İstanbul Fuar Merkezi’nde 3 Haziran Çarşamba günü kapılarını açan ve 6 Haziran Cumartesi gününe kadar ziyaret edilebilecek olan KOMATEK 2026’ya, Hol 4-404 ve Açık Alan A29’daki iki ayrı sergileme alanı ile katılan Marubeni Dağıtım ve Servis, Komatsu, Bomag, Crown, Dieci ve Montabert markalarının ürün ve hizmetleriyle fuarda dikkat çekiyor.

Komatsu’nun yıldızı PC390 oldu

Geniş ürün çeşitliliği ile fuarın öne çıkan markası Komatsu’nun yıldızı, geçtiğimiz aylarda Türkiye’de satışa sunulan Komatsu PC390LC-11E0 paletli ekskavatör oldu.

Marubeni Dağıtım ve Servis’in iş sahalarından topladığı geri bildirimler doğrultusunda Türkiye’ye özel olarak geliştirilen yeni Komatsu PC390LC-11E0 paletli ekskavatör; özellikle taş ocakları, mermer ocakları, maden ve hafriyat projelerinde yüksek kazı kuvveti ve optimize edilmiş işletme maliyetleriyle verimliliği artırmayı hedefliyor.

Komatsu, fuarda ayrıca PC210LC-11E0 ve PC490LC-11E0 paletli ekskavatörler, WA380-8E0 ve WA475-10E0 lastikli yükleyiciler, GD675-7E0 greyder ve D155AX-8E0 dozerini sergiledi. Markanın mini ekskavatör serisindeki PC16, PC33 ve PC80 modelleri de ziyaretçilerden yoğun ilgi gördü.

Sektörün taleplerine uygun olarak Türkiye’de satışa sunulan Komatsu FB30-12 elektrikli forklift de KOMATEK 2026’da yerini aldı. Bu ürünlere ek olarak Komatsu JTHB210-3B ve Montabert V2500 hidrolik kırıcılar da fuarda sergilendi.

Bomag’ın finişer ve frezeleri dikkat çekti

2024 yılı itibarıyla Türkiye temsilciliği Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. tarafından yürütülen yol ve asfalt makineleri üreticisi Bomag, KOMATEK 2026’da BW 120 AD-5 ve BW 202 AD-5 asfalt silindirleri, BW 177 D-5 ve BW 216 D-5 toprak silindirlerinin yanı sıra BM 2000/65 asfalt frezesi ile BF 200 C ve BF 800 C asfalt finişerlerini sergiledi.

Tüm zorlukları yola getiren Bomag BF 800 C finişer, MAGNALIFE ısıtma teknolojisi, yüksek tabla ağırlığıyla sağladığı ön sıkıştırma performansı ve düşük yakıt tüketimiyle otoyol ve havaalanı projeleri gibi büyük ölçekli uygulamalarda öne çıkıyor.

Bomag BF 200 C ise kompakt yapısı, düşük ağırlığı ve taşıma kolaylığı sağlayan ölçüleriyle dikkat çekiyor.

Her ihtiyaca uygun depolama çözümleri Crown’da

Dünyanın önde gelen endüstriyel kaldırma ekipmanları ve depo çözümleri markası Crown, yeni nesil forkliftlerinden dizel CD 50 C-9, ES 4000 istifleyici ve ESR 1240 reach truck modellerini ziyaretçilerin beğenisine sundu.

Avrupa standartlarında üretilen Crown CD 50 C-9, çalışma sırasında otomatik rejenerasyonlu yeni nesil motoru ve yağ soğutmalı disk fren sistemiyle operasyonel verimlilik ve dayanıklılık sağlıyor.

Dieci’den yüksek erişim ve kaldırma kapasitesi

17,8 metrelik maksimum kaldırma yüksekliği ve 6 tonluk kaldırma kapasitesi sunan Dieci Icarus Dynamic 60.18 GD, hareket halindeyken vites değiştirme özelliği ve ECO fonksiyonu ile elektronik kontrollü hidrostatik Shift on Fly sistemi sayesinde dikkat çekiyor.

Model, tüm bom hareketlerinin hassas şekilde kontrol edilmesine imkan tanıyan ve yön seçiciyi de içeren yeni tek kollu kumanda sistemiyle operatörlere kullanım kolaylığı sağlıyor.

MAN Truck & Bus’ın Almanya dışındaki ilk üretim tesisi olan MAN Türkiye A.Ş., uluslararası düzeyde önemli bir ziyarete ev sahipliği yaptı. Almanya Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanı Bärbel Bas ve beraberindeki heyet, MAN’ın Ankara’daki entegre üretim tesislerini ve Ürün Geliştirme Merkezi’ni (PDC) ziyaret ederek yürütülen çalışmalar hakkında kapsamlı bilgi aldı.

Bakanlık temsilcileri, büyükelçilik yetkilileri ile MAN Truck & Bus SE’nin Almanya ile Türkiye’den üst düzey yöneticilerinin katıldığı programda; üretim faaliyetleri, Ar-Ge çalışmaları, çalışanların gelişimine yönelik uygulamalar ve çalışma ortamını destekleyen projeler dahil olmak üzere MAN’ın Ankara’daki faaliyetleri hakkında kapsamlı bilgi verildi.

İnsan odaklı üretim ve yetkinlik gelişimi ele alındı

Ziyaret kapsamında gerçekleştirilen görüşmelerde, MAN Türkiye A.Ş.’nin başarısında önemli bir pay sahibi olan "insan kaynağı" alanındaki çalışmaları ele alındı. Heyete; çalışan güvenliği, mesleki eğitim programları, yetkinlik geliştirme çalışmaları ve kariyer gelişimi başlıklarındaki uygulamalar aktarıldı.

Üretim hatlarını yerinde inceleyen Bärbel Bas ve heyet üyeleri, fabrika çalışanları ve yönetim temsilcileriyle bir araya gelerek kurum kültürü, eğitim olanakları ve sanayi iş birlikleri hakkında görüş alışverişinde bulundu.

Ziyaretin önemli başlıklarından bir diğeri ise Avrupa’daki yeşil dönüşüm konusu oldu. Almanya’daki dönüşüm süreci ve elektromobilitenin yaygınlaşması için gerekli koşulların değerlendirildiği toplantıda; Avrupa ticari araç sektörünün rekabet gücünü koruyabilmesi adına kıta genelinde öngörülebilir ve sürdürülebilir politikaların desteklenmesi gerektiği konusunda görüş birliğine varıldı.

Yeni nesil elektrikli otobüs "eCoach" ile test sürüşü

Programın sonunda heyet, Ürün Geliştirme Merkezi’ni (PDC) ziyaret etti. Katılımcılara MAN’ın inovasyon yetkinlikleri ile geleceğin mobilite çözümleri tanıtıldı.

Ziyaretin en dikkat çekici anlarından biri, test pistinde gerçekleştirilen tamamen elektrikli yeni eCoach’un sürüş deneyimi oldu. MAN’ın geleceğin toplu taşıma standartlarını belirlemek üzere geliştirdiği tamamen elektrikli yeni eCoach otobüs modeliyle bir test sürüşü gerçekleştirildi. Almanya Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanı Bärbel Bas, test sürüşü sırasında direksiyon başına geçerek yeni nesil eCoach’un sürüş dinamiklerini ve teknolojisini bizzat deneyimledi.

MAN Truck & Bus SE adına ziyarette İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Hubert Altschäffl, Otobüs İş Birimi Başkanı Barbaros Oktay, Kurumsal İletişim Direktörü Manuel Hiermeyer ve Kamu İlişkileri Direktörü Christoph Schuler ile MAN Türkiye A.Ş. CEO’su Mehmet Şermet ve CFO’su Thomas Hakuba hazır bulundu.

Ziyaret; uluslararası iş birliğinin, insan kaynağına ve inovasyona yapılan yatırımların yanı sıra sürdürülebilir sanayi anlayışının geleceğe yönelik önemini bir kez daha ortaya koydu.

Evolog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay ve Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat plaket takdiminde bir arada.

Teslimat töreni Şekerpınar'da gerçekleşti

Scania Şekerpınar tesislerinde düzenlenen teslimat törenine Evolog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, firma Genel Müdürü Birol Çalışkan ve Genel Müdür Yardımcısı Göksal Kaymak katıldı. Törende, Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat ile Volkswagen Ticari Araç Filo Bölge Yöneticisi Ali Bayer tarafından iş birliğini simgeleyen plaketler takdim edildi.

Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat ve Evolog Lojistik Genel Müdürü Birol Çalışkan teslimat töreninde.

"Filodaki Scania sayısı 270’e ulaştı"

Teslimat töreninde konuşan Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat, Evolog Lojistik’in uzun yıllardır Scania markasına duyduğu güvenin yeni yatırımla bir kez daha pekiştiğini belirterek, “Scania 560R çekici teslimatları ile birlikte Evolog’un filosundaki toplam Scania araç sayısı 270’e ulaştı. Güçlü performansı, yakıt verimliliği, sürücü konforu ve düşük işletme maliyetleriyle öne çıkan araçlarımızın Evolog’un operasyonel hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz” dedi.

Birol Çalışkan, Göksal Kaymak ve Ali Bayer.

"Güçlü ve verimli filo sürdürülebilir büyümenin temeli"

Evolog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, “Lojistik sektöründe sürdürülebilir büyümenin en önemli yapıtaşlarından birinin güçlü, verimli ve güvenilir bir araç filosu olduğuna inanıyoruz. Evolog’un kuruluşundan beri tercih ettiğimiz Scania araçlarının operasyonel verimlilik, yakıt ekonomisi, sürüş güvenliği ve düşük işletme maliyetleri açısından filomuza sağladığı katkıları yakından deneyimliyoruz. Bu güven ve memnuniyet doğrultusunda bu yatırımımızda da tercihimiz yine Scania oldu” ifadelerini kullandı.

Göksel Kaymak, Birol Çalışkan ve Ali Bayer.

Crafter filosu genişliyor

Evolog Lojistik Genel Müdürü Birol Çalışkan ise, yeni alımla birlikte toplam Crafter Panelvan araç sayısının 20’ye ulaştığını belirtti. Toplam işletme maliyetini ve sürdürülebilir taşımacılık ilkelerini göz önünde bulundurarak, ilerleyen dönemlerde de Crafter Panelvan modelini tercih etmeyi hedeflediklerini ifade etti.

Ford Trucks, Castrol ve Prometeon’un ağır ticari araç performansını bütüncül bir yaklaşımla ele alan Türkiye turu ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’, farklı lokasyonlarda kaptanlar ve araç sahipleriyle buluşarak tamamlandı. 24 Nisan - 22 Mayıs 2026 tarihleri arasında gerçekleşen tur kapsamında üç şirket, 13 şehir ve 15 farklı noktada ağır ticari araç sektörünün temsilcileriyle bir araya geldi.

Yaklaşık 4 bin 500 kilometrelik rota boyunca devam eden etkinlik serisi kapsamında, kaptanlara Ford Trucks’ın yeni nesil çekici modeli F-MAX’in sürüş ve performans özellikleri, Castrol Vecton’un ağır ticari araçlara yönelik madeni yağ teknolojileri ve Prometeon’un farklı yol ve yük koşullarına uygun lastik çözümleri bir arada aktarıldı. Motor performansı, madeni yağ teknolojisi ve lastik çözümleri arasındaki uyum; uygulamalı anlatımlar, teknik paylaşımlar ve bire bir deneyimlerle katılımcılara sunuldu.

Türkiye turu boyunca gerçekleştirilen etkinliklerde kaptanlar hem ürün ve hizmetleri yakından inceleme fırsatı buldu; hem de interaktif deneyim alanları, yarışmalar ve sürpriz ödüllü aktivitelerle keyifli anlar yaşadı.

‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye turu hakkında Ford Trucks Pazarlama Lideri Aras Arıcan değerlendirmelerini şu sözlerle aktardı: “Ford Trucks olarak müşterilerimizle güçlü ve sürekli bir bağ kurmayı en önemli önceliklerimizden biri olarak görüyoruz. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ turu ile Türkiye’nin dört bir yanında kaptanlarımızla bire bir bir araya gelerek onların ihtiyaçlarını, beklentilerini ve sahadaki deneyimlerini dinleme fırsatı bulduk. Castrol ve Prometeon gibi alanında güçlü iş ortaklarımızla birlikte ağır ticari araç performansını bütüncül bir yaklaşımla ele alarak müşterilerimize değer katan çözümlerimizi aktarmaktan büyük memnuniyet duyduk. Önümüzdeki dönemde de kaptanlarımızla temasımızı artırarak onların yanında olmaya devam edeceğiz.”

‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye turunun ağır ticari araç sektöründe sahayla doğrudan temas kurmak açısından önemli bir fırsat sunduğunu belirten Castrol Türkiye, Ukrayna ve Orta Asya Pazarlama Direktörü Cansu Taç Ekmekçiler, şunları söyledi: “Castrol olarak ağır ticari araç sektöründe yalnızca ürün sunan bir marka değil, aynı zamanda sahadaki ihtiyaçları yakından anlayan ve çözüm geliştiren bir iş ortağı olmayı önemsiyoruz. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye turu sayesinde ülkemizin farklı bölgelerinde kaptanlarla bire bir bir araya gelme, onların deneyimlerini dinleme ve teknolojilerimizi doğrudan sahada anlatma fırsatı bulduk. Ford Trucks ve Prometeon ile gerçekleştirdiğimiz bu güçlü iş birliği, ağır ticari araç performansının motor, madeni yağ ve lastik uyumuyla bir bütün olarak ele alınmasının ne kadar önemli olduğunu bir kez daha ortaya koydu. Önümüzdeki dönemde de sahadaki temasımızı sürdürmeye ve çözümler sunmaya devam edeceğiz.”

‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ Türkiye turu hakkında değerlendirmelerde bulunan Prometeon Türkiye, Rusya, CIS Bölgesi Pazarlama Müdürü Tuğba Başaran: “Prometeon olarak uzun yıllardır sahada kurduğumuz güçlü bağ ile ağır vasıta kaptanları ve sahiplerinin ihtiyaçlarını yakından dinlemeye ve çözümlerimizi bu doğrultuda geliştirmeye devam ediyoruz. Bu yıl Türkiye turumuzu, sektörünün iki güçlü markasıyla birlikte gerçekleştirmekten heyecan ve mutluluk duyduk. ‘Kaptanlar Kulübü Senin Şehrinde’ turu boyunca Türkiye’nin dört bir yanında sektör profesyonelleriyle buluşarak hem ürünlerimiz hakkında bilgi paylaştık hem de ağır ticari araç performansına bütüncül yaklaşımımızı sahaya taşıdık. Prometeon markalı ürünlerimizi ve çözümlerimizle her koşulda kaptanların yanında olmayı, beklenti ve geri bildirimlerini dinlemeyi sürdüreceğiz,” dedi.

24 Nisan’da Edirne Kapıkule Sınır Kapısı’nda başlayan roadshow; Edirne Hamzabeyli, Kocaeli Gebze, Eskişehir, Samsun, Şırnak Habur, Mardin, Şanlıurfa, Gaziantep, Adana, Mersin, Konya, Ankara ve İzmir’de gerçekleştirilen etkinliklerle tamamlandı. Türkiye’nin farklı bölgelerinde yoğun katılımla gerçekleşen program kapsamında 5 binden fazla kaptan ile bire bir temas kuruldu.

Elde ettiği yeni uluslararası başarıyla birlikte projenin toplam ödül sayısı 27’ye yükseldi.

Uzun yol şoförlerinin yoğun çalışma temposunda sağlıklarını, iyi oluşlarını ve yaşam kalitelerini desteklemek amacıyla hayata geçirilen Sağlık Bakım Tırı projesi, daha önce yurt içindeki platformlarda toplam 23 ödül kazanmıştı.

Bu kez dünyanın önde gelen global ödül programlarından biri olan Eventex Awards 2026’da ödülle dönen proje, uluslararası arenadaki başarısını da güçlendirmiş oldu.

Dört farklı kategoride ödül kazandı

Dünya genelinde 58 farklı ülkeden 1400’ü aşkın projenin değerlendirildiği organizasyonda Sağlık Bakım Tırı; “Gezici Etkinlik”, “Topluluk Bağlılığı Etkinliği”, “Etki Yaratan Etkinlik” ve “Sosyal Fayda Etkinliği” kategorilerinde ödüle layık görüldü.

Bu son başarıyla birlikte projenin toplam ödül sayısı da 27’ye yükselmiş oldu.

Şoförlerin yaşam kalitesine katkı sağlıyor

Mercedes-Benz Türk tarafından uzun yol şoförlerinin zorlu çalışma koşullarında yanlarında olma hedefiyle hayata geçirilen Sağlık Bakım Tırı projesi; ücretsiz sağlık kontrolleri, psikolojik destek, fizyoterapi danışmanlığı ve kişisel bakım hizmetleriyle lojistik sektöründe sosyal fayda yaratmayı sürdürüyor.

Beşinci sezonunda da sahada şoförlerle buluşmaya devam eden proje, kazandığı dört yeni uluslararası ödülle birlikte ulusal ölçekte elde ettiği başarıyı küresel platformlarda da pekiştirmiş oldu.

Miray Demirel: Gerçek bir ihtiyaca yanıt veriyoruz

Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel, kazanılan dört yeni ödüle ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Uzun yol şoförlerimizle sahada kurduğumuz doğrudan iletişim ve etkinliklerimize gösterilen ilgi, Sağlık Bakım Tırı projemizin gerçek bir ihtiyaca yanıt verdiğini ortaya koyuyor. Yoğun çalışma temposu içinde şoförlerimizin sağlıklarına ve iyi oluşlarına katkı sunabilmek, kendilerine kısa da olsa zaman ayırabilecekleri bir alan yaratabilmek bizim için büyük önem taşıyor.

Dört sezonda yaklaşık 50 etkinlik aracılığıyla 16 bine yakın şoförümüze ulaştığımız ve kısa süre önce beşinci sezonuna başlayan projemiz kapsamında sunduğumuz ücretsiz sağlık kontrolleri ve kişisel bakım hizmetleriyle, sektörümüzün en önemli paydaşlarından olan uzun yol şoförlerimizin yanında olmayı sürdürüyoruz.

Eventex Awards 2026’da kazandığımız dört yeni ödülü de bu yaklaşımımızın ve sahada yarattığımız etkinin değerli bir yansıması olarak görüyoruz. Beşinci sezonumuzda da daha fazla şoförümüze ulaşarak onların yaşam kalitesine katkı sağlayacak çalışmalarımızı sürdürmeye devam edeceğiz.”

MAN Truck & Bus, yeni MAN eTGM ile tamamen elektrikli kamyon portföyünü genişleterek orta menzilli dağıtım segmentindeki ürün gamını güçlendirdi. 480 kilometreye kadar menzil sunan 16 tonluk yeni kamyon, 13 Mayıs 2026'da Milano'daki Transpotec Logitec ticari araç fuarında dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Yeni MAN eTGM, hafif MAN eTGL ile ağır hizmet tipi eTGX ve eTGS modelleri arasındaki boşluğu doldurdu. MAN fuarda, 12 ila 50 ton arasındaki, modüler ve seriler arası bir teknoloji konseptine dayanan istikrarlı, tek tip eTruck portföyünü de ilk kez sergiledi.

16,01 ton (opsiyonel olarak 16,5 ton) azami ağırlığa ve yaklaşık 10,6 tona kadar şasi yük kapasitesine sahip MAN eTGM, farklı üstyapı uygulamaları için önemli bir kapasite rezervi sunuyor. Ayrıca 16 ton üzeri segmentte tamamen elektrikli bir kamyon olarak, birçok Avrupa pazarında önemli geçiş ücreti avantajları sağlıyor. MAN eTGM, filoların emisyonlarını önemli ölçüde azaltırken, nakliye şirketlerinin ağır ticari araçlara yönelik AB CO₂ filo hedefleri gibi yasal gereklilikleri karşılamasına da katkıda bulunuyor.

Şehir içi ve bölgesel taşımacılık için tasarlandı

MAN eTGM, kentsel ve bölgesel dağıtım taşımacılığının ihtiyaçlarına uygun olarak tasarlandı. Artan enerji fiyatları, sıkılaşan emisyon düzenlemeleri ve yükselen gürültü kısıtlamaları, elektrikli ticari araçları özellikle şehir içi kullanımda hem ekonomik hem de ekolojik açıdan cazip bir alternatif haline getiriyor. Yüksek yük kapasitesi ve 33 tona kadar brüt kombinasyon ağırlığıyla römorklu kullanım imkânı veren yeni eTGM, özellikle büyük operasyonel esneklik ve verimli elektrikli güç aktarma sistemiyle tüm ihtiyaçlara güçlü bir çözüm sunuyor.

MAN Truck & Bus Satış ve Müşteri Çözümleri Yönetim Kurulu Üyesi Friedrich Baumann, yeni modelle ilgili şunları söyledi:

“MAN eTGM ile şehir içi ve bölgesel dağıtım taşımacılığı için ideal elektrikli çözümü yollara çıkarıyoruz. Bu model, eTruck portföyümüzün doğal bir devamı niteliğinde ve MAN'ı batarya ile çalışan ticari araçlarda tam kapsamlı gerçek bir tedarikçi haline getiriyor.”

Geniş bir uygulama alanı için geliştirilmiş tek tip eTruck konsepti

MAN eTGM, markanın diğer ağır hizmet modellerinde olduğu gibi standartlaştırılmış, modüler BEV sistemine dayanıyor. Merkezi tahrik ünitesi, akü sistemleri, yüksek voltaj mimarisi ve termal yönetim sistemleri, eTGX ve eTGS modellerinde uyarlanarak orta segment için uyarlandı. MAN eCD210 elektrikli tahrik, MAN TipMatic 2 şanzımanla birlikte 210 kW (285 hp) güç ve 800 Nm maksimum tork üretiyor. Yüksek enerji geri kazanım performansı sayesinde özellikle dur-kalk sürüşlerde yüksek enerji verimliliği sağlıyor.

İki ila dört batarya paketiyle sunulan sistem, toplamda 320 kWh'ye kadar kullanılabilir kapasite sunuyor. Bu modüler batarya sistemi, kullanım senaryosuna göre optimize edilerek gereksiz maliyet ve ağırlığın önüne geçiliyor. Konfigürasyona bağlı olarak, 480 kilometreye kadar menzil elde edilebiliyor.

Yüksek çeşitlilik, tam montaj kolaylığı

MAN, geliştirme sürecinde üstyapı üreticilerini erken aşamada sürece dahil ederek farklı uygulamalara uyumu ön planda tuttu. Üstyapı dostu arayüzler, optimize edilmiş dingil mesafeleri ve rekabet ortamında gerçek bir satış argümanı olan mekanik güç aktarma mili (mPTO) sayesinde, karmaşık ayarlamalara gerek kalmadan yaygın seri tasarımların kullanılmasını sağlıyor.

MAN eTGM'nin başlıca kullanım alanları arasında gıda ve perakende lojistiği, belediye hizmetler, inşaat ve atık yönetimi ile bölgesel dağıtım taşımacılığı yer alıyor. MAN eTGM'nin piyasaya sürülmesiyle MAN Truck & Bus, doğru zamanda doğru ürünle nakliye sektörünün dönüşümünü aktif olarak ilerletme yolunda ilerlemeye devam ediyor.

