Gezgin, içerik üreticisi ve hikâye anlatıcısı kimliğiyle Diego Gastaldi, bu ruhu doğal bir şekilde yansıtıyor. Gastaldi'nin yolculuğu; tutkuyu, güçlenmeyi, performansı ve İtalyan mükemmeliyetini temel alan IVECO değerlerini insana dokunan ve çağdaş bir bakış açısıyla somutlaştırıyor.

Haziran 2026 itibarıyla Diego, IVECO Tigrotto 4x4 Special Edition ile benzersiz bir maceraya adım atıyor. Bu özel araç, IVECO'nun mirasından güç alırken geleceğe yönelik yaklaşımını da en iyi şekilde temsil ediyor.

Iveco Tigrotto 4x4: Özgürlük için tasarlanmış eşsiz bir araç

Gerçek bir arazi ikonu olan Tigrotto, her türlü zeminde, her koşulda ve her rotada üstün performans gösterecek şekilde tasarlandı.

Diego Gastaldi'nin kullandığı araç ise tamamen kendisine özel olarak geliştirildi. En zorlu koşullarda dahi tam bağımsız kullanım sunacak şekilde tasarlanan araçta yer alan ayrılabilir yaşam modülü, arazi şartlarında maksimum esneklik sağlarken, çift bağlantılı kabin ve yaşam alanı yapısı da kullanım kolaylığı sunuyor. Yüksek yakıt ve su kapasitesi, 900 W güneş enerjisi sistemi ve 608 Ah LiFePO₄ batarya altyapısı sayesinde, geleneksel sınırların ötesinde uzun ve kendi kendine yetebilen seyahatler mümkün hale geliyor.

Yaşam alanının konsepti doğrudan Diego Gastaldi tarafından oluşturulurken, mühendislik ve üretim süreci Piyemonte bölgesindeki Velletri'de geliştirilen el işçiliği unsurlarıyla hayata geçirildi. Bu yaklaşım, İtalyan ustalığının ve yaratıcılığının özgün bir yansıması olarak öne çıkıyor.

Aracın merkezinde yer alan dikkat çekici yeniliklerden biri ise çok işlevli arka taşıma sistemi. Bu sistem, Diego'nun motorlu el bisikletini, tavana erişim sağlayan kaldırma mekanizmasını ve kişisel açık hava antrenman alanı olan "Gravity"yi bir araya getiriyor.

Tüm bunların üzerinde ise Diego'nun kişisel dünyasını yansıtan özel bir tavan platformu bulunuyor. Bu alan; üretim, ifade, yaratıcılık ve insanlarla bağ kurma amacıyla tasarlanmış özel bir yaşam alanı olarak öne çıkıyor.

Diego Gastaldi'nin değerlendirmesi

Diego Gastaldi, projeyle ilgili olarak şunları söyledi:

"IVECO ile gerçekleştirdiğimiz bu proje benim için bir yolculuktan çok daha fazlasını ifade ediyor. Bugün kim olduğumu ve nelere inandığımı anlatmanın bir yolu. Tigrotto, özgürlük anlayışımı yansıtacak şekilde hayal ettiğim ve inşa ettiğim bir yaşam alanı. Hareket etme, durma, üretme ve yol boyunca insanlarla bağ kurma özgürlüğünü temsil ediyor. Bir zamanlar ulaşılması imkânsız gibi görünen yerlere erişmemi sağlayan mühendislik çözümlerinden, müzik yapabildiğim, hikâyeler paylaşabildiğim ve dünyaya farklı bir açıdan bakabildiğim tavan platformuna kadar her detay, bu "Spirito in Movimento" anlayışını gerçek anlamda yaşamama imkân tanıyor."

Farklı yolların kesiştiği ortak bir yolculuk

Bu proje, iki farklı yolun ortak bir noktada buluşmasını simgeliyor: Diego Gastaldi'nin keşif ve kendini ifade etme üzerine kurulu kişisel yolculuğu ile IVECO'nun mobiliteye yönelik yeni vizyonu.

Bir tarafta Diego, merakı, yaratıcılığı ve dünyayı kendi şartlarıyla deneyimleme özgürlüğüyle şekillenen seyahat anlayışını yeniden tanımlamaya devam ediyor. Diğer tarafta ise IVECO, sadece araç üretmenin ötesine geçerek anlamlı, uyarlanabilir ve insan odaklı yolculukları mümkün kılan bir rol üstleniyor.

Diego, gerçekleştirdiği seyahatler aracılığıyla IVECO'nun "Spirito in Movimento" yaklaşımını soyut bir fikir olmaktan çıkarıp; gerçek mekânlar, gerçek karşılaşmalar ve yaşanmış deneyimlerle hayat bulan somut bir deneyime dönüştürüyor.

Iveco'nun yeni marka vizyonu

IVECO Pazarlama Direktörü Davide Dagri ise iş birliğiyle ilgili şu değerlendirmede bulundu:

"Bu iş birliği, IVECO'nun dönüşüm yolculuğunda önemli bir kilometre taşını temsil ediyor ve marka özümüzün somut bir yansıması niteliği taşıyor. 'Spirito in Movimento' yaklaşımıyla IVECO'nun temsil ettiği değerleri yeniden tanımlıyoruz: Anlam taşıyan hareket ve insanları ileriye taşıyan bir ruh. Diego bu vizyonu kusursuz şekilde temsil ediyor. Bu ortaklık, marka konumlandırmamıza güçlü, samimi ve insani bir boyut kazandırıyor."

Macera, Iveco Group'un Torino'daki Industrial Village merkezinde, markanın köklü iş ortaklarından Orecchia bayisi ve servis ağıyla birlikte başladı. Geçmişten gelen miras ile geleceğe yönelik vizyonun buluştuğu bu noktadan hareket eden Diego, yolculuğunu IVECO topluluğuyla paylaşmaya başlayacak ve 2026 yılı boyunca devam edecek projenin ilk adımlarını atacak.

Yıl boyunca İspanya, Almanya, Balkanlar ve Türkiye'yi kapsayacak rota; farklı coğrafyaları, kültürleri ve deneyimleri bir araya getirecek. Yolculuk süresince Diego'nun rotası, MotoGP ve Avrupa Kamyon Yarışları Şampiyonası (ETRC) gibi önemli motor sporları organizasyonlarından seçili IVECO bayi ve servis noktalarına kadar uzanan çeşitli temas noktalarıyla kesişecek ve markayı yerel topluluklarla daha yakın bir şekilde buluşturacak.

Her durak, insanları, mekânları ve hikâyeleri birbirine bağlayan daha büyük bir anlatının parçası haline gelecek ve güçlü bir mesajı pekiştirecek: Kendi yönünü seçme özgürlüğü, bizi gerçekten ileriye taşıyan en önemli güçtür.

İlk tanıtım etkinlikleri Tosyalı Holding İskenderun Limanı ve Osmaniye Organize Sanayi Bölgesi'nde gerçekleştirilen BMC PRO L 1852, İzmir, Denizli, Konya, Mersin, Adana, Gaziantep, Kayseri, Ankara, Eskişehir, Manisa, Bursa, Balıkesir, Kocaeli ve İstanbul başta olmak üzere Türkiye'nin farklı bölgelerinde kullanıcılarla buluştu.

Kullanıcılardan yoğun ilgi gördü

Tanıtım turu boyunca nakliyeciler, filo yöneticileri, kooperatif üyeleri, lojistik firmaları ve profesyonel sürücüler BMC PRO L 1852'yi yakından inceleme fırsatı bulurken, araçla ilgili teknik bilgiler BMC yetkilileri tarafından katılımcılarla paylaşıldı. Gerçekleştirilen birebir görüşmelerde kullanıcı deneyimleri dinlenirken, sektörün ihtiyaç ve beklentilerine ilişkin değerli geri bildirimler alındı.

12,9 litrelik motoruyla 520 beygir güç ve 2.500 Nm tork üreten BMC PRO L 1852; BMC'nin bugüne kadarki en geniş iç hacimli kabini, gelişmiş güvenlik teknolojileri ve uzun yol taşımacılığına yönelik konfor özellikleriyle ziyaretçilerden tam not aldı. Etkinliklere katılan ziyaretçiler aracı yakından inceleyerek sunduğu teknoloji, performans ve sürüş konforu hakkında detaylı bilgi edinme imkânı buldu.

Müşteri odaklı yaklaşımı sahaya taşıdı

BMC PRO L 1852 Türkiye Turu, yalnızca yeni nesil çekicinin tanıtıldığı bir organizasyon olmanın ötesinde; BMC'nin müşterileriyle doğrudan bir araya geldiği, sektör temsilcilerinin görüş ve beklentilerini dinlediği önemli bir iletişim platformu olarak öne çıktı. Türkiye'nin dört bir yanında gerçekleştirilen etkinliklerde elde edilen geri bildirimler, BMC'nin müşteri odaklı yaklaşımını ve kullanıcı deneyimine verdiği önemi bir kez daha ortaya koydu.

Yoğun ilgiyle tamamlanan BMC PRO L 1852 Türkiye Turu, BMC'nin ağır ticari araç segmentindeki güçlü vizyonunu sahaya taşırken, marka ile müşterileri arasındaki bağı daha da güçlendirdi. Türkiye'nin farklı noktalarında gerçekleştirilen buluşmalar, BMC'nin yenilikçi ürünlerini kullanıcılarla doğrudan bir araya getirme vizyonunun önemli bir örneği olarak başarıyla tamamlandı.

Güçlü iş ortaklığı pekiştirildi

Mercedes-Benz Türk, otobüs ürün grubundaki güçlü bayi yapılanmasını daha da ileri taşımak ve yılın ikinci yarısına ilişkin hedeflerini değerlendirmek amacıyla Trabzon'da düzenlenen Otobüs Bayi Satış Toplantısı'nda iş ortaklarıyla bir araya geldi. Türkiye'nin dört bir yanındaki otobüs satış yetkisine sahip bayilerin katıldığı toplantı, Mercedes-Benz Türk'ün bayi ağıyla yürüttüğü güçlü iş ortaklığını bir kez daha pekiştirirken, ortak hedeflerin değerlendirildiği ve gelecek dönem stratejilerinin ele alındığı önemli bir buluşma oldu.

