Teslimat törenine sektör temsilcileri katıldı

Mercedes-Benz Türk Otobüs Teslimat Holü’nde gerçekleştirilen teslimat törenine Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Tolga Bilgisu, Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu, İletişim Müdürü Miray Demirel, BusStore Grup Müdürü Onur Nurdoğan, Satış Sonrası Hizmetler Otobüs Pazarlama Birim Müdürü Aykut Şenel, Otobüs Filo Satış Koordinatörü Koray Çıngıl, Mercedes-Benz Kamyon Finansman Otobüs Satış ve İş Geliştirme Grup Müdürü Kemal Üşenmez, Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ticari Araçlar Direktörü Ali Türkay Saltık, Koluman Motorlu Araçlar Otobüs Grup Satış Müdürü Fevzi Kaplan, Koluman İstanbul Otobüs Satış Müdürü Şafak Şimşek, Enver Geçgel Turizm Yönetim Kurulu Başkanı Enver Geçgel, Enver Geçgel Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Metin Geçgel ve davetliler katıldı.

Yatırım geleceğin ihtiyaçlarına göre planlandı

Enver Geçgel Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Metin Geçgel, teslimata ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

"Enver Geçgel Turizm olarak, yolcularımıza güvenli, konforlu ve zamanında ulaşım hizmeti sunmayı temel ilkemiz olarak benimsiyoruz. Modern araç filomuz, profesyonel ekibimiz ve müşteri memnuniyetine verdiğimiz önem ile sektördeki güçlü konumumuzu sürdürüyoruz. 2026 yılında gerçekleştirdiğimiz 63 yeni Mercedes-Benz otobüs yatırımımız, müşteri memnuniyeti ve operasyon verimliliği bakımından attığımız en önemli adımlardan birini oluşturuyor. Şehirler arası yolcu taşımacılığı, yalnızca yolcu taşımaktan ibaret olmayan, güvenin, sürekliliğin ve hizmet kalitesinin her gün yeniden inşa edildiği bir sektör. Biz de yatırımlarımızı bu anlayış doğrultusunda planlıyor, filomuzu geleceğin ihtiyaçlarına cevap verecek araçlarla güçlendirmeyi sürdürüyoruz. Filomuza kattığımız Travego ve Tourismo modelleriyle birlikte yolcularımıza daha yüksek standartlarda bir seyahat deneyimi sunarken, operasyonlarımızı da uzun vadeli bir bakış açısıyla geliştirmeyi hedefliyoruz. Bizim için bu yatırım, sadece bugünün ihtiyaçlarına değil, yarının beklentilerine de hazırlıklı olmanın bir göstergesi. Filomuza katılan yeni Mercedes-Benz Travego ve Tourismo otobüslerin şirketimize, çalışma arkadaşlarımıza ve yolcularımıza hayırlı olmasını diliyorum."

Koluman: Uzun soluklu iş birliğimiz güçleniyor

Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili ve Ticari Araçlar Direktörü Ali Türkay Saltık ise şunları kaydetti:

"Enver Geçgel Turizm'in filosundaki 63 yeni Mercedes-Benz otobüs yatırımı, uzun süredir birlikte yürüttüğümüz planlama ve hazırlık sürecinin önemli bir sonucu. Koluman olarak müşterilerimize uçtan uca bir değer zinciri sunuyoruz. Satış süreciyle başlayan bu yolculuğun, satış sonrası hizmetlerimizle de aynı kalite ve güven anlayışıyla devam etmesini önemsiyoruz. Yeni otobüsler, markanın şehirler arası karayolu taşımacılığında güvenilirlik, yenilikçilik ve müşteri memnuniyetini odağına alan vizyonunu yansıtmaktadır. Bu vesileyle bizlere duydukları güven için EFG Turizm ailesine, değerli iş ortağımız Mercedes-Benz Türk'e ve bu projede emeği bulunan tüm çalışma arkadaşlarımıza teşekkür ediyorum. Filoya katılan yeni araçların Enver Geçgel Turizm'e hayırlı olmasını diliyor; güvenli ve bereketli yolculuklar temenni ediyorum.”

Mercedes-Benz Türk: Uzun vadeli değer yaratan çözümler sunuyoruz

Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy da şunları söyledi:

"Şehirler arası yolcu taşımacılığı sektörü, değişen yolcu beklentileri, işletme maliyetleriyle birlikte sürekli dönüşen bir yapıya sahip. Bu dönüşüm, filo yatırımlarını yalnızca araç alımından ibaret olmaktan çıkarıyor. Güvenlikten yakıt verimliliğine, sürücü ve yolcu konforundan satış sonrası hizmetlere kadar birçok unsur, yatırım kararlarının ayrılmaz bir parçası haline geliyor. Bizim de şirket olarak amacımız, müşterilerimizin yalnızca bugünkü ihtiyaçlarına değil, gelecekteki beklentilerine de cevap veren, uzun vadeli değer yaratan çözümler sunmak. Müşterilerimizin ihtiyaçlarını doğru analiz edip her aşamada yanında olan bir iş ortağı olmayı önemsiyoruz. Enver Geçgel Turizm'in 2026 yılında 33 Mercedes-Benz Tourismo ve 30 Mercedes-Benz Travego’dan oluşan toplam 63 adet araç yatırımı da müşterilerimize sunduğumuz değer zincirinin önemli bir yansıması. Yıldız otobüslerimizin sağladıkları güven ve konfor ile her yolculuğa eşlik edecek olmasından son derece mutluyuz. Değerli Enver Geçgel Turizm ile daha nice teslimatlara imza atacağımıza inancımız tam. Başta Sayın Enver Geçgel ve Sayın Metin Geçgel olmak üzere Enver Geçgel Turizm ailesine, değerli bayimiz Koluman Motorlu Araçlar’a ve bu sürece katkı sağlayan tüm ekip arkadaşlarıma teşekkür ediyorum."

Filonun yüzde 83’ü Mercedes-Benz oldu

Mercedes-Benz Türk Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu ise, “Türkiye’nin dört bir yanına güven ve konfor ile gidecek Travego ve Tourismo otobüslerimizde Enver Geçgel ismini görmek bizler için mutluluk verici. Her iki modelimizde de sunduğumuz güvenlik teknolojileri, yolcu konforu, dayanıklılığı ve işletme verimliliğiyle şehirler arası yolcu taşımacılığında uzun yıllardır tercih edilen araçlarımız nice yolculuklara tanıklık edecek. Filo yatırımlarında araç kadar, yatırımın doğru planlanması da büyük önem taşıyor. Biz Mercedes-Benz Türk olarak her zaman müşterilerimizin beklentilerini doğru anlamayı ve uygun çözümler sunmayı önemsiyoruz. Bu süreç boyunca Enver Geçgel Turizm ekibiyle yakın temasta çalışarak ihtiyaçları birlikte değerlendirdik ve teslimat planlamasını da bu doğrultuda hayata geçirdik. Bu anlamlı teslimatla birlikte Enver Geçgel Turizm’in 100 araçlık filosunun yüzde 83’ünü Mercedes-Benz araçlar oluşturuyor. Yeni araçlarımızın Enver Geçgel Turizm'e hayırlı olmasını diliyor, filoya uzun yıllar değer katmasını temenni ediyorum.” dedi.

Yurtiçinde pazar payını artırdı, ihracatta büyümesini sürdürdü

Brisa, bu dönemde yurtiçi pazardaki güçlü performansını sürdürdü. Yurtiçi yenileme lastik pazarında tüm ana segmentlerde pazar payını yükselten şirket, toplam pazardaki güçlü konumunu korurken, yüksek katma değerli premium lastik segmentindeki liderliğini de sürdürdü.

Uluslararası pazarlarda da dengeli büyümesini devam ettiren Brisa, ihracatta Lassa markasıyla 15 ülkede pazardan daha hızlı büyüyerek pazar payını artırdı.

FAVÖK yüzde 39 arttı

Türkiye lastik sektörünün lideri Brisa, 2026 yılının ilk yarısında pazardaki güçlü konum ve performansına ek olarak operasyonel ve finansal iyileştirmelerin katkısıyla operasyonel kârlılıkta hem marj hem de mutlak büyüklük bazında dengeli bir performans sergiledi.

FAVÖK marjı ilk yarıda yüzde 13,7 olarak gerçekleşirken, FAVÖK büyüklüğü geçen yılın aynı dönemine göre reel olarak yüzde 39 artışla 3,3 milyar TL'ye ulaştı. Yılın ilk yarısında küresel ekonomide yaşanan olumsuzluklar ve yüksek belirsizlik ortamına rağmen şirket 260 milyon TL net kâr elde etti.

"Yurtiçinde ve uluslararası pazarlarda dengeli büyümemizi sürdürdük"

Brisa CEO'su Vecih Yılmaz, sonuçlara ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi:

"Yılın ilk yarısında, maliyetlerimizi disiplinli bir şekilde yönetirken, güçlü üretim altyapımız ve yurtiçi ile uluslararası pazarlardaki dengeli satış yapımızın katkısıyla faaliyetlerimizi başarıyla sürdürdük.

Yurtiçi yenileme lastik pazarında güçlü marka, geniş ürün portföyü ve yaygın dağıtım ağımızın desteğiyle pazarın üzerinde büyüdük ve tüm ana segmentlerde pazar payımızı artırdık. Özellikle yüksek katma değerli premium segmentte sürdürdüğümüz güçlü büyüme, ticari performansımızı destekleyen önemli unsurlardan biri oldu.

Lassa markamızın uluslararası pazarlardaki başarılı performansıyla Avrupa ve çevre coğrafyalarda büyümemizi sürdürdük; toplam 15 ülkede pazardan daha hızlı büyüyerek pazar payımızı artırdık ve ihracattaki güçlü konumumuzu pekiştirdik."

Sektör liderliğini ulusal ve uluslararası platformlarda da pekiştirdi

Vecih Yılmaz, şirketin elde ettiği başarıların ulusal ve uluslararası platformlarda da karşılık bulduğunu belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:

"Bu dönemde, sektördeki güçlü konumumuz ulusal ve uluslararası platformlarda da karşılığını buldu. İstanbul Sanayi Odası'nın açıkladığı Türkiye'nin 500 Büyük Sanayi Kuruluşu listesinde sektör liderliğimizi sürdürürken, Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM)'in İlk 1000 İhracatçı araştırmasında sektörümüzde ilk sırada yer aldık. Ayrıca Brisa, uluslararası marka değerleme kuruluşu Brand Finance'ın açıkladığı Türkiye'nin En Güçlü ve En Değerli Markaları listesinde dört basamak yükselerek 56'ncı sıraya çıktı ve sektörünün en değerli markası olma unvanını korudu."

İkinci yarıda yeni ürünler gündemde

Vecih Yılmaz, yılın ikinci yarısına ilişkin hedeflerini ise şöyle özetledi:

"Yılın ikinci yarısında, yüksek teknolojili yeni ürünlerimizi müşterilerimizle buluşturmaya hazırlanırken, güçlü markalarımız, üretim yetkinliklerimiz ve müşteri odaklı yaklaşımımızla sürdürülebilir büyümemizi desteklemeye ve sektörümüzde değer yaratmaya devam edeceğiz."

Kampanya kapsamında, aracın ilk perakende satış tarihinden itibaren ilk 6 ay içerisinde servis sözleşmesi yaptıran müşteriler, paket türüne göre değişen taksit seçeneklerinden yararlanabiliyor. Böylece Mercedes-Benz Türk Yetkili Servislerinin sunduğu bakım ve onarım hizmetleri, avantajlı ödeme koşullarıyla güvence altına alınabiliyor.

Üç farklı paket seçeneğiyle kapsamlı servis çözümleri

Mercedes-Benz Türk'ün sunduğu servis sözleşmeleri, Baz Paket, Ekonomik Paket ve Tam Paket olmak üzere farklı müşteri ihtiyaçlarına yönelik üç seçenekten oluşuyor.

Baz Paket ve Ekonomik Paket kapsamında periyodik bakımlar, bakım sisteminin veya üreticinin öngördüğü bakım aralıklarına uygun olarak gerçekleştiriliyor. Bu paketlerde filtrelerin* ve motor yağının değişimi Mercedes-Benz Türk Yetkili Servis güvencesiyle sağlanıyor. Ekonomik Paket kapsamında ayrıca, servis paketi kapsamındaki araçlar için uzatılmış garanti de paket koşulları çerçevesinde geçerliliğini koruyor.

Tam Paket ise periyodik bakım hizmetlerine ek olarak, fren diski ve balataları ile debriyaj baskı balatası gibi aşınan parçaların uygun kullanım koşullarına bağlı olarak değişimini içeriyor. Bunun yanı sıra akü, silecek lastiği ve ampul gibi sarf malzemeleri ihtiyaç halinde yenilenirken, servis paketi kapsamındaki araçlar için uzatılmış garanti de paket şartları çerçevesinde geçerliliğini sürdürüyor.

