Türkiye, güçlü üretim altyapısı, gelişmiş yan sanayi ekosistemi ve yüksek ihracat kapasitesiyle dünyanın en önemli otobüs üretim merkezleri arasında yer alıyor. Avrupa başta olmak üzere Orta Doğu, Afrika ve Kuzey Amerika pazarlarına ihracat gerçekleştiren Türk üreticiler; şehir içi, şehirlerarası, turizm ve alternatif yakıtlı araç segmentlerinde küresel ölçekte rekabet ediyor. Başta Anadolu Isuzu, Otokar, TEMSA olmak üzere Türk üreticiler, bugün dünyanın birçok ülkesinde aktif olarak faaliyet gösterirken Türkiye, yaklaşık on yıldır Avrupa pazarına en fazla otobüs ihraç eden ülkeler arasında yer alıyor.

Allison Transmission ise otobüs uygulamaları için Türk üreticiler dahil olmak üzere çok sayıda uluslararası araç üreticisiyle iş birliklerini artırarak sürdürmeye devam ediyor. Allison’ın tam otomatik şanzıman teknolojileri; dünya genelinde belediye otobüslerinden turizm otobüslerine, personel ve servis taşımacılığına kadar geniş bir kullanım alanında tercih ediliyor. Busworld Türkiye’de de çok sayıda Türk OEM üreticisinin Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçlarını sergilemesi bekleniyor.

Geniş ürün gamını sergileyecek

Allison Transmission, otobüs uygulamalarında farklı model tam otomatik şanzıman çözümleriyle öne çıkıyor. Allison’ın 1000 Serisi™ + 2000 Serisi™ Torqmatic şanzımanları, 210 ila 365 beygir gücü (154-272 kW) arasındaki motorlarla uyumlu yapısı ve 780 N·m’ye kadar tork kapasitesiyle hafif ve orta hizmet tipi otobüs uygulamalarında esnek çözümler sunuyor. 3000 Serisi™ Torqmatic şanzımanlar ise 210 ila 380 beygir gücü (157-336 kW) arasındaki motorlarla ve 1.650 N·m’ye kadar tork kapasitesiyle orta ve ağır hizmet tipi otobüs segmentinde tercih ediliyor.

Fuarda ziyaretçilerin yakından inceleme fırsatı bulacağı midibüs uygulamalarının operasyonel ihtiyaçlarına özel olarak geliştirilen Allison 9-Vites, sektörde dokuz ileri tam otomatik şanzıman teknolojisini sunan tek çözüm olarak öne çıkıyor. Bu özel şanzıman, 300 beygir gücüne (224 kW) ve 895 N·m’ye kadar olan tork kapasitesi için sunuluyor. Dokuz ileri vites ve üç overdrive oranına sahip Allison 9-Vites; sık dur-kalk yapılan şehir içi görev döngülerinde daha yüksek verimlilik, geliştirilmiş yakıt ekonomisi ve azaltılmış bakım maliyeti sağlıyor. Ayrıca Allison’ın 12 metre şehir içi otobüs segmentinde yaygın olarak tercih edilen T3375R xFE™ model tam otomatik şanzımanı da fuarda sergilenecek.

Operasyonel verimlilik ve konfor sağlıyor

Şehir içi otobüs uygulamalarında Allison teknolojileri; düşük ortalama hız, yoğun trafik ve sık dur-kalk gibi zorlu görev döngülerinde sürüş konforu ve operasyonel verimlilik sağlıyor. Allison Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde daha sarsıntısız ve kesintisiz vites geçişleri sunulurken sürücü yorgunluğu azalıyor, yolcu konforu ise önemli ölçüde artıyor.

Allison’ın tork konvertörü, motor torkunu sorunsuz şekilde çoğaltarak tekerleklere daha fazla güç iletiyor ve böylece daha hızlı ivmelenme, üstün kalkış performansı ve daha yüksek manevra kabiliyeti sağlıyor. Manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanların (AMT) aksine Allison tam otomatik şanzımanlar, vites geçişleri sırasında güç kesintisi yaşatmıyor.

Allison şanzımanlar, kuru kavrama yerine tork konvertörü kullandığı için debriyaj aşınmasını ve buna bağlı bakım maliyetlerini ortadan kaldırıyor. Tork konvertörlü yapı sayesinde aktarma organlarında daha az aşınma meydana geliyor; bu da daha uzun bileşen ömrü ve daha düşük toplam sahip olma maliyeti anlamına geliyor. Opsiyonel retarder sistemi ise servis frenlerindeki aşınmayı önemli ölçüde azaltıyor.

Ziyaretçileri standına bekliyor

Busworld Türkiye 2026 boyunca Allison Transmission uzmanları, ziyaretçilerle uygulamaya özel çözümler, operasyonel verimlilik ve toplam sahip olma maliyetini düşüren teknolojiler hakkında bilgi paylaşacak. Allison Transmission’ı İstanbul Fuar Merkezi’nde, 2. Hall’de yer alan B60 numaralı stantta ziyaret edebilirsiniz. Allison tam otomatik şanzımanlar, Allison standının yanı sıra fuarda araçlarını sergileyecek OEM üreticilerinin araçlarında da incelenebilecek.

Elde ettiği yeni uluslararası başarıyla birlikte projenin toplam ödül sayısı 27’ye yükseldi.

Uzun yol şoförlerinin yoğun çalışma temposunda sağlıklarını, iyi oluşlarını ve yaşam kalitelerini desteklemek amacıyla hayata geçirilen Sağlık Bakım Tırı projesi, daha önce yurt içindeki platformlarda toplam 23 ödül kazanmıştı.

Bu kez dünyanın önde gelen global ödül programlarından biri olan Eventex Awards 2026’da ödülle dönen proje, uluslararası arenadaki başarısını da güçlendirmiş oldu.

Dört farklı kategoride ödül kazandı

Dünya genelinde 58 farklı ülkeden 1400’ü aşkın projenin değerlendirildiği organizasyonda Sağlık Bakım Tırı; “Gezici Etkinlik”, “Topluluk Bağlılığı Etkinliği”, “Etki Yaratan Etkinlik” ve “Sosyal Fayda Etkinliği” kategorilerinde ödüle layık görüldü.

Bu son başarıyla birlikte projenin toplam ödül sayısı da 27’ye yükselmiş oldu.

Şoförlerin yaşam kalitesine katkı sağlıyor

Mercedes-Benz Türk tarafından uzun yol şoförlerinin zorlu çalışma koşullarında yanlarında olma hedefiyle hayata geçirilen Sağlık Bakım Tırı projesi; ücretsiz sağlık kontrolleri, psikolojik destek, fizyoterapi danışmanlığı ve kişisel bakım hizmetleriyle lojistik sektöründe sosyal fayda yaratmayı sürdürüyor.

Beşinci sezonunda da sahada şoförlerle buluşmaya devam eden proje, kazandığı dört yeni uluslararası ödülle birlikte ulusal ölçekte elde ettiği başarıyı küresel platformlarda da pekiştirmiş oldu.

Miray Demirel: Gerçek bir ihtiyaca yanıt veriyoruz

Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel, kazanılan dört yeni ödüle ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Uzun yol şoförlerimizle sahada kurduğumuz doğrudan iletişim ve etkinliklerimize gösterilen ilgi, Sağlık Bakım Tırı projemizin gerçek bir ihtiyaca yanıt verdiğini ortaya koyuyor. Yoğun çalışma temposu içinde şoförlerimizin sağlıklarına ve iyi oluşlarına katkı sunabilmek, kendilerine kısa da olsa zaman ayırabilecekleri bir alan yaratabilmek bizim için büyük önem taşıyor.

Dört sezonda yaklaşık 50 etkinlik aracılığıyla 16 bine yakın şoförümüze ulaştığımız ve kısa süre önce beşinci sezonuna başlayan projemiz kapsamında sunduğumuz ücretsiz sağlık kontrolleri ve kişisel bakım hizmetleriyle, sektörümüzün en önemli paydaşlarından olan uzun yol şoförlerimizin yanında olmayı sürdürüyoruz.

Eventex Awards 2026’da kazandığımız dört yeni ödülü de bu yaklaşımımızın ve sahada yarattığımız etkinin değerli bir yansıması olarak görüyoruz. Beşinci sezonumuzda da daha fazla şoförümüze ulaşarak onların yaşam kalitesine katkı sağlayacak çalışmalarımızı sürdürmeye devam edeceğiz.”

Nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesini sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biri olarak gören Mercedes-Benz Türk; Milli Eğitim Bakanlığı, Mercedes-Benz Bayi ve Yetkili Servisleri işbirliği ile hayata geçirdiği "EML’miz Geleceğin Yıldızı" programıyla mesleki eğitime olan desteğini sürdürüyor. Şirket, 2014 yılında başlatılan bu projeyle Mesleki ve Teknik Anadolu Liseleri’nde “Mercedes-Benz Laboratuvarları” kurarak öğrencilerin sektörün ihtiyaç duyduğu yetkinliklerle donatılmalarını hedefliyor. Bu kapsamda kurulan laboratuvardan bir yenisi Şanlıurfa Karaköprü GAP Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nde öğrencilerin hizmetine sunuldu. Teknolojik eğitim için özel ekipmanlar ile donatılan ve her okula üzerinde uygulamalı eğitim gerçekleştirilecek kamyon bağışı yapılan Mercedes-Benz Laboratuvarları ile eğitimin desteklenmesi, otomotiv sanayinin servis ve bakım hizmetlerinde ihtiyaç duyduğu kalifiye teknisyenlerin yetiştirilmesi amaçlanıyor. Ayrıca okul yöneticileri ve alan öğretmenleri, Mercedes-Benz Türk A.Ş.‘nin yüksek teknoloji ile üretilen modelleri ve kalite sistemleri konusunda bilgilendiriliyor.