MAN, yeni ürün ve hizmetleriyle fuarda büyük ilgi gördü

MAN Truck & Bus, Milano'da düzenlenen ticari araç fuarı Transpotec Logitec 2026'da ağır hizmet uzun yol taşımacılığından dağıtım operasyonlarına, inşaattan uygulamalarından hafif ticari araçlara ve yolcu taşımacılığına kadar uzanan geniş ürün gamını sergiledi.

Fuarda özellikle ağır hizmet uzun yol taşımacılığına yönelik MAN eTGX modeli ve MCS teknolojisine sahip yüksek performanslı şarj altyapısı öne çıktı. MAN, ayrıca karbon salımını azaltmayı destekleyen danışmanlık, dijital çözümler ve servis hizmetlerinden oluşan kapsamlı ekosistemini de tanıttı.

Elektrikli ürün gamının yanı sıra MAN TGX D30 ve özel Individual Lion S modelleri gibi verimli geleneksel araçlarda fuarda yer aldı. Bununla birlikte MAN, fuarda inşaat uygulamaları için geliştirilen çok yönlü TGS, dağıtım taşımacılığına yönelik TGL ve MAN TGE tabanlı özel amaçlı araç ve minibüs çözümlerini sergiledi.

MAN’ın fuar sergisinde ayrıca, sıfır emisyonlu MAN Lion’s City 12 E LE şehir otobüsü ve verimli MAN Lion’s Intercity R60 Hybrid de yer aldı. MAN’ın TopUsed hizmetinin yanı sıra her tür aktarma organı için geniş bir hizmet, finansman, bağlantı ve destek çözümleri yelpazesiyle tamamlayan sergi, MAN’ı sürdürülebilir mobilite için kapsamlı bir ortak olarak konumlandırıyor.

Dünyanın önde gelen markalarının ürün ve hizmetlerini iş ortakları ile buluşturan Marubeni Dağıtım ve Servis, vinç sektörünün lider markalarından Tadano’nun Türkiye distribütörlüğünü üstleniyor. 22 Mayıs 2026 Cuma günü Sheraton Grand İstanbul Ataşehir’de gerçekleştirilen basın lansmanı ile duyurulan yeni iş birliğine, Marubeni Dağıtım ve Servis Yönetim Kurulu Başkanı Yusuke Yamada, Tadano LTD Executive Officer’ı Takashi Fukui ile Marubeni Dağıtım ve Servis İş ve Maden Makinaları COO’su Burçak Birand katıldı.

Marubeni Dağıtım ve Servis ile Tadano arasındaki basın toplantısının ardından soru-yanıt bölümünde, şirket yetkilileri sektör medyasının sorularını yanıtlayarak, yeni dönemin yol haritasını paylaştılar.

Yeni bir dönemin kapıları aralanıyor

Marubeni Dağıtım ve Servis ile Tadano arasındaki distribütörlük anlaşması ile, inşaat, enerji, altyapı ve sanayi sektörlerinde yeni bir dönemin kapıları aralanıyor. 1948 yılından günümüze ileri Japon teknolojisiyle vinç sektörüne yön veren Tadano, yol tipi mobil vinçlerden personel yükseltici platformlara, kamyon üstü katlanır bomlu vinçlerden arazi tipi mobil vinçlere kadar geniş ürün gamıyla Marubeni Dağıtım ve Servis çatısı altında Türkiye pazarına güçlü bir dönüş yapıyor. Marubeni Dağıtım ve Servis’in yaygın yetkili servis ağı sayesinde Tadano, Türkiye’deki iş ortaklarına sadece ürün değil, uçtan uca çözümler sunacak.

Yusuke Yamada: Birlikte daha yüksek hedeflere ulaşacağız.

Basın lansmanında konuşma yapan Marubeni Dağıtım ve Servis Yönetim Kurulu Başkanı Yusuke Yamada, “Tadano ile sadece bir distribütörlük anlaşmasına imza atmıyor, iki köklü Japon markasının Türkiye’deki stratejik buluşmasını gerçekleştiriyoruz. Şirketimizin dünya geneline yayılan güven anlayışını, her yeni distribütörlüğümüzle, Türkiye pazarında güçlendirmeye devam ediyoruz. Türkiye, dinamik yapısı ve büyük ölçekli projeleriyle her zaman öncelikli pazarlarımızdan biri oldu, olmaya da devam ediyor. Bu yolculukta bize duyulan güven için teşekkür ediyor, birlikte daha yüksek hedeflere ulaşacağımıza inanıyoruz” dedi.

Takashi Fukui: En zorlu projelerde güvenilir iş ortağı olmaya devam edeceğiz.

Basın lansmanına özel olarak Türkiye’ye gelen Tadano Executive Officer’ı Takashi Fukui, “Marubeni Dağıtım ve Servis gibi güçlü ve deneyimli bir iş ortağıyla Türkiye pazarına yeniden dönmek bizim için bilinçli ve stratejik bir karar. 1948 yılından bu yana vinç sektöründe faaliyet gösteriyoruz. Arazi tipi vinçlerden kamyon üstü ve paletli vinçlere uzanan ürün gamımız, mühendislik gücümüzün bir göstergesi. Türkiye, hem kendi potansiyeli hem de çevre ülkelere açılan stratejik konumuyla Tadano için çok önemli bir pazar. Marubeni Dağıtım ve Servis’in gücü, bu vizyonu Türkiye genelinde hayata geçirmemize katkı sağlayacak; en zorlu projelerde güvenilir iş ortağı olmaya devam edeceğiz” dedi.

Burçak Birand: Türkiye’nin yükselen projelerini uçtan uca destekleyen ekosistemi her geçen gün daha da güçlendireceğiz.

Basın toplantısında yeni distribütörlükleri ile ilgili sunum yapan Marubeni Dağıtım ve Servis İş ve Maden Makinaları COO’su Burçak Birand: “Vinç sektöründe dünyanın önde gelen markalarından Tadano ile Türkiye’deki dev projelerin ihtiyaç duyduğu güven ve kesintisiz çalışma disiplinini yeniden tanımlıyoruz. İnşaat, enerji, altyapı ve sanayi sektörleri, hata payının olmadığı, zamanla yarışılan alanlar. Marubeni Dağıtım ve Servis olarak, bu zorlu sahaların dilini ve beklentilerini çok iyi biliyoruz. Projeleri sadece ürünle değil, sürdürülebilir bir değer zinciri ile desteklemeyi hedefliyoruz. Stratejik yapılanmamızı sürekli geliştiriyor, güçlendiriyoruz. İş ortaklarımızın operasyonel süreçlerindeki 'öncelikli çözüm ortağı' konumumuzu pekiştiriyoruz” dedi ve sözlerini şöyle sürdürdü:

“Tadano’nun geniş ürün yelpazesindeki yol tipi mobil vinçler, kamyon üstü katlanır bomlu vinçler, arazi tipi mobil vinçler, kafes bomlu ve teleskopik bomlu paletli vinçler ile personel yükseltici platformlar gibi segmentlere odaklanmayı planlıyoruz. İlk aşamada mobil vinç ve paletli vinç gibi modellerle, sektörün en fazla ihtiyaç duyduğu seçenekleri ülkemize kazandırmak amacındayız. Söz konusu modellerimiz, mobil vinçlerde 500 tona, paletli vinçlerde ise 3.200 tona varan taşıma kapasitelerine sahipler. Tadano ürünleri, beklentilerin ötesinde erişilebilirlik ve yükseltme olanakları sayesinde ileri düzeydeki projelere kusursuz karşılık verebilecek düzeydeler. Türkiye’nin yükselen projelerini uçtan uca destekleyen bu ekosistemi her geçen gün daha da güçlendireceğiz. Bizim için başarı, iş ortaklarımızın sahadaki operasyonel gücünün ve yetkinliğinin artmasıdır”.

ZF’nin iş ortaklarını desteklemedeki kararlılığını vurgulayan ZF Aftermarket Türkiye ve Azerbaycan Genel Müdürü Selim Aydınlıoğlu konuyla ilgili şunları söyledi:

“ZF Aftermarket olarak, sürdürülebilir başarının, uzun vadeli ve güvene dayalı iş ortaklıkları ile mümkün olacağına inanıyoruz. Nitelikli hizmet, yerelleştirilmiş çözümler ve sürdürülebilir mobilite vizyonumuzun göstergesi olan ZF [pro]Tech’in ileri seviyesi ZF [pro]Tech plus atölye konseptimizin Türkiye’de hayata geçmesinden büyük memnuniyet duyuyorum. ZF [pro]Tech plus konsepti ile, binek araç atölyelerine kapsamlı teknik destek sunuyor, modern otomotiv teknolojilerindeki hızlı değişimin getirdiği karmaşıklıkları etkin şekilde yönetmelerine ve müşterilerine yüksek kaliteli hizmet sunmalarına katkıda bulunuyoruz.”

ZF Aftermarket Türkiye ve Azerbaycan Teknik Servis ve Atölyeler Müdürü Şafak Demirel de şu değerlendirmede bulundu:

“ZF Aftermarket olarak ekosistemimizi her geçen gün daha da güçlendiriyor, kapsamlı teknik destek ve uzmanlık eğitimleriyle atölyeleri geleceğe hazırlıyoruz. Güçlü odağımız ve büyüme hedeflerimiz doğrultusunda Türkiye lansmanını gerçekleştirdiğimiz ZF [pro]Tech plus konseptimiz, teknolojik yetkinliğimizi, yerel uzmanlığımızı ve müşteri hizmetlerimizin kalitesini daha ileriye taşıma hedefimizde önemli bir aşamayı temsil ediyor. İş ortaklarımızla birlikte mobilitede çalışma süresini en üst seviyeye çıkarmak için çalışmaya devam edeceğiz.”

Hedef, mobilitede çalışma süresini en üst seviyeye çıkarmak

ZF [pro]Tech, ZF Aftermarket’in bağımsız servis ve atölyelerin donanım ve yönetim kapasitesini artırarak onları yetkili servis standartlarına taşımak amacıyla hayata geçirdiği yeni nesil servis konsepti niteliğinde olup; konsept ile atölyelere 20 binden fazla araca ait güncel servis talimatlarına, teknik videolara ve ZF, TRW, SACHS, LEMFÖRDER gibi markaların montaj kılavuzlarına dijital olarak kolayca erişim olanağı sunuyor.

ZF [pro]Tech atölye konseptinin daha kapsamlı bir üst segmenti olan ZF [pro]Tech plus üyelik modeli, bağımsız atölyelere ek teknik eğitim ve operasyonel imkanlar sağlıyor. Bu model kapsamında üye servisler, ZF [pro]Academy’den ileri seviye teknik eğitimlere katılım, teknik destek, diyagnostik çözümleri gibi ZF Aftermarket uzmanları tarafından sağlanan kapsamlı destekten yararlanıyor. ZF [pro]Tech plus ağı 2026 yılında duyurulmasının hemen ardından 50 üyeye ulaştı. Automechanika İstanbul’da yapılan törende ilk ZF [pro]Tech plus atölyeler sertifikalarını aldı.

ZF Aftermarket, “Mobilitede Çalışma Süresini En Üst Seviyeye Çıkarma” stratejisi doğrultusunda geliştirdiği ZF [pro]Tech programı ile atölyelere sunduğu desteklerle hem bugünün ihtiyaçlarını karşılamada hem de geleceğe hazırlanmalarında destek oluyor.

