MAN Truck & Bus’ın tamamen elektrikli yeni seyahat otobüsü Lion’s Coach E, Erzurum ve İsveç’teki ilk zorlu kış testlerini başarıyla geçti. Araçtaki tüm sistemlerin birbiriyle uyumu, aşırı kış koşullarında kapsamlı bir şekilde test edilirken; batarya sistemi, şarj performansı ve termal yönetim sistemi dondurucu soğuklarda kendini ispatladı.
MAN Truck & Bus, mühendislik geleneğini sürdürerek araçlarını her yıl olduğu gibi bu yıl da en zorlu koşullarda test etti. Geleneksel kış test programı kapsamında; tamamen elektrikli dört Lion’s Coach E modelinin de dahil olduğu toplam dokuz araç, Erzurum ve İsveç’teki aşırı soğuk, kar, buz ve zorlu arazi koşullarında binlerce kilometrelik testlerde etkileyici bir performans ortaya koydu ve dayanıklılığını kanıtladı.
Lion’s Coach E beklentileri karşıladı
Araçların aşırı iklim koşullarındaki başarılı performansından memnun olduklarını ifade eden MAN Truck & Bus Otobüs Bölümü Başkanı Barbaros Oktay, tamamen elektrikli yeni seyahat otobüsünden büyük beklentileri olduğunu belirterek şunları söyledi:
“Geçen sonbaharda Busworld Europe’da dünya prömiyerini yaptığımız tamamen elektrikli yeni otobüsümüzden büyük beklentiler var. Gerçekleştirdiğimiz bu yoğun testler sayesinde bu beklentileri tam olarak karşılamayı hedefliyoruz. Ancak bu dondurucu soğuklarda bile Lion’s Coach E, beklentilerimizi tam olarak karşıladı. Tüm bileşenler ve sistemler, soğuğa rağmen güvenilir bir şekilde çalıştı.”
Buz ve karda binlerce kilometrelik test
Lion’s Coach E, sert kış koşullarıyla bilinen Erzurum ve İsveç’in kuzeyinde, Kuzey Kutup Dairesi yakınlarında test edildi. Toplam dört elektrikli otobüs, karlı ve buzlu yollar ile eksi 30 dereceye kadar düşen sıcaklıklardaki en zorlu koşullarda binlerce kilometrelik test sürüşleri gerçekleştirdi.
Mühendisler özellikle aşırı düşük sıcaklıklarda yüksek voltajlı batarya sisteminin davranışı, ön koşullandırma ve şarj performansı dahil enerji yönetimi, elektrik motorlu güç aktarma sistemi ve iç mekân termal yönetimi üzerine yoğunlaştı.
Soğuk hava koşulları, elektrikli otobüsler için özel bir zorluk oluşturuyor. Çünkü bu otobüslerin yalnızca menzil performansını koruması yetmiyor, aynı zamanda yolcu bölümünün verimli ve güvenilir bir şekilde ısıtılmasını da sağlaması gerekiyor.
Zorlu kullanım koşullarında kendini kanıtladı
MAN Truck & Bus tarafından gerçekleştirilen testlerde, aracın tüm sistemler arası etkileşimi de en zorlu koşullarda değerlendirildi. Test araçlarına yerleştirilen yüzlerce sensör, yolculuklar sırasında sıcaklık, basınç değerleri, enerji akışları ve sistem durumlarıyla ilgili verileri sürekli olarak kaydetti.
Bu sayede mühendisler hem kapsamlı veri topladı hem de optimizasyonları doğrudan doğrulama imkânı elde etti. Başarıyla tamamlanan kış testleri, Lion’s Coach E’nin seri üretimine giden yolda önemli bir kilometre taşı oldu. Testler, aracın ister güney isterse kuzey iklimlerinde olsun yıl boyunca uluslararası seyahatler için uygun olduğunu ortaya koydu.
2026 kış test programına toplam dokuz araç katıldı. Dört Lion’s Coach E aracının yanı sıra elektrikli veya hibrit tahrikli geleneksel otobüsler ile şehir içi ve şehirlerarası modeller de test edildi.
Testlerle ilgili değerlendirmede bulunan MAN Truck & Bus Otobüs Mühendisliği Başkanı Roland Scharl, “Çift haneli sıfırın altındaki sıcaklıklar ile kar ve buzun birleşimi, araçları genel sistemde test etmek için ideal koşulları oluşturuyor. Lion’s Coach E’nin başarılı performansı, yolcu taşımacılığında elektrikli mobilitenin aşırı koşullarda bile güvenilir ve ekonomik olarak uygulanabilir olduğunu gösteriyor.” dedi.
MAN’ın tamamen elektrikli ilk seyahat otobüsü
Lion’s Coach 14 E, MAN Truck & Bus’ın ilk batarya elektrikli seyahat otobüsü olarak sürdürülebilir mobiliteye geçişte önemli bir adımı temsil ediyor. Otobüste, seri üretimde kendini kanıtlamış eTruck tahrik teknolojisinin yanı sıra yenilikçi NMC batarya paketleri kullanılıyor. Bu bataryalar MAN Truck & Bus’ın Nürnberg fabrikasında büyük seriler halinde üretiliyor.
Lion’s Coach E’nin kullanılabilir enerji kapasitesi 320 ila 480 kWh arasında değişiyor. Araç uygun koşullarda 650 kilometreye kadar menzil sunabiliyor. Bu da birçok tipik seyahat rotasının ara şarj gerektirmeden tamamlanmasını mümkün kılıyor.
Aerodinamik açıdan optimize edilen tasarım, düşük sürtünme katsayısı sayesinde verimliliğe katkı sağlıyor. Ayrıca Lion’s Coach E, dizel versiyonla aynı bagaj hacmini korurken 63 yolcuya kadar kapasite sunuyor.
Geçen sonbaharda dünya prömiyeri gerçekleştirilen Lion’s Coach E, şu anda kapsamlı test ve deneme süreçlerinden geçerken MAN Truck & Bus’ın Ankara tesisindeki üretim hazırlıkları da devam ediyor. İlk araçların bu yılın sonundan önce belirlenen müşterilere teslim edilmesi planlanıyor.