“EML’miz Geleceğin Yıldızı” programında, bu yıl 18 kız öğrencimiz eğitim görüyor

“İşin Cinsiyeti Yok” mottosuyla eğitimden üretim sahasına, yenilikçi fikirlerin hayata geçirilmesinden teknolojiye, sosyal faydadan yönetime kadar her alanda kadınların varlığını ve gücünü görünür kılmayı amaçladıklarını söyleyen Mercedes-Benz Türk Bayi Yönetimi Eğitim Grup Müdürü Barış Sever, “EML’miz Geleceğin Yıldızı” programında, bu yıl 18 kız öğrencimiz eğitim görüyor. Amacımız, mezun olduklarında endüstrinin ihtiyaç duyduğu donanımlı, yetkin ve nitelikli teknik insan kaynağını yetiştirmek. Öğrencilerimiz, bayi ve yetkili servislerimizde staj yapmanın yanı sıra, Bayi Satış Sonrası Hizmetler müdürlerimizden koçluk almaya devam ediyor. Geçtiğimiz yıl 12. sınıf öğrencilerimizin yüzde %82’si bayi ve yetkili servislerimizde staj yapma imkânı buldu. Mezun olan öğrencilerimizin %22’si Mercedes-Benz Türk bayi ve yetkili servislerimizde istihdam ediliyor. Bugüne kadar 30 ilde, 34 okulumuzda Mercedes-Benz Laboratuvarlarımızı kurduk, kamyon hibe ettik. Şimdiye dek 5 bine yakın öğrenciyi uygulamalı eğitimle buluşturduk. Önce eğitimde, sonra istihdamda “İşin Cinsiyeti Yok” demeye ve bu vizyonumuzu eğitim ve istihdam programlarımızla kararlılıkla desteklemeye devam edeceğiz” dedi.

Kız öğrencilerden fabrika ziyareti

“EML’miz Geleceğin Yıldızı” programına dahil olan öğrenciler oryantasyon programları ile destekleniyor. Öğrencilerin yıl içinde yapılan teknik eğitimler ile teorik ve pratik becerilerini geliştirmelerine katkı sağlıyor. Bu kapsamda Aksaray Kamyon Fabrikası ve İstanbul Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda düzenli olarak teknik geziler organize ediliyor. Bu yıl programa katılan kız öğrenciler İstanbul Hoşdere Otobüs Fabrikası’na yaptığı ziyarette üretim süreçlerini yerinde gözlemleme fırsatı buldu.

2024 yılından bu yana Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi’nin (TMOK) ‘’Karayolu Ulaşım Resmi Destekçisi’’ olan Iveco Bus, Türk sporuna katkı sunmaya ve genç sporcuların başarı yolculuğunda onlara eşlik etmeye devam ediyor. Milli sporcular için özel olarak tasarlanan ve ihtiyaçlarına uygun şekilde donatılan EVADYS Team Türkiye Otobüsü, sporcuları müsabaka, kamp, antrenman ve maçlara taşıyor ve onları başarılarla buluşturuyor.

19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı vesilesiyle Türk gençliğinin azmine, disiplinine ve başarılarına dikkat çeken IVECO BUS, spora verdiği desteği yalnızca bir sponsorluk olarak değil, toplumsal bir sorumluluk olarak görüyor. Bugüne kadar pek çok madalya ve önemli başarıya uzanan yolda milli sporcuların yanında olan marka, Türk sporunun geleceğine katkı sunmaya devam ediyor.

Genç Sporcularımızı taşımaktan ve onların başarılarından büyük gurur duyuyoruz.

Iveco Bus Türkiye, Kafkasya ve Orta Asya Ticari ve Operasyonlar Direktörü Ahmet Örs, “Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi’’ ile sürdürdüğümüz bu anlamlı iş birliğinin ikinci yılında, milli sporcularımızın elde ettiği başarıları gururla takip ediyoruz. Gençlerimizin hayallerine ve başarı yolculuklarına eşlik etmek bizim için çok kıymetli.”

Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi Başkanı Prof. Dr. Veli Ozan Çakır, özel sektörün Türk sporuna sunduğu desteğin büyük önem taşıdığını dile getirdi. Bu kapsamda yaptığı açıklamada, kamu kaynaklarının yanı sıra özel sektörün spora ve sporculara sağladığı katkının kendileri için çok değerli olduğunu vurguladı. Otobüse ile ilgili değerlendirmesinde, bu aracın yalnızca bir ulaşım aracı olarak görülmemesi gerektiğini, aksine farklı branşlardan pek çok sporcuya ev sahipliği yaptığını ifade etti. Çakır, bu desteklerinden dolayı IVECO ailesine, çalışma arkadaşlarına ve basın mensuplarına teşekkürlerini iletti. Ayrıca bu vesileyle tüm sporculara önümüzdeki dönemde başarı dileklerini sundu.

Göğsünde ay yıldız simgesini gururla taşıyan sporcuların enerjisinden ve sporun birleştirici gücünden ilham alarak hareket eden IVECO BUS, 19 Mayıs’ın temsil ettiği umut ve kararlılık ruhuyla Türk sporunun başarı yolculuğuna destek sunmaya devam ediyor.

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 11’incisi düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışmasının sondan bir önceki etabı olan test sürüşleri TOSFED İstanbul Park’ta gerçekleştirildi.

ZF Aftermarket ana destekçiliğinde; arabam.com, Bridgestone, Shell Helix Motor Yağları ve TOSFED İstanbul Park katkılarıyla düzenlenen yarışmanın test sürüşleri tamamlandı.

Otomotiv konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyeleri, Şubat 2025-Şubat 2026 döneminde Türkiye pazarında satışa sunulan yeni modeller arasından finale kalan BMW iX3, BYD SEALION 7, Citroën C5 Aircross, Hyundai Inster, Mercedes-Benz CLA, Renault Clio ve Togg T10F modellerini detaylı şekilde inceledi.

Test sürüşleri kapsamında otomobiller; yol tutuşu, sürüş performansı, ergonomi, güvenlik donanımları, teknolojik özellikler, enerji verimliliği, donanım seviyesi ve fiyat-performans dengesi gibi kriterler doğrultusunda değerlendirildi. Ayrıca finalist markaların temsilcileri de araçlarının öne çıkan özelliklerini ve teknolojilerini OGD üyelerine bir kez daha anlatma fırsatı buldu.

“Türkiye'de Yılın Otomobili” 23 Haziran’da açıklanacak

Türkiye otomotiv sektöründe gelenekselleşen yarışmada, OGD üyelerinin puanlaması sonucunda belirlenecek kazananlar, 23 Haziran’da “Türkiye’de Yılın Otomobili 2026” ödül töreninde açıklanacak.

Ana ödülünün yanı sıra “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovatif Projesi”, “Yılın Basın Lansmanı” ve “Yılın Premium Otomobili” kategorilerinde de ödüller gala gecesinde sahiplerini bulacak. Buna ek olarak “Jüri Özel Ödül” de takdim edilecek.

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) Başkanı Burak Hoşgören zirvenin açılış konuşmasında, ağır ticari araçların veri üreten, öğrenen ve lojistik süreçlerin tamamına değer katan bağlantılı sistemlere dönüşerek sektörün geleceğini şekillendirdiğini vurguladı; “Artık taşımacılık dünyasında yalnızca araçlardan, motorlardan, treylerlerden ya da filolardan bahsetmiyoruz. Birbirine bağlı, veri üreten, öğrenen ve karar süreçlerini etkileyen büyük bir teknolojik ekosistemden söz ediyoruz. Araçlarımız, sadece birer taşıma aracı değil; dijitalleşen, bağlantılı ve akıllı bir ekosistemin aktif üyeleri haline geliyor.”

Burak Hoşgören, ağır ticari araç sektöründeki dönüşümün merkezinde otonom sürüş teknolojileri ile bağlantılı araç sistemlerinin yer aldığını belirtti. Ağır ticari araç dünyasında elde edilen her verimlilik artışının yalnızca araç performansını değil, tüm lojistik zincirinin hızını, güvenliğini ve maliyet yapısını doğrudan etkilediğine dikkat çeken Hoşgören; “Uzun yıllar otonomiyi geleceğin konusu olarak değerlendirdik. Ancak bugün çok net görüyoruz ki otonomi artık uzak bir gelecek senaryosu değil; bugünün ve yakın geleceğin en kritik ihtiyaçlarından biri. Bununla birlikte, bağlantılı araç teknolojileri ve büyük veri yönetimi sayesinde sektörümüzde adeta yeni bir dönem başladı. Bugün filolarımızdaki araçlardan elde ettiğimiz veriler sayesinde, arızaları gerçekleşmeden öngörebiliyor, uzaktan müdahale edebiliyor ve operasyonel kesintileri minimuma indirebiliyoruz. Önümüzdeki dönemde otonom araç mevzuatları, akıllı yol altyapıları, veri güvenliği, bağlantılı araç standartları ve yeni nesil lojistik modelleri sektörümüzün ortak gündeminde yer alacak. Rekabetin kuralları değişiyor. Geleceği; teknolojiyi doğru okuyan, veriyi doğru kullanan, birlikte hareket edebilen ve dönüşüme bugünden hazır olanlar şekillendirecek. Bu nedenle sektörün tüm paydaşlarının hem insan hem de teknoloji yatırımlarına odaklanması büyük önem taşıyor” açıklamasında bulundu.

Bu yıl sekizincisi düzenlenen zirvede TAİD tarafından gerçekleştirilen “Değişen Taşımacılık Ekosistemi ve Ortak Gelecek” başlıklı panelde ise sektörün elektrifikasyon, bağlantılı araç teknolojileri, otonom sürüş, sürdürülebilirlik ve yeni regülasyonların sektöre etkileri kapsamlı şekilde değerlendirildi. Artan maliyetler, altyapı eksiklikleri ve uyumlanması gereken yeni regülasyonlar sektörün öncelikli gündem maddeleri olarak öne çıktı.