Servis sözleşmelerinde sunulan taksit seçenekleri, tercih edilen paket ve sözleşme adedine göre farklılık gösteriyor. Baz Paket ve Ekonomik Paket'te tek sözleşme alımlarında 6 aya, 10 adet ve üzeri alımlarda ise 12 aya varan taksit imkânı sunulurken; Tam Paket**'te sözleşme adedinden bağımsız olarak sözleşme süresine göre 36 aya varan taksit avantajı sağlanıyor.

Mercedes-Benz Türk, servis sözleşmeleriyle araçların bakım ve servis süreçlerinin yetkili servis güvencesiyle planlı ve kesintisiz şekilde yürütülmesini desteklerken, sunduğu esnek ödeme seçenekleriyle müşterilerinin işletme maliyetlerini daha etkin yönetmelerine de katkı sağlıyor.

*Dizel partikül filtresi değişimi tüm paketlerde opsiyonel olarak sunulmaktadır.

**Tam Paket'te taksit sayısı sözleşmenin süresine göre belirleniyor. Taksitler Euro bazında sabit olup, TL karşılıkları fatura tarihindeki güncel Euro/TL kuruna göre hesaplanmaktadır.

Türkiye ağır ticari araç sanayisinin öncü şirketlerinden Mercedes-Benz Türk'te üst düzey görev değişimi gerçekleşti. Daimler Truck bünyesinde farklı ülkelerde üst düzey liderlik görevlerinde bulunan ve son olarak Daimler Truck Birleşik Krallık Ülke Başkanı olarak görev yapan Heiko Selzam, 1 Ağustos 2026 itibarıyla Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO'su olarak görevine başladı.

Uluslararası kariyeri boyunca farklı coğrafyalarda üstlendiği liderlik görevleriyle Heiko Selzam, ticari araç sektöründe stratejik yönetim, büyüme ve müşteri odaklı dönüşüm alanlarında aktif rol üstlenmiştir. Farklı pazarlarda hayata geçirilen stratejik girişimlere liderlik eden Selzam, müşteri odaklı iş modellerinin geliştirilmesi ve ticari araç portföyünün etkin yönetilmesine liderlik etmiştir.

Üstlendiği liderlik görevleri boyunca Selzam, global müşteri yönetimi ve çok ülkeli organizasyonların stratejik gelişiminde önemli rol üstlenmiş; iş birliğini güçlendiren, operasyonel etkinliği artıran ve sürdürülebilir büyümeyi destekleyen organizasyonel dönüşümlere liderlik etmiştir.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO'su Heiko Selzam, yeni görevine ilişkin yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: "Mercedes-Benz Türk, yalnızca Türkiye ağır ticari araç sektörünün öncü şirketlerinden biri değil; aynı zamanda Daimler Truck ve Daimler Buses organizasyonları içerisinde üretim, ihracat, Ar-Ge ve mühendislik alanlarındaki yetkinlikleriyle stratejik öneme sahip bir merkez konumunda bulunuyor. Köklü geçmişi, güçlü değerleri ve sağlam kurumsal kültürüyle öne çıkan böylesine büyük bir aileye katılacak olmaktan büyük mutluluk duyuyorum. Mercedes-Benz Türk’ün başarısının temelinde, nitelikli insan kaynağı, müşterilerimizin güveni ve iş ortaklarımızla kurduğumuz uzun soluklu, güçlü iş birlikleri yer alıyor. Bu temelden aldığımız güçle sürdürülebilir büyüme odağımızı daha da ileri taşıyarak, bayi ağımızla birlikte 9.000’i aşkın çalışma arkadaşımızla hem Türkiye’de ağır ticari araç pazarındaki lider konumumuzu pekiştirmeyi hem de global organizasyonumuz içindeki stratejik rolümüzü daha da güçlendirmeyi hedefliyoruz. Önümüzdeki dönemde de daima ileri diyerek Mercedes-Benz Türk’ün başarı yolculuğuna birlikte yön vermeye devam edeceğiz."

Gamze Gökçen Pilevne Kurumsal Strateji, Hukuk, Uygunluk ve Dış İlişkilerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görev yapacak.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu’nda Yeni Yapılanma

Mercedes-Benz Türk, 1 Ağustos 2026 itibarıyla gelecekteki büyüme hedeflerini ve stratejik önceliklerini destekleyecek organizasyonel dönüşüm kapsamında İcra Kurulu yapısını güçlendirdi. Bu doğrultuda, Gamze Gökçen Pilevne Kurumsal Strateji, Hukuk, Uygunluk ve Dış İlişkilerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi, Betül Çorbacıoğlu ise İnsan Kaynaklarından Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görevlerine başladı. Yeni yapılanmasıyla birlikte Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu, şirketin sürdürülebilir büyüme ve dönüşüm hedeflerine yön verecek altı üyeden oluşan yapısıyla faaliyetlerini sürdürecek.

Betül Çorbacıoğlu, İnsan Kaynaklarından Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak atandı.

Marmara Üniversitesi Hukuk Fakültesi mezunu olan ve 2011 yılında Mercedes-Benz Türk'e katılan Gamze Gökçen Pilevne, 2016 yılından bu yana sürdürdüğü Genel Sekreter & Hukuk ve Uygunluk Direktörlüğü görevinden sonra 1 Ağustos 2026 itibarıyla Kurumsal Strateji, Hukuk, Uygunluk ve Dış İlişkilerden Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görev yapacak. Boğaziçi Üniversitesi Endüstri Mühendisliği Bölümü mezunu olan Betül Çorbacıoğlu ise 2000 yılında katıldığı Mercedes-Benz Türk'te kurumsal planlama, raporlama ve mali kontrol alanlarında çeşitli görevler üstlendikten ve 2016 yılından bu yana yürüttüğü İnsan Kaynakları Direktörlüğü görevinden sonra 1 Ağustos 2026 itibarıyla İnsan Kaynaklarından Sorumlu İcra Kurulu Üyesi olarak görev alacak.

Yurtiçi karayolu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Aybir Lojistik, filosunu 5 adet yeni Renault Trucks T 480 ADR çekici ile güçlendirdi. İstanbul merkezli operasyonlarını Türkiye geneline ulaştıran Aybir, yeni yatırımıyla özellikle Marmara, Ege ve İç Anadolu bölgelerindeki operasyonel kapasitesini artırmayı hedefliyor.

Aybir Lojistik, e-ticaret lojistiği, proje taşımacılığı ve sözleşmeli lojistik hizmetlerinde kullandığı ilk Renault Trucks çekicilerini 2021 yılında filosuna kattı. Düzenli bakım süreçleri sayesinde 850 bin ila 900 bin kilometreye ulaşan araçlar, yüksek performansları ve düşük işletme maliyetleriyle yeni yatırım kararında önemli rol oynadı. Filo yaş ortalamasını 0-3 yaş aralığında tutmayı hedefleyen Aybir Lojistik, büyüme ve filo yenileme stratejisi kapsamında yeni yatırımlarında da tercihini Renault Trucks'tan yana kullandı.

Filo büyüdü, tercih değişmedi

Teslimat töreninde değerlendirmelerde bulunan Aybir Lojistik Mali İşler Direktörü Onur Ayılmazdır, Renault Trucks ile başlayan iş birliklerinin her geçen yıl daha da güçlendiğini belirterek; "2021 yılında yaptığımız ilk Renault Trucks yatırımının ardından elde ettiğimiz performans, yeni araç alımlarındaki kararımızı netleştirdi. Bugün filomuzun yaklaşık üçte ikisi Renault Trucks araçlardan oluşuyor. Yakıt ekonomisi, düşük toplam sahip olma maliyeti ve operasyonel verimlilik açısından beklentilerimizi karşılayan güvenilir bir çözüm sunuyor" şeklinde açıkladı.

Yakıt tasarrufu ve satış sonrası hizmetler öne çıkıyor

Araç seçiminde en önemli kriterlerinden birinin yakıt tüketimi olduğunu vurgulayan Onur Ayılmazdır, sözlerine şöyle devam etti; "Lojistik sektöründe rekabet artarken maliyet yönetimi her zamankinden daha kritik hale geldi. Renault Trucks çekicilerimizle yaklaşık iki puanlık yakıt avantajı elde ediyoruz. Bunun yanı sıra satış sonrası hizmetlerden de son derece memnunuz. Araçlarımızın tüm bakımları, Koçaslanlar Otomotiv tarafından gerçekleştiriliyor. Sürücülerimiz de araçların sürüş konforu ve performansından oldukça memnun. İlk araçlarımızı referans alarak filomuza katmıştık. Bugün ise yeni araç yatırımı planlayan firmalara Renault Trucks'ı tavsiye eden biz oluyoruz."

"Tekrar tercih edilmek, en büyük referansımız"

Koçaslanlar Otomotiv Orhanlı Plaza Şube Direktörü İsmail Alkan ise teslimat sırasında yaptığı açıklamada, müşteri memnuniyetinin yeni yatırımlara dönüşmesinin kendileri için en önemli başarı göstergesi olduğunu belirterek şunları söyledi: "Bir müşterimizin ilk yatırımından sonra filosunu yine Renault Trucks çekicilerle büyütmesi bizim için son derece değerli. Aybir Lojistik'in 2021 yılında başlayan Renault Trucks yolculuğunun bugün filonun büyük bölümünü kapsayacak seviyeye ulaşması, araçlarımızın sunduğu yakıt ekonomisi, dayanıklılık ve düşük toplam sahip olma maliyetinin en somut göstergelerinden biri. Satış sonrası hizmetlerimizle de müşterilerimize sunduğumuz destek, iş birliğimizi güçlendiren yegâne etkenlerden biri oluyor.”

Soldan sağa: Metro Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Erdoğan, METRO Holding Yönetim Kurulu Başkanı Orbay Tuna, Metro Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Özlem Tamtürk, METRO Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Fatma Öztürk Gümüşsu, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Koordinatörü Emrah Albustanoğlu, MAPAR Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin, Metro Turizm Genel Müdür Vekili Akın Pervaz, teslimat töreninde bir arada.

Premium segmentte hizmet verecek

Çift katlı yapısı, yüksek konfor ve kalite standartlarıyla premium yolcu taşımacılığının öne çıkan modelleri arasında yer alan NEOPLAN Skyliner, dayanıklılığı, ileri teknolojisi ve yakıt ekonomisiyle de işletme maliyetlerine katkı sağlıyor.

Metro Turizm tarafından satın alınan iki adet NEOPLAN Skyliner, şirketin üst düzey seyahat deneyimi sunduğu Metro Prime segmentinde hizmet verecek.

Teslimat MAN tesislerinde gerçekleştirildi

İki adet NEOPLAN Skyliner, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş.'nin İstanbul İkitelli tesislerinde düzenlenen törenle teslim edildi.

Teslimat törenine, MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş. Otobüs Satış Koordinatörü Emrah Albustanoğlu ev sahipliği yaptı. Törene ayrıca AVTER Yönetim Kurulu Başkanı Ayten Öztürk Ünal, METRO Holding Yönetim Kurulu Başkanı Orbay Tuna, METRO Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Fatma Öztürk Gümüşsu, Metro Turizm Yönetim Danışmanı Muammer Sertoğlu, Metro Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Özlem Tamtürk, Metro Turizm Yönetim Kurulu Üyesi Mehmet Erdoğan, Metro Turizm Genel Müdür Vekili Akın Pervaz, Metro Turizm Mali İşler Genel Müdür Yardımcısı Orhan Sezer, Metro Turizm Filo Müdürü Emre Öztürk, Metro Turizm Kurumsal Tasarım ve Organizasyon Sorumlusu Nagihan Görgün, MAPAR Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Yalçın Şahin ve şirket yöneticileri katıldı.

Dijital dönüşümü yalnızca araç teknolojileriyle sınırlı görmeyen Mercedes-Benz Türk, kamyon müşterilerinin günlük operasyonlarını daha verimli ve kolay yönetmelerini sağlayacak dijital hizmetler sunuyor. My TruckPoint, araçlar, dijital hizmetler ve sözleşmelerin yönetilebildiği müşteri portalı olarak hizmet verirken, TruckLive bağlantılı araç hizmetleri sayesinde bakım ve teknik süreçlerin proaktif şekilde yönetilmesine katkı sağlıyor. Fleetboard ise gelişmiş analiz ve raporlama özellikleriyle filo yöneticilerine operasyonlarını veri odaklı yönetme imkânı sunuyor. Böylece araçların bağlantılı hizmetlerden etkin şekilde yararlanması, bakım süreçlerinin proaktif olarak yönetilmesi ve filo operasyonlarının veri odaklı yürütülmesi mümkün hale geliyor.

My TruckPoint ile dijital hizmetlere kolay erişim

Mercedes-Benz kamyon müşterileri için geliştirilen My TruckPoint, araçlar, dijital hizmetler ve sözleşmelere ilişkin bilgileri tek platformda buluşturan dijital müşteri portalı olarak öne çıkıyor. Kullanıcılar araç bilgilerini görüntüleyebiliyor, TruckLive hizmetlerini aktive edebiliyor, kullanıcı yönetimini gerçekleştirebiliyor ve tüm dijital hizmetlere tek noktadan erişebiliyor. Böylece filo yönetimi süreçleri daha pratik, hızlı ve verimli bir şekilde yürütülebiliyor.