Toplantıda 2026 yılının ilk yarısı değerlendirilirken, bayilerin gösterdiği yüksek performans dolayısıyla duyulan memnuniyet ve güven vurgulandı. Ayrıca 2026 yılının ikinci yarısına ilişkin değerlendirmeler yapılırken, 2027 yılına yönelik öngörüler paylaşıldı. Ürün, değer zinciri, kampanyalar ve operasyon süreçlerine ilişkin öncelikler doğrultusunda hayata geçirilecek çalışmalar hakkında fikir alışverişinde bulunuldu.

Başarıyı güçlü bayi ağımızla birlikte inşa ediyoruz

Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış ve Pazarlama Direktörü Osman Nuri Aksoy, toplantıyla ilgili şunları söyledi:

"2026 yılının ilk yarısında elde ettiğimiz başarılı sonuçlarda bayi ağımızın özverili çalışmaları ve güçlü iş ortaklığı önemli rol oynadı. Gösterdikleri yüksek performans nedeniyle tüm iş ortaklarımıza teşekkür ediyor, başarılarımızı birlikte inşa etmeye devam edeceğimize yürekten inanıyorum. Trabzon'da gerçekleştirdiğimiz bu toplantıda yılın ikinci yarısına ilişkin fırsatları, riskleri ve beklentileri birlikte değerlendirme fırsatı bulduk. Aynı zamanda ürünlerimiz, değer zincirimiz ve operasyonel süreçlerimizi daha da ileriye taşıyacak adımları birlikte ele aldık. Türkiye'nin dört bir yanındaki güçlü bayi ağımızla müşterilerimize sunduğumuz değeri artırmaya, şehirler arası otobüs pazarındaki lider konumumuzu daha da güçlendirmeye ve başarıyı birlikte inşa etmeye devam edeceğiz."

Merkez, teorik eğitimi üretim sahasındaki uygulamalı deneyimle birleştirerek öğrencilerin mesleki yetkinliklerini güçlendirirken, otomotiv yan sanayisinin geleceğine de nitelikli insan kaynağı kazandırıyor.

Çıraklıktan ustalığa uzanan güçlü bir gelişim yolculuğu

Mezuniyet töreninde konuşan Cevdet İnci Eğitim Vakfı Güç Kaynağı Ece Elbirlik Ürkmez, vakfın eğitime verdiği önemi vurgulayarak şunları söyledi:

“Köklerimizden aldığımız ilhamla, bugün çıraklıktan ustalığa uzanan gurur verici bir yolculuğu birlikte kutluyoruz. Bu yolculuk sadece teknik bir eğitim değil; bilgi, emek, disiplin, sabır ve bitmeyen bir merakla harmanlanmış bir çalışma azmidir. Bizim için hayatta ne yaptığınız kadar, onu nasıl yaptığınız ve hangi değerleri taşıdığınız önemlidir.”

Mezun olan öğrencileri tebrik eden Ece Elbirlik Ürkmez, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Kurumsal kültürümüzün özü olan işine ve birbirine saygılı, her adımda değer katan, sürekli gelişen ve sonuç odaklı değerlerle yetişen bu gençlere güvenimiz tam. Köklerine bağlı ve geleceğe hazır mezunlarımızın, sanayimizin yarınlarını en güçlü şekilde inşa edeceğine inanıyor, hepsini yürekten kutluyorum.”

Gençlere yapılan her yatırım, Türkiye’nin geleceğine yapılan yatırımdır

Maxion İnci Jant Grubu ve İnci Holding Yönetim Kurulu Üyesi Şelale Zaim ise mezuniyet töreninde yaptığı konuşmada şunları söyledi:

“Dört yıl önce bu yolculuğa başlarken belki içinizde heyecan ve biraz da endişe vardı; bugün ise diplomanızla geleceğe sağlam adımlarla bakıyorsunuz. İnci Vakfı ve Maxion İnci Jant Grubu olarak gençlerin eğitimine yatırım yapmayı, ülkemizin geleceğine yatırım yapmak olarak görüyoruz. Yunusemre Mesleki Eğitim Merkezi bu anlayışın en değerli örneklerinden biri. Bugün mezun olan gençlerimiz yalnızca bir meslek edinmedi; üretmenin değerini, sorumluluk almayı ve birlikte başarmayı da öğrendi. Çıraklık Okulumuzdan edindiğimiz deneyimi, bu yıl hayata geçireceğimiz Formare Programı ile daha da ileri taşımayı amaçlıyoruz. Gençlerimize sunulan her fırsatın, ülkemizin sürdürülebilir kalkınmasına ve nitelikli insan kaynağına katkı sağlayacağına yürekten inanıyoruz. Bu programla yalnızca bugünün mezunlarını değil, üretimin geleceğine yön verecek donanımlı, sorumluluk sahibi ve gelişime açık genç profesyonelleri yetiştirmeyi hedefliyoruz.”

Teorik ve uygulamalı eğitim bir arada

Yunusemre Mesleki Eğitim Merkezi'nde dört yıllık eğitim programı kapsamında öğrenciler, haftanın bir günü teorik dersler, dört günü ise atölye çalışmaları ve uygulamalı eğitimlerle öğrenim görüyor. Program süresince öğrenciler, ikinci sınıftan itibaren Maxion İnci Jant Grubu tesislerindeki farklı departmanlarda görev alarak teorik bilgilerini sahada uygulama imkânı buluyor.

Merkezde öğrenciler, CNC operatörlüğü başta olmak üzere bilgisayarlı makine imalatı ve makine bakım-onarım branşlarında eğitim alıyor. Cevdet İnci Eğitim Vakfı'nın katkılarıyla eğitim müfredatı kapsamında yabancı dil, kişisel gelişim, genel sağlık ve farkındalık atölyeleri gibi destekleyici eğitimlerle öğrencilerin iş yaşamına çok yönlü hazırlanmaları sağlanıyor.

Geleceğe yatırım: Formare Programı

Cevdet İnci Eğitim Vakfı ve Maxion İnci Jant Grubu, Yunusemre Mesleki Eğitim Merkezi ile başlattıkları mesleki eğitim yaklaşımını yeni projelerle büyütmeye devam ediyor. Bu kapsamda 2026 yılında hayata geçirilmesi planlanan Formare Programı ile üniversiteler, özel sektör ve sivil toplum kuruluşlarını bir araya getirerek gençlerin mesleki ve kişisel gelişimlerinin desteklenmesi hedefleniyor.

Türkiye’nin en uzun soluklu sosyal fayda programlarından biri olan “Her Kızımız Bir Yıldız” 22 yaşına girdi. Program, 2004 yılında Mercedes-Benz Türk ve Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği (ÇYDD) iş birliği ile eğitimde fırsat eşitliği hedefiyle uygulamaya alındı. Program kapsamında bugüne kadar 63 ilde 7 binden fazla kız öğrenci desteklendi, 20 binden fazla burs imkanı sağlandı. Kişisel ve mesleki gelişim programları, mentorluk desteği ve kültürel etkinlikler aracılığıyla bursiyerlerin hayata daha donanımlı bireyler olarak katılmaları hedefleniyor.

Program, her yıl 750 lise öğrencisi ve yaklaşık 250 üniversite öğrencisi olmak üzere 1.000 kız öğrenciye burs desteği sağlıyor. 2026 yılında programdan faydalanan üniversite öğrencilerinin yüzde 20’si mühendislik, yüzde 14’ü tıp, yüzde 11’i öğretmenlik alanlarında eğitim alıyor.

Süer Sülün: “Bugün burada, ‘Her Kızımız Bir Yıldız’ programımızın İstanbul ziyaretinde sizlerle bir arada olmaktan dolayı çok mutluyum ama bir taraftan da hüzünlüyüm.”

“Her Kızımız Bir Yıldız” programının 22’nci yıl dönümünde konuşan ve Temmuz ayı sonu itibarıyla emekliliğe ayrılacak olan Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün; “Bugün burada, ‘Her Kızımız Bir Yıldız’ programımızın İstanbul ziyaretinde sizlerle bir arada olmaktan dolayı çok mutluyum, ama bir taraftan da hüzünlüyüm. 22 yıl önce “Sürdürülebilir bir gelecek, ancak kadının hayatın her alanında eşit ve güçlü bir şekilde yer almasıyla mümkündür" diyerek bir yola çıktık. Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği ile iş birliğimizin sonucu olarak, 22 yılda 63 ilden 7000’i aşkın öğrencimizin eğitim yaşamına dokunduk. İnanıyorum ki Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği ve Mercedes-Benz Türk, bu ülkenin parlayan yıldızlarını desteklemeye ve onların yolunu açmaya aynı kararlılıkla devam edecek. Bu benim sizlerle son bir araya gelişim olsa da, aklım ve kalbim her zaman burada, sizlerle, Yıldız Kızlarımızla olmaya devam edecek.” dedi.

Miray Demirel: “Genç kızlarımızın yaşamlarında kalıcı ve sürdürülebilir bir dönüşüm yaratabilmeyi önceliklerimiz arasında görüyoruz.”

Projenin pek çok genç kızın yaşam yolculuğunda çok değerli bir iz bıraktığını dile getiren Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel konuşmasında şunları aktardı: “Her Kızımız Bir Yıldız” programımızla, genç kızlarımızın yaşamlarında kalıcı ve sürdürülebilir bir dönüşüm yaratmayı hedefliyoruz. 2004 yılında eğitimde fırsat eşitliğini güçlendirme amacıyla çıktığımız bu yolda; kızlarımızın eğitimine, hedeflerine ve geleceğine destek verirken, sosyal ve kültürel gelişimlerine de katkı sağlayan çalışmalar yürüttük. 15 yıldır düzenlediğimiz ‘Geleneksel İstanbul Ziyareti’ kapsamında 350’den fazla öğrencimizi İstanbul’da ağırladık. Bu yıl da farklı şehirlerden gelen 25 Yıldız Kızımızın yanı sıra, bir zamanlar bu projeye küçük yaşlarda katılan; bugün kendi alanlarında büyüyen, gelişen, üreten ve ilham veren mezun genç kadınlarımız da aramızda. Bugün ayrıca, bu anlamlı yolculuğun en güçlü destekçilerinden biri olan değerli İcra Kurulu Başkanımız Süer Sülün de, Yıldız Kızlarımızla olan buluşmamızda son defa bizimle birlikte. Kendisi, görev süresi boyunca ‘Her Kızımız Bir Yıldız’ programına gönülden verdiği güçlü desteğiyle, projenin daha da büyümesine, güçlenmesine önemli katkılar sağladı. Kızlarımızın hayatına dokunan bu yolculukta bıraktığı izler ve sunduğu vizyon için kendisine gönülden teşekkür ediyoruz.” dedi.