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kerem Taş moderatörlüğünde gerçekleşen panelde; TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, TAİD Yönetim Kurulu Üyeleri Semih Pala ve Kıvanç Kızılkaya ile Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer konuşmacı olarak yer aldı. Panelde sektörün dönüşüm sürecindeki temel başlıklar ile taşımacılık ekosisteminin ortak geleceği ve sürdürülebilirlik hedefleri değerlendirildi.

"Lojistiğin ve ihracatın omurgası karayolu taşımacılığı"

Panelin açılışında Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine de dikkat çeken Kerem Taş, otomotiv ihracatının 2025 yılında %12 artışla 41,5 milyar dolar seviyesine ulaştığını hatırlattı. Taş, “Lojistik pazarı küresel ölçekte 11,5 trilyon doları aşarak toplam ticaret hacminin üçte birini oluşturur hale geldi. Türkiye’de ise 100 milyar doların üzerine çıkan bu pazarın %58’lik kısmı, ihracatımızda da olduğu gibi karayolları ile gerçekleştiriliyor. Sektör küresel ticaretin omurgası konumunda ancak yüksek karbon emisyonu ve enerji tüketimi gibi sürdürülebilirlik zorluklarıyla da karşı karşıya” ifadelerini kullandı.

“Dönüşümün merkezinde bağlantılı araçlar yer alıyor”

Ağır ticari araçlardaki teknolojik dönüşümü değerlendiren TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kıvanç Kızılkaya, ağır ticari araç sektöründe aynı anda elektrifikasyon, otonom sürüş ve bağlantılı araç teknolojilerinin geliştirildiğine dikkat çekti. Kızılkaya, “Bu üç teknolojiyi aynı anda hayata geçirmek kolay değil, bir önceliklendirme gerektiriyor. Şu an Avrupa ve Türkiye dahil tüm dünyada üreticiler önceliği 'bağlantılı araçlara vermiş durumda” diye belirtti. Kızılkaya, araçların birbiriyle haberleştiği ve verilerin anlık işlendiği yeni dönemin hız kazandığını söyledi. Otonom sürüş uygulamalarının ise maden ve liman gibi kontrollü alanlarda test edilmeye devam ettiğini aktardı.

"Artık sadece mekanik değil, yaşayan araçlar üretiyoruz"

Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer ise değişen ekosistemin tasarım ve mühendislik süreçlerinde yarattığı devrime değindi. Araçların artık sadece mekanik bir ürün olmaktan çıktığını belirten Biçer, veri, yazılım ve enerji yönetiminin araç tasarımının merkezine yerleştiğini ifade etti; “Enerjiyi, veriyi ve yazılımı birlikte konumlandırdığımız sistemler geliştiriyoruz. İçten yanmalı motorlara göre dizayn edilen şaselerde artık bataryaları nereye konumlandıracağımızı, ölçek ekonomisinden sapmadan modüler sistemleri nasıl kuracağımızı planlıyoruz. Araçlar teslim edildiğinde işimiz bitmiyor; veri üreten, uzaktan teşhis ve öngörücü bakım ile güncellenen 'yaşayan ürünler' tasarlıyoruz. Öte yandan artık müşteri taleplerinden ziyade regülasyonlar tasarımı şekillendiriyor.”

Avrupa’nın sıfır emisyon hedefinde altyapı vurgusu

TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken ise Avrupa’nın sıfır emisyon hedeflerine ulaşabilmesi için altyapı ve teşvik mekanizmalarının güçlendirilmesi gerektiğini belirtti. Şarj altyapısındaki eksiklikler, ülkeler arası uyumsuz regülasyonlar ve araç boyut-kütle standartlarına ilişkin belirsizliklerin sektörün önündeki temel engeller olduğunu ifade eden Türken, dönüşümün ancak ortak altyapı, teşvik ve regülasyon politikalarıyla mümkün olacağını söyledi; “Avrupa, teknoloji ve mühendislik anlamında hazır. Sıfır emisyon araçları kullananlar yakıt tasarrufundan ve operasyonel verimlilikten memnun. Ancak Avrupa'da ülkeler arası bu dönüşümü sağlayacak altyapı, teşvik ve uyumluluk eksik. Şarj istasyonları yetersiz, teşvikler belirsiz. Kütle ve boyutlar konusundaki direktifler, örneğin Almanya gibi altyapısı 40 tonun üzerine izin vermeyen ülkelerin itirazları nedeniyle hala sonuçlanamadı. Treyler tarafında hafiflik ve aerodinamik tasarımlarla ciddi bir dönüşüm var ancak araçları ülkeler arası geçiremediğinizde ve ortak bir tabanınız olmadığında sorun yaşıyorsunuz. Bu dönüşüm; altyapı, teşvik ve regülasyonların koordinasyonuyla mümkün olacaktır.”

“Türk sanayisinin ikinci başarı hikâyesi lojistik koridorlarıyla yazılacak”

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala ise Türk ağır vasıta ve treyler sektörünün yıllardır sanayi tutkusu ve devlet destekleriyle büyüdüğünü belirtti. Semih Pala, "Türkiye kalkınacaksa bunun yolu belliydi: Türk çeliğini alıp bir çekiciye, bir treylere dönüştürme sanatı.Bu mükemmel çelik, aynı zamanda çelikten bir irade gerektiriyordu. 60'ların, 70'lerin, 80'lerin ustalarından aldığımız bu sanayi tutkusu, işimizin en büyük motivasyon kaynağı oldu." şeklinde dile getirdi.

Üretimdeki bu tutkunun, ihracat pazarlarında devletin sunduğu imkanlarla desteklendiğinin altını çizen Pala, büyükelçiliklerin ve ticari ataşelerin sektörün yurt dışı açılımlarında kritik bir rol oynadığını belirtti: "Yeni pazarlar araştırırken ticari ataşelerimiz ve büyükelçiliklerimiz en büyük destekçimiz oldu. Bununla birlikte Eximbank'ın sunduğu programlar, bu yeni pazarlardaki başarımızı hızlandırdı. O köklü sanayi tutkusu ile devletin bu programlı desteği birleştiğinde, Türk çeliğini katma değerli bir yatırım malı haline getirip tüm dünyaya sunabildik. Bu başarı öykümüzün birinci perdesiydi; lojistik koridorlarıyla şekillenecek ikinci perde ise henüz yeni başlıyor."

“Yeni dönemde insan kaynağı dönüşecek”

Kıvanç Kızılkaya, otonom teknolojilerle birlikte sektördeki insan kaynağının yaşayacağı dönüşüme dikkat çekti. Otonom teknolojilerin sürücüsüz bir taşımacılık anlamına gelmediğini belirten Kızılkaya; "Nakliye sektörü sürücüsüz kalmayacak, sürücü profili değişecek. Sadece aracı kullanan sürücüler yerine; tüm ekosistemi, elektrifikasyon süreçlerini ve veriyi uçtan uca yönetebilen, yeni nesil teknolojilere adapte olmuş bir insan kaynağı ortaya çıkacak. Nakliye sektörünü bu yeni jenerasyon için daha cazip hale getirmeliyiz." ifadelerini kullandı.

"Mekanik dönem bitti, çevik Ar-Ge ve yazılım dönemi başladı"

Sektördeki baş döndürücü teknolojik hızın Ar-Ge departmanlarını da kabuk değiştirmeye zorladığını vurgulayan Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer, geleneksel metotların artık yetersiz kaldığını belirtti. Avrupalı ve Uzak Doğulu rakiplerle rekabet edebilmek için "hızlı yanılıp, hızlı öğrenen" (fail fast, learn fast) çevik Ar-Ge yapılarına ihtiyaç duyulduğuna değinen Biçer, şunları kaydetti: "Artık sadece şasiyi veya üstyapıyı tasarlayan ayrı gruplar yerine; yazılımı, veriyi ve siber güvenliği birlikte düşünen ortak çalışma gruplarına ihtiyacımız var. Araçlar sahada sürekli veri üretiyor. Bu nedenle Ar-Ge kadrolarımızda yazılım mühendislerinin ve veri bilimcilerinin sayısı artmak zorunda. İnovasyonu yakalamak için Ar-Ge’yi kapalı ortamlardan çıkarıp sahaya indirmeli ve üniversite-sanayi iş birlikleriyle ekosistemi genişletmeliyiz."

Başarı öyküsünün ikinci perdesi: demiryolları ve lojistik koridorlar

Türk sanayicisinin tutkusu ve devletin stratejik destekleriyle otomotiv ile treyler sektöründe büyük bir başarı hikayesi yazıldığını hatırlatan TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala, bu başarının "ikinci perdesinin" lojistik altyapıdaki devrimle yazılacağını belirtti. Türkiye'deki Organize Sanayi Bölgelerinin (OSB) sayısının 400'e ulaştığına dikkat çeken Pala, "Artık OSB'lerin demiryollarıyla limanlara bağlanması devletimizin resmi programına girmiş durumda. Tren yolu bağlantıları arttıkça lojistik küçülmeyecek, tam aksine zenginleşecek. Hicaz Demiryolu, Kalkınma Yolu ve Orta Koridor gibi projeler, Türkiye'nin kombine taşımacılık kapasitesini en üst seviyeye çıkaracak. Geçmişteki tutkumuzu koruyarak bu koridor mantığını iyi yönettiğimizde hem yerel üretimi hem de lojistik hacmimizi çarpan etkisiyle büyüteceğiz" şeklinde konuştu.

