesi için bunların çok hızlı yürümesi gerekiyordu. Bu konuda çok güzel bir sistem geliştirdiler. “ şeklinde konuştu.
“ANKARA-SİVAS YÜKSEK HIZLI TRENİ 2018’DE İSTANBUL’A BAĞLANACAK”
.Ankara-Sivas arasında başlanmamış, el atılmamış herhangi bir kısım kalmadı. 2018’in 2’nci yarısında Ankara-Sivas yüksek hızlı trenini Ankara-İstanbul’a bağlamış olacağız. 2023 hedefleriniz kapsamında Edirne’den Kars’a kadar yüksek hızlı trenimizi yaptığımızda ülkemiz insanı görecek ki evet onlar demokrasisine sahip çıkıyor. Biz de ülkemizin kalkınması adına projelerimize devam ediyoruz.”
Ulaştırma, Denizcilik ve Haberleşme Bakanı Ahmet Arslan, konuşmalarının ardından Elmadağ-Kırıkkale arasında yapımı devam eden V-9 Viyadüğü’nü gezdi.