Prof. Dr. Ayşe Yüksel: “Bu projenin en önemli yanı sürdürülebilirliği.”

Çağdaş Yaşamı Destekleme Derneği Genel Başkanı Prof. Dr. Ayşe Yüksel ise “Ülkemizde de dünyada da kız çocukları eğitim başta olmak üzere yaşamın birçok alanında eşitsizlikler yaşıyor. Okul yaşında olup okula gidemeyen binlerce kız çocuğu var. ÇYDD ve Mercedes-Benz Türk, 22 yıldır kız çocuklarına eğitim desteği veriyor. Bu projenin en önemli yanı sürdürülebilirliği. Mercedes-Benz Türk’ün verdiği bu destek bizler için çok değerli. Birlikte bu yola, kararlılıkla devam edeceğiz. 2025-2026 döneminde 750 lise öğrencisi 204 üniversite öğrencisi olmak üzere toplam 954 öğrencimize destek olunmuştur. Bu öğrencilerimizden 209 lise öğrencimiz ile 70 üniversite öğrencimizi mezun edeceğiz.“ açıklamasında bulundu.

Rakamlarla Mercedes-Benz Türk sosyal fayda programları

Mercedes-Benz Türk, “Her Kızımız Bir Yıldız”ın yanı sıra “Mühendisliğin Yıldızları” programı kapsamında, bugüne kadar 31 kadın mühendis adayına burs desteği sağladı. EML’miz Geleceğin Yıldızı projesiyle bugüne kadar 30 ilde 33 okulda Mercedes-Benz Laboratuvarı kuruldu. 5 bine yakın genç uygulamalı eğitimle buluştu. 3000 binden fazla öğrenci mezun oldu. 2025 yılında mezun olan öğrencilerin %82’si Mercedes-Benz Türk bayilerinde işbaşı yaptı. Hoşdere Otobüs Fabrikası ve Aksaray Kamyon Fabrikası’nda kadın istihdamına yönelik yürütülen “Kadın Kaynak Operatörlüğü Meslek Edindirme”, ”Kadın Kaynak Operatörlüğü Meslek Edindirme”, “Kaynak Benim İşim”, “Üretim Benim İşim” programlarıyla kadın saha çalışan oranı son iki yılda iki katından fazla arttırıldı.

Türkiye, güçlü üretim altyapısı, gelişmiş yan sanayi ekosistemi ve yüksek ihracat kapasitesiyle dünyanın en önemli otobüs üretim merkezleri arasında yer alıyor. Avrupa başta olmak üzere Orta Doğu, Afrika ve Kuzey Amerika pazarlarına ihracat gerçekleştiren Türk üreticiler; şehir içi, şehirlerarası, turizm ve alternatif yakıtlı araç segmentlerinde küresel ölçekte rekabet ediyor. Başta Anadolu Isuzu, Otokar, TEMSA olmak üzere Türk üreticiler, bugün dünyanın birçok ülkesinde aktif olarak faaliyet gösterirken Türkiye, yaklaşık on yıldır Avrupa pazarına en fazla otobüs ihraç eden ülkeler arasında yer alıyor.

Allison Transmission ise otobüs uygulamaları için Türk üreticiler dahil olmak üzere çok sayıda uluslararası araç üreticisiyle iş birliklerini artırarak sürdürmeye devam ediyor. Allison’ın tam otomatik şanzıman teknolojileri; dünya genelinde belediye otobüslerinden turizm otobüslerine, personel ve servis taşımacılığına kadar geniş bir kullanım alanında tercih ediliyor. Busworld Türkiye’de de çok sayıda Türk OEM üreticisinin Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçlarını sergilemesi bekleniyor.

Geniş ürün gamını sergileyecek

Allison Transmission, otobüs uygulamalarında farklı model tam otomatik şanzıman çözümleriyle öne çıkıyor. Allison’ın 1000 Serisi™ + 2000 Serisi™ Torqmatic şanzımanları, 210 ila 365 beygir gücü (154-272 kW) arasındaki motorlarla uyumlu yapısı ve 780 N·m’ye kadar tork kapasitesiyle hafif ve orta hizmet tipi otobüs uygulamalarında esnek çözümler sunuyor. 3000 Serisi™ Torqmatic şanzımanlar ise 210 ila 380 beygir gücü (157-336 kW) arasındaki motorlarla ve 1.650 N·m’ye kadar tork kapasitesiyle orta ve ağır hizmet tipi otobüs segmentinde tercih ediliyor.

Fuarda ziyaretçilerin yakından inceleme fırsatı bulacağı midibüs uygulamalarının operasyonel ihtiyaçlarına özel olarak geliştirilen Allison 9-Vites, sektörde dokuz ileri tam otomatik şanzıman teknolojisini sunan tek çözüm olarak öne çıkıyor. Bu özel şanzıman, 300 beygir gücüne (224 kW) ve 895 N·m’ye kadar olan tork kapasitesi için sunuluyor. Dokuz ileri vites ve üç overdrive oranına sahip Allison 9-Vites; sık dur-kalk yapılan şehir içi görev döngülerinde daha yüksek verimlilik, geliştirilmiş yakıt ekonomisi ve azaltılmış bakım maliyeti sağlıyor. Ayrıca Allison’ın 12 metre şehir içi otobüs segmentinde yaygın olarak tercih edilen T3375R xFE™ model tam otomatik şanzımanı da fuarda sergilenecek.

Operasyonel verimlilik ve konfor sağlıyor

Şehir içi otobüs uygulamalarında Allison teknolojileri; düşük ortalama hız, yoğun trafik ve sık dur-kalk gibi zorlu görev döngülerinde sürüş konforu ve operasyonel verimlilik sağlıyor. Allison Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde daha sarsıntısız ve kesintisiz vites geçişleri sunulurken sürücü yorgunluğu azalıyor, yolcu konforu ise önemli ölçüde artıyor.

Allison’ın tork konvertörü, motor torkunu sorunsuz şekilde çoğaltarak tekerleklere daha fazla güç iletiyor ve böylece daha hızlı ivmelenme, üstün kalkış performansı ve daha yüksek manevra kabiliyeti sağlıyor. Manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanların (AMT) aksine Allison tam otomatik şanzımanlar, vites geçişleri sırasında güç kesintisi yaşatmıyor.

Allison şanzımanlar, kuru kavrama yerine tork konvertörü kullandığı için debriyaj aşınmasını ve buna bağlı bakım maliyetlerini ortadan kaldırıyor. Tork konvertörlü yapı sayesinde aktarma organlarında daha az aşınma meydana geliyor; bu da daha uzun bileşen ömrü ve daha düşük toplam sahip olma maliyeti anlamına geliyor. Opsiyonel retarder sistemi ise servis frenlerindeki aşınmayı önemli ölçüde azaltıyor.

Ziyaretçileri standına bekliyor

Busworld Türkiye 2026 boyunca Allison Transmission uzmanları, ziyaretçilerle uygulamaya özel çözümler, operasyonel verimlilik ve toplam sahip olma maliyetini düşüren teknolojiler hakkında bilgi paylaşacak. Allison Transmission’ı İstanbul Fuar Merkezi’nde, 2. Hall’de yer alan B60 numaralı stantta ziyaret edebilirsiniz. Allison tam otomatik şanzımanlar, Allison standının yanı sıra fuarda araçlarını sergileyecek OEM üreticilerinin araçlarında da incelenebilecek.

Elde ettiği yeni uluslararası başarıyla birlikte projenin toplam ödül sayısı 27’ye yükseldi.

Uzun yol şoförlerinin yoğun çalışma temposunda sağlıklarını, iyi oluşlarını ve yaşam kalitelerini desteklemek amacıyla hayata geçirilen Sağlık Bakım Tırı projesi, daha önce yurt içindeki platformlarda toplam 23 ödül kazanmıştı.

Bu kez dünyanın önde gelen global ödül programlarından biri olan Eventex Awards 2026’da ödülle dönen proje, uluslararası arenadaki başarısını da güçlendirmiş oldu.

Dört farklı kategoride ödül kazandı

Dünya genelinde 58 farklı ülkeden 1400’ü aşkın projenin değerlendirildiği organizasyonda Sağlık Bakım Tırı; “Gezici Etkinlik”, “Topluluk Bağlılığı Etkinliği”, “Etki Yaratan Etkinlik” ve “Sosyal Fayda Etkinliği” kategorilerinde ödüle layık görüldü.

Bu son başarıyla birlikte projenin toplam ödül sayısı da 27’ye yükselmiş oldu.

Şoförlerin yaşam kalitesine katkı sağlıyor

Mercedes-Benz Türk tarafından uzun yol şoförlerinin zorlu çalışma koşullarında yanlarında olma hedefiyle hayata geçirilen Sağlık Bakım Tırı projesi; ücretsiz sağlık kontrolleri, psikolojik destek, fizyoterapi danışmanlığı ve kişisel bakım hizmetleriyle lojistik sektöründe sosyal fayda yaratmayı sürdürüyor.

Beşinci sezonunda da sahada şoförlerle buluşmaya devam eden proje, kazandığı dört yeni uluslararası ödülle birlikte ulusal ölçekte elde ettiği başarıyı küresel platformlarda da pekiştirmiş oldu.

Miray Demirel: Gerçek bir ihtiyaca yanıt veriyoruz

Mercedes-Benz Türk İletişim Müdürü Miray Demirel, kazanılan dört yeni ödüle ilişkin değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Uzun yol şoförlerimizle sahada kurduğumuz doğrudan iletişim ve etkinliklerimize gösterilen ilgi, Sağlık Bakım Tırı projemizin gerçek bir ihtiyaca yanıt verdiğini ortaya koyuyor. Yoğun çalışma temposu içinde şoförlerimizin sağlıklarına ve iyi oluşlarına katkı sunabilmek, kendilerine kısa da olsa zaman ayırabilecekleri bir alan yaratabilmek bizim için büyük önem taşıyor.

Dört sezonda yaklaşık 50 etkinlik aracılığıyla 16 bine yakın şoförümüze ulaştığımız ve kısa süre önce beşinci sezonuna başlayan projemiz kapsamında sunduğumuz ücretsiz sağlık kontrolleri ve kişisel bakım hizmetleriyle, sektörümüzün en önemli paydaşlarından olan uzun yol şoförlerimizin yanında olmayı sürdürüyoruz.