“Sınırda karbon düzenlemeleri sektörü yeniden şekillendirecek”

Avrupa Birliği standartlarının ve sürdürülebilirlik regülasyonlarının sektöre etkilerini değerlendiren TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Türkiye'nin bu küresel dönüşümün dışında kalamayacağının altını çizdi. Yakın gelecekte uygulanacak "Sınırda Karbon Vergisi"ne dikkat çeken Türken, konuşmasını şu sözlerle noktaladı: "Dijitalleşme, otonom teknolojiler ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak sadece teknolojik bir mesele değildir. Emisyonların düşürülmesi, verimlilik ve güvenlik adına 'çekici' ve 'treylerin' uyumlu bir şekilde, bir bütün olarak hareket etmesi gerekiyor. Bu dönüşüm kendiliğinden gerçekleşmeyecek; ortak vizyon, koordinasyon ve geniş paydaş katılımıyla Türkiye, bu ekosistemin merkezinde yer alacaktır."

Geniş ürün gamıyla kapsamlı bir sergi

Toplantı kapsamında IVECO'nun hafif ticari araçlardan orta segmente ve ağır vasıtaya kadar uzanan geniş ürün yelpazesinin tüm modelleri bir arada sergilendi. Üst yapı çalışmaları gerçekleştiren firmaların temsilcilerine, ürün gamındaki tüm modellerin teknik özellikleri ayrıntılı biçimde aktarıldı. Farklı uygulama alanlarına yönelik teknik konularda ise karşılıklı görüş alışverişinde bulunularak operasyonel verimliliği artıracak çözümler üzerinde duruldu.

Çözüm ortağı yaklaşımı ve esnek platform

IVECO, yalnızca araç üretimiyle sınırlı kalmayıp, araçların gerçek birer çözüm ortağına dönüşmesi için gerekli olan en esnek ve güçlü temelleri sunma vizyonuyla hareket ediyor. Şasilerden motor seçeneklerine kadar sunulan bu çeşitlilik, üst yapıcılara yaratıcılıklarını sergileyebilecekleri ve müşteriye en uygun çözümü sunabilecekleri eşsiz bir platform sağlıyor.

Etkinliğin açılış konuşmasında bu stratejik yaklaşım şu sözlerle vurgulandı:

"IVECO, araçlarımızın gerçek birer çözüm ortağına dönüşmesi için gerekli olan en esnek ve en güçlü temelleri sunan bir markadır. Özellikle hafif ve orta ticari araç gamımız, pazarın en geniş ve en çok yönlü ürün yelpazesine sahip olma gururunu taşıyor. Bu çeşitlilik, siz değerli üst yapıcılarımıza yaratıcılıklarını sergileyebilecekleri eşsiz bir zemin sunmaktadır."

Teknik bilgi paylaşımı ve proje bazlı iş birliği

Etkinlik boyunca IVECO'nun uzman ekipleri, geniş ürün gamının teknik avantajlarını ve üst yapıcıların operasyonel süreçlerine sağlayacağı katma değeri katılımcılarla paylaştı. Ancak toplantının odağında yalnızca teknik bilgiler değil, iş ortakları arasındaki bağı daha da güçlendirecek olan proje bazlı iş birliği fırsatları da yer aldı.

Açılış konuşmalarında bu vizyonun önümüzdeki dönem için önemi şu şekilde ifade edildi:

"Bugün burada geçireceğimiz vaktin, önümüzdeki dönemde imza atacağımız yeni ve inovatif projeler için çok verimli bir zemin hazırlayacağına yürekten inanıyoruz."

Güçlü katılım, güçlü iş birliği

Antalya’da gerçekleşen bu 2 günlük buluşma, üst yapıcılar ile IVECO arasındaki stratejik ortaklığın daha da derinleşmesine önemli bir katkı sağladı. Katılımcıların yoğun ilgi gösterdiği organizasyon, teknik detayların paylaşıldığı sunumlar ve araç başında yapılan incelemelerin ardından sona erdi.

Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Türk Cumhuriyetleri başta olmak üzere çok sayıda ülkeye ihracat gerçekleştiren OKT Trailer, müşteri deneyimini ve operasyonel verimliliği artırmayı hedefleyen dijitalleşme adımlarını kararlılıkla sürdürüyor. Şirket, bu vizyon doğrultusunda geliştirdiği e-Nokta uygulamasını, İş Sağlığı ve Güvenliği Haftası Bahar Şenliği kapsamında düzenledikleri ve sektör medya mensuplarının da katıldığı 1 Mayıs Gala Gecesi'nde tanıttı.

Siparişten teslimata tam dijital takip

OKT Trailer'ın kendi mühendislik ekibi tarafından geliştirilen e-Nokta uygulaması; müşteri, tedarikçi ve şirket çalışanlarını aynı dijital platformda buluşturuyor. Siparişin oluşturulmasından üretim aşamalarına, sevkiyattan teslimata kadar tüm süreçler gerçek zamanlı olarak takip edilebiliyor.

Yapay zeka destekli altyapısıyla dikkat çeken sistem, süreç yönetimini hızlandırırken operasyonel hataları azaltıyor, bilgi akışını şeffaflaştırıyor ve kullanıcı deneyimini üst seviyeye taşıyor. Böylece hem müşteriler hem de iş ortakları, siparişlerinin tüm aşamalarını anlık olarak izleyebiliyor.

Teknolojiyi merkeze alan büyüme stratejisi

Etkinlikte konuşan OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş, şirketin teknolojiye verdiği önemin altını çizdi. "Hayatta değişmeyen tek şey değişimin kendisidir. Biz de bu değişime ayak uydurmak için sürekli çalışıyoruz. Bugün yalnızca bir üretim firması değil, aynı zamanda gelişen teknolojiyi yakından takip eden bir şirketiz" diyen Hakan Maraş, e-Nokta'nın uzun süredir üzerinde çalışılan stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı.

Teknolojik dönüşümün kaçınılmaz olduğuna dikkat çeken Hakan Maraş, kurum hafızasını koruyarak gelişimi sürdürdüklerini ifade etti. "Teknolojinin artıları kadar eksileri de var. Biz, artı yönlerini iş süreçlerimize entegre ediyoruz. Değişimi göz ardı eden şirketlerin gelecekte ayakta kalması zorlaşacak. Bu nedenle gelişen teknolojileri yakından takip ediyoruz" dedi.

Şirket bünyesinde mühendis kadrosunun önemli ölçüde büyüdüğünü belirten Hakan Maraş, hızlı adaptasyonun rekabet avantajı sağladığını söyledi. "Ciddi şekilde mühendis sayımızı artırdık. Hızlı değişime adapte olabilen bir şirketiz. Yeni çalışma arkadaşlarımızın uyum süreçlerini de bu yatırımlarla önemli ölçüde hızlandırıyoruz" ifadelerini kullandı.

OKT Trailer Bilişim Teknolojileri ve Yazılım Geliştirme Müdürü Mücahit Yaşar, şirket merkezinde düzenlenen basın toplantısında sektör medya mensuplarına yapay zeka destekli e-Nokta platformunun teknik altyapısı, kullanım alanları ve OKT Trailer'ın dijital dönüşüm vizyonu hakkında kapsamlı bilgiler verdi.

"İnsanlarla teknolojiyi birbirleriyle entegre ediyoruz"

Konuşmaların ardından OKT Trailer Bilişim Teknolojileri ve Yazılım Geliştirme Müdürü Mücahit Yaşar, yapay zeka destekli e-Nokta uygulamasının teknik altyapısını ve şirketin dijital dönüşüm yolculuğunu katılımcılarla paylaştı.

Mücahit Yaşar, OKT Trailer'ın teknoloji yatırımlarının 2006 yılında başladığını belirterek, 20 yıllık süreçte iş zekasını kurumsal kaynak planlaması altyapısı olan CANIAS ERP sistemine entegre ettiklerini söyledi. Veriyi anlamlı bilgiye dönüştüren bu altyapı sayesinde hızlı, doğru ve stratejik kararlar alabildiklerini vurguladı.

Bugün sipariş süreçlerini yalnızca üç dakika içerisinde tamamlayabildiklerini ifade eden Mücahit Yaşar, tekliften teslimata kadar tüm operasyonların şirketin kendi geliştirdiği yazılım altyapısı üzerinden yönetildiğini kaydetti. "Kendi teknolojimizi kullanıyoruz, dışarıdan hizmet almıyoruz" diyen Yaşar, bu yapının şirketin en önemli rekabet avantajlarından biri olduğunu belirtti.

e-Nokta ile birlikte kağıt operasyonlarını sona erdirmeyi hedeflediklerini söyleyen Mücahit Yaşar, karbon ayak izini azaltan, yapay zeka destekli, tam entegre ve otonom sistemleri devreye aldıklarını dile getirdi.

Yapay zekanın insanın yerini almadığını özellikle vurgulayan Mücahit Yaşar, "Biz teknolojiyi geliştiriyoruz ancak insanlar işsiz kalacak diye bir durum söz konusu değil. İnsanlarla teknolojiyi birbirleriyle entegre ediyoruz. İnsan olarak biz onayı veriyoruz, teknoloji uyguluyor" dedi.

Manuel işlemleri büyük ölçüde ortadan kaldırdıklarını belirten Mücahit Yaşar, insanın klavye ve fareyle yaptığı birçok işlemin artık otonom sistemler tarafından gerçekleştirildiğini, ancak insan zekasının sürecin merkezinde kalmaya devam ettiğini ifade etti.

Hem müşterilerin, hem tedarikçilerin hem de çalışanların tüm süreçleri şeffaf şekilde takip edebildiğini aktaran Mücahit Yaşar, veriye dayalı karar alma kültürünün şirket genelinde yaygınlaştığını söyledi.

2030 vizyonu: Akıllı endüstri

OKT Trailer'ın önümüzdeki beş yıla ilişkin teknoloji yol haritasını da açıklayan Mücahit Yaşar, şirketin 2030 yılında Akıllı Endüstri vizyonuna ulaşmayı hedeflediğini belirtti.