TruckLive ile proaktif bakım yönetimi

My TruckPoint üzerinden aktive edilebilen TruckLive, Mercedes-Benz kamyon kullanıcılarına aracın garanti süresi boyunca ücretsiz olarak sunuluyor. Araçlardan alınan durum verileri ve bakım bildirimleri sayesinde kullanıcılar bakım ihtiyaçlarını önceden görebiliyor, gerekli bakım ve onarım süreçlerini planlayabiliyor. Bu sayede olası arızaların önüne geçilmesine katkı sağlanırken araçların operasyonel sürekliliği de destekleniyor.

TruckLive kapsamında sunulan Servis 24 Saat arıza bildirimi özelliği sayesinde filo yöneticileri, araç konumu ve tanı verilerini içeren arıza bildirimlerini My TruckPoint üzerinden kolayca oluşturabiliyor. Önceden doldurulan bilgiler süreci hızlandırırken, servis ekiplerinin arızalara daha kısa sürede ve hazırlıklı şekilde müdahale etmesine olanak tanıyor.

TruckLive'ın sunduğu uzaktan güncelleme özelliği sayesinde araç yazılımları zaman ve mekândan bağımsız olarak güncel tutulabiliyor. Güncelleme süreçleri My TruckPoint üzerinden takip edilirken sürücüler araç ekranı üzerinden yönlendiriliyor. Ayrıca mobil uygulama sayesinde kullanıcılar araçlarının durum bilgilerine ve önemli bildirimlere istedikleri zaman erişebiliyor.

Fleetboard ile veri odaklı filo yönetimi

Mercedes-Benz Türk'ün dijital hizmet ekosisteminin önemli bileşenlerinden biri olan Fleetboard, filo yöneticilerine araçlarını tek platform üzerinden takip etme, performans analizleri yapma ve operasyonlarını daha etkin yönetme imkânı sunuyor. Gerçek zamanlı araç takibi, gelişmiş raporlama ve performans analizleriyle işletmelerin operasyonel verimliliğini destekleyen sistem; yakıt tüketiminin optimize edilmesine ve filo yönetiminin veri odaklı yürütülmesine katkı sağlıyor.

Mercedes-Benz Türk, My TruckPoint müşteri portalı, TruckLive bağlantılı araç hizmetleri ve Fleetboard filo yönetim sistemiyle müşterilerine yalnızca araç değil; araçlarının kullanım ömrü boyunca bakım süreçlerini kolaylaştıran, operasyonel verimliliği artıran ve dijital dönüşümü destekleyen bütüncül çözümler sunmaya devam ediyor.

1954 yılında Amasya'da kurulan ve gıda ile tarım sektörlerinde faaliyet gösteren Kozlu Gıda, sektörün önemli üreticileri arasında yer alıyor.

Operasyon ağını genişleterek hizmet kalitesini en üst seviyeye taşımayı hedefleyen Kozlu Gıda, filosuna 3 adet 560R Dynamic Paket Super Çekici, 14 adet 460R Super Rijid Kamyon ve 1 adet 460R Tam Römork Çeker Kamyon olmak üzere toplam 18 adet Scania araç ilave etti.

Tercihte servis ağı ve yakıt ekonomisi öne çıktı

Amasya'daki Kozlu Gıda tesislerinde gerçekleştirilen teslimat töreninde şirket yetkilileri, tercihlerinde Scania'nın Türkiye genelindeki yaygın servis ağı, üstün yakıt ekonomisi ile sürüş ve kabin konforunun belirleyici olduğunu vurguladı. Özellikle şehir içi yoğun dağıtım operasyonlarında 460R Super Rijid Kamyon modelinin sunduğu üstün manevra kabiliyetinin, araç seçiminde önemli rol oynadığı belirtildi.

Operasyonel verimlilik hedefleniyor

Scania yetkilileri ise Kozlu Gıda'nın operasyonel başarısına katkı sağlamayı amaçladıklarını ifade etti.

Kozlu Gıda, yeni araçlarıyla hem şehir içi dar sokaklardaki dağıtımlarda hem de şehirler arası taşımalarda operasyonel verimliliğini en üst seviyeye çıkarmayı hedefliyor.

Distribütörlerle küresel buluşma

Lassa, uzun yıllara dayanan küresel iş birliklerini kuvvetlendirmek ve büyüme vizyonunu paylaşmak amacıyla uluslararası distribütörleriyle özel bir etkinlikte buluştu.

Dünyanın önde gelen lastik fuarlarından The Tire Cologne kapsamında düzenlenen etkinlikte, Lassa'nın farklı ülkelerde faaliyet gösteren 20'den fazla distribütörünün temsilcileri bir araya geldi. Buluşmada Lassa, yeni ürünlerinin yanı sıra teknoloji yatırımlarını ve ihracat pazarlarındaki büyüme stratejisini distribütörleriyle paylaşırken, uzun yıllara dayanan iş ortaklıklarını da güçlendirdi.

Lassa beş yeni ürünle uluslararası pazarlardaki gücünü artırıyor

Lassa, yaz lastiklerinin ardından kış ve dört mevsim lastiklerini de yeniliyor. Marka, dört yeni kış lastiği ve bir yeni dört mevsim lastiğini pazara sunarak farklı ülkelerdeki sürücülerin değişen ihtiyaçlarına yanıt vermeyi amaçlıyor.

Lassa'nın kış lastiği pazarındaki gücünü artıracak yeni ürünler, büyük jant ölçülerine ve elektrikli araçlara yönelik artan talep dikkate alınarak geliştirildi. Ürünlerde Lassa'nın elektrikli araçlarla uyumluluğu ifade eden "EV Ready" ve bu araçlarla uyumlu yeni nesil performans özelliklerini bir araya getiren "NextGen" teknolojileri kullanılıyor.

Yenilenen ürün gamı, Avrupa'daki kış lastiği talebinin yaklaşık yüzde 85'ine karşılık gelen ölçüleri kapsarken, özellikle 18 inç ve üzerindeki lastik seçeneklerini önemli ölçüde artırıyor.

Uluslararası pazarlarda büyüme hedefi

Brisa CEO'su Vecih Yılmaz, uluslararası pazarlardaki sürdürülebilir büyümenin güçlü ve uzun soluklu iş ortaklıklarıyla mümkün olduğunu vurguladı.

Vecih Yılmaz şöyle konuştu:

"Müşterilerimizin değişen ihtiyaçlarını yakından takip ediyor, ürünlerimizi ve teknolojilerimizi bu doğrultuda sürekli geliştiriyoruz. Genişleyen ürün seçeneklerimiz ve güçlenen satış ağımız sayesinde müşterilerimizle daha güçlü bağlar kurarken Lassa'nın uluslararası pazardaki gücünü artırıyoruz. Distribütörlerimizle yeniden bir araya geldiğimiz bu buluşmada hem önümüzdeki döneme ilişkin hedeflerimizi paylaşma hem de uzun yıllara dayanan iş birliklerimizi daha ileri taşıma fırsatı bulduk. Tamamen yenilenen kış lastiği ürün gamımızla yeni sezona güçlü bir başlangıç yaparken, iş ortaklarımızla birlikte daha fazla ülkede ve daha fazla sürücüyle buluşmak için çalışmayı sürdüreceğiz."

Bayi yapılanması güçleniyor

Mercedes-Benz Türk, müşteri deneyimini daha da güçlendirmeye yönelik bayi ve yetkili servis ağı yeniden yapılanması kapsamında yatırımlarını sürdürüyor. Bu doğrultuda Heska Ankara, 2021 yılı itibarıyla küresel olarak tamamen yasal bağımsızlığını alan Daimler Truck AG’nin global yapılanmasının ardından Türkiye'de kamyon müşterilerine özel olarak yetkilendirilen ilk bayi olarak faaliyetlerini sürdürüyor. Kamyon müşterilerine odaklanan yapısının yanı sıra otobüs bayi ve yetkili servis hizmetlerini de bünyesine katan tesis, ağır ticari araç müşterilerine satış ve satış sonrası hizmetleri tek çatı altında sunuyor.

Satış, satış sonrası hizmetler, orijinal yedek parça ve finansal çözümleri aynı çatı altında buluşturan tesis, gelişmiş teknik altyapısı ve planlı servis süreçleriyle araçların bakım ve onarım işlemlerini yüksek kalite standartlarında gerçekleştiriyor. Heska Ankara, uzun yol taşımacılığında görev alan şoförler için hazırlanan dinlenme alanı ve müşteri odaklı hizmet anlayışıyla servis deneyimini daha konforlu hale getirirken, bünyesinde yetiştirdiği stajyer teknisyenlerle sektörün nitelikli iş gücüne katkı sağlamayı da sürdürüyor.

Yatırımlar kararlılıkla sürüyor

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün şunları söyledi:

"2021 yılında yaşadığımız şirketler ayrılığı sonrası tüm faaliyetlerimizde kamyon ve otobüs odaklı hizmet anlayışını benimsedik ve bu anlayışı uygulamaya devam ediyoruz. Kamyon ve otobüs müşterilerine odaklı hizmet anlayışıyla başlattığımız bayi ve yetkili servis ağımızdaki yeniden yapılanma sürecinde, bugüne kadar Adana, Düzce, İstanbul, Şanlıurfa, Konya, Kayseri, Erzurum lokasyonlarımızda yatırımlarımızı hayata geçirdik. Türkiye’nin dört bölgesinde uçtan uca bayi ve yetkili servis ağımızdaki yeniden yapılanma sürecine son sürat devam ediyoruz. Heska Ankara tesisimizi de 2021 yılında açtık. Bu tesis Türkiye'de kamyon müşterilerine özel olarak yetkilendirilen ilk bayimiz. Tesis günlük 30’a yakın araca servis hizmeti sunabiliyor. Doğru noktada doğru hizmet ile ağır ticari araç müşterisine hizmet sunduğunuzda müşterilerimiz de bunu ödüllendiriyor. Biz de müşterilerimizin duyduğu güvenden son derece memnunuz. Bayi ve yetkili servis ağımızdaki yeniden yapılanma sürecimiz kapsamında yatırımlarımıza kararlılıkla devam edeceğiz."

Bölgeye daha hızlı ve bütüncül hizmet

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban konuyla ilgili yaptığı açıklamada şunları söyledi:

"Mercedes-Benz Türk olarak bayi ağımızla birlikte müşterilerimize her noktada aynı yüksek hizmet standartlarını sunmayı hedefliyoruz. Bayi ve yetkili servis ağımızı bu anlayış doğrultusunda güçlendirmeye devam ederken, yaklaşık 13 ay süren yoğun çalışmaların ardından faaliyete geçen Heska Ankara toplam 9.500 metrekare alan üzerine kurulu ve 3.000 metrekare kapalı alana sahip. Yaklaşık 80 kişilik uzman kadrosu, 30 kişilik teknisyen ile bölgedeki müşterilerimize hizmet veriyor. Bu yatırımın, bölgedeki müşterilerimize daha hızlı, daha verimli ve daha bütüncül bir hizmet deneyimi sağlayacağına inanıyoruz."

Uzun vadeli çözüm ortağı hedefi

Heska Motorlu Araçlar Yönetim Kurulu Üyesi İlyas Toloğ ise şöyle konuştu: "Heska Ankara olarak hedefimiz yalnızca araç satışı gerçekleştiren bir bayi olmak değil, müşterilerimizin tüm operasyonel ihtiyaçlarında güven duyduğu uzun vadeli bir çözüm ortağı olmak. Mercedes-Benz Türk standartlarında hayata geçirdiğimiz tesisimizde satış, satış sonrası hizmetler, orijinal yedek parça ve finansal çözümleri tek çatı altında sunuyoruz. Bizim en büyük misyonumuz yüksek müşteri memnuniyeti. Bizim için bu yaklaşımın temelinde güven yer alıyor. Müşterilerimizin bize duyduğu güvenle istikrarlı büyümemizi sürdürmeye devam ediyoruz."

Teknik uzmanlık ve insan kaynağına yatırım

Heska Motorlu Araçlar Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Renas Toloğ da şunları söyledi: "Heska Ankara'nın başarısının temelinde çalışanlarımızın mutluluğu ve gelişimi yer alıyor. Çünkü inanıyoruz ki mutlu çalışan, mutlu müşteri demek. Bugün uzman ekibimizle Mercedes-Benz Türk standartlarında hizmet sunarken, stajyer ve çırak programlarımızla sektörün geleceğine yatırım yapmayı da sürdürüyoruz. Özellikle ağır ticari araç tarafındaki teknik uzmanlık ve operasyonel odaklılığımız bizi hizmet verdiğimiz bölgede farklılaştıran konuların başında geliyor. Teknik eğitim programlarımız ile yeni nesil teknik ekiplerin yetişmesine yatırım yapıyoruz. Müşterilerimizin ihtiyaçlarına cevap veren tesislerimiz ile Mercedes-Benz Türk standartlarında hizmet sunmaya devam edeceğiz."