Eventex Awards 2026’da kazandığımız dört yeni ödülü de bu yaklaşımımızın ve sahada yarattığımız etkinin değerli bir yansıması olarak görüyoruz. Beşinci sezonumuzda da daha fazla şoförümüze ulaşarak onların yaşam kalitesine katkı sağlayacak çalışmalarımızı sürdürmeye devam edeceğiz.”

Nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesini sürdürülebilir kalkınmanın temel unsurlarından biri olarak gören Mercedes-Benz Türk; Milli Eğitim Bakanlığı, Mercedes-Benz Bayi ve Yetkili Servisleri işbirliği ile hayata geçirdiği "EML’miz Geleceğin Yıldızı" programıyla mesleki eğitime olan desteğini sürdürüyor. Şirket, 2014 yılında başlatılan bu projeyle Mesleki ve Teknik Anadolu Liseleri’nde “Mercedes-Benz Laboratuvarları” kurarak öğrencilerin sektörün ihtiyaç duyduğu yetkinliklerle donatılmalarını hedefliyor. Bu kapsamda kurulan laboratuvardan bir yenisi Şanlıurfa Karaköprü GAP Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi’nde öğrencilerin hizmetine sunuldu. Teknolojik eğitim için özel ekipmanlar ile donatılan ve her okula üzerinde uygulamalı eğitim gerçekleştirilecek kamyon bağışı yapılan Mercedes-Benz Laboratuvarları ile eğitimin desteklenmesi, otomotiv sanayinin servis ve bakım hizmetlerinde ihtiyaç duyduğu kalifiye teknisyenlerin yetiştirilmesi amaçlanıyor. Ayrıca okul yöneticileri ve alan öğretmenleri, Mercedes-Benz Türk A.Ş.‘nin yüksek teknoloji ile üretilen modelleri ve kalite sistemleri konusunda bilgilendiriliyor.

“EML’miz Geleceğin Yıldızı” programında, bu yıl 18 kız öğrencimiz eğitim görüyor

“İşin Cinsiyeti Yok” mottosuyla eğitimden üretim sahasına, yenilikçi fikirlerin hayata geçirilmesinden teknolojiye, sosyal faydadan yönetime kadar her alanda kadınların varlığını ve gücünü görünür kılmayı amaçladıklarını söyleyen Mercedes-Benz Türk Bayi Yönetimi Eğitim Grup Müdürü Barış Sever, “EML’miz Geleceğin Yıldızı” programında, bu yıl 18 kız öğrencimiz eğitim görüyor. Amacımız, mezun olduklarında endüstrinin ihtiyaç duyduğu donanımlı, yetkin ve nitelikli teknik insan kaynağını yetiştirmek. Öğrencilerimiz, bayi ve yetkili servislerimizde staj yapmanın yanı sıra, Bayi Satış Sonrası Hizmetler müdürlerimizden koçluk almaya devam ediyor. Geçtiğimiz yıl 12. sınıf öğrencilerimizin yüzde %82’si bayi ve yetkili servislerimizde staj yapma imkânı buldu. Mezun olan öğrencilerimizin %22’si Mercedes-Benz Türk bayi ve yetkili servislerimizde istihdam ediliyor. Bugüne kadar 30 ilde, 34 okulumuzda Mercedes-Benz Laboratuvarlarımızı kurduk, kamyon hibe ettik. Şimdiye dek 5 bine yakın öğrenciyi uygulamalı eğitimle buluşturduk. Önce eğitimde, sonra istihdamda “İşin Cinsiyeti Yok” demeye ve bu vizyonumuzu eğitim ve istihdam programlarımızla kararlılıkla desteklemeye devam edeceğiz” dedi.

Kız öğrencilerden fabrika ziyareti

“EML’miz Geleceğin Yıldızı” programına dahil olan öğrenciler oryantasyon programları ile destekleniyor. Öğrencilerin yıl içinde yapılan teknik eğitimler ile teorik ve pratik becerilerini geliştirmelerine katkı sağlıyor. Bu kapsamda Aksaray Kamyon Fabrikası ve İstanbul Hoşdere Otobüs Fabrikası’nda düzenli olarak teknik geziler organize ediliyor. Bu yıl programa katılan kız öğrenciler İstanbul Hoşdere Otobüs Fabrikası’na yaptığı ziyarette üretim süreçlerini yerinde gözlemleme fırsatı buldu.

2024 yılından bu yana Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi’nin (TMOK) ‘’Karayolu Ulaşım Resmi Destekçisi’’ olan Iveco Bus, Türk sporuna katkı sunmaya ve genç sporcuların başarı yolculuğunda onlara eşlik etmeye devam ediyor. Milli sporcular için özel olarak tasarlanan ve ihtiyaçlarına uygun şekilde donatılan EVADYS Team Türkiye Otobüsü, sporcuları müsabaka, kamp, antrenman ve maçlara taşıyor ve onları başarılarla buluşturuyor.

19 Mayıs Atatürk’ü Anma, Gençlik ve Spor Bayramı vesilesiyle Türk gençliğinin azmine, disiplinine ve başarılarına dikkat çeken IVECO BUS, spora verdiği desteği yalnızca bir sponsorluk olarak değil, toplumsal bir sorumluluk olarak görüyor. Bugüne kadar pek çok madalya ve önemli başarıya uzanan yolda milli sporcuların yanında olan marka, Türk sporunun geleceğine katkı sunmaya devam ediyor.

Genç Sporcularımızı taşımaktan ve onların başarılarından büyük gurur duyuyoruz.

Iveco Bus Türkiye, Kafkasya ve Orta Asya Ticari ve Operasyonlar Direktörü Ahmet Örs, “Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi’’ ile sürdürdüğümüz bu anlamlı iş birliğinin ikinci yılında, milli sporcularımızın elde ettiği başarıları gururla takip ediyoruz. Gençlerimizin hayallerine ve başarı yolculuklarına eşlik etmek bizim için çok kıymetli.”

Türkiye Milli Olimpiyat Komitesi Başkanı Prof. Dr. Veli Ozan Çakır, özel sektörün Türk sporuna sunduğu desteğin büyük önem taşıdığını dile getirdi. Bu kapsamda yaptığı açıklamada, kamu kaynaklarının yanı sıra özel sektörün spora ve sporculara sağladığı katkının kendileri için çok değerli olduğunu vurguladı. Otobüse ile ilgili değerlendirmesinde, bu aracın yalnızca bir ulaşım aracı olarak görülmemesi gerektiğini, aksine farklı branşlardan pek çok sporcuya ev sahipliği yaptığını ifade etti. Çakır, bu desteklerinden dolayı IVECO ailesine, çalışma arkadaşlarına ve basın mensuplarına teşekkürlerini iletti. Ayrıca bu vesileyle tüm sporculara önümüzdeki dönemde başarı dileklerini sundu.

Göğsünde ay yıldız simgesini gururla taşıyan sporcuların enerjisinden ve sporun birleştirici gücünden ilham alarak hareket eden IVECO BUS, 19 Mayıs’ın temsil ettiği umut ve kararlılık ruhuyla Türk sporunun başarı yolculuğuna destek sunmaya devam ediyor.

Otomotiv Gazetecileri Derneği (OGD) tarafından bu yıl 11’incisi düzenlenen “Türkiye’de Yılın Otomobili” (TYO) yarışmasının sondan bir önceki etabı olan test sürüşleri TOSFED İstanbul Park’ta gerçekleştirildi.

ZF Aftermarket ana destekçiliğinde; arabam.com, Bridgestone, Shell Helix Motor Yağları ve TOSFED İstanbul Park katkılarıyla düzenlenen yarışmanın test sürüşleri tamamlandı.

Otomotiv konusunda uzman gazetecilerden oluşan OGD üyeleri, Şubat 2025-Şubat 2026 döneminde Türkiye pazarında satışa sunulan yeni modeller arasından finale kalan BMW iX3, BYD SEALION 7, Citroën C5 Aircross, Hyundai Inster, Mercedes-Benz CLA, Renault Clio ve Togg T10F modellerini detaylı şekilde inceledi.

Test sürüşleri kapsamında otomobiller; yol tutuşu, sürüş performansı, ergonomi, güvenlik donanımları, teknolojik özellikler, enerji verimliliği, donanım seviyesi ve fiyat-performans dengesi gibi kriterler doğrultusunda değerlendirildi. Ayrıca finalist markaların temsilcileri de araçlarının öne çıkan özelliklerini ve teknolojilerini OGD üyelerine bir kez daha anlatma fırsatı buldu.

“Türkiye'de Yılın Otomobili” 23 Haziran’da açıklanacak

Türkiye otomotiv sektöründe gelenekselleşen yarışmada, OGD üyelerinin puanlaması sonucunda belirlenecek kazananlar, 23 Haziran’da “Türkiye’de Yılın Otomobili 2026” ödül töreninde açıklanacak.

Ana ödülünün yanı sıra “Yılın Tasarımı”, “Yılın İnovatif Projesi”, “Yılın Basın Lansmanı” ve “Yılın Premium Otomobili” kategorilerinde de ödüller gala gecesinde sahiplerini bulacak. Buna ek olarak “Jüri Özel Ödül” de takdim edilecek.

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) Başkanı Burak Hoşgören zirvenin açılış konuşmasında, ağır ticari araçların veri üreten, öğrenen ve lojistik süreçlerin tamamına değer katan bağlantılı sistemlere dönüşerek sektörün geleceğini şekillendirdiğini vurguladı; “Artık taşımacılık dünyasında yalnızca araçlardan, motorlardan, treylerlerden ya da filolardan bahsetmiyoruz. Birbirine bağlı, veri üreten, öğrenen ve karar süreçlerini etkileyen büyük bir teknolojik ekosistemden söz ediyoruz. Araçlarımız, sadece birer taşıma aracı değil; dijitalleşen, bağlantılı ve akıllı bir ekosistemin aktif üyeleri haline geliyor.”