Hem çelik hem dövme alüminyum çözümler bir arada

Maxion İnci Jant Grubu, hem çelik hem de dövme alüminyum ticari araç jantlarını aynı çatı altında sunarak farklı müşteri ihtiyaçlarına kapsamlı çözümler sağlıyor. Maxion Wheels markasıyla sunulan jant çözümlerinde, yüksek taşıma kapasitesi ile optimize edilmiş düşük ağırlık temel mühendislik yaklaşımı olarak öne çıkıyor. Sergilenen ürünler arasında; en zorlu performans ve dayanıklılık standartlarını karşılamak üzere tasarlanmış, aynı zamanda jant ağırlığını azaltacak şekilde optimize edilmiş hafif çelik jant çözümleri ile taşımacılık sektörüne ilave ağırlık azaltımı ve verimlilik avantajı sunan dövme alüminyum ticari araç jantları yer alıyor.

"Sektörümüzde fark yaratıyoruz"

Maxion İnci Jant Grubu Türkiye ve Avrupa Ticari Araç Satış Direktörü İshak Şikar, Automechanika Fuarı için yaptığı açıklamada, "Automechanika İstanbul’da sergilediğimiz geniş ürün portföyü, Maxion Jantaş’ın sac jant üretimindeki yarım asrı aşan mühendislik birikiminin ve sürekli iyileştirme anlayışının bir yansımasıdır. Özellikle inşaat serisi, treyler ve savunma sanayi gibi yüksek dayanım gerektiren uygulamalara yönelik geliştirdiğimiz çözümlerle hem ana sanayi hem de satış sonrası pazarda fark yaratıyoruz" dedi. İshak Şikar, "Yeni Maxion dövme alüminyum jantlarımız ise operasyonel verimliliği artırırken uzun vadeli maliyet avantajı sağlayarak müşterilerimiz için güçlü bir stratejik değer sunuyor" şeklinde konuştu.

İnşaattan askeri araçlara uzanan geniş ürün yelpazesi

Fuarda sergilenen ürünler arasında, grup şirketlerinden Maxion Jantaş imzasını taşıyan ve inşaat serisi uygulamalar için geliştirilen 22,5x9,00 modeli öne çıkıyor. Treyler uygulamaları için özel olarak tasarlanan 22,5x11,75 kampana grubu jant ise treyler pazarında en çok tercih edilen çözümler arasında yer alıyor. Ağır tonajlı araçlar için geliştirilen parçalı jant 10,0W-20 modeli, yüksek taşıma kapasitesi ile hafifliği bir arada sunuyor. Ayrıca Maxion İnci Jant Grubu standında dikkat çeken 10,0W-20 modeli, savunma sanayine yönelik çok civatalı yapısıyla; yüksek dayanım, hafiflik ve zorlu koşullarda sunduğu performansla dikkat çekiyor.

Dövme alüminyum ticari jantta performans ve verimlilik

Maxion İnci Jant Grubu tarafından Manisa’da üretilen Maxion dövme alüminyum ticari araç jantları; hafif yapı, yüksek mukavemet ve uzun kullanım ömrünü bir araya getirerek operasyonel verimlilik ve filo performansı açısından önemli avantajlar sunuyor. Otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması olan Automechanika İstanbul, 19-22 Mayıs 2026 tarihlerinde ziyaret edilebiliyor.

Türkiye'de 60 yılı aşkın süredir otomotiv sektörünün öncü ismi olan Otokar, ticari araç sahiplerine yönelik geliştirdiği yeni yedek parça markası Otokar Spectra'yı 19-22 Mayıs 2026 tarihleri arasında İstanbul'da TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi'nde gerçekleştirilen Automechanika Fuarı'nda sektöre tanıttı.

Otokar yüksek kalite standartlarını fiyat-performans dengesiyle bir araya getirme hedefiyle hayata geçirilen Otokar Spectra, ilk etapta motor grubu parçaları ile sarf ve bakım malzemelerini ticari araç sahipleriyle buluşturacak. Otokar Spectra, kısa sürede genişleyecek ürün gamı ile tüm ticari araç kullanıcılarının ihtiyaçlarını karşılayacak.

Ürünler, Otokar'ın Türkiye genelindeki yetkili yedek parça bayi ve servis ağı üzerinden satılacak. Operasyonel çeviklik ön planda tutularak, sipariş edilen parça 48 saat içinde sevk edilecek. Lansman kampanyası kapsamında 2026 yılı boyunca tüm Otokar Spectra ürünlerinde yüzde 15 indirim ve vade farksız 3 ay taksit imkanı sunulacak.

DHL Supply Chain Türkiye ve Nestlé Türkiye’nin hayata geçirdiği elektrikli tır projesi kapsamında devreye alınan 3 adet Mercedes-Benz eActros 600 çekici, Nestlé Türkiye’nin fabrika ile ana deposu arasındaki taşımacılık faaliyetlerinde aktif kullanılacak. Bu adım, tedarik zincirinde düşük karbonlu taşımacılık modeline geçişi hızlandırırken, lojistik süreçlerinde daha verimli bir operasyon yapısının oluşturulmasına katkı sağlayacak. Proje, DHL Supply Chain Türkiye, Nestlé Türkiye, ve Mercedes-Benz Türk’ün ortak vizyonu ve sürdürülebilirlik hedefleri doğrultusunda hayata geçirildi.

Soldan sağa; DHL Supply Chain Türkiye İş Birimi & Nakliye Direktörü Utku Uysal, DHL Supply Chain Türkiye Genel Müdürü Buket Cox, Nestlé Türkiye Pazarlama, Kurumsal İletişim ve Sürdürülebilirlik Direktörü Başak Ünal, , Nestlé Türkiye Tedarik Zinciri Genel Müdürü Mehmet Ali Keleş, Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt.

İlham veren ve ölçeklenebilir bir dönüşüm

Konuyla ilgili bilgi veren DHL Supply Chain Türkiye Genel Müdürü Buket Cox, “Nestlé Türkiye ve Mercedes-Benz Türk ile hayata geçirdiğimiz bu iş birliği, DHL’in sorumlu ve entegre tedarik zinciri yaklaşımı ile Nestlé’nin sürdürülebilirliği iş yapış biçimlerinin merkezine alan vizyonunun güçlü bir kesişim noktasını temsil ediyor. DHL Group’un 2030 Stratejisi kapsamında ‘Tercih Edilen Yeşil Lojistik’ olma isteğimizle, büyüyen sürdürülebilir filomuzu yeni nesil lojistik ihtiyaçlarına uygun ve yenilikçi araçlarla güçlendirerek hem operasyonel verimliliğimizi artırmayı hem de çevresel etkimizi en aza indirmeyi hedefliyoruz. Bununla birlikte, Çevresel, Sosyal ve Yönetim ilkelerimiz doğrultusunda sürdürülebilirliği yalnızca çevresel etkilerle sınırlı görmeyip; toplumsal faktörler ve güçlü kurumsal yönetim anlayışıyla birlikte ele alıyor, daha yaşanabilir bir gelecek için somut adımlar atmaya devam ediyoruz. Vizyonumuzu paylaşan Nestlé Türkiye ile iş birliğimizden büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu değer birlikteliğinin, sürdürülebilir lojistik alanında ilham veren ve ölçeklenebilir bir dönüşüme katkı sağlayacağına inanıyoruz.”

Tedarik zincirinde sürdürülebilir ve entegre dönüşüm

Nestlé’nin tedarik zinciri yaklaşımının sürdürülebilirlik, sorumlu tedarik ve uçtan uca operasyonel mükemmeliyet odağında şekillendiğini belirten Nestlé Türkiye Tedarik Zinciri Genel Müdürü Mehmet Ali Keleş, “Çalışmalarımızın merkezinde, bugünün ihtiyaçlarını karşılarken, gelecek nesillerin yaşam kaynaklarını koruma sorumluluğu yer alıyor. Operasyonlarımızda verimlilik ile sürdürülebilirliği birbirini tamamlayan iki temel öncelik olarak ele alıyoruz. DHL Supply Chain Türkiye ve Mercedes-Benz Türk ile hayata geçirdiğimiz bu proje sayesinde süreçlerimizi daha etkin hale getirirken, lojistik operasyonlarımızın dönüşümüne de katkı sağlıyoruz. Nestlé Türkiye’ye özel olarak tahsis edilen elektrikli tırlar, planlama, operasyonel süreklilik ve esneklik açısından önemli avantajlar sunarken, düşük karbon emisyonlu taşımacılık modeline geçişimizde de stratejik bir rol üstleniyor. İş ortaklarımızla aynı vizyonu paylaşmaktan ve çevresel sürdürülebilirlik alanındaki etkimizi birlikte büyütmekten memnuniyet duyuyoruz,” dedi.

Elektrikli taşımacılığa bütüncül çözümler

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt ise “Mercedes-Benz Türk olarak elektrifikasyonun artık yalnızca geleceğe yönelik bir vizyon değil, lojistik sektöründe somut bir dönüşüm alanı olduğuna inanıyoruz. Geliştirdiğimiz yeni nesil batarya elektrikli araçlarımızla müşterilerimizin sürdürülebilirlik hedeflerine katkı sağlıyor; süreç boyunca sunduğumuz operasyon analizi ve mobilite danışmanlığı gibi bütüncül çözümlerle elektrikli taşımacılığa geçişlerini destekliyoruz. Bu kapsamda pazara sunduğumuz Mercedes-Benz eActros 600 çekicimiz de bu vizyonun en önemli temsilcisi. Uzun menzil, yenilikçi batarya teknolojisi ve gelişmiş güvenlik destek sistemleriyle donatılan “doğuştan elektrikli” Mercedes-Benz eActros 600 çekicimiz, yenilikçi teknolojileri bir arada sunuyor. DHL Supply Chain Türkiye’ye gerçekleştirdiğimiz 3 adet Mercedes-Benz eActros 600 çekici teslimatının, markalarımız arasındaki iş birliğini önümüzdeki dönemde yeni projelerle daha da ileriye taşıyacağına inanıyoruz,” dedi.

2

Hannover Fairs Turkey Automechanika İstanbul Fuar Direktörü Ceyda Alp ve OİB YKÜ ve Fuarlar Komitesi Başkanı Leon Kalma.

Avrupa’dan Orta Doğu’ya, Kuzey Afrika’dan Orta Asya’ya uzanan geniş coğrafyada sektörün geleceğini şekillendiren en stratejik ticaret platformu olan fuar, dört gün boyunca ziyaretçilere kapsamlı bir deneyim sunuyor. Bu yıl 41 ülkeden yaklaşık 1.400 katılımcıyı 40.000 m²'yi aşkın alanda ağırlayan fuar, çeyrek asırlık mirasını geleceğin vizyonuyla birleştiriyor.

Messe Frankfurt İstanbul Genel Müdürü Tayfun Yardım, Arı Petrol Genel Müdürü Ömer Arısoy, Hannover Fairs Turkey ve MENA Genel Müdürü Mehtap Gürsoy.

25. yıla özel deneyim noktaları fuara damga vuruyor

Automechanika Istanbul 2026 kapsamında hayata geçirilen özel alanlar, ziyaretçilere otomotiv satış sonrası sektörünün dönüşümünü yakından deneyimleme fırsatı sunuyor. Salon 11’de yer alan Automechanika Academy programında uzmanlar mobilite ve sürdürülebilirlik üzerine bilgilerini paylaşıyor. Fuarın ikinci gününde Automechanika Istanbul ve Başbuğ Group iş birliği ile "Tedarik zinciri yönetimindeki dönüşüm" isimli panel Başbuğ Group standında düzenlenecek. Salon 12’de yer alan Innovation4Mobility by Bakırcı, elektrikli araç teknolojilerine odaklanırken, Automechanika Detailing Arena by Olex Films ise araç bakım ve koruma uygulamalarını ziyaretçilerle buluşturuyor. Ayrıca TOBFED etkinlik alanında cam filmi ve PPF uygulama atölyeleri gerçekleştiriliyor.

Messe Frankfurt Automechanika İstanbul Fuar Direktörü Can Berki ve Kale Oto Radyatör YKÜ Hayati Kaya.