Taze meyve ve sebze başta olmak üzere uluslararası soğuk zincir taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Onaylar Ekspress Lojistik, Avrupa, Balkanlar ve Asya'ya uzanan operasyonlarını yeni araç yatırımıyla güçlendirmeyi sürdürüyor. Teslim alınan 10 adet yeni Renault Trucks T520 ile birlikte şirket filosundaki araçların yarısı Renault Trucks çekicilerden oluşuyor.

Mersin merkezli Onaylar Ekspress Lojistik, araçlarını yoğun uluslararası frigorifik taşımacılık operasyonlarında kullanıyor. Şirketin son olarak 2021 ve 2022 yıllarında filosuna kattığı Renault Trucks T520 çekiciler, bugün 550 bin ila 700 bin kilometre arasında yol kat etmiş bulunuyor. Araçlardan elde edilen performans ve işletme verimliliği sonuçları, son yatırım kararında da belirleyici rol oynuyor. Düşük yakıt tüketimi, zorlu ve eğimli güzergâhlarda sunduğu yüksek çekiş performansı ile sürücü konforunu destekleyen yüksek kabin tasarımı da Renault Trucks T520 çekicilerin tercih edilmesinde öne çıkan özellikler arasında yer alıyor.

Uzun dönem performans yatırım kararında etkili oldu

Yeni araçlarını Renault Trucks Mersin Yetkili Bayisi Erman Ticari Araçlar tesislerinde düzenlenen törenle teslim alan Onaylar Ekspress Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Reşit Onay, yatırımlarında araçların uzun dönem performansının etkili olduğunu belirterek şunları söyledi:

"Hizmet verdiğimiz ilk günden bu yana Renault Trucks çekicileri kullanıyoruz. Araçlarımız yılda ortalama 150 bin kilometre yol yapıyor. Bu nedenle yatırım kararlarımızda yakıt verimliliği, dayanıklılık ve operasyonel süreklilik öncelikli kriterlerimiz arasında yer alıyor. Daha önce filomuza kattığımız Renault Trucks T520 çekicilerden elde ettiğimiz memnuniyetin yanı sıra Renault Trucks bakım paketleri ve Erman Ticari Araçlar'ın satış sonrası desteği ile sağladığımız verimli filo yönetimi, alım kararımızda etkili oluyor."

Bakım paketleri operasyonel sürekliliği destekliyor

Operasyonel sürekliliği desteklemek amacıyla Renault Trucks bakım paketlerini kullanan Onaylar Ekspress Lojistik, tüm bakım ve onarım hizmetlerini Erman Ticari Araçlar ile gerçekleştiriyor. Planlı bakım uygulamaları sayesinde araçların servis süreçleri önceden organize edilirken, operasyonların kesintisiz sürdürülmesi ve toplam sahip olma maliyetinin optimize edilmesi mümkün oluyor.

Erman Ticari Araçlar Genel Müdürü Ahmet Gözü, Onaylar Ekspress Lojistik ile uzun yıllara dayanan iş birliklerinin yeni yatırımlarla güçlenmesinden memnuniyet duyduklarını belirterek şu değerlendirmede bulundu:

"Uluslararası frigorifik taşımacılık hizmeti sunan müşterilerimiz için operasyonel süreklilik büyük önem taşıyor. Bu nedenle yalnızca araç tedariğinde değil, bakım paketleri, planlı servis uygulamaları ve satış sonrası destek süreçlerinde de müşterilerimizin yanında yer alıyoruz. Onaylar Ekspress araçlarının verimli şekilde çalışmasına katkı sunmak ve iş sürekliliğini desteklemek bizim için büyük değer taşıyor."

Finansman çözümleri yatırımları destekliyor

Onaylar Ekspress Lojistik, araç yatırımlarında Renault Trucks Finansal Hizmetler'in sunduğu finansman çözümlerinden yararlanarak filo yenileme ve genişletme süreçlerini yönetiyor.

Onaylar Ekspress Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Reşit Onay, finansman çözümlerine ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

"Araç yatırımlarımızda Renault Trucks Finansal Hizmetler'in sunduğu çözümlerden de yararlanıyoruz. Uluslararası taşımacılıkta filonun sürekli yenilenmesi ve operasyonların kesintisiz devam etmesi gerekiyor. Finansman süreçlerinin hızlı, esnek ve ihtiyaçlarımıza uygun şekilde yönetilmesi yatırım kararlarımızı kolaylaştırıyor. Bu sayede filomuzu planladığımız doğrultuda büyütebiliyor ve kaynaklarımızı operasyonlarımızın gelişimine yönlendirebiliyoruz."

İlk tanıtım etkinlikleri Tosyalı Holding İskenderun Limanı ve Osmaniye Organize Sanayi Bölgesi'nde gerçekleştirilen BMC PRO L 1852, İzmir, Denizli, Konya, Mersin, Adana, Gaziantep, Kayseri, Ankara, Eskişehir, Manisa, Bursa, Balıkesir, Kocaeli ve İstanbul başta olmak üzere Türkiye'nin farklı bölgelerinde kullanıcılarla buluştu.

Kullanıcılardan yoğun ilgi gördü

Tanıtım turu boyunca nakliyeciler, filo yöneticileri, kooperatif üyeleri, lojistik firmaları ve profesyonel sürücüler BMC PRO L 1852'yi yakından inceleme fırsatı bulurken, araçla ilgili teknik bilgiler BMC yetkilileri tarafından katılımcılarla paylaşıldı. Gerçekleştirilen birebir görüşmelerde kullanıcı deneyimleri dinlenirken, sektörün ihtiyaç ve beklentilerine ilişkin değerli geri bildirimler alındı.

12,9 litrelik motoruyla 520 beygir güç ve 2.500 Nm tork üreten BMC PRO L 1852; BMC'nin bugüne kadarki en geniş iç hacimli kabini, gelişmiş güvenlik teknolojileri ve uzun yol taşımacılığına yönelik konfor özellikleriyle ziyaretçilerden tam not aldı. Etkinliklere katılan ziyaretçiler aracı yakından inceleyerek sunduğu teknoloji, performans ve sürüş konforu hakkında detaylı bilgi edinme imkânı buldu.

Müşteri odaklı yaklaşımı sahaya taşıdı

BMC PRO L 1852 Türkiye Turu, yalnızca yeni nesil çekicinin tanıtıldığı bir organizasyon olmanın ötesinde; BMC'nin müşterileriyle doğrudan bir araya geldiği, sektör temsilcilerinin görüş ve beklentilerini dinlediği önemli bir iletişim platformu olarak öne çıktı. Türkiye'nin dört bir yanında gerçekleştirilen etkinliklerde elde edilen geri bildirimler, BMC'nin müşteri odaklı yaklaşımını ve kullanıcı deneyimine verdiği önemi bir kez daha ortaya koydu.

Yoğun ilgiyle tamamlanan BMC PRO L 1852 Türkiye Turu, BMC'nin ağır ticari araç segmentindeki güçlü vizyonunu sahaya taşırken, marka ile müşterileri arasındaki bağı daha da güçlendirdi. Türkiye'nin farklı noktalarında gerçekleştirilen buluşmalar, BMC'nin yenilikçi ürünlerini kullanıcılarla doğrudan bir araya getirme vizyonunun önemli bir örneği olarak başarıyla tamamlandı.

"100 Yıldır Yol Arkadaşınız" yaklaşımıyla hareket eden Kâmil Koç, global ortağı Flix'ten aldığı güç ile 100. kuruluş yıldönümünde yenilenen kurumsal kimliğinden ücretsiz bilet kampanyalarına, UEFA Avrupa Ligi iş birliklerinden sosyal sorumluluk projelerine, kamu çalışanlarına yönelik teşekkür kampanyalarından yapay zekâ destekli reklam filmi serisine kadar birçok çalışmayı aynı çatı altında hayata geçirdi.

1926 yılında, Cumhuriyetimizin ilk adımlarıyla birlikte Türkiye'nin ilk şehirlerarası yolcu taşımacılığı şirketi olarak kurulan Kâmil Koç, yüz milyonlarca insanın hayatına dokunduğu bir asırlık serüvenini gururla selamlıyor. Global iş ortağı Flix'in küresel vizyonuyla yerel tecrübesini harmanlayan marka, 100. yılını tüm yıla yayılan geniş kapsamlı kurumsal sosyal sorumluluk, kampanya ve marka iletişimi çalışmalarıyla bir bütün olarak konumlandırıyor.

Yılın ilk yarısında gerçekleştirilen projelerle 100 yıllık köklü geçmişini geleceğe taşıyan marka, yılın ikinci yarısında da yeni iletişim kampanyaları, kurumsal sosyal sorumluluk projeleri ve yol arkadaşlarına yönelik avantajlı uygulamalarla kutlamalarını sürdürmeye hazırlanıyor.

100. yıla özel yeni kurumsal kimlik

Bir asırlık yolculuğunun gururunu görsel dünyasına taşıyan Kâmil Koç, 100. yıl kutlamalarının ilk adımlarından biri olarak asırlık mirasını ve global ortağı Flix'in vizyonunu yansıtan özel 100. yıl logosunu kullanmaya başladı.

Markanın yeni yüzyıl vizyonunu simgeleyen kurumsal kimlik çalışmaları kapsamında otobüs filosu da özel 100. yıl tasarımlarıyla giydirildi. 100. yıla özel olarak tasarlanan kurumsal logo, markanın köklü geçmişini ve yenilikçi kimliğini ortaya koyarken, bu özel tasarımla giydirilen Kâmil Koç'un yeni nesil otobüsleri Türkiye yollarında boy göstermeye başladı.

Ayrıca bu yıla özel hazırlanan tasarımlarla, Kâmil Koç en yeni araçlarını birer turizm elçisi olarak konumlandırdı. Özel tasarım ve tekniklerle ülkemizin doğal ve tarihi güzellikleriyle giydirilen bu araçlar ülkenin tüm yollarında büyük ilgi ile karşılandı.

Her ay 100 yolcuya ücretsiz bilet kampanyası

100. yıl kutlamalarının en dikkat çeken projelerinden biri ise yıl boyunca devam edecek ücretsiz bilet kampanyası oldu. Kâmil Koç, 2026 yılı boyunca her ay gerçekleştireceği çekilişlerle 100 yolcusuna ücretsiz seyahat hakkı sunuyor. "100 Yıldır Yol Arkadaşınız" mottosuyla coşkuyu tüm ülkeye yayan Kâmil Koç'un mobil uygulama ve dijital kanallar üzerinden bilet satın alan yolcuların otomatik olarak dahil olduğu bu kampanya, markanın yol arkadaşlarına bir teşekkür niteliği taşıyor.

Öğretmenlerle başlayan teşekkür yolculuğu

Kâmil Koç, 100. yılını yalnızca kampanyalarla değil, toplumun farklı kesimlerine yönelik teşekkür projeleriyle de kutluyor. Toplumun seyahat özgürlüğünü genişletmeyi ve her kesimden kişinin kolayca seyahat etmesini sağlamayı kendine görev edinen Flix ile kurulduğu günden bu yana toplumsal faydayı önceleyen Kâmil Koç'un bir araya gelerek oluşturduğu sinerji, markanın 100. yılında da devam ediyor.

Şirket ilk olarak geleceğimizi inşa eden öğretmenlere yönelik yüzde 20'ye varan indirim kampanyasıyla bir teşekkür zinciri başlattı. Öğretmenlerle başlayan bu vefa hareketi; önümüzdeki dönemde sağlık çalışanları, emniyet mensupları ve diğer tüm kamu personeline yönelik özel indirimlerle genişletilerek toplumun her kesimine ulaştırılacak. Kâmil Koç, böylece 100. yılını aynı zamanda bir "teşekkür yılı" olarak değerlendirmeyi hedefliyor.

UEFA Avrupa Ligi heyecanını 100. yıl coşkusuyla buluşturdu

Kâmil Koç, global iş ortağı Flix'in ana sponsorlarından biri olduğu UEFA Avrupa Ligi'nin İstanbul'da gerçekleştirilen final organizasyonunda yerini aldı. UEFA Avrupa Ligi'nin resmi küresel ortaklarından biri olarak İstanbul Beşiktaş Park'ta oynanan tarihi final coşkusunu Taraftar Festivali'yle kutladı.

Beşiktaş'ta düzenlenen Taraftar Festivali'nde eski futbol yıldızı Pascal Nouma gibi ikonik isimleri ve binlerce futbolseveri standında ağırlayan marka; sürdürülebilir seyahat temalı etkinlikleri, sürpriz hediyeleri ve final bileti çekilişleriyle 100. yıl coşkusunu uluslararası bir organizasyona taşıdı.