2026 yılında kağıt operasyonlarının tamamen sona ereceğini, 2027'de karar mekanizmalarının otonom hale geleceğini, 2028 ve 2029 yıllarında yapay zekanın daha kapsamlı devreye alınacağını ifade eden Yaşar, 2030 yılında ise tüm idari ve üretim süreçlerinin insan zekası ile teknolojinin tam entegrasyonuyla yönetileceğini söyledi.

Parlayan yıldızlar ödüllendirildi

Eğlence dolu gecede çalışanların katılımıyla gerçekleştirilen OKT Talks programında zengin içeriklere yer verildi. Düzenlenen 'Parlayan Yıldızlar' ödül töreninde farklı kategorilerde performanslarıyla öne çıkan çalışanlar ile şirkette uzun yıllardır görev yapan personeller ödüllerini aldı.

OKT Trailer'in mühendislik ve tasarım ekipleri, şirket merkezinde düzenlenen etkinlikte sektör medya mensuplarına üretim süreçleri, mühendislik altyapısı ve yenilikçi ürünleri hakkında detaylı bilgiler verdi.

Türk mühendisler tarafından geliştirilen yeni nesil canlı hayvan taşıma treyleri; gelişmiş havalandırma, sulama, kaymaz zemin ve yüksek taşıma kapasitesiyle hayvan refahını ön planda tutarken, güvenli ve stressiz taşımacılıkta yeni standartlar belirliyor.

Etkinliğin açılış konuşmasını yapan Monreve Group Yönetim Kurulu Başkanı Merve Arkas, kurumların uzun vadeli başarısında etik değerlerin belirleyici rolüne dikkat çekti. Merve Arkas, “Sürdürülebilir başarı yalnızca finansal performansla ölçülmez; güvene dayalı ilişkiler, güçlü bir etik kültür ve sorumluluk bilinci bu yapının temelini oluşturur” ifadelerini kullandı.

Etkinlik kapsamında gerçekleştirilen panelde; iş dünyasında etik kültürün inşası, insan davranışlarının kurum içi sistemlerle ilişkisi ve insan kaynakları uygulamalarının bu yapıdaki rolü ele alındı. Katılımcılar, farklı sektörlerden örnekler üzerinden etik karar alma süreçlerini ve kurumsal itibar yönetimini çok boyutlu şekilde değerlendirme fırsatı buldu.

Programda Arkas Holding İnsan Kaynakları Direktörü Yeliz Özcesarı ve Arkas Denizcilik Grubu Kıdemli İnsan Kaynakları Müdürü Çiğdem Çapa, konuşmacı olarak yer aldı.

Arkas Denizcilik Grubu Kıdemli İnsan Kaynakları Müdürü Çiğdem Çapa, konuşmasında denizcilik grubunda etik kültürün yalnızca kurallar çerçevesinde ele alınmadığını; yönetişim yapısı, speak up mekanizmaları, eğitimler ve AskMe gibi dijital çözümler aracılığıyla günlük iş yapışın doğal bir parçası hâline getirildiğini vurguladı. Çiğdem Çapa ayrıca, etik komitesinin rolüne ve güvene dayalı bir etik ekosistem oluşturma yaklaşımına ilişkin detayları paylaştı.

Programın ardından katılımcılar, Monreve Group’un özenle hazırladığı ikramlar eşliğinde bir araya gelerek sohbet etme ve fikir alışverişini sürdürme imkanı buldu.

TEİD, Türkiye’de iş etiği bilincini geliştirmek, kurumlarda etik yönetim sistemlerinin yaygınlaşmasını desteklemek ve iyi uygulama örneklerini paylaşmak amacıyla çalışmalarını sürdürüyor. Dernek; eğitim programları, rehberler ve iş dünyası buluşmalarıyla kurumsal etik alanında önemli bir referans noktası konumunda bulunuyor.

Arkas ise sürdürülebilirlik ve kurumsal yönetim ilkeleri doğrultusunda etik değerleri iş yapış biçiminin merkezinde konumlandırıyor. Daha önce farklı platformlarda etik, uyum ve kurumsal sorumluluk başlıklarında çeşitli iş birliklerine imza atan Arkas, bu buluşmayla birlikte etik kültürün kurumlar arası ortak bir değer olarak güçlendirilmesine katkı sağlamayı hedefliyor.

Etkinlik, katılımcıların soru-cevap bölümüyle interaktif şekilde devam ederken, iş dünyasında etik kültürün geleceğine dair güçlü bir fikir alışverişi ortamı sundu.

Yarışın ilk gününü ikinci sırada tamamlayan Team Petrol Ofisi ekibi, ikinci gün koşulan dört etabın ikisini kazanmasına rağmen Power Stage etabında yaşanan mekanik sorun nedeniyle üçüncülüğe geriledi. Buna karşın önemli puanlar toplayan ekip, sezonun ilk rallisinden podyumla ayrılmayı başardı.

Sıradaki durak Hırvatistan

Kerem Kazaz ve Team Petrol Ofisi’nin bir sonraki yarışı, Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan ve 9-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek Hırvatistan Rallisi olacak.

TEMSA; düzenlediği Tedarikçi Buluşması’nda kalite, yeni projeler, risk yönetimi, rekabetçilik, yapay zekâ, sürdürülebilirlik ve iş birliği başlıkları altında şekillenen yol haritasını iş ortaklarıyla paylaştı. Tedarik zinciri alanında güçlü ekosistem ve ortak değer yaratma unsurlarının ön plana çıktığı etkinlikte, TEMSA’nın gelecek dönem stratejisi de detaylı şekilde ele alındı.

Buluşmada, TEMSA CEO’su Evren Güzel’in yanı sıra Operasyon Genel Müdür Yardımcısı Fatih Tunçbilek, Ar-Ge ve Teknoloji Genel Müdür Yardımcısı Caner Sevginer ile Satınalma ve Tedarik Zinciri Direktörü Akın Ergür gerçekleştirdikleri sunumlarla şirketin operasyonel yapısı, teknoloji vizyonu ve tedarik zinciri stratejisine ilişkin önemli bilgiler paylaştı.

“Rekabet artık tedarik zincirleri arasında yaşanıyor”

Günümüzde rekabet koşullarının artık marka ve ürünlerin ötesine geçtiğini belirten TEMSA CEO’su Evren Güzel, etkinlikte yaptığı konuşmada: “Rekabet artık yalnızca markalar ve ürünler arasında yaşanmıyor; güçlü ve entegre tedarik zincirlerinin birbirleriyle olan rekabeti ve ekosistemler arasında şekilleniyor. Müşterilerimizin ortak beklentisi güvenli, kaliteli ve rekabetçi çözümler sunmamız. Küresel rekabette güçlü tedarik zincirine sahip olmayan firmaların başarılı olacağına olasılık vermiyoruz. Bu anlamda TEMSA’nın en güçlü yönlerinden biri, uçtan uca tedarik zinciri yönetimine sahip olması. Bugün TEMSA, döviz bazında çift haneli büyüme kaydeden, Avrupa ve Türkiye’de kendi tarihinin en yüksek otobüs satış adetlerine ulaşan, ciro ve ihracatta rekorlar kıran bir marka konumunda. Bu başarı; kurduğumuz stratejik iş ortaklıkları, güçlü iş birlikleri ve global ekosistemimiz sayesinde mümkün oldu. Gelecek hedefimiz ise; esnek ve çeşitli bir ürün portföyü, kıtalar arasında güçlü ayak izi ile TEMSA’yı küresel ölçekte 1 milyar dolarlık ciroya sahip ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ haline getirmek” ifadelerini kullandı.

“Hedefimiz zirve ve zirveye iş ortaklarımızla birlikte tırmanacağız”

2025 yılını başarılı sonuçlarla tamamladıklarını vurgulayan Evren Güzel, TEMSA tarihinin en güçlü satış ve üretim performansına ulaştıklarını belirterek sözlerine şöyle devam etti: “2025 yılı gibi zorlu koşulların yaşandığı bir dönemde, konsolide ciromuzu geçtiğimiz yıla göre döviz bazında yüzde 10 artırarak 554 milyon dolar seviyesine taşıdık.

Türkiye’de büyümemizi sürdürürken, Avrupa’daki öncelikli pazarlarımızda yeni satış rekorlarına imza attık. Bir önceki yıla göre döviz bazında yüzde 7’lik artışla ihracatımızı 316 milyon dolara ulaştırdık. Zorlu faaliyet ortamına rağmen tüm bunları müşteriyi odağa alan küresel büyüme stratejimiz, operasyonel mükemmeliyet anlayışımız ve kurduğumuz stratejik iş birlikleri ile başardık. Bu başarı hikayesinde bizimle yol alan tüm paydaşlarımıza teşekkür ediyorum. Bu yıl ve devamında da hızlı büyümemizi sürdürmeye odaklandık. Hedefimiz zirve diyoruz ve bu zirveye iş ortaklarımızla birlikte tırmanacağız.”

Yıllık satınalma hacmi 350 milyon Euro’yu aşıyor

Yurt içinde 20 şehirde 270, yurt dışında ise 24 ülkede 150 tedarikçisi bulunan TEMSA’nın, yıllık satınalma hacmi 350 milyon Euro’yu aşıyor. Asya’dan Avrupa ve Kuzey Amerika’ya kadar geniş bir coğrafyada güçlü bir tedarikçi ekosistemini yöneten TEMSA; özellikle yapay zekâ ve dijitalleşme yatırımlarıyla tedarik zincirinde sürdürülebilirlik, maliyet optimizasyonu ve risk yönetimini odağına alarak uzun vadeli değer yaratmayı hedefliyor. Tedarikçi performansında da iyileşme sağlayan TEMSA, 2024 yılında 77,15 olan ortalama performans skorunu 2025 yılında 81,15’e yükseltti.