Yeni uygulamalarla daha güçlü bir fuar deneyimi

Automechanika Istanbul 2026, katılımcılar ve ziyaretçiler için geliştirdiği yeni uygulamalarla fuar deneyimini daha verimli hale getiriyor. Dünya çapında farklı fuarlarda yer alan katılımcı firmalar için oluşturulan “Automechanika Lovers” sadakat programı, markaların fuarla kurduğu bağı pekiştiriyor. Ayrıca ziyaretçiler; ticari araç, tarım, e-mobilite ve yeniden üretim alanlarında faaliyet gösteren katılımcıları, özel “Taşıt Uyumluluğu” etiketleri sayesinde kolaylıkla ayırt edebiliyor.

Automechanika Istanbul güçlü partnerlerle büyümeye devam ediyor

Aktarma organları ve güvenlik çözümlerinde dünya lideri olan ZF, fuarın Teknoloji & İnovasyon Partneri olarak yer alıyor. ZF Aftermarket, ileri seviye servis konsepti olan ZF [pro]Tech’in Türkiye lansmanını bu fuarda gerçekleştiriyor. Automechanika Istanbul, stratejik partnerleri; Geleceğin Mobilite Sponsoru MAHLE, Güç Sponsoru YANMAR, Atölye Çözümleri Partneri Hartridge, Innovation4Mobility Partneri BAKIRCI ve Bakım, Onarım ve Tamirhane Partneri IBIS ile büyümeye devam ediyor.

Türkiye’nin en yüksek oranlı uluslararası katılımı yine Automechanika Istanbul’da

Automechanika Istanbul 2026 kapsamında Amerika Birleşik Devletleri, Almanya, Çin, Fas, Hindistan, Hong Kong, İspanya, Güney Kore, Pakistan, Singapur ve Tayvan başta olmak üzere birçok ülkeden uluslararası pavilyonlar yer alıyor. Yüzde 55 orandaki uluslararası katılımcı firma oranı ile Automechanika Istanbul, bir kez daha Türkiye’de düzenlenen en uluslararası nitelikli fuar olma özelliğini sürdürüyor.

İtfaiye ve kurtarma araçları için tam otomatik şanzıman teknolojilerinde dünya lideri olan Allison, Daimler, MAN, Iveco, Scania, DAF, Volvo ve Tatra dahil olmak üzere çok sayıda uluslararası araç üreticisiyle iş birliklerini sürdürüyor. Allison şanzımanlar, kurtarma araçlarından merdivenli itfaiye araçları ve su tankerlerine, havalimanı itfaiye araçlarından ambulanslara kadar çok çeşitli acil durum araçlarında kullanılıyor.

Allison 4000 Serisi ile kesintisiz güç ve yüksek performans

Allison, Interschutz fuarında diğer ürünlerinin yanı sıra 4000 Serisi™ şanzımanlarını da sergileyecek. Yaklaşık 597 kW'a kadar motor gücü için tasarlanan bu şanzımanlar, dünya genelinde itfaiye sektöründe en yaygın kullanılan şanzımanlar arasında yer alıyor. Genel kullanım alanları arasında kurtarma itfaiye araçları, ağır kurtarma araçları ve ağır hizmet tipi özel araçlar bulunuyor. Şanzımanlar, kalkış sırasında ve tam yük altında yapılan vites geçişlerinde çekiş kaybı yaşanmadan tork çoğaltma özelliği sunuyor. Bu sayede, en zorlu yük koşullarında ve arazi şartlarında bile rakipsiz bir ivmelenme performansı, hızlanma ve kontrol sağlıyor. Ayrıca düşük hızlarda hassas manevra kabiliyetine olanak tanıyor. Entegre hidrolik retarder ise aracın yavaşlamasına yardımcı olurken servis frenlerindeki aşınmayı azaltıyor.

Allison teknolojisinin temel özelliklerinden biri, kesintisiz güç aktarımı sağlayan Kesintisiz Güç Teknolojisi™. Bu teknoloji, tork konvertörü ile birlikte kalkış performansını ve hızlanmayı önemli ölçüde iyileştiriyor. Ayrıca diğer şanzıman teknolojilerine kıyasla yüzde 35’e kadar daha hızlı ivmelenme sunabiliyor. Bu da acil durum operasyonlarında müdahale sürelerine doğrudan katkı sağlıyor.

Kritik operasyonlar için Pump & Roll ve PTO entegrasyonu

Operasyonel kullanım açısından önemli olan diğer özellikler arasında entegre hidrolik retarder ve güç çıkışları (PTO) yer alıyor. Pump & Roll fonksiyonuyla birlikte kullanıldığında orman yangınları veya havaalanı yangınlarıyla mücadele gibi kritik acil durum senaryolarında avantaj sağlıyor. Örneğin bir yangın pompası, araç hareket halindeyken dahi çalıştırılabiliyor. Şanzımanlar ayrıca çeşitli yardımcı ekipmanlar için birden fazla PTO entegrasyonu seçeneği de sunuyor.

Allison, her türlü itfaiye ve kurtarma aracı için uygun şanzıman modellerini sunuyor: Allison 1000 Serisi™ ve 2000 Serisi™ şanzımanlar, hafif hizmet tipi çok amaçlı araçlarda kullanılıyor. Orta ve ağır hizmet tipi itfaiye araçları, uygulamaya bağlı olarak tek veya çift motorlu (597 kW'a kadar) 3000 ve 4000 Serisi™ modelleriyle donatılıyor. Allison'ın daha büyük 6000 Serisi™ şanzımanları ise 727 kW'a kadar güç çıkışına sahip havaalanı itfaiye araçlarında tercih ediliyor.

Allison standını ziyaret edenler, tam otomatik şanzıman teknolojilerini yakından inceleme ve uygulamaya özel çözümler hakkında uzmanlarla görüşme fırsatı bulacak. 1-6 Haziran 2026 tarihleri ​​arasında Hannover'de düzenlenecek Interschutz 2026 fuarında, Salon 027, Stand H15'te Allison Transmission'ı ziyaret edebilirsiniz.

Müşterilerine en iyi hizmeti sunma vizyonuyla hareket eden MAN, kamyon segmentindeki köklü eğitim geleneğini hafif ticari araç (HTA) segmentinde de sürdürürken; Antalya’da 4-6 Mayıs tarihlerinde düzenlenen Aslan Eğitimleri kampına Türkiye’nin farklı bölgelerinden gelen çalışanlar katıldı. Çalışanların teknik yetkinliklerini artırma ve birimler arası sinerjiyi güçlendirmeyi hedefleyen eğitim kampında katılımcılar; TGE araç ailesine yönelik teknik bilgi paylaşımının yanı sıra operasyonel eğitimler ile satış ve satış sonrası süreçlere ilişkin kapsamlı bilgiler edindi.

MAN TGE ve rakip araçlar karşılaştırmalı olarak incelendi

Programın en dikkat çekici bölümlerinden biri, aynı segmentteki diğer marka araçların da farklı versiyonları ile eğitim alanında hazır bulundurulmasıydı. Tüm araçların aynı salonda sergilendiği interaktif ortamda katılımcılar, MAN TGE modellerini rakipleriyle birebir olarak karşılaştırma ve detaylıca inceleme şansı yakaladı. Eğitim süreceğince MAN TGE’nin teknolojik özellikleri ve donanım avantajları detaylı şekilde ele alınırken, rakip modellerin teknik yapıları da objektif bir bakış açısıyla değerlendirildi. Kampa katılanlar, MAN’ın segmentteki avantajlı konumunu teknik veriler ışığında yerinde gözlemleme imkânı buldu.

Teori ve pratiği birleştiren üç günlük program

Üç gün süren yoğun eğitim programının ilk günü teorik oturumlarla başladı. TGE ürün ailesine yönelik detaylı bilgi paylaşımının yapıldığı programda, farklı iş birimlerinden yöneticilerin katılımıyla birimler arası iş birliğinin ve ortak çalışma kültürünün müşteri memnuniyetindeki önemi vurgulandı. Eğitimlerde; araçların teknik özellikleri, servis hizmetleri, satış süreçleri, satış sonrası hizmetler ve ikinci el operasyonları ile müşteri memnuniyeti gibi kritik başlıklar kapsamlı şekilde ele alındı. Alanında uzman eğitmenler tarafından gerçekleştirilen sunumlarda, MAN TGE ürün grubunun pazardaki konumu, müşteri ihtiyaçlarına sunduğu çözümler ve operasyonel avantajları detaylı şekilde aktarıldı.

İkinci gün de uygulamalı karşılaştırma oturumlarına ayrıldı. İlk gün aktarılan teorik bilgiler, eğitim alanındaki araçlar üzerinde gerçekleştirilen çalışmalarla pekiştirildi. Araç başı uygulamalarda katılımcılar, MAN TGE modellerinin teknik donanımlarını detaylı biçimde inceleme fırsatı buldu. Ayrıca pazarda yer alan rakip markalara ait şasi kamyonet, panelvan ve minibüs segmentindeki araçlar organizasyona dahil edilerek, MAN TGE ürün ailesiyle teknik ve operasyonel açıdan kıyaslama yapıldı. Değerlendirmelerde performans, sürüş konforu, donanım seviyesi, kullanım avantajları ve toplam sahip olma maliyeti gibi kriterler ele alındı. Katılımcılar, teorik bilgilerin yanı sıra gerçek ürün karşılaştırmaları sayesinde sektördeki rekabet dinamiklerini yakından inceleme fırsatı bulurken, MAN TGE ürün grubunun sunduğu güçlü yönleri daha kapsamlı şekilde değerlendirme imkânı elde etti.

Eğitim süreci başarı değerlendirme sınavı ile tamamlandı

Kampın son gününde ise bayilerden katılan çalışanların yetkinliklerini ölçmek amacıyla detaylı bir değerlendirme sınavı gerçekleştirildi. Program boyunca aktarılan teknik ve operasyonel bilgilerin ölçüldüğü sınavla birlikte katılımcılar, eğitim sürecini başarıyla tamamladı. MAN TGE dünyasında kalite standartlarını daha ileriye taşımayı amaçlayan organizasyon, satış ve satış sonrası ekiplerinin müşterilere en doğru çözümleri sunma yaklaşımını bir kez daha ortaya koydu. MAN Kamyon ve Otobüs Ticaret A.Ş., gerçekleştirdiği eğitim organizasyonlarıyla çalışanlarının ve iş ortaklarının bilgi birikimini güçlendirmeyi, müşteri memnuniyetini artırmayı ve hafif ticari araç segmentinde müşterilerine sunduğu hizmet kalitesini daha da ileri taşımayı hedefliyor.

1995 yılından bu yana kamu kurumları ve özel sektöre lojistik hizmeti sunan ERTLog, Ankara merkezli operasyon yapısıyla başta Doğu ve Güneydoğu bölgeleri olmak üzere Türkiye genelinde taşımacılık faaliyetleri yürütüyor. Şirket operasyonlarının yüzde 30’unu ise uluslararası taşımacılık oluşturuyor.

Savunma sanayinden ağır nakliyeye geniş operasyon gücü

Kamu tarafında ağırlıklı olarak savunma sanayi projelerinde görev alan ERTLog; özel sektörde ise gıda, otomotiv yedek parça ve inşaat malzemeleri başta olmak üzere farklı sektörlere taşımacılık hizmetleri sunuyor. ERTLog, aynı zamanda ağır nakliye operasyonlarında iş makineleri, zırhlı araçlar ve savunma sanayi ekipmanlarının taşınmasında uzmanlaşmış yapısıyla dikkat çekiyor.