Asırlık hikâye yapay zekâ destekli film serisiyle ölümsüzleşti

Kâmil Koç'un 100. yıl iletişim çalışmalarının en dikkat çeken projelerinden biri ise yapay zekâ teknolojisi kullanılarak hazırlanan kısa film serisi oldu. Üç bölümden oluşan serinin final bölümünde, izleyiciler yapay zekâ desteği sayesinde Türkiye'nin 100 yıllık yol arkadaşı olma vizyonunu markanın kurucusu Kâmil Koç'un kendisinden dinleme fırsatı buldu.

Geçmiş ile geleceği aynı hikâyede buluşturan filmde Kâmil Koç, markanın bir asırlık yolculuğunu duygusal bir anlatımla izleyicilere aktardı. Film, markanın yalnızca ulaşım alanındaki başarısını değil; yüz yıldır milyonlarca insanla kurduğu "yol arkadaşlığı" bağını da geleceğe taşıdı.

Aynı güvenle milyonlarca yol arkadaşımıza eşlik etmeye devam edeceğiz

Flix Kurucusu ve CEO'su André Schwämmlein, 100. yıl değerlendirmesinde şunları söyledi:

"Kâmil Koç'un 100. yıldönümünde, olağanüstü bir mirası ve güvenilir bir yerel marka ile küresel, teknoloji odaklı bir mobilite şirketi arasındaki ortaklığın yarattığı büyük değeri kutluyoruz. 2019 yılında Flix ailesine katıldığından bu yana Kâmil Koç, bir asırlık uzmanlığını Flix'in teknolojisi ve uluslararası ağıyla birleştirerek herkes için seyahat deneyimini daha erişilebilir, konforlu ve sürdürülebilir hale getirdi. Kâmil Koç, ikinci 100 yılına adım atarken, bu yolculuğu birlikte sürdürmeyi ve tüm Türkiye'de ve ötesinde yol arkadaşlarımızla kurduğumuz asırlık bağları güçlendirmeyi sabırsızlıkla bekliyoruz."

100. yılımızı, yıl boyunca kutlamaya devam edeceğiz

Kâmil Koç Genel Müdürü Çağatay Kepek, 100. yıl çalışmalarına ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

"1926 yılında, Cumhuriyetimizin ilk yıllarında Anadolu yollarında başlayan bu büyük yolculukta, bugün halkımızın sarsılmaz desteğiyle 100 yıllık bir çınara dönüşmenin gururunu yaşıyoruz. Geride bıraktığımız bir asır boyunca ülkemizin dört bir yanında, hatta sınırlarımızın ötesinde milyonlarca yolcuya yol arkadaşlığı yapmak; ailelere, öğrencilere, çalışanlara ve hayallerinin peşinden giden sayısız insana eşlik etmek bizim için ticari bir başarının çok ötesinde, büyük bir sorumluluktur.

Kâmil Koç olarak bu önemli yılı yalnızca geçmişimizi anmak için değil, yol arkadaşlarımızla birlikte geleceğimizi inşa etmek için de büyük bir fırsat olarak görüyoruz. Bu kapsamda, kurumsal kimliğimizden iletişim kampanyalarımıza, sosyal sorumluluk projelerimizden müşteri deneyimini geliştiren uygulamalarımıza kadar çok sayıda çalışmayı hayata geçirdik.

Türkiye'nin 100 yıllık köklü markalarından biri olmanın verdiği bu kıvanç, bizi her gün daha ileriye taşıyan bir ilham kaynağıdır. 100. yılımızı tek bir dönemle sınırlı tutmayıp yıl boyunca Türkiye'nin farklı bölgelerinde kutlamayı sürdüreceğiz. Yılın ikinci yarısında da yeni sosyal sorumluluk projeleri, çevreye değer katan adımlar ve sürpriz indirim kampanyalarıyla yol arkadaşlarımıza teşekkür etmeye, Kâmil Koç'u yeni yüzyıla hep birlikte taşımaya devam edeceğiz."

Güçlü iş ortaklığı pekiştirildi

Mercedes-Benz Türk, otobüs ürün grubundaki güçlü bayi yapılanmasını daha da ileri taşımak ve yılın ikinci yarısına ilişkin hedeflerini değerlendirmek amacıyla Trabzon'da düzenlenen Otobüs Bayi Satış Toplantısı'nda iş ortaklarıyla bir araya geldi. Türkiye'nin dört bir yanındaki otobüs satış yetkisine sahip bayilerin katıldığı toplantı, Mercedes-Benz Türk'ün bayi ağıyla yürüttüğü güçlü iş ortaklığını bir kez daha pekiştirirken, ortak hedeflerin değerlendirildiği ve gelecek dönem stratejilerinin ele alındığı önemli bir buluşma oldu.

Toplantıda 2026 yılının ilk yarısı değerlendirilirken, bayilerin gösterdiği yüksek performans dolayısıyla duyulan memnuniyet ve güven vurgulandı. Ayrıca 2026 yılının ikinci yarısına ilişkin değerlendirmeler yapılırken, 2027 yılına yönelik öngörüler paylaşıldı. Ürün, değer zinciri, kampanyalar ve operasyon süreçlerine ilişkin öncelikler doğrultusunda hayata geçirilecek çalışmalar hakkında fikir alışverişinde bulunuldu.

Başarıyı güçlü bayi ağımızla birlikte inşa ediyoruz

Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış ve Pazarlama Direktörü Osman Nuri Aksoy, toplantıyla ilgili şunları söyledi:

"2026 yılının ilk yarısında elde ettiğimiz başarılı sonuçlarda bayi ağımızın özverili çalışmaları ve güçlü iş ortaklığı önemli rol oynadı. Gösterdikleri yüksek performans nedeniyle tüm iş ortaklarımıza teşekkür ediyor, başarılarımızı birlikte inşa etmeye devam edeceğimize yürekten inanıyorum. Trabzon'da gerçekleştirdiğimiz bu toplantıda yılın ikinci yarısına ilişkin fırsatları, riskleri ve beklentileri birlikte değerlendirme fırsatı bulduk. Aynı zamanda ürünlerimiz, değer zincirimiz ve operasyonel süreçlerimizi daha da ileriye taşıyacak adımları birlikte ele aldık. Türkiye'nin dört bir yanındaki güçlü bayi ağımızla müşterilerimize sunduğumuz değeri artırmaya, şehirler arası otobüs pazarındaki lider konumumuzu daha da güçlendirmeye ve başarıyı birlikte inşa etmeye devam edeceğiz."

Mercedes-Benz Türk, şehirler arası yolcu taşımacılığı sektörünün ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği araçlarıyla işletmelerin operasyonel verimliliğini desteklemeyi sürdürüyor. Güvenlik, konfor ve dayanıklılığı bir arada sunan Mercedes-Benz Travego, sektörün değişen beklentilerine yanıt verirken, uzun yıllara dayanan iş ortaklıklarının da önemli bir simgesi olmayı sürdürüyor.

Bu kapsamda gerçekleştirilen son teslimatla birlikte, 1981 yılından bu yana şehirler arası yolcu taşımacılığı alanında faaliyet gösteren Öz Diyarbakır, filosunu 10 adet Travego 16 SHD 2+1 ile genişletti. Özmal ve sözleşmeli olmak üzere 50'nin üzerinde araçtan oluşan filosunun tamamında Mercedes-Benz marka araçları tercih eden şirket, bu yeni yatırımıyla Mercedes-Benz Türk ile uzun yıllara dayanan iş birliğini bir kez daha pekiştirdi. Ürün kalitesi, güçlü ve yaygın yetkili servis ağı ve yüksek ikinci el değeri, şirketin Mercedes-Benz marka araçları tercih etmesinde öne çıkan unsurlar arasında yer alıyor.

Teslimat töreni Kayseri'de gerçekleştirildi

Heska Motorlu Araçlar'da gerçekleştirilen teslimat törenine Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy, Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Tolga Bilgisu, Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu, Otobüs Ürün Yönetimi Grup Müdürü Cem Demirel, Otobüs Filo Satış Koordinatörü Koray Çıngıl, Heska Motorlu Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Hekim Toloğ, Yönetim Kurulu Üyesi ve Otobüs Satış Müdürü Nihat Toloğ, Heska Motorlu Araçlar Satış Sonrası Hizmetler Müdürü Renas Toloğ, Öz Diyarbakır Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Arıkboğa ve ailesi katıldı.

Yatırımlarımıza devam edeceğiz

Öz Diyarbakır Yönetim Kurulu Başkanı Mahmut Arıkboğa, teslimata ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

"1981 yılından bu yana yolcularımıza güvenli, konforlu ve kaliteli hizmet sunma anlayışıyla faaliyet gösteriyoruz. Filomuza kattığımız 10 adet yeni Mercedes-Benz Travego aracımızın hem operasyonel gücümüze hem de yolcularımıza sunduğumuz hizmet kalitesine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz. Mercedes-Benz markasını tercih etmemizde ürün kalitesi, güvenilirliği, güçlü yetkili servis ağı ve yüksek ikinci el değerinin yanı sıra yıllardır devam eden güvene dayalı iş ortaklığımız da etkili oluyor. Önümüzdeki dönemde de yolcularımıza en iyi hizmeti sunmak amacıyla yatırımlarımızı sürdürmeye devam edeceğiz."

İş birliğimiz güçlenerek devam ediyor

Heska Motorlu Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Hekim Toloğ ise şunları kaydetti:

"Müşterilerimizin ihtiyaçlarını doğru analiz ederek onlara en uygun çözümleri sunmayı önceliğimiz olarak görüyoruz. Öz Diyarbakır’ın gerçekleştirdiği bu yatırımın şirketin operasyonel verimliliğini artıracağına ve yolcularına sunduğu hizmet kalitesini daha da ileri taşıyacağına inanıyoruz. Mercedes-Benz Türk’e duyulan güvenin uzun yıllardır devam etmesi ve iş birliğinin yeni yatırımlarla güçlenmesi bizler için büyük memnuniyet kaynağı. Yeni araçların Öz Diyarbakır ailesine hayırlı olmasını diliyorum."

59 yıldır Türkiye için değer üretiyoruz

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün ise şunları söyledi:

"59 yıldır Türkiye'de yalnızca otobüs, kamyon üretmiyoruz. Üretimden ihracata, Ar-Ge'den satış sonrası hizmetlere kadar attığımız her adımda örnek bir şirketiz. Otobüs için konuşacak olursam, 1967 yılından beri şehirler arası otobüs pazarında lideriz. Türkiye’de çok güçlü bir yolcu taşımacılığı dinamiği var. Bu da otobüs pazarını destekleyen önemli bir faktör. Son 38 yılda 100 bine yakın otobüs ürettik, yurt içi pazara 27 bin adet otobüs teslim ettik. Elbette tüm bu neticelerde, müşterilerimizin bize duyduğu güvenin katkısı çok büyük ve önemli. Türkiye'nin dört bir yanında kurduğumuz uzun soluklu iş ortaklıkları da bu karşılıklı güvenin yansıması. Öz Diyarbakır ile sürdürdüğümüz iş ortaklığı da bunun en değerli örneklerinden biri. Karşılıklı güven ve ortak hedefler doğrultusunda gelişen bu birlikteliğin, bugün filoya katılan yeni araçlarla daha da güçlenmesinden büyük mutluluk duyuyoruz. Böylesine köklü bir iş ortağımızla bu özel günde bir arada olmak ve uzun yıllara dayanan iş ortaklığımızın yeni bir yatırımla taçlanmasına tanıklık etmek benim için gerçekten çok kıymetli."

Her teslimat uzun vadeli iş ortaklığımızı güçlendiriyor

Mercedes-Benz Türk Otobüs Pazarlama ve Satış Direktörü Osman Nuri Aksoy ise değerlendirmesinde şu ifadelere yer verdi:

"Yaklaşık yarım asırlık tecrübesiyle şehirler arası yolcu taşımacılığı sektörünün öncü şirketlerinden Öz Diyarbakır'ın, 50'nin üzerinde araçtan oluşan filosunun tamamında Mercedes-Benz markasını tercih etmesi bizler için büyük bir gurur. Bu tercih, yıllar içinde birlikte inşa ettiğimiz güvene dayalı iş ortaklığının en somut göstergelerinden biri. Mercedes-Benz Türk olarak müşterilerimizle kurduğumuz iş birliğini yalnızca araç teslimatıyla sınırlı görmüyor; ürünlerimiz, satış sonrası hizmetlerimiz, yaygın yetkili servis ağımız ve güçlü bayi yapılanmamızla müşterilerimizin uzun vadeli çözüm ortağı olmayı hedefliyoruz. Bizim için her teslimat, güvene dayalı iş ortaklıklarımızı daha da ileri taşıyan önemli bir adımdır. Filoya katılan 10 yeni Mercedes-Benz Travego'nun gelişmiş güvenlik teknolojileri, yüksek yolcu konforu ve işletme verimliliğiyle Öz Diyarbakır'ın operasyonel verimliliğini artırırken yolcularına sunduğu seyahat deneyimine de değer katacağına inanıyorum. Yeni araçların hayırlı olmasını dilerim."