Burak Hoşgören, ağır ticari araç sektöründeki dönüşümün merkezinde otonom sürüş teknolojileri ile bağlantılı araç sistemlerinin yer aldığını belirtti. Ağır ticari araç dünyasında elde edilen her verimlilik artışının yalnızca araç performansını değil, tüm lojistik zincirinin hızını, güvenliğini ve maliyet yapısını doğrudan etkilediğine dikkat çeken Hoşgören; “Uzun yıllar otonomiyi geleceğin konusu olarak değerlendirdik. Ancak bugün çok net görüyoruz ki otonomi artık uzak bir gelecek senaryosu değil; bugünün ve yakın geleceğin en kritik ihtiyaçlarından biri. Bununla birlikte, bağlantılı araç teknolojileri ve büyük veri yönetimi sayesinde sektörümüzde adeta yeni bir dönem başladı. Bugün filolarımızdaki araçlardan elde ettiğimiz veriler sayesinde, arızaları gerçekleşmeden öngörebiliyor, uzaktan müdahale edebiliyor ve operasyonel kesintileri minimuma indirebiliyoruz. Önümüzdeki dönemde otonom araç mevzuatları, akıllı yol altyapıları, veri güvenliği, bağlantılı araç standartları ve yeni nesil lojistik modelleri sektörümüzün ortak gündeminde yer alacak. Rekabetin kuralları değişiyor. Geleceği; teknolojiyi doğru okuyan, veriyi doğru kullanan, birlikte hareket edebilen ve dönüşüme bugünden hazır olanlar şekillendirecek. Bu nedenle sektörün tüm paydaşlarının hem insan hem de teknoloji yatırımlarına odaklanması büyük önem taşıyor” açıklamasında bulundu.

Bu yıl sekizincisi düzenlenen zirvede TAİD tarafından gerçekleştirilen “Değişen Taşımacılık Ekosistemi ve Ortak Gelecek” başlıklı panelde ise sektörün elektrifikasyon, bağlantılı araç teknolojileri, otonom sürüş, sürdürülebilirlik ve yeni regülasyonların sektöre etkileri kapsamlı şekilde değerlendirildi. Artan maliyetler, altyapı eksiklikleri ve uyumlanması gereken yeni regülasyonlar sektörün öncelikli gündem maddeleri olarak öne çıktı.

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kerem Taş moderatörlüğünde gerçekleşen panelde; TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, TAİD Yönetim Kurulu Üyeleri Semih Pala ve Kıvanç Kızılkaya ile Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer konuşmacı olarak yer aldı. Panelde sektörün dönüşüm sürecindeki temel başlıklar ile taşımacılık ekosisteminin ortak geleceği ve sürdürülebilirlik hedefleri değerlendirildi.

"Lojistiğin ve ihracatın omurgası karayolu taşımacılığı"

Panelin açılışında Türkiye İhracatçılar Meclisi (TİM) verilerine de dikkat çeken Kerem Taş, otomotiv ihracatının 2025 yılında %12 artışla 41,5 milyar dolar seviyesine ulaştığını hatırlattı. Taş, “Lojistik pazarı küresel ölçekte 11,5 trilyon doları aşarak toplam ticaret hacminin üçte birini oluşturur hale geldi. Türkiye’de ise 100 milyar doların üzerine çıkan bu pazarın %58’lik kısmı, ihracatımızda da olduğu gibi karayolları ile gerçekleştiriliyor. Sektör küresel ticaretin omurgası konumunda ancak yüksek karbon emisyonu ve enerji tüketimi gibi sürdürülebilirlik zorluklarıyla da karşı karşıya” ifadelerini kullandı.

“Dönüşümün merkezinde bağlantılı araçlar yer alıyor”

Ağır ticari araçlardaki teknolojik dönüşümü değerlendiren TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Kıvanç Kızılkaya, ağır ticari araç sektöründe aynı anda elektrifikasyon, otonom sürüş ve bağlantılı araç teknolojilerinin geliştirildiğine dikkat çekti. Kızılkaya, “Bu üç teknolojiyi aynı anda hayata geçirmek kolay değil, bir önceliklendirme gerektiriyor. Şu an Avrupa ve Türkiye dahil tüm dünyada üreticiler önceliği 'bağlantılı araçlara vermiş durumda” diye belirtti. Kızılkaya, araçların birbiriyle haberleştiği ve verilerin anlık işlendiği yeni dönemin hız kazandığını söyledi. Otonom sürüş uygulamalarının ise maden ve liman gibi kontrollü alanlarda test edilmeye devam ettiğini aktardı.

"Artık sadece mekanik değil, yaşayan araçlar üretiyoruz"

Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer ise değişen ekosistemin tasarım ve mühendislik süreçlerinde yarattığı devrime değindi. Araçların artık sadece mekanik bir ürün olmaktan çıktığını belirten Biçer, veri, yazılım ve enerji yönetiminin araç tasarımının merkezine yerleştiğini ifade etti; “Enerjiyi, veriyi ve yazılımı birlikte konumlandırdığımız sistemler geliştiriyoruz. İçten yanmalı motorlara göre dizayn edilen şaselerde artık bataryaları nereye konumlandıracağımızı, ölçek ekonomisinden sapmadan modüler sistemleri nasıl kuracağımızı planlıyoruz. Araçlar teslim edildiğinde işimiz bitmiyor; veri üreten, uzaktan teşhis ve öngörücü bakım ile güncellenen 'yaşayan ürünler' tasarlıyoruz. Öte yandan artık müşteri taleplerinden ziyade regülasyonlar tasarımı şekillendiriyor.”

Avrupa’nın sıfır emisyon hedefinde altyapı vurgusu

TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken ise Avrupa’nın sıfır emisyon hedeflerine ulaşabilmesi için altyapı ve teşvik mekanizmalarının güçlendirilmesi gerektiğini belirtti. Şarj altyapısındaki eksiklikler, ülkeler arası uyumsuz regülasyonlar ve araç boyut-kütle standartlarına ilişkin belirsizliklerin sektörün önündeki temel engeller olduğunu ifade eden Türken, dönüşümün ancak ortak altyapı, teşvik ve regülasyon politikalarıyla mümkün olacağını söyledi; “Avrupa, teknoloji ve mühendislik anlamında hazır. Sıfır emisyon araçları kullananlar yakıt tasarrufundan ve operasyonel verimlilikten memnun. Ancak Avrupa'da ülkeler arası bu dönüşümü sağlayacak altyapı, teşvik ve uyumluluk eksik. Şarj istasyonları yetersiz, teşvikler belirsiz. Kütle ve boyutlar konusundaki direktifler, örneğin Almanya gibi altyapısı 40 tonun üzerine izin vermeyen ülkelerin itirazları nedeniyle hala sonuçlanamadı. Treyler tarafında hafiflik ve aerodinamik tasarımlarla ciddi bir dönüşüm var ancak araçları ülkeler arası geçiremediğinizde ve ortak bir tabanınız olmadığında sorun yaşıyorsunuz. Bu dönüşüm; altyapı, teşvik ve regülasyonların koordinasyonuyla mümkün olacaktır.”

“Türk sanayisinin ikinci başarı hikâyesi lojistik koridorlarıyla yazılacak”

TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala ise Türk ağır vasıta ve treyler sektörünün yıllardır sanayi tutkusu ve devlet destekleriyle büyüdüğünü belirtti. Semih Pala, "Türkiye kalkınacaksa bunun yolu belliydi: Türk çeliğini alıp bir çekiciye, bir treylere dönüştürme sanatı.Bu mükemmel çelik, aynı zamanda çelikten bir irade gerektiriyordu. 60'ların, 70'lerin, 80'lerin ustalarından aldığımız bu sanayi tutkusu, işimizin en büyük motivasyon kaynağı oldu." şeklinde dile getirdi.

Üretimdeki bu tutkunun, ihracat pazarlarında devletin sunduğu imkanlarla desteklendiğinin altını çizen Pala, büyükelçiliklerin ve ticari ataşelerin sektörün yurt dışı açılımlarında kritik bir rol oynadığını belirtti: "Yeni pazarlar araştırırken ticari ataşelerimiz ve büyükelçiliklerimiz en büyük destekçimiz oldu. Bununla birlikte Eximbank'ın sunduğu programlar, bu yeni pazarlardaki başarımızı hızlandırdı. O köklü sanayi tutkusu ile devletin bu programlı desteği birleştiğinde, Türk çeliğini katma değerli bir yatırım malı haline getirip tüm dünyaya sunabildik. Bu başarı öykümüzün birinci perdesiydi; lojistik koridorlarıyla şekillenecek ikinci perde ise henüz yeni başlıyor."

“Yeni dönemde insan kaynağı dönüşecek”

Kıvanç Kızılkaya, otonom teknolojilerle birlikte sektördeki insan kaynağının yaşayacağı dönüşüme dikkat çekti. Otonom teknolojilerin sürücüsüz bir taşımacılık anlamına gelmediğini belirten Kızılkaya; "Nakliye sektörü sürücüsüz kalmayacak, sürücü profili değişecek. Sadece aracı kullanan sürücüler yerine; tüm ekosistemi, elektrifikasyon süreçlerini ve veriyi uçtan uca yönetebilen, yeni nesil teknolojilere adapte olmuş bir insan kaynağı ortaya çıkacak. Nakliye sektörünü bu yeni jenerasyon için daha cazip hale getirmeliyiz." ifadelerini kullandı.

"Mekanik dönem bitti, çevik Ar-Ge ve yazılım dönemi başladı"

Sektördeki baş döndürücü teknolojik hızın Ar-Ge departmanlarını da kabuk değiştirmeye zorladığını vurgulayan Koluman Otomotiv Endüstri Ar-Ge Müdürü Erhan Biçer, geleneksel metotların artık yetersiz kaldığını belirtti. Avrupalı ve Uzak Doğulu rakiplerle rekabet edebilmek için "hızlı yanılıp, hızlı öğrenen" (fail fast, learn fast) çevik Ar-Ge yapılarına ihtiyaç duyulduğuna değinen Biçer, şunları kaydetti: "Artık sadece şasiyi veya üstyapıyı tasarlayan ayrı gruplar yerine; yazılımı, veriyi ve siber güvenliği birlikte düşünen ortak çalışma gruplarına ihtiyacımız var. Araçlar sahada sürekli veri üretiyor. Bu nedenle Ar-Ge kadrolarımızda yazılım mühendislerinin ve veri bilimcilerinin sayısı artmak zorunda. İnovasyonu yakalamak için Ar-Ge’yi kapalı ortamlardan çıkarıp sahaya indirmeli ve üniversite-sanayi iş birlikleriyle ekosistemi genişletmeliyiz."