“Yatırımımızın merkezinde verimliliğe odaklanıyoruz”

ERTLog Yönetim Kurulu Üyesi Berk Ertuş, gerçekleştirilen yatırımın şirketin uzun vadeli büyüme stratejisinin önemli bir parçası olduğunu belirterek şunları söyledi: “Bu yatırım yalnızca filomuzu büyütmek anlamına gelmiyor; aynı zamanda operasyonel verimliliğimizi, hizmet kalitemizi ve sürdürülebilir büyüme hedeflerimizi güçlendiren stratejik bir adımı temsil ediyor. Renault Trucks araçları tercih etmemizde ise yakıt tasarrufu, satış sonrası hizmet gücü ve Optifleet teknolojisinin sunduğu operasyonel avantajlar etkili oldu.”

Berk Ertuş, satış sonrası hizmetlerin yatırım kararında önemli rol oynadığını vurguladı; “Filomuza katılan Renault Trucks T 520 çekicileri, gıda, mobilya, otomotiv yedek parça taşımaları başta olmak üzere farklı sektörlere sunduğumuz uzun yol taşımacılık hizmetlerimizde kullanılacak. Renault Trucks C 520 6x4 araçlarımız ise ağır hizmet operasyonlarında, özellikle iş makineleri ve zırhlı araç taşımalarında görev alacak. Dolayısıyla hiçbir aksamanın olmaması gereken iş modellerinden bahsediyoruz. Bu nedenle lojistik sektöründe artık yalnızca araç yatırımı yeterli olmuyor; güçlü bir satış sonrası destek yapısı ve operasyonel sürdürülebilirlik de büyük önem taşıyor. Renault Trucks’ın sunduğu hızlı servis altyapısı, operasyonlarımızın kesintisiz devam etmesi açısından güven veriyor. Bu kapsamda tercih ettiğimiz Excellence Predict satış sonrası sözleşmesi ise bakım ve servis süreçlerinde önemli avantajlar sağlayacak.”

Excellence Predict ile operasyonel süreklilik destekleniyor

Uzun yol ve ağır nakliye operasyonlarında araçların kesintisiz şekilde yola devam etmesi büyük önem taşıyor. Beklenmedik bir arıza; zaman kaybı, ek maliyetler ve operasyon süreçlerinde aksamalara neden olabilirken, sürücülerin de zorlu koşullarda çözüm beklemesine yol açabiliyor. Renault Trucks’ın öngörülü bakım onarım hizmeti Excellence Predict ise araçlardan alınan verileri analiz ederek olası arızaların oluşmadan önce tespit edilmesini sağlıyor. Böylece araçların plansız şekilde yolda kalmasının önüne geçilirken operasyonel süreklilik destekleniyor.

Optifleet ile verimlilik ve yakıt tasarrufu hedefleniyor

ERTLog, yeni Renault Trucks çekicilerinde gelişmiş filo yönetim çözümü Optifleet sisteminden de yararlanıyor. Sistem sayesinde araçların anlık ve geçmiş konum bilgileri ile teknik verilerine kolaylıkla erişilebiliyor. Optifleet filo yönetim yazılımı, her aracın yakıt tüketimini izliyor ve tüketimi azaltmak için önlem alınabilecek alanları belirlemek için sürüş stillerini analiz ediyor. Berk Ertuş, sistemin sürüş performansı ve yakıt yönetiminde önemli katkılar sunacağını belirtiyor; “Optifleet sayesinde operasyonlarımızı çok daha verimli yönetebileceğiz. Araçlarımızın performansını anlık olarak takip ederken, sürücüler arasında karşılaştırmalar yapabilecek ve yakıt tüketiminde iyileştirme sağlayabileceğiz. Bu da hem maliyet yönetimine hem de sürdürülebilirlik hedeflerimize doğrudan katkı sunacak.”

Daha hızlı vites geçişleri için Optidriver

ERTLog’un yeni Renault Trucks çekicileri, daha sarsıntısız ve daha hızlı vites geçişleri için bir hesaplayıcı, kontrol yazılımı ve debriyaj pedalı kumandası içeren yeni nesil Optidriver şanzıman donanımına sahip.

Sürücü akademisi ile sektöre yeni insan kaynağı

ERTLog’un büyüme planlarının yalnızca araç yatırımıyla sınırlı olmadığını vurgulayan Berk Ertuş, şirketin insan kaynağı yatırımlarına da dikkat çekti: “2026 yılında filomuz için yüzde 100 büyüme öngörüyoruz. Bununla birlikte kendi bünyemizde kurduğumuz sürücü akademimiz ile nitelikli sürücüler kazanıyoruz. İş garantili eğitim modeliyle yeni sürücüler yetiştirirken, kadın sürücü istihdamını artırmaya yönelik projeler üzerinde de çalışıyoruz.”

Renault Trucks, ERTLog’un operasyonel ihtiyaçlarını analiz ederek farklı taşıma segmentlerine uygun çözümler sundu. Filoya katılan Renault Trucks T ve C serisi çekiciler; yakıt verimliliği, dayanıklılık ve düşük toplam sahip olma maliyetleriyle ERTLog’un büyüme hedeflerine katkı sağlayacak şekilde yapılandırıldı.

Şoförlerin fiziksel ve ruhsal sağlığı destekleniyor

Sağlık Bakım Tırı kapsamında şoförlere, iç hastalıkları uzmanı tarafından temel sağlık kontrolleri ücretsiz olarak sunulurken, psikolog desteğiyle ruhsal iyi oluşlarına katkı sağlanıyor. Fizyoterapistler tarafından ise uzun yolculuklarda uygulanabilecek egzersizler uygulamalı olarak anlatılıyor. Proje kapsamında ayrıca kişisel bakım hizmetleri de ücretsiz olarak sunuluyor. Mercedes-Benz Türk, son yıllarda projeye dijital içerikleri de dahil ederek etkinliklere katılamayan şoförlere sosyal medya üzerinden ulaşmayı sürdürüyor. Etkinliklerde hazırlanan eğitici içerikler sayesinde proje, saha uygulamalarının ötesine geçerek daha geniş bir kitleye ulaşmaya devam ediyor. Sağlık Bakım Tırı projesi, bugüne kadar Kristal Elma, Felis ve ACE of M.I.C.E Awards gibi sektörün önemli organizasyonlarında toplam 23 ödüle layık görüldü.

“Taşımacılık sektörünün sürekliliği şoförlerimizin emeğiyle mümkün oluyor”

Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt proje ile ilgili yaptığı değerlendirmede şunları söyledi: “Taşımacılık sektörünün sürekliliği, sahada büyük özveriyle çalışan uzun yol şoförlerimizin emeğiyle mümkün oluyor. Günün büyük bölümünü direksiyon başında geçiren, zorlu yol ve çalışma koşullarında görev yapan şoförlerimizin karşı karşıya kaldığı zorlukları yakından biliyoruz. Sağlık Bakım Tırı projesini bu nedenle yalnızca bir sosyal fayda çalışması olarak değil, sektörümüzün en önemli paydaşlarından birine yönelik somut ve anlamlı bir destek olarak değerlendiriyoruz. Dört sezondur sahada elde ettiğimiz geri bildirimler ve gördüğümüz yoğun ilgi, bu projenin gerçek bir ihtiyaca karşılık verdiğini açıkça ortaya koyuyor. Şoförlerimizle yalnızca iş süreçlerinde değil, onların yaşam kalitesine katkı sağlayacak alanlarda da bir araya gelmeyi çok değerli buluyoruz. Beşinci sezonumuzda da Türkiye’nin farklı noktalarında şoförlerimizle buluşarak onların yanında olmaya ve bu değerli projeyi büyütmeye devam edeceğiz.”

“Sağlık Bakım Tırı’nı uzun soluklu bir sosyal fayda yolculuğu olarak görüyoruz”

Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel ise “Mercedes-Benz Türk olarak faaliyetlerimizi yalnızca üretim ve satış süreçleriyle sınırlı görmüyor; sektörümüzün en önemli paydaşlarından biri olan şoförlerimizin hayatına dokunmayı ve onların ihtiyaçlarına yönelik sosyal fayda projeleri geliştirmeyi önemli bir sorumluluk olarak değerlendiriyoruz. Bugün geriye dönüp baktığımızda, dört sezonda yaklaşık 50 etkinlik gerçekleştirmiş ve 16 bine yakın şoförümüze ulaşmış olmanın mutluluğunu yaşıyoruz. Bu süreç boyunca yalnızca sağlık kontrolleri sunmadık; şoförlerimizle birebir temas kurduk, onların hikayelerini dinledik ve ihtiyaçlarını daha yakından anlama fırsatı bulduk. Sağlık Bakım Tırı’nı yalnızca dönemsel bir proje olarak değil, uzun soluklu bir sosyal fayda yolculuğu olarak görüyoruz. Bugüne kadar toplam 23 ödüle layık görülmesi de bizim için son derece kıymetli. Ancak bizim için en büyük değer, etkinlik alanlarımızdan memnun ayrılan ve kendisini değerli hisseden şoförlerimizin geri dönüşleri. Yeni sezonda da Türkiye’nin farklı noktalarında şoförlerimizle buluşmaya devam edeceğiz.” açıklamalarında bulundu.

Tekirdağ Büyükşehir Belediyesi bünyesinde toplu ulaşım ve otopark hizmetlerini yürüten Tekulaş, filosuna yeni kattığı Allison T 3270R xFE™ tam otomatik şanzıman donanımlı 7 adet Isuzu Novociti Life midibüs ile operasyonel verimliliğini artırıyor. 2012 yılından bu yana Allison şanzıman donanımlı farklı otobüs modellerini kullanan şirket, daha az yolcu talebinin olduğu ancak sefer sıklığının yüksek tutulması gereken hatlarda kullanacağı yeni araçlarıyla hem yolcu hem de sürücü konforunu artırmayı hedefliyor.

Çorlu operasyonlarının yüzde 95’i Tekulaş tarafından yürütülüyor

Çorlu toplu taşıma operasyonlarının yaklaşık yüzde 95’inin Tekulaş tarafından gerçekleştirildiğini belirten Tekulaş Çorlu Operasyon Sorumlusu Fatih Şen, günlük yüksek yolcu kapasitesine rağmen verimlilik odaklı bir yapı kurduklarını söyledi.

Fatih Şen, “Çorlu ilçemizde 121 araçtan oluşan filomuzla toplu taşıma hizmeti sunuyor, günlük 65 binin üzerinde yolcunun ulaşımını sağlıyoruz. 2025 yılında Tekirdağ il genelinde toplam 32 milyon yolcuya hizmet verdik. Bu doğrultuda her zaman en verimli çözümleri hayata geçirmeye odaklanıyoruz. Filomuza son olarak katılan Allison şanzıman donanımlı Isuzu Novociti Life araçlarımızı da ihtiyaç duyulan hatlarda konumlandırarak operasyonel verimliliğimizi artırmayı hedefliyoruz” dedi.

Tekirdağ’da toplu taşıma operasyonları Süleymanpaşa ve Çorlu olmak üzere iki ana bölgeye ayrılırken, yeni Isuzu Novociti Life midibüsler Çorlu İşletme Garajı’na bağlı olarak hizmet verecek. Bölgede 21 şehir içi hatta ek olarak ilçeler ve çevre mahallelere hizmet veren 7 ayrı güzergâh olmak üzere toplam 28 hat bulunuyor.

Bu güzergâhlarda 12 metre ve 8 metre araçlarla hizmet sağlanırken, tek yön uzunluğu yaklaşık 70 kilometreye ulaşan en uzun hatta toplam 83 durak yer alıyor. En kısa güzergâh ise 6 kilometre uzunluğa sahip ve 2 duraktan oluşan ekspres bir hat olarak işletiliyor.

Yolcu yoğunluğunun hatta göre değişiklik gösterdiği bu yapıda farklı araç tiplerinin kullanılması operasyonel esnekliği artırıyor. Özellikle yolcu sayısının daha düşük, sefer sıklığının ise daha yüksek olduğu güzergâhlarda 8 metrelik midibüslerin tercih edilmesi, hem verimlilik hem de hizmet esnekliği açısından önemli avantajlar sağlıyor.