TEMSA, tüm projelerde tedarikçilerini tasarım ve planlama aşamasından itibaren sürece dahil ediyor. Bu yaklaşım, maliyet ve lojistik yönetiminde rekabet avantajı sağlarken, krizlere hazırlıklı bir ekosistem oluşturarak sürdürülebilir büyümeyi destekliyor. Dijitalleşme ve yapay zekâ uygulamaları ise veriye dayalı karar alma süreçlerini güçlendirirken, sürdürülebilirlik ve yeşil tedarik kriterleri, uzun vadeli değer yaratmayı destekliyor.

Kalite ve sürdürülebilirlikte “yeşil satınalma” anlayışı

TEMSA, sürdürülebilirlik alanında elde ettiği global başarılarla da tedarik zinciri alanında öncü bir konumda yer alıyor. Şirketlerin çevre, işçi ve insan hakları, etik ve sürdürülebilir tedarik alanlarındaki performansını değerlendiren uluslararası EcoVadis platformunun 2025 değerlendirmesinde 78 puanla dünya genelinde en iyi yüzde 6’lık dilimde yer alan TEMSA'nın, Sürdürülebilir Tedarik Puanı ise geçtiğimiz yıllara kıyasla %92,5 yükseldi. CDP (Carbon Disclosure Project) değerlendirmelerinde hem İklim Değişikliği hem de Su Güvenliği alanlarında A Listesi’ne girerek küresel liderler arasında konumlandı. Aynı zamanda CDP tarafından gerçekleştirilen Tedarikçi İlişkileri Değerlendirmesinde, üst üste üçüncü kez A Listesi’nde yer alarak global liderler arasındaki konumunu korumaya devam etti. Önümüzdeki dönemde de TEMSA, tedarikçi seçiminde kalite ve çevresel sürdürülebilirlik kriterlerini öne çıkaran “yeşil satınalma” yaklaşımıyla faaliyetlerine devam edecek.

“2025 yılında ihracatının yüzde 72,5’i AB ülkelerine gerçekleşti”

Ürün gruplarına bakıldığında en büyük payı 16 milyar dolarla tedarik endüstrisinin aldığını belirten Çelik, “Bunu 13 milyar dolarla binek otomobiller, 7 milyar dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolarla otobüs minibüs midibüsler ve 1,9 milyar dolarla çekiciler takip etti. Tedarik sanayimizin güçlü yapısı, Türkiye’yi küresel otomotiv üretim zincirinin kritik bir halkası haline getiriyor. 2025 yılında ihracatımızın yüzde 72.5’ini Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleştirdik. AB ülkelerine yaptığımız ihracat 30.1 milyar dolara ulaştı. Almanya, yüzde 36’lık artışla 6.6 milyar dolarlık ihracat hacmiyle sektörün en büyük pazarı olmaya devam etti. Fransa’ya 5.1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4.2 milyar dolar, İspanya’ya 3.4 milyar dolar ve İtalya’ya 3.3 milyar dolar seviyelerinde ihracat gerçekleştirdik. AB ana pazarımız olmaya devam edecek. Ancak tek pazara bağımlı bir yapının riskleri de beraberinde getirdiğini görüyoruz. Bu nedenle, 2026 yılı stratejimizde pazar çeşitlendirmesine büyük bir pay ayırdık ve rakamsal olarak büyümenin dışında nitelikli büyümeyi de hedefliyoruz. ABD pazarı hem ana sanayi hem satış sonrası ürünlerde ciddi bir potansiyel barındırıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da da hem ticaret heyetleri hem sektörel fuar katılımlarıyla daha görünür olmayı planlıyoruz. Özellikle ABD, Meksika ve Kanada’yı kapsayan Kuzey Amerika hattı ile Körfez ülkeleri, önümüzdeki dönemin büyüme alanları olacak. Çin pazarında ise daha çok elektrikli araç komponentleri ve tedarik sanayi ürünleri üzerinden iş birliklerini artırmayı hedefliyoruz. Elektrikli araç komponentleri, batarya sistemleri, hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payımızı artırmak istiyoruz. Aynı zamanda karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçişi hızlandırarak Avrupa Yeşil Mutabakatı çerçevesindeki yükümlülüklere tam uyum sağlamayı öncelikli görüyoruz. 2026’yı, yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırıyoruz” dedi.

“Automechanika Istanbul, Türkiye’nin bölgesel bir merkez haline gelmesinde önemli bir rol oynuyor”

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olan Automechanika Istanbul’un sektör açısından stratejik bir rol üstlendiğini belirtti. Uluslararası platformların sektörün küresel rekabet gücünü artırdığını belirten Çelik, “Bu yıl 25’inci yılını kutlayan Automechanika Istanbul, çeyrek asırlık tecrübesiyle distribütörlük anlaşmalarının yapılmasına, yeni iş birliklerinin kurulmasına ve firmalarımızın uluslararası alıcılarla doğrudan temas kurabilmesine imkân sağlayan güçlü bir ticaret platformu haline geldi. 2025 yılında düzenlenen fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı. Bunların 676’sını Türk firmalar oluşturdu. Bu da sektörümüzün fuara verdiği önemi gözler önüne seriyor. Bugün Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonel İstanbul’da buluşuyor. Bu da Türkiye’nin üretim kapasitesini ve lojistik avantajını doğrudan görünür kılıyor. Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye hem üretim gerçekleştiren hem de ticaretin ve dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda yer alıyor. Bu nedenle 19–22 Mayıs tarihleri arasında Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde ‘Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik’ mottosuyla düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026’nın sektörümüzün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum” dedi.

“Sektörün gündeminde elektrikli mobilite ve dijitalleşme var”

Fuara katılacak sektör temsilcilerinin bu yılki odak noktaları arasında elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformlarının yer aldığını ifade eden Çelik, “Satış sonrası sektörü artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret değil. Yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümleri de önemli bir rekabet alanı haline geldi. Bunun yanında karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve sınırda karbon düzenleme mekanizmasına uyum süreçleri de firmalarımızın gündeminde. Böylece ürün satmanın yanında, teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi inşa etmeyi amaçlıyoruz. Otomotiv satış sonrası ekosistemini bir araya getirecek olan Automechanika Istanbul 2026’nın, sektörümüzün rekabet gücünü daha da artıracağına inanıyoruz” ifadelerini kullandı.

30 Mart tarihinde Turkcell Basketbol Gelişim Merkezi’nde bir araya gelen TEMSA CEO’su Evren Güzel ve Türkiye Basketbol Federasyonu Başkanı Hidayet Türkoğlu, 2022 yılından bu yana süren iş birliklerinin yeni dönemde daha da güçleneceğini paylaşıyorlar.

“Milli takımlarımız zafer için mücadele ederken, biz yollarda yanlarındayız”

Türk basketbolunun gelişimine katkı sağlamayı önemli bir sorumluluk olarak gördüklerini belirten TEMSA CEO’su Evren Güzel: “TEMSA olarak sporu her zaman Türkiye’nin birleştirici gücü olarak gördük. A Erkek ve A Kadın Milli Basketbol takımlarımıza sağladığımız desteğe yalnızca bir sponsorluk olarak bakmıyoruz; bu, Türk sporunun gelişimine duyduğumuz inancın bir yansımasıdır. Millilerimiz sahada zafer için mücadele ederken, biz de yollarda onların yanında olmaktan büyük gurur duyuyoruz” diyor.

Türkiye Basketbol Federasyonu Başkanı Hidayet Türkoğlu ise iş birliğinden duyduğu memnuniyeti şu sözlerle dile getiriyor: “Ülkemizin köklü ve global ölçekte güçlü markalarından biri olan TEMSA’nın, Milli Takımlarımızın yanında yer almaya devam etmesi bizim için çok kıymetli. Sporun birleştirici gücüne inanan bir markayla aynı hedefler doğrultusunda yol yürümek, Türk basketbolunun gelişimi açısından önemli bir değer taşıyor. Sayın Evren Güzel’e ve TEMSA ailesine teşekkür ediyorum.”

Tırsan, 2025 yılında tescil ettirdiği 98 patent ile kazandığı şampiyonluk ödülünü TAYSAD’ın 47. Olağan Genel Kurul toplantısında alıyor. Şirket; ulusal ve uluslararası ödüllü Ar-Ge faaliyetlerini, 49 yıllık mühendislik gücüyle beslenen ve toplam 22.000 m2 kapalı alana kurulu iki merkezinde sürdürüyor. 2009 ve 2023 yıllarında faaliyete geçen bu merkezler, Avrupa’nın en yüksek test kapasitesi ve çeşitliliğine sahip noktaları olarak dikkat çekiyor.

Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pisti faaliyette

Tırsan, 2025 yılında sektörün yoğun katılımıyla Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistini Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde faaliyete geçirerek sektöre bir ilki daha kazandırıyor. Komple araç, malzeme ve komponentlerin tüm testlerini kendi bünyesinde gerçekleştiren şirket; en zorlu yol, yük, iklim ve çevresel koşullarda onayladığı araçlarıyla kullanıcılarına yüksek performans sunuyor. Üstün dayanıklılığa sahip ürünleriyle Tırsan, müşterilerinin küresel rekabet gücünü en üst seviyeye çıkarmaya devam ediyor.