Başarı öyküsünün ikinci perdesi: demiryolları ve lojistik koridorlar

Türk sanayicisinin tutkusu ve devletin stratejik destekleriyle otomotiv ile treyler sektöründe büyük bir başarı hikayesi yazıldığını hatırlatan TAİD Yönetim Kurulu Üyesi Semih Pala, bu başarının "ikinci perdesinin" lojistik altyapıdaki devrimle yazılacağını belirtti. Türkiye'deki Organize Sanayi Bölgelerinin (OSB) sayısının 400'e ulaştığına dikkat çeken Pala, "Artık OSB'lerin demiryollarıyla limanlara bağlanması devletimizin resmi programına girmiş durumda. Tren yolu bağlantıları arttıkça lojistik küçülmeyecek, tam aksine zenginleşecek. Hicaz Demiryolu, Kalkınma Yolu ve Orta Koridor gibi projeler, Türkiye'nin kombine taşımacılık kapasitesini en üst seviyeye çıkaracak. Geçmişteki tutkumuzu koruyarak bu koridor mantığını iyi yönettiğimizde hem yerel üretimi hem de lojistik hacmimizi çarpan etkisiyle büyüteceğiz" şeklinde konuştu.

“Sınırda karbon düzenlemeleri sektörü yeniden şekillendirecek”

Avrupa Birliği standartlarının ve sürdürülebilirlik regülasyonlarının sektöre etkilerini değerlendiren TAİD Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı İffet Türken, Türkiye'nin bu küresel dönüşümün dışında kalamayacağının altını çizdi. Yakın gelecekte uygulanacak "Sınırda Karbon Vergisi"ne dikkat çeken Türken, konuşmasını şu sözlerle noktaladı: "Dijitalleşme, otonom teknolojiler ve sürdürülebilirlik hedeflerine ulaşmak sadece teknolojik bir mesele değildir. Emisyonların düşürülmesi, verimlilik ve güvenlik adına 'çekici' ve 'treylerin' uyumlu bir şekilde, bir bütün olarak hareket etmesi gerekiyor. Bu dönüşüm kendiliğinden gerçekleşmeyecek; ortak vizyon, koordinasyon ve geniş paydaş katılımıyla Türkiye, bu ekosistemin merkezinde yer alacaktır."

Geniş ürün gamıyla kapsamlı bir sergi

Toplantı kapsamında IVECO'nun hafif ticari araçlardan orta segmente ve ağır vasıtaya kadar uzanan geniş ürün yelpazesinin tüm modelleri bir arada sergilendi. Üst yapı çalışmaları gerçekleştiren firmaların temsilcilerine, ürün gamındaki tüm modellerin teknik özellikleri ayrıntılı biçimde aktarıldı. Farklı uygulama alanlarına yönelik teknik konularda ise karşılıklı görüş alışverişinde bulunularak operasyonel verimliliği artıracak çözümler üzerinde duruldu.

Çözüm ortağı yaklaşımı ve esnek platform

IVECO, yalnızca araç üretimiyle sınırlı kalmayıp, araçların gerçek birer çözüm ortağına dönüşmesi için gerekli olan en esnek ve güçlü temelleri sunma vizyonuyla hareket ediyor. Şasilerden motor seçeneklerine kadar sunulan bu çeşitlilik, üst yapıcılara yaratıcılıklarını sergileyebilecekleri ve müşteriye en uygun çözümü sunabilecekleri eşsiz bir platform sağlıyor.

Etkinliğin açılış konuşmasında bu stratejik yaklaşım şu sözlerle vurgulandı:

"IVECO, araçlarımızın gerçek birer çözüm ortağına dönüşmesi için gerekli olan en esnek ve en güçlü temelleri sunan bir markadır. Özellikle hafif ve orta ticari araç gamımız, pazarın en geniş ve en çok yönlü ürün yelpazesine sahip olma gururunu taşıyor. Bu çeşitlilik, siz değerli üst yapıcılarımıza yaratıcılıklarını sergileyebilecekleri eşsiz bir zemin sunmaktadır."

Teknik bilgi paylaşımı ve proje bazlı iş birliği

Etkinlik boyunca IVECO'nun uzman ekipleri, geniş ürün gamının teknik avantajlarını ve üst yapıcıların operasyonel süreçlerine sağlayacağı katma değeri katılımcılarla paylaştı. Ancak toplantının odağında yalnızca teknik bilgiler değil, iş ortakları arasındaki bağı daha da güçlendirecek olan proje bazlı iş birliği fırsatları da yer aldı.

Açılış konuşmalarında bu vizyonun önümüzdeki dönem için önemi şu şekilde ifade edildi:

"Bugün burada geçireceğimiz vaktin, önümüzdeki dönemde imza atacağımız yeni ve inovatif projeler için çok verimli bir zemin hazırlayacağına yürekten inanıyoruz."

Güçlü katılım, güçlü iş birliği

Antalya’da gerçekleşen bu 2 günlük buluşma, üst yapıcılar ile IVECO arasındaki stratejik ortaklığın daha da derinleşmesine önemli bir katkı sağladı. Katılımcıların yoğun ilgi gösterdiği organizasyon, teknik detayların paylaşıldığı sunumlar ve araç başında yapılan incelemelerin ardından sona erdi.

Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Türk Cumhuriyetleri başta olmak üzere çok sayıda ülkeye ihracat gerçekleştiren OKT Trailer, müşteri deneyimini ve operasyonel verimliliği artırmayı hedefleyen dijitalleşme adımlarını kararlılıkla sürdürüyor. Şirket, bu vizyon doğrultusunda geliştirdiği e-Nokta uygulamasını, İş Sağlığı ve Güvenliği Haftası Bahar Şenliği kapsamında düzenledikleri ve sektör medya mensuplarının da katıldığı 1 Mayıs Gala Gecesi'nde tanıttı.

Siparişten teslimata tam dijital takip

OKT Trailer'ın kendi mühendislik ekibi tarafından geliştirilen e-Nokta uygulaması; müşteri, tedarikçi ve şirket çalışanlarını aynı dijital platformda buluşturuyor. Siparişin oluşturulmasından üretim aşamalarına, sevkiyattan teslimata kadar tüm süreçler gerçek zamanlı olarak takip edilebiliyor.

Yapay zeka destekli altyapısıyla dikkat çeken sistem, süreç yönetimini hızlandırırken operasyonel hataları azaltıyor, bilgi akışını şeffaflaştırıyor ve kullanıcı deneyimini üst seviyeye taşıyor. Böylece hem müşteriler hem de iş ortakları, siparişlerinin tüm aşamalarını anlık olarak izleyebiliyor.

Teknolojiyi merkeze alan büyüme stratejisi

Etkinlikte konuşan OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş, şirketin teknolojiye verdiği önemin altını çizdi. "Hayatta değişmeyen tek şey değişimin kendisidir. Biz de bu değişime ayak uydurmak için sürekli çalışıyoruz. Bugün yalnızca bir üretim firması değil, aynı zamanda gelişen teknolojiyi yakından takip eden bir şirketiz" diyen Hakan Maraş, e-Nokta'nın uzun süredir üzerinde çalışılan stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı.

Teknolojik dönüşümün kaçınılmaz olduğuna dikkat çeken Hakan Maraş, kurum hafızasını koruyarak gelişimi sürdürdüklerini ifade etti. "Teknolojinin artıları kadar eksileri de var. Biz, artı yönlerini iş süreçlerimize entegre ediyoruz. Değişimi göz ardı eden şirketlerin gelecekte ayakta kalması zorlaşacak. Bu nedenle gelişen teknolojileri yakından takip ediyoruz" dedi.

Şirket bünyesinde mühendis kadrosunun önemli ölçüde büyüdüğünü belirten Hakan Maraş, hızlı adaptasyonun rekabet avantajı sağladığını söyledi. "Ciddi şekilde mühendis sayımızı artırdık. Hızlı değişime adapte olabilen bir şirketiz. Yeni çalışma arkadaşlarımızın uyum süreçlerini de bu yatırımlarla önemli ölçüde hızlandırıyoruz" ifadelerini kullandı.

OKT Trailer Bilişim Teknolojileri ve Yazılım Geliştirme Müdürü Mücahit Yaşar, şirket merkezinde düzenlenen basın toplantısında sektör medya mensuplarına yapay zeka destekli e-Nokta platformunun teknik altyapısı, kullanım alanları ve OKT Trailer'ın dijital dönüşüm vizyonu hakkında kapsamlı bilgiler verdi.

"İnsanlarla teknolojiyi birbirleriyle entegre ediyoruz"

Konuşmaların ardından OKT Trailer Bilişim Teknolojileri ve Yazılım Geliştirme Müdürü Mücahit Yaşar, yapay zeka destekli e-Nokta uygulamasının teknik altyapısını ve şirketin dijital dönüşüm yolculuğunu katılımcılarla paylaştı.

Mücahit Yaşar, OKT Trailer'ın teknoloji yatırımlarının 2006 yılında başladığını belirterek, 20 yıllık süreçte iş zekasını kurumsal kaynak planlaması altyapısı olan CANIAS ERP sistemine entegre ettiklerini söyledi. Veriyi anlamlı bilgiye dönüştüren bu altyapı sayesinde hızlı, doğru ve stratejik kararlar alabildiklerini vurguladı.

Bugün sipariş süreçlerini yalnızca üç dakika içerisinde tamamlayabildiklerini ifade eden Mücahit Yaşar, tekliften teslimata kadar tüm operasyonların şirketin kendi geliştirdiği yazılım altyapısı üzerinden yönetildiğini kaydetti. "Kendi teknolojimizi kullanıyoruz, dışarıdan hizmet almıyoruz" diyen Yaşar, bu yapının şirketin en önemli rekabet avantajlarından biri olduğunu belirtti.

e-Nokta ile birlikte kağıt operasyonlarını sona erdirmeyi hedeflediklerini söyleyen Mücahit Yaşar, karbon ayak izini azaltan, yapay zeka destekli, tam entegre ve otonom sistemleri devreye aldıklarını dile getirdi.

Yapay zekanın insanın yerini almadığını özellikle vurgulayan Mücahit Yaşar, "Biz teknolojiyi geliştiriyoruz ancak insanlar işsiz kalacak diye bir durum söz konusu değil. İnsanlarla teknolojiyi birbirleriyle entegre ediyoruz. İnsan olarak biz onayı veriyoruz, teknoloji uyguluyor" dedi.

Manuel işlemleri büyük ölçüde ortadan kaldırdıklarını belirten Mücahit Yaşar, insanın klavye ve fareyle yaptığı birçok işlemin artık otonom sistemler tarafından gerçekleştirildiğini, ancak insan zekasının sürecin merkezinde kalmaya devam ettiğini ifade etti.

Hem müşterilerin, hem tedarikçilerin hem de çalışanların tüm süreçleri şeffaf şekilde takip edebildiğini aktaran Mücahit Yaşar, veriye dayalı karar alma kültürünün şirket genelinde yaygınlaştığını söyledi.

