Araç kiralama sektörünün çatı kuruluşu Tüm Oto Kiralama ve Mobilite Kuruluşları Derneği (TOKKDER), bağımsız araştırma şirketi NielsenIQ iş birliği ile hazırladığı 2025 yılı ilk yarı sonuçlarını açıkladı. Rapora göre, operasyonel araç kiralama sektörü 2025 yılının ilk 6 ayında 2024 yılı sonuna göre yüzde 6,5 daraldı. Sektörün filosunda bulunan araç adedi 235 bin 400’e gerilerken aynı dönemde sektörün aktif büyüklüğü 302 milyar TL oldu. 2024 yılı sonunda sektörün araç parkı 252 bin adetti.
Elektrikli ve hibrit araçlarda artış
Raporun öne çıkan bulgularına göre, sektörün araç parkında hibrit ve elektrikli araçların payı yüzde 11,8’e yükseldi. Aynı dönemde araç parkının yüzde 59’unu benzinli araçlar, yüzde 29,2’sini dizel araçlar oluşturdu. Hibrit ve elektrikli araçların yükselişi dikkat çekti.
Marka tercihleri değişmedi
2025 yılının ilk yarısında marka bazında en çok tercih edilen marka yüzde 18,6 pay ile Renault oldu. Renault’yu yüzde 16,0 ile Fiat, yüzde 9,0 ile Toyota, yüzde 8,8 ile Volkswagen ve yüzde 8,0 ile Ford takip etti. Sektörün araç parkının yüzde 46,6’sı kompakt sınıf araçlardan, yüzde 31,4’ü küçük sınıf, yüzde 10’u üst-orta sınıf araçlardan oluştu. Hafif ticari araçların payı ise yüzde 7,0 olarak gerçekleşti.
Sedan açık ara önde
TOKKDER raporunda gövde tipine göre araç tercihlerinde sedanların açık ara önde olduğu görüldü. Sedan araçlar yüzde 42,4 ile ilk sırada yer alırken, hatchback yüzde 25,9 ile ikinci, SUV modeller yüzde 23 ile üçüncü oldu. Station wagon ise yüzde 0,8 pay aldı. Sektörün toplam araç parkının yüzde 84,4’ünü otomatik vitesli araçlar oluşturdu.
Ekonomiye güçlü katkı
Operasyonel kiralama sektörü yılın ilk yarısında ekonomiye 24,5 milyar TL vergi katkısı sağladı. Aynı dönemde sektörün araç alımı 50,7 milyar TL oldu. Bu rakam, 2024 genelinde 95,8 milyar TL seviyesindeydi. Müşteri sayısı 29 bin 200’den 24 bin 400’e gerilerken, müşteri başına düşen araç sayısı 9,0 adede yükseldi.
Özarslan A. Tangün’den değerlendirme
TOKKDER Yönetim Kurulu Başkanı Özarslan A. Tangün, rapor sonuçlarını değerlendirerek şunları söyledi:
“Pandemi sonrası dünyada yavaşlayan ekonomik aktivite, tedarik zincirinde bozulma, küresel enflasyon baskısı, artan maliyetler ve finansmana erişimde yaşanan sıkıntılar ticari hayatta zorluklara neden oldu. Araç kiralamaya talep olmasına rağmen, artan maliyetler ve finansmana erişimde yaşanan sorunlardan ötürü sektörümüz arzu edilen büyümeyi yakalayamıyor. Enflasyonun kontrol altına alınması ve doğru vadeli, makul maliyetli finansmana erişim olması durumunda sektörümüzün büyüme ivmesi artacaktır.”
Tangün ayrıca sürdürülebilirlik ve kaynak verimliliğine dikkat çekerek şunları ekledi:
“Kaynakları mümkün olduğunca verimli kullanmak büyük önem taşıyor. Şirketler, öz kaynaklarını ve kredi limitlerini ana faaliyetlerinde değerlendirmek için operasyonel kiralamayı tercih ediyor. Avrupa Birliği ülkelerinde operasyonel kiralamanın payı yüzde 57’ye yükseldi. Türkiye’de bu oran yüzde 10 seviyesinde. Potansiyel çok yüksek, sektörün büyümesi için doğru anlatım ve bilinçlendirme şart.”