Toplantıda konuşan T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Dr. Çetin Ali Dönmez, otomotiv tedarik sanayisinin Türkiye’nin sanayi üretimi ve ihracatındaki stratejik rolüne dikkat çekti. TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci ise konuşmasında, sektörün dönüşüm sürecinde rekabet gücünü artıracak iş birliklerinin önemine vurgu yaptı. Ayrıca toplantıda TAYSAD tarafından gelenekselleşen ödül töreni çerçevesinde; en fazla patent tescili alan, en fazla ihracat yapan, ihracatını geçen yıla göre yüzdesel olarak en fazla artıran, TAYSAD eğitimlerine en çok katkı sağlayan ve ortak satın alma projelerine en çok katılan üyelere başarı ödülleri takdim edildi. TAYSAD’ın kurumsal sosyal sorumluluk projesi “Fırsatı Eşitle Yeteneği Çeşitle” programına bu yıl katılan üç firma da özel takdir ödülü ile onurlandırıldı.

Türk otomotiv tedarik sanayisinin çatı kuruluşu Taşıt Araçları Tedarik Sanayicileri Derneği (TAYSAD), 2026 yılının ilk çeyreğinde üyeleri, paydaşları ve sektör temsilcilerini bir araya getirdi. Derneğin 47’nci Olağan Genel Kurul Toplantısı’na katılan T.C. Sanayi ve Teknoloji Bakan Yardımcısı Dr. Çetin Ali Dönmez, otomotiv sanayisinin Türkiye ekonomisi açısından taşıdığı stratejik öneme dikkat çekti. Dr. Çetin Ali Dönmez, “Otomotiv sanayisi; üretim gücü, teknoloji seviyesi ve ihracat kapasitesiyle ülkemizin en stratejik sektörlerinden biri. Bu yapının temelini ise güçlü tedarik sanayimiz oluşturuyor. Bakanlık olarak hem ana sanayi hem de tedarik sanayimizin rekabet gücünü koruyabilmesi adına Avrupa Birliği regülasyonlarına uyum sürecini hızlandırıyoruz” diye konuştu.

Sektörün küresel ölçekte çok boyutlu bir dönüşümden geçtiğine işaret eden Dr. Çetin Ali Dönmez; elektrifikasyon, dijitalleşme, sürdürülebilirlik, karbon ayak izi yönetimi ve tedarik güvenliğinin yeni dönemin temel belirleyicileri olduğunun altını çizdi. Bu dönüşümün tedarik zincirini doğrudan etkilediğini belirten Dr. Çetin Ali Dönmez, “Yeni dönemde rekabet gücünü koruyacak ülkeler; tasarım, mühendislik, üretim ve tedarik altyapısını bütüncül şekilde geliştirebilenler olacak” ifadelerini kullandı.

Türkiye’de üretilen otomotiv ürünleri AB ile aynı standartlarda değerlendirilmeli

Türkiye’de üretilen otomotiv ürünlerinin Avrupa Birliği ile aynı standartlarda değerlendirilmesinin kritik önem taşıdığına dikkat çeken Dr. Çetin Ali Dönmez, Avrupa Sanayi Hızlandırma Yasası’nın kıta sanayisinin yeniden güçlendirilmesini hedeflediğini hatırlattı. Bu süreçte Türkiye’nin konumunun netleşmesi için kamu ve sektör iş birliğinin önemine vurgu yaptı.

Teknoloji ve inovasyon yatırımlarının sektörün geleceğinde belirleyici olacağını ifade eden Dr. Çetin Ali Dönmez, TAYSAD himayesinde Fark Labs ve Boğaziçi Ventures iş birliğiyle hayata geçirilen 25 milyon dolar büyüklüğündeki Mobilite Teknolojileri Fonu’nun önemli bir adım olduğunu söyledi. Dr. Çetin Ali Dönmez, “Bu tür girişimler, sektörümüzün küresel rekabet gücünü artıracaktır” dedi.

Otomotiv tedarik sanayi için çevik, dayanıklı, rekabetçi olmak kritik

TAYSAD Yönetim Kurulu Başkanı Yakup Birinci, sektörün içinden geçtiği dönüşüm sürecine dikkat çekerek, göreve geldikleri ilk günden bu yana değişen küresel dinamiklere uyum sağlamayı odağa aldıklarını belirtti. Yakup Birinci, “Göreve başladığımızda, küresel dalgalanmalara karşı nasıl daha dayanıklı ve rekabetçi bir yapı kurabileceğimizi sorguladık. Bu doğrultuda vizyonumuzu ‘TAYSAD 5.0: Çevik, Dayanıklı, Rekabetçi’ olarak belirledik. Bugün geldiğimiz noktada tam da bu vizyona paralel olarak, hızlı karar alabilmenin ve birlikte hareket edebilmenin rekabet üstünlüğü açısından ne kadar kritik olduğunu daha net görüyoruz” dedi.

Avrupa pazarındaki dönüşüm Türkiye için fırsatlar barındırıyor

Otomotiv tedarik sanayisinde üretim hacminin güçlü seyrini koruduğunu ancak küresel dengelerde önemli değişimler yaşandığını ifade eden Yakup Birinci, üretim ve talebin Asya’ya kaydığına dikkat çekti. Avrupa pazarındaki dönüşümün Türkiye için fırsatlar barındırdığını vurgulayan Yakup Birinci, “En büyük ihracat pazarımız olan Avrupa’daki değişimi doğru okuyarak yeni fırsatlar yaratmalı, bununla birlikte Amerika gibi alternatif pazarlarda da konumumuzu güçlendirmeliyiz” değerlendirmesinde bulundu.

“Türkiye’yi yatırım açısından daha cazip hale getirmeye odaklıyız”

Yakup Birinci, TAYSAD olarak iç pazarı güçlendirmeye, üretimi artırmaya ve Türkiye’yi yatırım açısından daha cazip hale getirmeye odaklandıklarını belirtti. Küresel rekabette kalıcı olmak için üretim kapasitesinin kritik önem taşıdığını vurgulayan Yakup Birinci, elektrikli araç pazarındaki hızlı büyümenin sektör açısından belirleyici olduğuna işaret etti. Bu alanda küresel rekabetin giderek hızlandığını belirten Yakup Birinci, Çinli üreticilerin pazardaki ağırlığını artırdığını ifade ederek Türkiye’nin uzun vadeli bir dönüşüm sürecinin başında olduğunu dile getirdi. Yakup Birinci, “Bu maratonda mevcut fırsatları doğru değerlendirerek iş birliği ve kararlılıkla ilerlediğimiz sürece güçlü bir konuma ulaşacağımıza inanıyoruz” dedi.

İhracat performansına da değinen Yakup Birinci, otomotiv ve tedarik sanayisinin dolar bazında istikrarlı bir büyüme trendi yakaladığını belirterek, “İhracatımızın artması ve tedarik sanayimizin bu büyümeden aldığı payın yükselmesi, sektörümüz adına olumlu bir tablo ortaya koyuyor” ifadelerini kullandı. Sektörde yaşanan teknolojik ve yapısal dönüşüme de dikkat çeken Yakup Birinci, sözlerini şöyle tamamladı: “Otomotiv sanayisinde yaşanan bu dönüşümü fırsata çevirmek için iş birliği içinde hareket etmeli, ortak akılla ilerlemeliyiz. Bu sayede hem sektörümüzü hem de ülkemizi daha güçlü bir geleceğe taşıyabiliriz.”

Sektörün öncüleri TAYSAD ödülleriyle taçlandırıldı

Toplantı kapsamında ayrıca, TAYSAD tarafından gelenekselleşen ödül töreninde sektörün öne çıkan firmaları farklı kategorilerde ödüllendirildi. En Fazla Patent Tescili Alan Üyeler kategorisinde Tırsan Treyler San. ve Tic. A.Ş. birincilik ödülünün sahibi olurken, Bosch San. ve Tic. A.Ş. ikinci, Teknorot Otomotiv Ürünleri San. ve Tic. A.Ş. ise üçüncü sırada yer aldı. En Fazla İhracat Yapan Üyeler kategorisinde Bosch San. ve Tic. A.Ş. birinciliği elde ederken, OYAK Horse Makina Ekipmanları Tic. ve San. A.Ş. ikinci, CMS Jant ve Makina Sanayii A.Ş. üçüncü oldu. İhracatını En Fazla Artıran Üyeler arasında ise Toyotetsu Otomotiv Parçaları San. ve Tic. A.Ş. ilk sırada yer alırken, Siro Silk Road Temiz Enerji Depolama Teknolojileri San. ve Tic. A.Ş. ikinci, ZF CVS Turkey Fren Sistemleri San. ve Tic. Ltd. Şti. üçüncü sırada konumlandı. TAYSAD Eğitimlerine En Çok Katkı Sağlayan Üyeler kategorisinde İtameks Dış Ticaret ve Pazarlama A.Ş. birincilik ödülüne layık görülürken, Altan Hidrolik Mühendislik San. ve Tic. A.Ş. ikinci, SKT Yedek Parça Makina San. ve Tic. A.Ş. üçüncü oldu. Ortak Satın Alma Projelerine En Çok Katılan Üye kategorisinde ise HP Pelzer Pimsa Otomotiv A.Ş. birinci oldu. Ödül töreninde ayrıca TAYSAD’ın kurumsal sosyal sorumluluk projesi “Fırsatı Eşitle Yeteneği Çeşitle” programının dördüncü dönem katılımcıları İnci GS Yuasa, Sistem Teknik ve ZF CVS’ye de özel takdir ödülü takdim edildi.

526 öğrenciye 2 bin TL’lik destek

Proje kapsamında, depremden en çok etkilenen merkezlerde eğitim gören öğrencilere verilmek üzere, her biri 2 bin TL değerinde olan toplam 526 adet alışveriş kartı dağıtıldı. Yardımlar, TREDER Yönetim Kurulu üyeleri tarafından bizzat ilgili mülki amirlere ve milli eğitim müdürlüklerine teslim edildi.