Tırsan Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde gerçekleştirilen teslimat törenine Şekercan Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Kamuran Şeker ve Tırsan Treyler Satış İcra Kurulu Başkanı Ertuğrul Erkoç katıldı.

Şekercan Lojistik, Konya merkezli yapısıyla Avrupa–Türkiye hattında parsiyel, komple ve soğuk zincir taşımacılığı hizmetleri sunuyor. 1968 yılında kurulan ve sektörün deneyimli şirketleri arasında yer alan Şekercan Lojistik, İspanya, Fransa, Hollanda, Belçika başta olmak üzere Batı ve Kuzey Avrupa ülkelerine yönelik taşıma operasyonları gerçekleştiriyor.

Tırsan mühendisleri sahadaki rekabetçiliğimizi geliştiriyor

Şekercan Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Kamuran Şeker, törende yaptığı açıklamada şu ifadelere yer verdi:

“Avrupa hattındaki operasyonlarımızda verimlilik, yükleme hacmi ve araç dayanıklılığı bizim için en önemli kriterler arasında yer alıyor. Farklı yük gruplarında müşterilerimize düzenli ve güvenilir hizmet sunarken filomuzdaki treylerlerin sahada güçlü performans göstermesi gerekiyor. Tırsan araçlarını daha önce de operasyonlarımızda deneyimledik; sağlamlığı, güçlü yapısı ve kullanım kolaylığıyla iş süreçlerimize doğrudan verim kattığını gördük. Yeni Nesil Tenteli Perdeli Maxima Plus araçların 2.800 mm iç net yüksekliği, yüksek yükleme hacmi sağlayarak operasyonlarımızda önemli bir avantaj oluşturuyor. Bu araçların geliştirildiği Tırsan’ın Ar-Ge merkezini ve test pistini ziyaret ettiğimizde, bu araçların arkasındaki özenli mühendislik sürecini yakından gördük ve gururlandık. Sahada güvendiğimiz bu sağlamlığın, titiz geliştirme ve test süreçlerinden geldiğini görmek, Tırsan ekiplerinin bizimle aynı yolları Ar-Ge merkezlerinde yaptığını bilmek güvenimize güven katıyor. Tırsan ekibine ve mühendislerine teşekkür ediyoruz. Önümüzdeki yatırımlarımızda da Tırsan ile yolumuza devam edeceğiz.”

Yeni nesil mühendislik standartları sunuyor

Tırsan Treyler Satış İcra Kurulu Başkanı Ertuğrul Erkoç ise teslimat töreninde yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Şekercan Lojistik’e Tırsan’a duydukları güven için teşekkür ediyoruz. Tırsan Yeni Nesil Tenteli Perdeli araçlarımız, Mega Üretim Kampüsü’müzde bulunan Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde tam 1,5 milyon kilometre test sürüşü ile en sağlam, en güvenli ve en çevik olduğunu ispatlayarak treyler mühendisliğinin yeni standardını belirledi. Şekercan Lojistik’in operasyonel ihtiyaçları için tercih ettiği 2.800 mm iç net yükseklik ile de yüksek taşıma kapasitesi sunuyoruz. Yeni yatırımlarının Şekercan Lojistik’e hayırlı olmasını, bol kazançlar getirmesini diliyoruz. İş birliğimizin de güçlenerek artmasını temenni ediyoruz.”

Yüksek performans ve dayanıklılık sunuyor

Ağır yük kaldırma operasyonlarının farklı ihtiyaçlarına yanıt vermek üzere geliştirilen TITAN ve ULTRA modelleri; dayanıklılık, performans ve operasyonel verimliliği bir arada sunuyor. 60 ton azami yüklü teknik kapasiteye sahip TITAN modeli ile farklı operasyonel ihtiyaçlara yönelik çözümler sunan ULTRA modeli, standart olarak sunulan retarder sistemi ve güçlü şasi yapısıyla öne çıkıyor.

Sektör temsilcileri araçları yakından inceledi

Scania yetkili satıcı ve servisi Konya Ağır Vasıta tarafından gerçekleştirilen organizasyonda üstyapıcılar ve vinç hizmeti sunan sektör temsilcileri, araçların teknik özelliklerini yakından inceleme, kullanım alanları hakkında bilgi alma ve sundukları operasyonel avantajları değerlendirme imkânı buldu.

2000 yılında Bursa'da faaliyetlerine başlayan Akran Lojistik, bugün yurt içi ve uluslararası taşımacılığın yanı sıra liman hizmetleri, depolama ve gümrükleme alanlarında da faaliyet gösteriyor. Şirket, yeni yatırımıyla operasyonel kapasitesini ve hizmet kalitesini daha da artırmayı hedefliyor.

İlk etapta 30 araç teslim edildi

Teslim edilen araçlar, IVECO'nun ağır ticari segmentindeki amiral gemisi S-WAY modelinden oluşuyor. Yakıt verimliliği, aerodinamik tasarımı, sürücü konforunu artıran kabini ve düşük toplam sahip olma maliyetiyle öne çıkan model, özellikle uzun yol ve uluslararası taşımacılık operasyonlarında işletmelere önemli avantajlar sunuyor.

60 araçlık yatırımın ilk bölümünü oluşturan 30 çekicinin teslim edilmesiyle birlikte Akran Lojistik, büyüyen operasyon hacmini daha güçlü bir araç filosuyla desteklemeye başladı.

"Operasyonlara önemli katkı sağlayacak"

Haser Motorlu Taşıtlar Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Ercan, gerçekleştirilen teslimatla ilgili değerlendirmesinde, Akran Lojistik ile kurdukları iş birliğinin ilk etap teslimatını tamamlamaktan memnuniyet duyduklarını belirtti.

İsmail Ercan, IVECO S-WAY'in sunduğu verimlilik, performans ve sürüş konforunun Akran Lojistik'in operasyonlarına önemli katkı sağlayacağına inandıklarını ifade ederek, Haser Motorlu Taşıtlar olarak müşteri memnuniyeti odaklı hizmet anlayışıyla IVECO standartlarında kesintisiz hizmet sunmaya devam edeceklerini söyledi.

"Filomuzu geleceğin ihtiyaçlarına göre büyütüyoruz"

Akran Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Ayhan Korkmaz ise filolarını geleceğin taşımacılık ihtiyaçlarına uygun araçlarla büyütmeye devam ettiklerini belirtti.

Ayhan Korkmaz, IVECO S-WAY çekicilerin sunduğu teknolojik altyapı, yakıt ekonomisi ve operasyonel avantajların uluslararası taşımacılık faaliyetlerine önemli katkı sağlayacağına inandıklarını vurguladı.

60 araçlık anlaşmanın kalan bölümünün de önümüzdeki dönemde teslim edilmesiyle birlikte Akran Lojistik, filosunu daha da güçlendirerek uluslararası taşımacılık operasyonlarındaki kapasitesini artırmayı hedefliyor.

Ağır ticaride yüzde 5,7 büyüme yaşandı!

Rapora göre, Türkiye’de ağır ticari araçlar satış sonrası pazarı 2025 yılında 2 milyar 660,8 milyon dolarlık büyüklüğe ulaştı. 2023 yılında 2 milyar 381,6 milyon dolar seviyesinde olan pazar büyüklüğü, 2025’e kadar yıllık bileşik yüzde 5,7 büyüme kaydetti. Aynı dönemde ağır ticari araç parkı 1 milyon 170 bin 533 adetten 1 milyon 249 bin 511 adede yükselirken, araç parkındaki yıllık bileşik büyüme yüzde 1,3 seviyesinde gerçekleşti. Böylece ağır ticari araçlarda da satış sonrası gelirinin, araç parkındaki büyümeden daha hızlı arttığı görüldü. Raporda, ağır ticari araçlar satış sonrası pazarındaki büyümenin binek ve hafif ticari araçlardan farklı bir karakter taşıdığına dikkat çekildi. Binek ve hafif ticari araç tarafında elektrikli araç, ADAS ve dijitalleşme daha belirgin dönüşüm başlıkları olarak öne çıkarken; ağır ticari araçlarda satış sonrası pazarını asıl şekillendiren unsurun yaşlanan filo, artan onarım karmaşıklığı, yüksek değerli mekanik onarımlar, Euro VI emisyon sistemleri, otomatik ve elektronik kontrollü şanzımanlar, filo işletmecilerinin maliyet baskısı ve operasyonel süreklilik ihtiyacı olduğu belirtildi.

Bakım ve onarım sürekliliği kritik rol oynuyor!

Türkiye otomotiv satış sonrası pazarı, binek ve hafif ticari araçların yanı sıra ağır ticari araçlar tarafında da stratejik önemini artırıyor. Yük ve yolcu taşımacılığının kesintisiz sürmesi, lojistik sektörünün rekabet gücü, ihracat operasyonları, şehir içi toplu taşıma, inşaat ve filo yönetimi gibi alanlar için ağır ticari araçların bakım ve onarım sürekliliği kritik rol oynuyor. Frost & Sullivan tarafından OSS Derneği için hazırlanan güncel analiz, ağır ticari araç satış sonrası pazarının yalnızca parça değişiminden ibaret olmadığını; araç duruş süresini azaltma, teknik uzmanlık, hızlı parça erişimi, dijital tanılama, filo anlaşmaları, mobil servis, uzatılmış garanti ve operasyonel süreklilik gibi başlıklarla yeniden şekillendiğini ortaya koydu. Raporda, ağır ticari araç satış sonrası pazarının kısa ve orta vadede elektrifikasyondan çok yaşlanan filo tarafından yönlendirileceği vurgulandı. Elektrikli araç satışları 2023 yılında 33 adet iken 2025 yılında 131 adede yükselmiş olsa da, elektrikli araçların toplam ağır ticari araç parkındaki penetrasyonunun yalnızca yüzde 0,02 seviyesinde kalması, pazarın hâlen büyük ölçüde geleneksel dizel güç aktarma organları, mekanik onarım, emisyon sistemleri, yağ, filtre, fren, lastik, şanzıman ve motor bileşenleri gibi klasik ancak giderek daha yüksek değerli kategorilere bağlı olduğunu gösteriyor.

Araç parkı 1,25 milyon adedi aştı!

Rapora göre Türkiye’de ağır ticari araç parkı 2025 yılında 1 milyon 249 bin 511 adede ulaştı. 2023 yılında 1 milyon 170 bin 533 adet olan araç parkı, 2025’e kadar yüzde 1,3 yıllık bileşik büyüme kaydetti. Aynı dönemde yeni araç satışları ise 50 bin 859 adetten 49 bin 477 adede gerileyerek yüzde 1,4 yıllık bileşik düşüş gösterdi. Bu tablo, satış sonrası pazarındaki büyümenin yeni araç satışlarından çok, mevcut araç parkının yaşlanması ve bakım-onarım ihtiyacının artmasından beslendiğini ortaya koyuyor. Raporda, ağır ticari araç satış sonrası pazarında filo genişlemesinden ziyade filo yaşlanmasının etkisinin daha belirgin olduğu ifade ediliyor. 2025 sonu itibarıyla kamyonlar, çekiciler, damperli kamyonlar, tankerler, çöp kamyonları ve otobüslerden oluşan parkın yaklaşık 1,3 milyon adede ulaştığı belirtilirken, 2025-2030 döneminde kamyon parkının yıllık bileşik yüzde 3,2, otobüs parkının ise yüzde 1,0 büyümesinin beklendiği kaydediliyor.

Ortalama araç yaşı 18,1 yıla yükseldi!

Ağır ticari araçlar satış sonrası pazarının en önemli yapısal dinamiği araç parkındaki yaşlanma oldu. Rapora göre, ağır ticari araç parkının ortalama yaşı 2023 yılında 17,4 iken, 2025 yılında 18,1’e yükseldi. Otobüslerde ortalama yaş 15,4’ten 16,5’e, kamyonlarda ise 17,8’den 18,4’e çıktı. 2025 itibarıyla ağır ticari araç parkının yüzde 80,5’i 5 yaşın üzerinde bulunuyor. Araç parkının yüzde 19,5’i 0-5 yaş, yüzde 12’si 6-10 yaş, yüzde 17,3’ü 11-15 yaş, yüzde 15,6’sı 16-20 yaş, yüzde 35,6’sı ise 21 yaş ve üzeri araçlardan oluşuyor. Bu yapı, garanti dışı araçlara hizmet veren bağımsız servisler, uzman atölyeler ve parça distribütörleri için güçlü bir talep potansiyeli yaratıyor. Yaşlanan araç parkı, bakım harcamalarının yalnızca rutin periyodik işlemlerle sınırlı kalmamasına; motor, şanzıman, süspansiyon, direksiyon, fren, elektrik sistemleri ve emisyon sistemleri gibi daha yüksek değerli onarım alanlarına yönelmesine neden oluyor.