2030 vizyonu: Akıllı endüstri

OKT Trailer'ın önümüzdeki beş yıla ilişkin teknoloji yol haritasını da açıklayan Mücahit Yaşar, şirketin 2030 yılında Akıllı Endüstri vizyonuna ulaşmayı hedeflediğini belirtti.

2026 yılında kağıt operasyonlarının tamamen sona ereceğini, 2027'de karar mekanizmalarının otonom hale geleceğini, 2028 ve 2029 yıllarında yapay zekanın daha kapsamlı devreye alınacağını ifade eden Yaşar, 2030 yılında ise tüm idari ve üretim süreçlerinin insan zekası ile teknolojinin tam entegrasyonuyla yönetileceğini söyledi.

Parlayan yıldızlar ödüllendirildi

Eğlence dolu gecede çalışanların katılımıyla gerçekleştirilen OKT Talks programında zengin içeriklere yer verildi. Düzenlenen 'Parlayan Yıldızlar' ödül töreninde farklı kategorilerde performanslarıyla öne çıkan çalışanlar ile şirkette uzun yıllardır görev yapan personeller ödüllerini aldı.

OKT Trailer'in mühendislik ve tasarım ekipleri, şirket merkezinde düzenlenen etkinlikte sektör medya mensuplarına üretim süreçleri, mühendislik altyapısı ve yenilikçi ürünleri hakkında detaylı bilgiler verdi.

Türk mühendisler tarafından geliştirilen yeni nesil canlı hayvan taşıma treyleri; gelişmiş havalandırma, sulama, kaymaz zemin ve yüksek taşıma kapasitesiyle hayvan refahını ön planda tutarken, güvenli ve stressiz taşımacılıkta yeni standartlar belirliyor.

Etkinliğin açılış konuşmasını yapan Monreve Group Yönetim Kurulu Başkanı Merve Arkas, kurumların uzun vadeli başarısında etik değerlerin belirleyici rolüne dikkat çekti. Merve Arkas, “Sürdürülebilir başarı yalnızca finansal performansla ölçülmez; güvene dayalı ilişkiler, güçlü bir etik kültür ve sorumluluk bilinci bu yapının temelini oluşturur” ifadelerini kullandı.

Etkinlik kapsamında gerçekleştirilen panelde; iş dünyasında etik kültürün inşası, insan davranışlarının kurum içi sistemlerle ilişkisi ve insan kaynakları uygulamalarının bu yapıdaki rolü ele alındı. Katılımcılar, farklı sektörlerden örnekler üzerinden etik karar alma süreçlerini ve kurumsal itibar yönetimini çok boyutlu şekilde değerlendirme fırsatı buldu.

Programda Arkas Holding İnsan Kaynakları Direktörü Yeliz Özcesarı ve Arkas Denizcilik Grubu Kıdemli İnsan Kaynakları Müdürü Çiğdem Çapa, konuşmacı olarak yer aldı.

Arkas Denizcilik Grubu Kıdemli İnsan Kaynakları Müdürü Çiğdem Çapa, konuşmasında denizcilik grubunda etik kültürün yalnızca kurallar çerçevesinde ele alınmadığını; yönetişim yapısı, speak up mekanizmaları, eğitimler ve AskMe gibi dijital çözümler aracılığıyla günlük iş yapışın doğal bir parçası hâline getirildiğini vurguladı. Çiğdem Çapa ayrıca, etik komitesinin rolüne ve güvene dayalı bir etik ekosistem oluşturma yaklaşımına ilişkin detayları paylaştı.

Programın ardından katılımcılar, Monreve Group’un özenle hazırladığı ikramlar eşliğinde bir araya gelerek sohbet etme ve fikir alışverişini sürdürme imkanı buldu.

TEİD, Türkiye’de iş etiği bilincini geliştirmek, kurumlarda etik yönetim sistemlerinin yaygınlaşmasını desteklemek ve iyi uygulama örneklerini paylaşmak amacıyla çalışmalarını sürdürüyor. Dernek; eğitim programları, rehberler ve iş dünyası buluşmalarıyla kurumsal etik alanında önemli bir referans noktası konumunda bulunuyor.

Arkas ise sürdürülebilirlik ve kurumsal yönetim ilkeleri doğrultusunda etik değerleri iş yapış biçiminin merkezinde konumlandırıyor. Daha önce farklı platformlarda etik, uyum ve kurumsal sorumluluk başlıklarında çeşitli iş birliklerine imza atan Arkas, bu buluşmayla birlikte etik kültürün kurumlar arası ortak bir değer olarak güçlendirilmesine katkı sağlamayı hedefliyor.

Etkinlik, katılımcıların soru-cevap bölümüyle interaktif şekilde devam ederken, iş dünyasında etik kültürün geleceğine dair güçlü bir fikir alışverişi ortamı sundu.

Yarışın ilk gününü ikinci sırada tamamlayan Team Petrol Ofisi ekibi, ikinci gün koşulan dört etabın ikisini kazanmasına rağmen Power Stage etabında yaşanan mekanik sorun nedeniyle üçüncülüğe geriledi. Buna karşın önemli puanlar toplayan ekip, sezonun ilk rallisinden podyumla ayrılmayı başardı.

Sıradaki durak Hırvatistan

Kerem Kazaz ve Team Petrol Ofisi’nin bir sonraki yarışı, Dünya Gençler Ralli Şampiyonası’nın ikinci ayağı olan ve 9-12 Nisan tarihleri arasında düzenlenecek Hırvatistan Rallisi olacak.

TEMSA; düzenlediği Tedarikçi Buluşması’nda kalite, yeni projeler, risk yönetimi, rekabetçilik, yapay zekâ, sürdürülebilirlik ve iş birliği başlıkları altında şekillenen yol haritasını iş ortaklarıyla paylaştı. Tedarik zinciri alanında güçlü ekosistem ve ortak değer yaratma unsurlarının ön plana çıktığı etkinlikte, TEMSA’nın gelecek dönem stratejisi de detaylı şekilde ele alındı.

Buluşmada, TEMSA CEO’su Evren Güzel’in yanı sıra Operasyon Genel Müdür Yardımcısı Fatih Tunçbilek, Ar-Ge ve Teknoloji Genel Müdür Yardımcısı Caner Sevginer ile Satınalma ve Tedarik Zinciri Direktörü Akın Ergür gerçekleştirdikleri sunumlarla şirketin operasyonel yapısı, teknoloji vizyonu ve tedarik zinciri stratejisine ilişkin önemli bilgiler paylaştı.

“Rekabet artık tedarik zincirleri arasında yaşanıyor”

Günümüzde rekabet koşullarının artık marka ve ürünlerin ötesine geçtiğini belirten TEMSA CEO’su Evren Güzel, etkinlikte yaptığı konuşmada: “Rekabet artık yalnızca markalar ve ürünler arasında yaşanmıyor; güçlü ve entegre tedarik zincirlerinin birbirleriyle olan rekabeti ve ekosistemler arasında şekilleniyor. Müşterilerimizin ortak beklentisi güvenli, kaliteli ve rekabetçi çözümler sunmamız. Küresel rekabette güçlü tedarik zincirine sahip olmayan firmaların başarılı olacağına olasılık vermiyoruz. Bu anlamda TEMSA’nın en güçlü yönlerinden biri, uçtan uca tedarik zinciri yönetimine sahip olması. Bugün TEMSA, döviz bazında çift haneli büyüme kaydeden, Avrupa ve Türkiye’de kendi tarihinin en yüksek otobüs satış adetlerine ulaşan, ciro ve ihracatta rekorlar kıran bir marka konumunda. Bu başarı; kurduğumuz stratejik iş ortaklıkları, güçlü iş birlikleri ve global ekosistemimiz sayesinde mümkün oldu. Gelecek hedefimiz ise; esnek ve çeşitli bir ürün portföyü, kıtalar arasında güçlü ayak izi ile TEMSA’yı küresel ölçekte 1 milyar dolarlık ciroya sahip ‘Tercih Edilen Mobilite Markası’ haline getirmek” ifadelerini kullandı.

“Hedefimiz zirve ve zirveye iş ortaklarımızla birlikte tırmanacağız”

2025 yılını başarılı sonuçlarla tamamladıklarını vurgulayan Evren Güzel, TEMSA tarihinin en güçlü satış ve üretim performansına ulaştıklarını belirterek sözlerine şöyle devam etti: “2025 yılı gibi zorlu koşulların yaşandığı bir dönemde, konsolide ciromuzu geçtiğimiz yıla göre döviz bazında yüzde 10 artırarak 554 milyon dolar seviyesine taşıdık.

Türkiye’de büyümemizi sürdürürken, Avrupa’daki öncelikli pazarlarımızda yeni satış rekorlarına imza attık. Bir önceki yıla göre döviz bazında yüzde 7’lik artışla ihracatımızı 316 milyon dolara ulaştırdık. Zorlu faaliyet ortamına rağmen tüm bunları müşteriyi odağa alan küresel büyüme stratejimiz, operasyonel mükemmeliyet anlayışımız ve kurduğumuz stratejik iş birlikleri ile başardık. Bu başarı hikayesinde bizimle yol alan tüm paydaşlarımıza teşekkür ediyorum. Bu yıl ve devamında da hızlı büyümemizi sürdürmeye odaklandık. Hedefimiz zirve diyoruz ve bu zirveye iş ortaklarımızla birlikte tırmanacağız.”

Yıllık satınalma hacmi 350 milyon Euro’yu aşıyor

Yurt içinde 20 şehirde 270, yurt dışında ise 24 ülkede 150 tedarikçisi bulunan TEMSA’nın, yıllık satınalma hacmi 350 milyon Euro’yu aşıyor. Asya’dan Avrupa ve Kuzey Amerika’ya kadar geniş bir coğrafyada güçlü bir tedarikçi ekosistemini yöneten TEMSA; özellikle yapay zekâ ve dijitalleşme yatırımlarıyla tedarik zincirinde sürdürülebilirlik, maliyet optimizasyonu ve risk yönetimini odağına alarak uzun vadeli değer yaratmayı hedefliyor. Tedarikçi performansında da iyileşme sağlayan TEMSA, 2024 yılında 77,15 olan ortalama performans skorunu 2025 yılında 81,15’e yükseltti.