Allison teknolojisi ile yüksek verimlilik

8 metre uzunluğundaki Isuzu Novociti Life midibüslerde maksimum 137 kW (186 bg) güç ve 680 Nm tork üretebilen FPT NEF4 Euro 6 motor ile 6 ileri vitesli, dahili retarderli Allison T3270R xFE™ tam otomatik şanzıman bulunuyor.

Allison Kesintisiz Güç Teknolojisi™’nin desteklediği sorunsuz ve sarsıntısız tam güç geçişleri sayesinde üstün ivmelenme ve hızlanma sağlanırken, Allison’ın tork konvertörü motor torkunu çoğaltarak tekerleklere daha fazla güç aktarılmasına imkan tanıyor.

Tam otomatik şanzıman artık zorunluluk haline geliyor

Yoğun şehir trafiğinde tam otomatik şanzımanların artık bir tercih değil, operasyonel gereklilik olduğunu ifade eden Fatih Şen, şehir içi toplu ulaşımda kapasite yönetiminin yalnızca araç sayısını artırmakla mümkün olmadığını söyledi.

Fatih Şen, “Çorlu’da toplu taşıma operasyonlarımızı planlarken en büyük zorluklardan biri, şehirdeki hareketliliğin belirli güzergâhlarda yoğunlaşması oluyor. Devlet hastanesi, kaymakamlık, adliye gibi resmi kurumların yanı sıra liseler ve üniversitelerin de aynı hat üzerinde yer alması bu bölgelerde ciddi bir talep oluşturuyor. Yoğun saatlerde saatlik bazda 20 bin kişiye ulaşım hizmeti sunduğumuz bu hatlarda, talebi yalnızca araç sayısını artırarak karşılamak mümkün değil” ifadelerini kullandı.

Şehir trafiğinde sürdürülebilir çözümün doğru araç seçimi ve operasyonel verimlilikten geçtiğini belirten Fatih Şen, şöyle devam etti:

“Tam otomatik şanzımanlar, her türlü trafik koşulunda sürücüler üzerindeki yükü önemli ölçüde azaltıyor. Sürücüler, vites değiştirme ihtiyacı duymadan tamamen sürüşe odaklanabiliyor. Bu da hem sürüş güvenliğini hem de sürücü konforunu artırıyor. Allison tam otomatik şanzımanların sunduğu sürüş kolaylığı ve konfor, sürücülerimizin stres yönetimine de önemli katkı sağlıyor.”

Sürücüler için daha konforlu kullanım

Tekulaş bünyesinde görev yapan kadın sürücülerden Gülçin Er ise Allison tam otomatik şanzımanların özellikle sık dur-kalk yapılan şehir içi hatlarda önemli avantaj sunduğunu belirtti.

Gülçin Er, “Tork konvertörü sayesinde motor gücü sarsıntısız bir şekilde tekerleklere aktarılıyor, araç çok daha dengeli ve güçlü bir şekilde hızlanıyor. Kesintisiz Güç Teknolojisi ile desteklenen bu yapı, sürüşü çok daha akıcı ve kontrollü hale getiriyor. Manuel ya da otomatikleştirilmiş manuel şanzımanlara kıyasla hem araç tepkileri daha net hem de sürüş daha konforlu oluyor. Gün boyu direksiyon başında olmamız nedeniyle bu konfor bizim için çok önemli; işimizi daha rahat yapabiliyor ve günün sonunda daha az yoruluyoruz” dedi.

Şehir içi taşımacılık için stratejik çözüm

Allison Transmission Türkiye, Orta Doğu ve Bağımsız Devletler Topluluğu (CIS) Satış Direktörü Berk Gönenç ise şehir içi toplu taşımada verimlilik ve operasyonel sürekliliğin artık karar süreçlerinin merkezinde yer aldığını söyledi.

Berk Gönenç, “Şehir içi toplu taşıma dinamikleri hızla dönüşürken, verimlilik, sürdürülebilirlik ve operasyonel süreklilik artık tüm karar süreçlerinin merkezinde yer alıyor. Bu dönüşüm, tam otomatik şanzıman teknolojilerini bir tercih olmaktan çıkarıp sektör için stratejik bir gereklilik haline getiriyor. Operatörler yalnızca ilk satın alma maliyetlerine değil, toplam işletme maliyetlerine, sürücü memnuniyetine ve yolcu konforuna bütüncül bir bakış açısıyla yaklaşıyor” diye konuştu.

Tekulaş, filosunda daha önce teslim aldığı Allison tam otomatik şanzıman donanımlı Isuzu Citibus ve Otokar Doruk otobüslerini de uzun yıllardır aktif olarak kullanmaya devam ediyor.

2004 yılında uluslararası taşımacılık alanında faaliyetlerine başlayan İstanbul Lojistik, 20 yılı aşkın süredir Renault Trucks ile iş birliğini sürdürüyor. Yeni teslim aldığı 20 adet T480 çekici ile Avrupa operasyonlarını güçlendiren şirketin, daha önce filosuna kattığı Renault Trucks araçları 1 milyon kilometreye ulaşan performans sergiliyor.

Yeni araçların teslimatı; İstanbul Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Cihan Tasar, Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Yusuf Adıgüzel, Renault Trucks Türkiye Filo Müşterilerinden Sorumlu Ülke Müdürü Cihan Kayan, Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Üyesi Lokman Koçaslan, Koçaslanlar Otomotiv Genel Müdürü Mesut Süzer ve Filo Satış Direktörü Ahmet Sezer’in katılımlarıyla gerçekleştirildi.

Avrupa operasyonlarına güç katacak

Türkiye ile Avrupa arasında güçlü bir lojistik ağına sahip olan İstanbul Lojistik; Almanya, Belçika ve Hollanda başta olmak üzere geniş bir coğrafyada karayolu taşımacılığı hizmeti sunuyor. Şirket, yüzde 90 oranında parsiyel taşımacılık operasyonlarıyla bilişim, kimya ve tekstil başta olmak üzere farklı sektörlerin lojistiğini üstleniyor.

İstanbul Halkalı ve Erenköy’deki antrepolarının yanı sıra Almanya’daki depoları ile depolama, toplama ve dağıtım süreçlerini kapsayan entegre çözümler sunan şirket, 2026 yılında Dilovası’nda hizmete almayı planladığı yeni deposuyla operasyonel kapasitesini daha da artırmayı hedefliyor.

Toplamda 82 araçlık bir filoya sahip olan İstanbul Lojistik, yeni yatırımıyla birlikte Renault Trucks araçlarının filodaki ağırlığını artırırken, uzun yıllara dayanan marka deneyimini T480 modellerle güncelliyor.

Verimlilik ve sürdürülebilirlik ön planda

Konuya ilişkin açıklamada bulunan İstanbul Lojistik Genel Müdürü Cihan Tasar, operasyonel verimlilik ve sürdürülebilirliğin yatırım kararlarında belirleyici olduğunu söyledi.

Cihan Tasar, “Operasyonlarımızda verimlilik ve sürdürülebilirlik, önceliklerimizin başında geliyor. Renault Trucks araçlarının uzun hizmet ömrü, yüksek performansı, düşük bakım maliyetleri ve sürücülerimizden aldığımız olumlu geri bildirimler, bu yatırımı gerçekleştirmemizde etkili oldu. Büyüme stratejimizde cirodan ziyade parsiyel taşımalarımızın hacmini artırmaya odaklanıyoruz. Bu doğrultuda tercih ettiğimiz Renault Trucks çekiciler, beklentilerimizi tam anlamıyla karşılıyor” dedi.

1 milyon kilometrelik güven

Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Yusuf Adıgüzel ise teslimata ilişkin değerlendirmesinde, lojistik sektöründe fark yaratan unsurun yalnızca araç değil, aracın sunduğu toplam performans olduğunu ifade etti.

Yusuf Adıgüzel, “Bugün lojistikte fark yaratan yalnızca araç değil; o aracın sunduğu toplam performans. İstanbul Lojistik ile uzun yıllara dayanan iş birliğimizin en güçlü tarafı da bu sürdürülebilir performans. T480 çekicilerimizle müşterilerimize sadece bir araç değil; daha düşük maliyet, daha yüksek operasyonel verimlilik ve kesintisiz hizmet sunuyoruz. 1 milyon kilometreyi aşan kullanım deneyimi, bu güvenin sahadaki karşılığı. Bu teslimatın, İstanbul Lojistik’in Avrupa’daki rekabet gücünü daha da ileri taşıyacağına inanıyoruz” açıklamasında bulundu.

Renault Trucks araçlarının 1 milyon kilometreye varan performansla sorunsuz şekilde kullanılabilmesi, İstanbul Lojistik’in yatırım kararlarında önemli bir kriter olarak öne çıkarken; Avrupa genelindeki yaygın servis ağı ve kapsamlı satış sonrası hizmetleri de operasyonel sürekliliği destekliyor.

Excellence bakım sözleşmesi operasyonel sürekliliği destekliyor

Koçaslanlar Holding Yönetim Kurulu Üyesi Lokman Koçaslan da İstanbul Lojistik’in araçlarını Renault Trucks Excellence Bakım Sözleşmesi ile tercih ettiğini belirterek şu bilgileri paylaştı:

Lokman Koçaslan, “İstanbul Lojistik, Excellence bakım sözleşmesi ile toplam sahip olma maliyetini optimize ediyor. Bu paket kapsamında Renault Trucks’ın diğer satış sonrası bakım sözleşmelerinde olduğu gibi Kişiselleştirilmiş Bakım Programı ile filoya özel bakım programı belirliyoruz. Onarım kısmında kullanıcıdan kaynaklanmayan parçaların değişimini yapıyoruz. Bu sözleşmeyi özel kılan nokta ise aşınma parçalarının da sözleşme kapsamında yer alması oluyor. Doğası gereği aşınan fren balatası, fren diski, debriyaj baskısı gibi parçaların da değişimi paket kapsamında yapılıyor. Ayrıca Excellence sözleşmesi, uluslararası ölçekte geçerli olduğundan müşterimiz, herhangi bir durumda bulunduğu ülkedeki yetkili Renault Trucks servislerinden kesintisiz hizmet alabiliyor” ifadelerini kullandı.

Teknolojik Dönüşüm ve Öncelikler

Panelin ilk turunda, teknolojik dönüşümün hızı ve öncelikleri ele alındı. TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kıvanç Kızılkaya, binek araçlardaki elektrikli dönüşümün ticari araçlara ve treylerlere de yansıdığını, otonom sürüş ve bağlantılı araç teknolojileriyle birlikte üç büyük teknolojinin aynı anda geliştirilmeye çalışıldığını belirtti. Ancak bu sürecin sanıldığı kadar kolay olmadığını vurgulayan Kızılkaya, kısa, orta ve uzun vadeli önceliklendirmelerin yapılması gerektiğini söyledi. Şu anda ağır ticari araçlarda, özellikle bağlantılı araçlar ve veri aktarımı konusunun önceliklendirildiğini, otonom araçların ise kapalı sahalarda, limanlarda ve konteyner taşımacılığında denendiğini ifade etti. Kızılkaya, bağlantılı araçlar ve elektrifikasyonun 2030 hedeflerinde ciddi kazanımlar sağlayacağını öngördüklerini belirtti.