Satış sonrası geliri araç parkından daha hızlı büyüdü!

Ağır ticari araçlar satış sonrası pazarı, 2025 yılında 2 milyar 660,8 milyon dolarlık büyüklüğe ulaştı. 2023 yılında 2 milyar 381,6 milyon dolar seviyesinde olan pazarın 2030 yılında 3 milyar 337,7 milyon dolara yükselmesi bekleniyor. Böylece 2025-2030 döneminde pazarın yüzde 4,6 yıllık bileşik büyüme kaydetmesi öngörülüyor. Rapora göre, 2025 yılında pazarın en büyük ürün grubu 706 milyon dolar ile lastikler oldu. Lastikleri 332 milyon dolar ile yağ, 328,4 milyon dolar ile diğer ürün grupları, 191 milyon dolar ile filtreler, 176,8 milyon dolar ile çarpışma elemanları, 167,9 milyon dolar ile direksiyon ve süspansiyon, 167,7 milyon dolar ile fren parçaları izledi. Motor parçaları pazarı 140,7 milyon dolar, akü pazarı 125,1 milyon dolar, şanzıman pazarı ise 92,7 milyon dolar büyüklüğe ulaştı. 2030 yılında lastik pazarının 910,5 milyon dolara, yağ pazarının 388,4 milyon dolara, filtrelerin 224,7 milyon dolara, çarpışma elemanlarının 231,6 milyon dolara, direksiyon ve süspansiyonun 221 milyon dolara, fren parçalarının 214,6 milyon dolara, motor parçalarının 172,6 milyon dolara ve şanzıman pazarının 118,7 milyon dolara ulaşması bekleniyor. Raporda, lastiklerin pazarın yaklaşık yüzde 26’sını oluşturduğu, yağ ve diğer ürün gruplarının ise yüzde 12’şer payla pazarda öne çıktığı belirtiliyor. Bununla birlikte aydınlatma, direksiyon-süspansiyon, çarpışma elemanları, fren parçaları ve şanzıman gibi kategorilerde daha yüksek büyüme beklentisi, pazarın teknoloji ve yüksek değerli onarımlar etrafında geliştiğini gösteriyor.

Pazarın büyümesi döngüsel değil, yapısal!

Rapora göre ağır ticari araçlar satış sonrası pazarının 2025-2030 arasında yaklaşık 677 milyon dolar büyümesi bekleniyor. Bu büyümenin döngüsel olmaktan çok yapısal nitelikte olduğu; genişleyen araç parkı, yaşlanan filo, artan araç karmaşıklığı ve gelişen parça teknolojileri tarafından desteklendiği ifade ediliyor. Kamyon parkının 2030’a kadar büyümesini sürdürmesi, otobüs parkının ise daha muhafazakâr bir artış göstermesi beklenirken; frenler, lastikler, kazayla ilgili çarpışma elemanları, aydınlatma ve şanzıman gibi kategorilerde gelişen teknolojiler ve fiyat etkisi pazar değerini yukarı taşıyor. Buna karşılık, araç başına yıllık kullanım kilometrelerinde gerileme bazı mesafeye duyarlı kategorilerde yenileme sıklığını sınırlıyor. Rapora göre 2023-2025 döneminde ortalama yıllık kilometre otobüslerde 23 bin 704 kilometreden 22 bin 712 kilometreye, kamyonlarda 35 bin 808 kilometreden 35 bin 204 kilometreye, çekicilerde ise 68 bin 785 kilometreden 67 bin 452 kilometreye geriledi. Bu durum özellikle yağ, filtre ve bazı güç aktarma organı bileşenlerinde yenileme döngüsünü yavaşlatırken; yaşlanan araçların daha pahalı ve kapsamlı onarım ihtiyacı pazar değerini desteklemeye devam ediyor.

Elektrifikasyonun etkisi henüz sınırlı!

Ağır ticari araçlarda elektrifikasyon, binek ve hafif ticari araç pazarına kıyasla çok daha sınırlı bir etkiye sahip. Rapora göre elektrikli araç satışları 2023 yılında 33 adet iken, 2025 yılında 131 adede yükseldi. Ancak elektrikli araçların ağır ticari araç parkındaki penetrasyonu 2025 itibarıyla yalnızca yüzde 0,02 seviyesinde bulunuyor. Bu nedenle raporda, ağır ticari araç satış sonrası pazarında elektrifikasyonun 2030’a kadar sınırlı bir doğrudan etki yaratacağı; geleneksel bakım, mekanik onarım, dizel güç aktarma sistemleri, Euro VI emisyon sistemleri ve ağır hizmet tipi parçaların pazarın ana omurgasını oluşturmaya devam edeceği ifade ediliyor. Bununla birlikte, elektrikli ve alternatif yakıtlı otobüslerin özellikle belediye filolarında yaygınlaşması, orta vadede termal yönetim, elektrik sistemleri, batarya servisleri, yazılım tabanlı bakım ve filo optimizasyonu gibi yeni alanlarda fırsatlar yaratacak.

Euro VI, emisyon sistemleri ve yüksek teknoloji değer havuzunu büyütüyor!

Rapora göre ağır ticari araçlarda değer büyümesini destekleyen en önemli unsurlardan biri de artan araç teknolojisi. Euro VI emisyon sistemleri, DPF, SCR, AdBlue bileşenleri, EGR sistemleri, sensörler, elektronik kontrollü fren sistemleri, otomatikleştirilmiş şanzımanlar, LED aydınlatma, telematik ve dijital tanılama gereksinimleri, satış sonrası pazarında daha yüksek teknik uzmanlık ve daha yüksek birim değer yaratıyor. Özellikle şanzıman bileşenlerinde otomatik ve elektronik kontrollü sistemlerin artan penetrasyonu, motor bileşenlerinde Euro VI emisyon teknolojilerinin bakım ve onarım ihtiyacı, fren parçalarında elektronik kontrollü sistemlerin yaygınlaşması, aydınlatma ve elektrik sistemlerinde LED ve gelişmiş elektronik mimarilere geçiş satış sonrası değer havuzunu büyüten başlıca alanlar olarak öne çıkıyor. Bu dönüşüm, satış sonrası pazarında yalnızca parça bulunabilirliğini değil, doğru teşhis, teknik servis kabiliyeti, yazılım güncellemesi, kalibrasyon, eğitim ve ekipman yatırımını da rekabetin merkezine taşıyor.

Kaza kaynaklı onarım talebi artıyor!

Ağır ticari araçlar tarafında kaza kaynaklı hasar onarımları da satış sonrası pazarını destekleyen önemli başlıklar arasında yer alıyor. Rapora göre ATA kaza sayıları 2023 yılında 53 bin 522 adet iken 2025 yılında 57 bin 25 adede yükseldi. Bu alanda 2023-2025 döneminde yüzde 3,2 yıllık bileşik büyüme kaydedildi. Kaza onarımlarının önemli bölümü bağımsız kanal ve sigorta onaylı onarım ağları üzerinden gerçekleşirken; çarpışma elemanları, kaporta parçaları, aydınlatma, elektronik sistemler ve modern araçlarda kalibrasyon gerektiren onarımlar pazar değerini yukarı taşıyor.

Bağımsız servisler pazarın omurgası olmayı sürdürüyor!

Rapora göre bağımsız garajlar, Türkiye ağır ticari araç satış sonrası sektörünün omurgasını oluşturmaya devam ediyor. Bağımsız atölyeler, onarım noktalarının yüzde 80’inden fazlasını oluştururken; yaşlanan ticari araç filosu ve işletmecilerin fiyat duyarlılığı bu kanalın güçlü konumunu destekliyor. 2025 itibarıyla ağır ticari araçlar tarafında yaklaşık 426 yetkili servis, 4 bin 900 bireysel servis merkezi ve 872 yetkili hasar onarım merkezi bulunuyor. 2030 yılında yetkili servis sayısının yaklaşık 488’e, bireysel servis merkezlerinin 5 bin 120’ye, hasar onarım merkezlerinin ise 908’e ulaşması bekleniyor. Bununla birlikte artan araç karmaşıklığı, dijital tanılama gereksinimleri, garanti uyumlu servis talebi ve yüksek değerli onarımlar, onarım faaliyetlerinin giderek daha büyük, daha iyi donanımlı, teknik kapasitesi daha yüksek yetkili ve uzman servis ağlarına kaymasına neden oluyor.

3-5 yaş araçlar en yoğun rekabet alanı!

Servis kanalında araç yaşı belirleyici rol oynuyor. Rapora göre, 0-3 yaş aralığındaki ağır ticari araçların yüzde 98’i OES kanalında servise alınırken, 3-5 yaş aralığında bu oran yüzde 68’e geriliyor. 6-10 yaş aralığında OES payı yüzde 12’ye düşerken, 11 yaş ve üzeri araçlarda bakım ve onarım ihtiyacının neredeyse tamamı bağımsız servisler tarafından karşılanıyor. Bu tablo, garanti döneminde yetkili servislerin güçlü konumunu koruduğunu; garanti sonrası dönemde ise toplam sahip olma maliyetini düşürmek isteyen işletmecilerin hızla bağımsız kanala yöneldiğini gösteriyor. 3-5 yaş aralığı ise OES ve bağımsız kanal arasındaki rekabetin en yoğun yaşandığı dönem olarak öne çıkıyor.

Filolar kendi servis merkezlerini güçlendiriyor!

Ağır ticari araçlar satış sonrası pazarında filo davranışları da pazar yapısını önemli ölçüde etkiliyor. Rapora göre büyük filo işletmecileri, operasyonel maliyetlerini kontrol altında tutmak ve araç duruş sürelerini azaltmak amacıyla kendi servis merkezlerini işletiyor veya bağımsız atölyelerle sabit fiyatlı bakım-onarım anlaşmaları yapıyor. Ekol, Mars ve Omsan gibi büyük filoların kendi servis merkezlerini işletmesi ya da rutin bakım ve onarımlar için bağımsız atölyelerle anlaşmalar yapması, satış sonrası talebin bir bölümünün şirket içi yapılara kaymasına neden oluyor. Araçlar genellikle 10 yıla kadar şirket içi servis merkezlerinde bakıma alınırken, daha sonra yerel taşıma pazarına satılarak satış sonrası talebin daha küçük bağımsız operatörlere kaydığı belirtiliyor. Araç takip ve telematik sistemlerinin yaygınlaşması da önleyici bakım uygulamalarını destekliyor. Bu durum, plansız arızaları azaltırken; servis sağlayıcılar açısından bakım anlaşmaları, dijital takip, filo optimizasyonu ve hızlı müdahale kabiliyetini daha önemli hale getiriyor.

Operasyonel süreklilik yeni rekabet alanı oldu!

Rapora göre ağır ticari araçlar satış sonrası pazarında rekabetin odağı artık yalnızca parça bulunabilirliği değil, araçların kesintisiz çalışmasını sağlamak. Lojistik ve taşımacılık operasyonlarında bir aracın serviste geçirdiği her süre, doğrudan gelir kaybı ve operasyonel aksama anlamına geliyor. Bu nedenle OEM’ler, distribütörler ve servis sağlayıcılar; filo işletmecilerinin araç erişilebilirliği, toplam sahip olma maliyeti ve duruş süresine verdiği önemin artmasıyla birlikte lojistik ağlarını, servis kapsama alanlarını, mobil servis hizmetlerini, uzatılmış garanti programlarını ve hızlı parça tedarik kabiliyetlerini geliştirmeye odaklanıyor. Özellikle büyük satış sonrası distribütörleri, geleneksel parça tedarikinin ötesine geçerek teknik destek, atölye ortaklıkları, eğitim, filo hizmetleri ve dijital sipariş platformları gibi alanlarda rekabet ediyor. Dijital kataloglar, VIN tabanlı parça tanımlama, B2B sipariş sistemleri ve stok görünürlüğü artık rekabet avantajı olmaktan çıkıp standart gereksinim haline geliyor.

Dağıtım kanalı daha konsolide ve teknik hale geliyor!

Rapora göre ağır ticari araç satış sonrası dağıtım kanalı, binek ve hafif ticari araç segmentine kıyasla daha konsolide bir yapı sergiliyor. Yedek parçalar global ve yerel distribütörler, uluslararası ticaret grubu ortaklıkları, toptancılar, perakendeciler, bağımsız servisler, şirket içi filo servisleri, OE distribütörleri ve yetkili servisler üzerinden pazara ulaşıyor. Yağ, lastik ve akü kategorileri kendi özel dağıtım kanallarına sahip olmayı sürdürürken, büyük filolar genellikle farklı lokasyonlarda özel servis ekipleri bulunduruyor veya Oto Sanayi bölgelerindeki bireysel servis merkezleriyle anlaşmalı çalışıyor. E-ticaretin ağır ticari taraftaki kullanıcısı ise ağırlıklı olarak usta ve teknisyenlerden oluşuyor. Dağıtım kanalındaki rekabet, yalnızca ürün mevcudiyetinden lojistik hızına, dijital entegrasyona, teknik uzmanlığa ve ülke çapında hızlı parça erişimine doğru kayıyor. Genişleyen depo ağları, araç duruş sürelerini azaltmak ve ulusal ölçekte parça bulunabilirliğini güçlendirmek açısından kritik hale geliyor.