Doğanşehir’de devlet-millet el ele

TREDER Başkanı Seyit Arslan ve TREDER Genel Sekreteri Göktan Güçlü, 11 Mart tarihinde Doğanşehir Kaymakamı Ahmet Fatih Sungur’u makamında ziyaret ederek kartları teslim etti. Doğanşehir’in yüzde 60’ının depremde yıkıldığını hatırlatan Ahmet Fatih Sungur, şehrin ayağa kalkması için devlet ve milletin sergilediği dayanışmanın önemine dikkat çekerek TREDER’e teşekkürlerini sundu. Heyet ayrıca, daha önce okula kazandırdıkları Doğanşehir Fen Lisesi Robotik Kodlama Sınıfı’nı ziyaret ederek öğrencilerin teknoloji projelerini yerinde inceledi.

Adıyaman’da Ramazan ayının ilk yardımı TREDER’den

Yardım zincirinin bir diğer halkası olan Adıyaman’da ise çekler, Adıyaman İl Milli Eğitim Şube Müdürü Hatice Delice Dağdeviren’e teslim edildi. Hatice Delice Dağdeviren, Ramazan ayında bölgeye ilk yardımı TREDER’in ulaştırdığını vurgulayarak; yardımların özellikle dezavantajlı ailelere, öncelikle de yetim ve öksüz öğrencilere ulaştırıldığını belirtti. Yardımların eskiye oranla çok azaldığını ancak ihtiyaç sahibi ailelerin desteğe hâlâ ihtiyaç duyduğunu hatırlatan Hatice Delice Dağdeviren, bu desteklerin devam etmesinin çok anlamlı olduğunu ifade etti.

Hatay’da kesintisiz destek

13 Mart tarihinde Hatay bölgesine geçen TREDER Başkan Yardımcısı Cengiz Adak ve TREDER Yönetim Kurulu Üyesi Metin Kirmit, Antakya İlçe Milli Eğitim Müdürü Ahmet Tecimen’e 130 adet; Samandağ İlçe Milli Eğitim Müdürü Erdem Yaşar ve Samandağ Ortaokul Müdürü Ali Demir’e ise 132 adet hediye kartını takdim etti.

Bağışta bulunan TREDER üyeleri: Aydeniz, Çarsan, Efe Endüstri, Fesan, Güneysan, Güven Makina, Koluman, Komodo, Krone, Orthaus, Özgül, Özünlü, Scorpion Trailer, Seyit Usta, Şahin Tanker, Yalçın Trailer.

Point Hotel Barbaros’ta gerçekleştirilen programa lojistik alanından 45 öğrenci katıldı. Samimi ve sıcak bir atmosferde gerçekleşen buluşmada öğrenciler hem kaynaşma fırsatı buldu hem de mesleki hedefleri üzerine sohbet ederek deneyim paylaşımında bulundu.

Etkinlik, mesleki eğitimin yalnızca sınıf ortamıyla sınırlı olmadığını bir kez daha ortaya koyarken, öğrencilerin sosyal gelişimine katkı sağlayan önemli bir buluşma olarak değerlendirildi. Birlikte geçirilen bu anlamlı akşam, öğrencilerin dostluklarını pekiştirdiği ve güzel anılar biriktirdiği özel bir etkinlik olarak hafızalarda yer aldı.

Programın düzenlenmesine öncülük eden İstanbul İl M.E.M. Lojistik Zümre Başkanı Seçkin Yazıcı, öğrencilerle bir araya gelmenin kendileri için büyük bir mutluluk ve motivasyon kaynağı olduğunu belirterek, Ramazan ayının paylaşma ve dayanışma ruhunu öğrencilerle birlikte yaşamanın önemine dikkat çekti.

Gerçekleştirilen iftar programı, öğrencilerin mesleki dayanışma ve birlik duygularını güçlendiren anlamlı bir buluşma olarak takdir topladı.

Türk treyler sektörünün tek temsilcisi olan TREDER, sektör çalışmalarına Konya’da gerçekleştirdiği kritik ziyaretlerle devam etti. TREDER Başkanı Seyit Arslan, TREDER üyeleri Ahmet Toprakkale, Mehmet Baypınar, Kazım Öğünmez ve Genel Sekreter Göktan Güçlü’den oluşan heyet; ilk olarak Konya Sanayi Odası Başkanı Mustafa Büyükeğen ve Yönetim Kurulu Üyesi İbrahim Özen ile görüştü.

Görüşmede TREDER’in “Karayolu Güvenliği Açısından Ekonomik Ömrünü Tamamlamış Treylerlerin Piyasadan Çekilmesi” projesi hakkında bilgi veren heyet, aynı zamanda pazarın sağlıklı işlemesi için yapılabilecek çalışmaları gündeme getirdi. 8. Ağır Vasıta Treyler Zirvesi ile ilgili bilgi de alan Mustafa Büyükeğen, treyler sektörünü desteklemeye devam edeceklerini söyledi.

Konya Sanayi Odası Başkanı Mustafa Büyükeğen, sektöre olan katkılarından ötürü TREDER Başkanı Seyit Arslan’a plaket takdim etti.

TREDER’in ikinci durağı ise Konya Ticaret Odası oldu. Burada Konya Ticaret Odası Başkanı Selçuk Öztürk ve Yönetim Kurulu Üyesi Ramazan Erkuş’u ziyaret eden TREDER heyeti, sektör hakkında bilgi verdi. Selçuk Öztürk, Konya’da başarılı fuarlar yapıldığına işaret ederek, treyler alanında yapılacak uluslararası bir fuarın da başarılı olacağını dile getirdi.

Hidromas fabrikasında iftar düzenlendi

TREDER üyeleri ve sektör temsilcileri Hidromas Fabrikası’ndaki iftar yemeğine katıldı. Hidromas CEO’su Erhan Başoğlu, paylaşılan sofraların sektördeki dayanışmayı güçlendirdiğine dikkat çekerek şu ifadeleri kullandı:

“Bu akşamki beraberliğimizin; iş birliğimizi ve dostluğumuzu daha da pekiştirmesini temenni ediyorum. Hidromas olarak sektörümüze değer katmaya ve bundan sonraki yıllarda da bu sofralarda sizlerle aynı heyecanı paylaşmaya devam etmek istiyoruz.”

Hidromas CEO’su Erhan Başoğlu.

TREDER Başkanı Seyit Arslan ise Hidromas ev sahipliğinde gerçekleştirilen programda Türkiye treyler sektörünün küresel gücüne vurgu yaptı. Hidromas ailesine misafirperverlikleri için teşekkür eden Seyit Arslan, sektörün ulaştığı noktada yerli üretimin kritik rol oynadığını belirterek şunları söyledi:

“Türkiye treyler sektörü; bugün 70’ten fazla ülkeye ihracat yapan, Avrupa’nın en büyük ikinci üreticisi konumundadır. Bu büyük başarı tesadüf değildir; şu an içinde bulunduğumuz bu fabrika ve benzeri tesislerin, yani sizlerin emeğinin eseridir.”

Programın sonunda TREDER Başkanı Seyit Arslan, sektöre verdiği katkılardan dolayı Galipoğlu Hidromas Yönetim Kurulu Başkanı Cüneyt Arda’ya teşekkür plaketi takdim etti.

Proje taşımacılığı, ağır nakliyat ve multimodal taşımacılık alanlarında çözüm odaklı yaklaşımı ve yenilikçi hizmet anlayışıyla faaliyet gösteren TUVAS Lojistik, Ramazan ayı dolayısıyla geniş katılımlı bir iftar programı düzenledi. Şirket çalışanları, sektör temsilcileri ve tedarikçilerin bir araya geldiği organizasyon, 4 Mart tarihinde Kartal Közde Kebap Restaurant’ta gerçekleştirildi.

Şirket ortakları Murat Yıldız, Enes Çelik ve Öner Bahadır’ın ev sahipliğinde düzenlenen iftar programı, samimi atmosferi ve yoğun katılımıyla dikkat çekti. Lojistik sektöründen birçok davetlinin katıldığı buluşmada, iş dünyasının farklı temsilcileri aynı sofrada bir araya gelerek Ramazan ayının birlik ve dayanışma ruhunu paylaştı.

Murat Yıldız davetlilere teşekkür etti

İftar programının ardından davetlilere hitap eden Tuvas Lojistik ortağı Murat Yıldız, Ramazan ayının hayırlara vesile olmasını dileyerek katılımcılara teşekkür etti.

Soldan, sağa; TUVAS Lojistik ortakları Murat Yıldız, Enes Çelik ve Öner Bahadır bir arada.

Yıldız konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Bu güzel günde yanımızda olduğunuz için hepinize minnettarız. Ayağınıza sağlık, şerefler verdiniz. 2020 yılında İstanbul’un fethi gününde kurduğumuz TUVTRANS markamızı, 1 Mart itibarıyla Tuvas Lojistik A.Ş. ve Tuvas Global markaları altında birleştirerek yeni bir yapıya kavuşturduk. Çıktığımız bu yolda Allah utandırmasın. Bugüne kadar elimizden gelen bütün gayreti gösterdik, gece gündüz çalıştık. Nasip gayrete aşıktır. Enes Bey ve Öner Bey başta olmak üzere emeği geçen herkese teşekkür ediyorum. Sizler gibi dostlar biriktirdik. Hepiniz hoş geldiniz, şeref verdiniz.”

Yeni dönemde büyüme ve yatırım hedefleri

Program sonrasında konuştuğumuz Murat Yıldız, şirketin yeni dönemde büyüme ve yatırım hedefleri doğrultusunda önemli adımlar atacağını belirtti.

Yıldız, 2026 yılı içerisinde yeni projelerin hayata geçirileceğini ve taşımacılığın farklı alanlarında da hizmet vermeye başlayacaklarını ifade ederek, Tuvas Lojistik’in sektördeki faaliyetlerini genişleterek sürdürmeyi hedeflediğini söyledi.