Ar-Ge ve Mühendislikte Yeni Dönem

Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer, araç üretiminin artık sadece ürün üretmek değil, enerji ve yazılımı birlikte kullanan sistemler geliştirmek anlamına geldiğini vurguladı. Tasarım felsefesinin değiştiğini belirten Biçer, dizel motor etrafında şekillenen tasarım anlayışının yerini; elektrik, hidrojen ve diğer alternatif enerjilerin tasarım aşamasından itibaren aşağıda konumlandırıldığı modüler sistemlerin aldığını ifade etti. "Dizel'den başlarsak İstanyamalı motorlardır. Tasarımı başlarken orada bizim deniz olurdu. Faydalı bir deniz olurdu. Buna göre tüm dağılımı yapardık" diyen Biçer, artık alternatif sistemlerin ciddi bir çözüm şartı haline geldiğini söyledi. Yazılımın araç ömrünü tamamlamadığını, sürekli veri üreterek geliştiğini ve uzaktan teşhis, döngüsel ekonomi gibi konuların Ar-Ge'nin merkezine oturduğunu kaydetti. Biçer, Ar-Ge departmanlarında elektrik ve yazılım mühendislerinin oranının arttığını, regülasyonların artık en iyi ürünü değil, en uyumlu ürünü yapmayı gerektirdiğini vurguladı. "Sivil Toplum Örgütleri (STK)'ların da bu süreçteki rolü kritik, ortak vizyon ve paydaş katılımı dönüşümü hızlandıracak" dedi.

Avrupa ve Küresel Rekabet

TAİD YK Başkan Yardımcısı İffet Türken, Avrupa'nın sıfır emisyon hedeflerine doğru ilerlerken rekabetçi olmak zorunda olduğunu, ancak bu süreçte maliyetlerin kimin tarafından üstleneceğinin önemli bir soru olduğunu belirtti. Elektrifikasyon konusunda teknoloji ve mühendisliğin yeterli olmadığını, Avrupa'da bile halk yapı, teşvik ve regülasyon uyum grubunda ciddi eksiklikler bulunduğunu kaydetti. Şarj istasyonlarının yetersizliği, belirsiz teşvikler ve kütle-boyutlar regülasyonu konusundaki sıkıntılara dikkat çeken Türken, "Çekicide batarya ve ağırlık konuşulurken, treyler hafiflik, aerodinamik ve lisan çözümleriyle çok ciddi bir dönüşüm içinde" dedi. Sektörün dönüşümünün ancak bir ekosistem yaklaşımı, ortak vizyon, koordinasyon ve paydaş katılımı ile mümkün olacağını vurguladı.

Koridorlar ve Lojistik Altyapı

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala, Türkiye'nin çekici ve treyler ihracatındaki başarısının temelinde, Sanayi tutkusu, çelik irade, devletin programlı desteği (Büyükelçilikler, Ateşelikler, Eximbank) ve sanayicilerin tutkusunun yattığını belirtti. İkinci perdede ise yeni başarıların lojistik koridorlara odaklanmakla mümkün olacağını vurguladı. Organize Sanayi Bölgeleri (OSB)'lerin sayısının artmasına rağmen, tren bağlantılarının yetersizliğinin büyük bir eksiklik olduğunu ifade eden Pala, devletin resmi programında bu eksikliğin giderilmesinin yer aldığını söyledi. Geleceği koridorların belirleyeceğini, sadece karayolları değil, tren yolları ve limanların bir koridor eşliğinde yönetilmesi gerektiğini belirtti. "Hicaz Yolu", "Kalkınma Yolu" (Basra'ya) ve meşhur "orta koridor" (Çin, Türkiye, Avrupa) gibi koridorların devreye girmesinin kombine taşımacılığı artıracağını ve hem yurt içi hem de yurt dışı nakliyecilerin hacmini zenginleştireceğini vurguladı.

İnsan Kaynağı ve Gelecek Vizyonu

Panelin ikinci turunda, insan kaynağındaki dönüşüm ve gelecek vizyonu ele alındı. TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kıvanç Kızılkaya, otonom araçların uzun vadede sürücü ihtiyacını azaltabileceğini, ancak nakliye sektörünün kısa vadede sürücüden kurtulmayacağını belirtti. Sürücülerin rolünün değişeceğini, eski sistem sürücülerin yerini daha deneyimli, elektrifikasyondan yüke kadar tüm organizasyonları yönetebilen ekosistem yöneticilerinin alacağını ifade etti. İnsan kaynağının yenilenmesi gerektiğini, yeni jenerasyonu sektöre evirtebiliyor olmak gerektiğini vurguladı.

Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer, Ar-Ge departmanlarının dönüşüme tam olarak hazır olmadığını, hızlı ve çevik bir Ar-Ge organizasyonu gerektirdiğini belirtti. Ar-Ge'nin hız demek olduğunu vurguladı. Ar-Ge ekiplerinin kalabalık değil, hızlı adapte olan ekipler olması gerektiğini ifade etti.

TAİD YK Başkan Yardımcısı İffet Türken, küresel dönüşümde Türkiye'nin aktif bir şekilde yer alması gerektiğini, sürdürülebilirlik konusundaki çalışmaların hızlandığını belirtti. Çekici ve treylerin uyumlu olması gerektiğini, bunun teknoloji konusu değil, verimlilik, emisyon düşürülmesi ve güvenlik adına beraber bir süreçte yer alması gerektiğini düşündüklerini kaydetti. Dönüşümün bir ekosistem yaklaşımıyla gerçekleşeceğini, ortak vizyon ve koordinasyonun kritik olduğunu yineledi.

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala, Türkiye'nin ihracat tutkusunu koruyarak, yeni koridor mantığını iyi yönetmesi durumunda lojistik hacminin artacağını belirtti. Kombine taşımacılığın önemine dikkat çeken Pala, devletin koridor programlarını fiilen uyguladığını ve bunun Türkiye'nin lojistik gücünü artıracağına inancını yineledi.

Lojistiğin yeni yolculuğuna teknolojik yönelim

TREDER Başkan Yardımcısı Cengiz Adak’ın moderatörlüğünde gerçekleştirilen panelde, dijitalleşme ve otonom sistemlerin lojistik operasyonlarına, treyler üretimine ve yan sanayi teknolojilerine olan etkileri kapsamlı bir şekilde değerlendirildi. Lojistik ve taşımacılık dünyasında mekanik çözümlerin yerini veri tabanlı akıllı sistemlere bıraktığı vurgulanan panelde, sektörün geleceğinde otonom sürüş, bağlantılı araçlar, IoT sensörleri ve yapay zeka destekli süreçlerin belirleyici olacağı ifade edildi.

Dönüşümün hızı ve stratejik adımlar

Panelistler, üretim sahalarından tedarik zinciri yönetimine kadar her aşamada dijitalleşmenin verimliliği artırdığını, maliyetleri düşürdüğünü ve karbon ayak izini azalttığını somut örneklerle paylaştı. Geleneksel iş yapış şekillerinin hızla dönüştüğüne dikkat çekilen panelde, otonom teknolojilerin lojistikte emniyeti artırma, sürücü eksikliğini giderme ve yakıt tüketimini optimize etme potansiyeli ele alındı. Türkiye treyler ve ağır vasıta sektörünün bu dönüşümde takip eden değil, öncü bir rol üstlenmesinin stratejik önemi vurgulanarak, veri güvenliği, altyapı yatırımları ve mevzuat düzenlemeleri gibi konuların teknolojik ilerlemeyle eş zamanlı yürütülmesi gerektiği belirtildi. Panel, sektördeki dijital yolculuğun yeni bir aşamaya geçtiğini ve ortak akıl ile şekillendirilmesi gerektiğini ortaya koydu.

1. Panelin konuşmacıları şu şekilde sıralandı: Moderatör: TREDER Başkan Yardımcısı Cengiz Adak, TTR Branda Genel Müdürü Meryem Ustabaş, Saf Holland Türkiye Genel Müdürü Bilal Azizoğlu, Prometeon Türkiye & Rusya ve Türki Cumhuriyetler Ticaret Direktörü Uğur Aydın, Nevpa Group Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Sayar, İntermobil Genel Müdürü Rıfat Perahya, BPW Avrupa Satış Direktörü Daniel Twilling-Birkholz.

Otomasyon ile üretimde kalite standardı yükseldi

Panelde söz alan TTR Branda Genel Müdürü Meryem Ustabaş, 45 yıldır branda üretimi gerçekleştirdiklerini belirterek, sektörde lider kalabilmek için değişime uyum sağlamanın zorunlu hale geldiğini vurguladı. Otomasyon ve dijitalleşme yatırımlarına büyük ağırlık verdiklerini ifade eden Meryem Ustabaş, otomatik yan perde ve tavan üretim makineleri, dijital çizim ve baskı sistemleriyle üretim süreçlerinde önemli bir dönüşüm gerçekleştirdiklerini kaydetti. Modern otomasyon sistemleri sayesinde her üründe aynı kalite standardını yakalayabildiklerini belirten Ustabaş, minimum hata ve daha az revizyonla üretim hızını artırdıklarını söyledi.

Türkiye bizim ikinci üretim üssümüz

Saf Holland Türkiye Müdürü Bilal Azizoğlu ise şirketin Türkiye yatırımlarına dikkat çekerek, Düzce’de kurdukları üretim tesisinin kapasitesini artırdıklarını açıkladı. Geçen yıl açılan yeni fabrikayla birlikte dingil kapasitesini 120 bin adede çıkardıklarını belirten Bilal Azizoğlu, fren kaliperi ve beşinci teker üretimine de başladıklarını ifade etti. Türkiye’yi stratejik bir üretim üssü haline getirdiklerini vurgulayan Azizoğlu, “Almanya’dan sonra ikinci büyük üretim gücümüz Türkiye’de” dedi. Elektrifikasyon, dijitalizasyon ve çevresel etkilerin sektörü dönüştürdüğünü kaydeden Bilal Azizoğlu, elektrikli aks teknolojilerini de önümüzdeki dönemde Türkiye pazarına sunacaklarını müjdeledi.

Uğur Aydın: "Lastiği beşikten mezara takip ediyoruz"

Prometeon Türkiye & Rusya ve Türki Cumhuriyetler Ticaret Direktörü Uğur Aydın, şirket olarak lastik çözümlerini yaşam döngüsü boyunca titizlikle takip ettiklerini söyledi. Sektöre katma değerli çözümler geliştirdiklerini belirten Uğur Aydın, ProServices hizmetiyle her altı lastikte bir lastik tasarrufu sağladıklarını ifade etti.

Mesut Sayar: "Robotik üretim hatlarına yatırım yapıyoruz"

Nevpa Group Yönetim Kurulu Başkanı Mesut Sayar ise Stellantis ile önemli bir iş birliği gerçekleştirdiklerini belirterek, aylık 500 araç olan üretim kapasitelerini Haziran ayında 1200 adede çıkaracaklarını müjdeledi. 2027 yılı için 5 bin adetlik iddialı bir üretim hedefi koyduklarını kaydeden Mesut Sayar, fabrikalarında tam otomatik robot hatlarını devreye aldıklarını ifade etti. Son iki yılda Avrupa pazarında önemli ilerleme kaydettiklerini vurgulayan Sayar, bir Türk markası olarak ithal marka pazarının yüzde 50’sini almayı başardıklarını söyledi.

Rıfat Perahya: "Yeni regülasyonlar sektörü dönüştürecek"

İntermobil Genel Müdürü Rıfat Perahya ise R155/R156 regülasyonlarının sektörde köklü değişimler yaratacağını belirtti. Yeni düzenlemelerin yalnızca üreticileri değil, servisleri ve müşterileri de kapsadığını ifade eden Rıfat Perahya, SUMS hesaplarının açılması ve sektörün yeni sisteme uyumu için yoğun çalışmalar yürüttüklerini söyledi. Bağlantılı araç teknolojilerinin gelecekte sürücü ihtiyacını azaltacağını belirten Perahya, Wabco ve ZF iş birliğiyle gelişmiş otomasyon çözümleri geliştirdiklerini kaydetti.

Panelde ayrıca BPW Avrupa Satış Direktörü Daniel Twilling-Birkholz da şirketin dijitalleşme çalışmaları ve yeni nesil teknolojileri hakkında katılımcılara detaylı bilgi verdi.