Sürdürülebilirlik ticari zorunluluğa dönüşüyor!

Ağır ticari araç satış sonrası pazarında sürdürülebilirlik de yeni dönem başlıkları arasında yer alıyor. 2026’dan itibaren büyük Avrupalı üreticilerin CO₂ dengeleme verilerini raporlamasının zorunlu hale gelmesi, AB müşterilerine hizmet veren Türk lojistik operatörleri üzerinde doğrudan baskı yaratacak. Bu durum, tedarik tercihlerini yalnızca teslimat hızı ve maliyet üzerinden değil, düşük emisyonlu taşımacılık, karbon raporlama, filo optimizasyonu ve sürdürülebilir bakım çözümleri üzerinden de şekillendirecek. Türkiye’nin 2053 net sıfır emisyon hedefi, planlanan Emisyon Ticaret Sistemi, Euro VII’ye uyum beklentisi ve ağır ticari araçlara yönelik CO₂ hedefleri, satış sonrası pazarında emisyon sistemleri, yakıt verimliliği teknolojileri, alternatif yakıtlar, batarya servisleri, termal yönetim ve yeniden üretim faaliyetleri için yeni fırsatlar yaratacak.

Mevzuatlar satış sonrası talebini destekliyor!

Rapora göre Türkiye’nin ağır ticari araçlara ilişkin regülasyon çerçevesi, satış sonrası pazarında düzenli ve yinelenen talebi desteklemeye devam ediyor. Kış lastiği zorunluluğu, yıllık periyodik araç muayenesi, zorunlu trafik sigortası, takograf ve sürücü izleme sistemleri, hız sınırlayıcılar, güvenlik ekipmanları, egzoz emisyon muayenesi, Euro VI uyumu ve gelecekte Euro VII’ye geçiş, satış sonrası pazarında farklı ürün ve hizmet grupları için talep yaratıyor. Özellikle yıllık muayene zorunluluğu, fren, aydınlatma, direksiyon, süspansiyon, lastik ve emisyon sistemlerine yönelik bakım ve onarımları desteklerken; egzoz emisyon muayeneleri sensörler, enjektörler, EGR, DPF, SCR ve AdBlue sistemlerine olan talebi artırıyor. Dijital takograf ve telematik sistemleri ise elektronik sistemlerin bakımı, kalibrasyon hizmetleri ve bağlantılı araç çözümleri için yeni bir alan oluşturuyor.

Nitelikli teknisyen ihtiyacı ağır ticari tarafta daha kritik hale geliyor!

Ağır ticari araç satış sonrası pazarında nitelikli iş gücü ihtiyacı, sektörün en önemli yapısal sorunlarından biri olmaya devam ediyor. Araçların giderek daha karmaşık hale gelmesi; Euro VI emisyon sistemleri, otomatik şanzımanlar, elektronik fren sistemleri, telematik, dijital tanılama ve yazılım tabanlı bileşenler konusunda daha yüksek teknik uzmanlık gerektiriyor. Rapora göre, dalgalı ekonomik koşullar ve operasyonel giderlerdeki artış, işletmelerin kârlılığını ve değerli servis çalışanlarını elde tutma kapasitesini etkiliyor. Nitelikli teknisyenler, daha yüksek ücret sunan farklı sektörlerle rekabet içinde bulunuyor. Bu durum, servis kapasitesi, onarım kalitesi, araç duruş süreleri ve müşteri memnuniyeti açısından sektörün önündeki en kritik konulardan biri olarak değerlendiriliyor.

Ağır ticari satış sonrası pazarı, operasyonel sürekliliğin stratejik unsuru oldu!

Raporla ilgili değerlendirmelerde bulunan OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, ağır ticari araçların satış sonrası pazarı açısından stratejik önemine dikkat çekerek şunları söyledi: “OSS Derneği olarak Türkiye otomotiv satış sonrası pazarına ilişkin veri temelli çalışmalarımızla sektörümüz için güvenilir bir referans zemini oluşturmayı sürdürüyoruz. Binek ve hafif ticari araçların ardından, ağır ticari araçlar tarafındaki güncel analizimiz de pazarın yapısını, büyüklüğünü ve dönüşüm dinamiklerini net biçimde ortaya koyuyor. 2025 itibarıyla ağır ticari araçlar satış sonrası pazarının 2,7 milyar dolarlık büyüklüğe ulaşması, bu alanın sektörümüz açısından taşıdığı ekonomik değeri açıkça gösteriyor. Bu pazarda büyümeyi belirleyen en temel unsur, elektrikli araç penetrasyonundan çok yaşlanan filo, artan onarım karmaşıklığı ve operasyonel süreklilik ihtiyacı olarak öne çıkıyor.” Türkiye’de ağır ticari araç parkının 1,25 milyon adedi aştığını, ortalama araç yaşının ise 18,1 yıla yükseldiğini hatırlatan Ali Özçete, şöyle devam etti: “Ağır ticari araç parkının yüzde 80,5’inin 5 yaşın üzerinde olması, satış sonrası ürün ve hizmetlere yönelik talebin güçlü biçimde süreceğini gösteriyor. Ancak bu talep artık yalnızca klasik bakım ve parça değişimi ile sınırlı değil. Euro VI emisyon sistemleri, otomatik ve elektronik kontrollü şanzımanlar, gelişmiş fren sistemleri, telematik, dijital tanılama ve yüksek değerli mekanik onarımlar, pazarı daha uzmanlık gerektiren bir yapıya taşıyor. Bu nedenle ağır ticari satış sonrası pazarında rekabet, yalnızca parça bulunabilirliğiyle değil; aracı en kısa sürede tekrar yola çıkarma kabiliyeti, teknik uzmanlık, doğru teşhis, hızlı tedarik ve servis kalitesiyle belirleniyor.”

Sektör için önemli bir yol haritası!

Ağır ticari tarafta operasyonel sürekliliğin önemine dikkat çeken Ali Özçete, “Lojistik, yolcu taşımacılığı, inşaat ve filo operasyonlarında bir aracın serviste geçirdiği her süre, doğrudan operasyonel kayıp anlamına geliyor. Bu nedenle satış sonrası sektörü, ağır ticari araçlar tarafında işletmelerin toplam sahip olma maliyetini ve araç duruş süresini azaltan stratejik bir iş ortağı haline geliyor. Yetkili servisler garanti ve yüksek teknolojili onarımlarda güçlü konumunu korurken, bağımsız servisler ve uzman atölyeler yaşlanan araç parkında bakım ve mekanik onarım ihtiyacının ana taşıyıcısı olmayı sürdürüyor” dedi. Sektörün önündeki risk ve ihtiyaçlara da değinen OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, “Enflasyon, finansman koşulları, artan parça fiyatları, nitelikli teknisyen ihtiyacı, filo müşterilerinin maliyet baskısı ve sürdürülebilirlik beklentileri, ağır ticari satış sonrası pazarının önündeki en önemli başlıklar arasında yer alıyor. Bu süreçte teknik eğitim, dijital tanılama, stok yönetimi, hızlı lojistik, yeniden üretim, emisyon sistemleri, mevzuat uyumu ve sürdürülebilirlik yatırımları sektörümüzün rekabet gücü açısından kritik hale geliyor” diye konuştu. OSS Derneği’nin sektör adına veri üretmeye ve pazarın gelişimine katkı sağlamaya devam edeceğini vurgulayan Ali Özçete, sözlerini şöyle tamamladı: “Türkiye otomotiv satış sonrası sektörü; üretim, dağıtım, servis, ihracat ve insan kaynağı potansiyeliyle çok güçlü bir konuma sahip. OSS Derneği olarak amacımız, sektörümüzün bu potansiyelini güvenilir verilerle desteklemek, ulusal ve uluslararası platformlarda daha görünür kılmak ve yatırımcıların, filo işletmecilerinin, distribütörlerin, servis sağlayıcıların ve tüm paydaşlarımızın karar süreçlerine katkı sağlamaktır. Ağır ticari araçlar satış sonrası pazarındaki bu güncel analizimizin de sektörümüz için önemli bir yol haritası olacağına inanıyoruz.”

Avrupa ve Ortadoğu başta olmak üzere geniş bir coğrafyada yaş meyve-sebze ve sıcaklık kontrollü ürün taşımacılığı gerçekleştiren Daslog Lojistik, yeni araçlarını Renault Trucks'ın Mersin yetkili bayisi Erman Ticari Araçlar tarafından düzenlenen törenle teslim aldı. Araçlar, Daslog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Lokman Orak'a teslim edildi.

Soğuk zincirde zaman yönetimi belirleyici oluyor

Uluslararası frigorifik taşımacılıkta zaman yönetiminin kritik önem taşıdığına dikkat çeken Daslog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Lokman Orak, yeni yatırım kararının temelinde operasyonel güvenilirliğin bulunduğunu belirterek şunları söyledi:

Lokman Orak: "Taşımacılık portföyümüzün tamamını sıcaklık kontrollü ve hassas ürünler oluşturuyor. Bu operasyonlarda teslimat sürelerine uyum, ürünlerin tazeliğinin korunması açısından hayati bir gereklilik. Renault Trucks T520 çekici, yüksek performansı, operasyonel güvenilirliği ve zaman terminlerine katkı sağlayacak özellikleri ile beklentilerimizi karşılayan çözümler sunuyor."

Hedef tek markalı Renault Trucks filosu

Lokman Orak, Renault Trucks araçlarına duydukları güvenin uzun yıllara dayanan deneyimlerden kaynaklandığını ifade ederek, filolarını gelecekte tek marka etrafında şekillendirmeyi planladıklarını söyledi.

Lokman Orak: "Daslog bünyesinde ilk Renault Trucks yatırımımızı gerçekleştiriyoruz ancak lojistik sektöründeki yaklaşık 20 yıllık tecrübemiz sayesinde araçları yakından tanıyoruz. Daha önce aile şirketlerimizde Renault Trucks araçları kullandık ve özellikle yakıt tüketimi ile satış sonrası hizmetler konusunda olumlu deneyimler edindik. Daslog çatısı altında bu yatırımın başlangıç olduğuna inanıyoruz. Önümüzdeki dönemde filomuzu geliştirirken Renault Trucks ile ilerlemeyi ve uzun vadede tek markalı bir filo yapısına ulaşmayı hedefliyoruz."

Reference Bakım Paketi ile operasyonel süreklilik

Yeni Renault Trucks T520 çekiciler, Reference Bakım Paketi ile teslim edildi. Periyodik bakımın yanı sıra ağır bakımları da kapsayan paket sayesinde araçların bakım süreçleri yetkili servis güvencesiyle planlı şekilde yürütülecek.

Bu kapsamda operasyonel sürekliliğin artırılması, toplam sahip olma maliyetinin optimize edilmesi ve araçların ikinci el değerinin korunması hedefleniyor. Özellikle uluslararası frigorifik taşımacılıkta kesintisiz çalışma süresinin kritik önem taşıdığı dikkate alındığında, Reference Bakım Paketi şirketin filodan maksimum verim elde etmesine katkı sağlayacak.

Finansman desteği yatırım kararını hızlandırdı

Araç yatırımında Renault Trucks Finansal Hizmetler tarafından sunulan finansman çözümlerinden de yararlanan Daslog Lojistik, yatırım sürecini daha planlı şekilde tamamladı.

Lokman Orak, finansman desteğine ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

Lokman Orak: "Araç yatırımlarında doğru finansman modeli büyük önem taşıyor. Renault Trucks Finansal Hizmetler tarafından sunulan çözümler sayesinde yatırım sürecimizi planladığımız şekilde ve hızlı biçimde tamamladık. Operasyonel büyümemizi sürdürürken finansal yapımızı koruyabilmek bizler için büyük önem taşıyor. Bu anlamda sunulan finansal çözümler avantaj sağladı."

Operasyonel verimlilik odaklı iş birliği

Erman Ticari Araçlar Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Deniz ise gerçekleştirilen teslimatın uluslararası frigorifik taşımacılıkta faaliyet gösteren firmalar açısından önemli bir yatırım olduğuna dikkat çekti.

Mehmet Deniz: "Daslog Lojistik, kısa sürede uluslararası soğuk zincir taşımacılığında önemli bir konuma ulaştı. Renault Trucks T520; performansı, yakıt verimliliği ve sürüş konforunun yanı sıra yüksek çalışma süresi sağlayan yapısıyla uzun yol operasyonlarının ihtiyaçlarına güçlü şekilde cevap veriyor. Daslog'un yeni araç yatırımıyla operasyonel verimliliğini daha da artıracağına inanıyoruz."