TEMSA, tüm projelerde tedarikçilerini tasarım ve planlama aşamasından itibaren sürece dahil ediyor. Bu yaklaşım, maliyet ve lojistik yönetiminde rekabet avantajı sağlarken, krizlere hazırlıklı bir ekosistem oluşturarak sürdürülebilir büyümeyi destekliyor. Dijitalleşme ve yapay zekâ uygulamaları ise veriye dayalı karar alma süreçlerini güçlendirirken, sürdürülebilirlik ve yeşil tedarik kriterleri, uzun vadeli değer yaratmayı destekliyor.

Kalite ve sürdürülebilirlikte “yeşil satınalma” anlayışı

TEMSA, sürdürülebilirlik alanında elde ettiği global başarılarla da tedarik zinciri alanında öncü bir konumda yer alıyor. Şirketlerin çevre, işçi ve insan hakları, etik ve sürdürülebilir tedarik alanlarındaki performansını değerlendiren uluslararası EcoVadis platformunun 2025 değerlendirmesinde 78 puanla dünya genelinde en iyi yüzde 6’lık dilimde yer alan TEMSA'nın, Sürdürülebilir Tedarik Puanı ise geçtiğimiz yıllara kıyasla %92,5 yükseldi. CDP (Carbon Disclosure Project) değerlendirmelerinde hem İklim Değişikliği hem de Su Güvenliği alanlarında A Listesi’ne girerek küresel liderler arasında konumlandı. Aynı zamanda CDP tarafından gerçekleştirilen Tedarikçi İlişkileri Değerlendirmesinde, üst üste üçüncü kez A Listesi’nde yer alarak global liderler arasındaki konumunu korumaya devam etti. Önümüzdeki dönemde de TEMSA, tedarikçi seçiminde kalite ve çevresel sürdürülebilirlik kriterlerini öne çıkaran “yeşil satınalma” yaklaşımıyla faaliyetlerine devam edecek.

“2025 yılında ihracatının yüzde 72,5’i AB ülkelerine gerçekleşti”

Ürün gruplarına bakıldığında en büyük payı 16 milyar dolarla tedarik endüstrisinin aldığını belirten Çelik, “Bunu 13 milyar dolarla binek otomobiller, 7 milyar dolarla eşya taşımaya mahsus motorlu taşıtlar, 3,3 milyar dolarla otobüs minibüs midibüsler ve 1,9 milyar dolarla çekiciler takip etti. Tedarik sanayimizin güçlü yapısı, Türkiye’yi küresel otomotiv üretim zincirinin kritik bir halkası haline getiriyor. 2025 yılında ihracatımızın yüzde 72.5’ini Avrupa Birliği (AB) ülkelerine gerçekleştirdik. AB ülkelerine yaptığımız ihracat 30.1 milyar dolara ulaştı. Almanya, yüzde 36’lık artışla 6.6 milyar dolarlık ihracat hacmiyle sektörün en büyük pazarı olmaya devam etti. Fransa’ya 5.1 milyar dolar, Birleşik Krallık’a 4.2 milyar dolar, İspanya’ya 3.4 milyar dolar ve İtalya’ya 3.3 milyar dolar seviyelerinde ihracat gerçekleştirdik. AB ana pazarımız olmaya devam edecek. Ancak tek pazara bağımlı bir yapının riskleri de beraberinde getirdiğini görüyoruz. Bu nedenle, 2026 yılı stratejimizde pazar çeşitlendirmesine büyük bir pay ayırdık ve rakamsal olarak büyümenin dışında nitelikli büyümeyi de hedefliyoruz. ABD pazarı hem ana sanayi hem satış sonrası ürünlerde ciddi bir potansiyel barındırıyor. MENA bölgesi, Orta Asya ve Latin Amerika’da da hem ticaret heyetleri hem sektörel fuar katılımlarıyla daha görünür olmayı planlıyoruz. Özellikle ABD, Meksika ve Kanada’yı kapsayan Kuzey Amerika hattı ile Körfez ülkeleri, önümüzdeki dönemin büyüme alanları olacak. Çin pazarında ise daha çok elektrikli araç komponentleri ve tedarik sanayi ürünleri üzerinden iş birliklerini artırmayı hedefliyoruz. Elektrikli araç komponentleri, batarya sistemleri, hafif malzeme teknolojileri ve yazılım destekli otomotiv çözümlerinde ihracat payımızı artırmak istiyoruz. Aynı zamanda karbon ayak izini azaltan üretim süreçlerine geçişi hızlandırarak Avrupa Yeşil Mutabakatı çerçevesindeki yükümlülüklere tam uyum sağlamayı öncelikli görüyoruz. 2026’yı, yüksek katma değerli dönüşüm yılı olarak konumlandırıyoruz” dedi.

“Automechanika Istanbul, Türkiye’nin bölgesel bir merkez haline gelmesinde önemli bir rol oynuyor”

OİB Yönetim Kurulu Başkanı Baran Çelik, otomotiv satış sonrası sektörünün en önemli küresel buluşma noktalarından biri olan Automechanika Istanbul’un sektör açısından stratejik bir rol üstlendiğini belirtti. Uluslararası platformların sektörün küresel rekabet gücünü artırdığını belirten Çelik, “Bu yıl 25’inci yılını kutlayan Automechanika Istanbul, çeyrek asırlık tecrübesiyle distribütörlük anlaşmalarının yapılmasına, yeni iş birliklerinin kurulmasına ve firmalarımızın uluslararası alıcılarla doğrudan temas kurabilmesine imkân sağlayan güçlü bir ticaret platformu haline geldi. 2025 yılında düzenlenen fuara 40 ülkeden yaklaşık 1.500 firma katıldı. Bunların 676’sını Türk firmalar oluşturdu. Bu da sektörümüzün fuara verdiği önemi gözler önüne seriyor. Bugün Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Bağımsız Devletler Topluluğu ülkelerinden binlerce profesyonel İstanbul’da buluşuyor. Bu da Türkiye’nin üretim kapasitesini ve lojistik avantajını doğrudan görünür kılıyor. Automechanika Istanbul sayesinde Türkiye hem üretim gerçekleştiren hem de ticaretin ve dağıtım ağının merkezinde yer alan bir ülke konumunda yer alıyor. Bu nedenle 19–22 Mayıs tarihleri arasında Messe Frankfurt Istanbul ve Hannover Fairs Turkey iş birliğiyle Tüyap Fuar ve Kongre Merkezi’nde ‘Otomotiv satış sonrası pazarına 25 yıllık liderlik’ mottosuyla düzenlenecek Automechanika Istanbul 2026’nın sektörümüzün gelişimine ve uluslararası tanınırlığına önemli katkılar sağlayacağını düşünüyorum” dedi.

“Sektörün gündeminde elektrikli mobilite ve dijitalleşme var”

Fuara katılacak sektör temsilcilerinin bu yılki odak noktaları arasında elektrikli ve hibrit araçlara yönelik yedek parça ve servis çözümleri, batarya bakım teknolojileri, alternatif yakıt sistemleri ve dijital servis platformlarının yer aldığını ifade eden Çelik, “Satış sonrası sektörü artık sadece mekanik parça üretiminden ibaret değil. Yazılım, veri analitiği ve uzaktan teşhis çözümleri de önemli bir rekabet alanı haline geldi. Bunun yanında karbon ayak izi düşük üretim, geri dönüştürülebilir malzeme kullanımı ve sınırda karbon düzenleme mekanizmasına uyum süreçleri de firmalarımızın gündeminde. Böylece ürün satmanın yanında, teknoloji üreten ve çözüm sunan bir otomotiv ekosistemi inşa etmeyi amaçlıyoruz. Otomotiv satış sonrası ekosistemini bir araya getirecek olan Automechanika Istanbul 2026’nın, sektörümüzün rekabet gücünü daha da artıracağına inanıyoruz” ifadelerini kullandı.

30 Mart tarihinde Turkcell Basketbol Gelişim Merkezi’nde bir araya gelen TEMSA CEO’su Evren Güzel ve Türkiye Basketbol Federasyonu Başkanı Hidayet Türkoğlu, 2022 yılından bu yana süren iş birliklerinin yeni dönemde daha da güçleneceğini paylaşıyorlar.

“Milli takımlarımız zafer için mücadele ederken, biz yollarda yanlarındayız”

Türk basketbolunun gelişimine katkı sağlamayı önemli bir sorumluluk olarak gördüklerini belirten TEMSA CEO’su Evren Güzel: “TEMSA olarak sporu her zaman Türkiye’nin birleştirici gücü olarak gördük. A Erkek ve A Kadın Milli Basketbol takımlarımıza sağladığımız desteğe yalnızca bir sponsorluk olarak bakmıyoruz; bu, Türk sporunun gelişimine duyduğumuz inancın bir yansımasıdır. Millilerimiz sahada zafer için mücadele ederken, biz de yollarda onların yanında olmaktan büyük gurur duyuyoruz” diyor.

Türkiye Basketbol Federasyonu Başkanı Hidayet Türkoğlu ise iş birliğinden duyduğu memnuniyeti şu sözlerle dile getiriyor: “Ülkemizin köklü ve global ölçekte güçlü markalarından biri olan TEMSA’nın, Milli Takımlarımızın yanında yer almaya devam etmesi bizim için çok kıymetli. Sporun birleştirici gücüne inanan bir markayla aynı hedefler doğrultusunda yol yürümek, Türk basketbolunun gelişimi açısından önemli bir değer taşıyor. Sayın Evren Güzel’e ve TEMSA ailesine teşekkür ediyorum.”

Tırsan, 2025 yılında tescil ettirdiği 98 patent ile kazandığı şampiyonluk ödülünü TAYSAD’ın 47. Olağan Genel Kurul toplantısında alıyor. Şirket; ulusal ve uluslararası ödüllü Ar-Ge faaliyetlerini, 49 yıllık mühendislik gücüyle beslenen ve toplam 22.000 m2 kapalı alana kurulu iki merkezinde sürdürüyor. 2009 ve 2023 yıllarında faaliyete geçen bu merkezler, Avrupa’nın en yüksek test kapasitesi ve çeşitliliğine sahip noktaları olarak dikkat çekiyor.

Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pisti faaliyette

Tırsan, 2025 yılında sektörün yoğun katılımıyla Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistini Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde faaliyete geçirerek sektöre bir ilki daha kazandırıyor. Komple araç, malzeme ve komponentlerin tüm testlerini kendi bünyesinde gerçekleştiren şirket; en zorlu yol, yük, iklim ve çevresel koşullarda onayladığı araçlarıyla kullanıcılarına yüksek performans sunuyor. Üstün dayanıklılığa sahip ürünleriyle Tırsan, müşterilerinin küresel rekabet gücünü en üst seviyeye çıkarmaya devam ediyor.