Döngüsel malzeme ve hafif tasarımın gücü

Uluslararası taahhüt devi Makimsan lojistik operasyonlarında MAN'ı seçti

İçeriği Görüntüle

reECONIC aracında kullanılan 32,5 kilogram ağırlığındaki 22,5 x 9,00 inç çelik jant, yüksek oranda geri dönüştürülmüş hurda içeren ve elektrik ark ocağı (EAF) yöntemiyle üretilmiş düşük karbon ayak izine sahip çelik kullanılarak geliştirilmiştir. Bu stratejik malzeme seçimi ve optimize edilmiş tasarım sayesinde bir jantın hammadde temininden üretim çıkışına kadar olan CO2 ayak izi 132,7 kilogramdan 61,4 kilogram seviyesine düşürülürken, performans, işlevsellik ve güvenlikten ödün verilmemiştir.

Mühendislikte "akıllı hafifletme" dönemi

Ticari araçların en ağır ve güvenlik açısından en kritik parçalarından biri olan jantlar, emisyon azaltımında kilit rol oynuyor. Maxion Wheels, bu projede Akıllı Hafifletme Tasarımı ve Döngüsel Malzeme Kullanımı olmak üzere iki temel stratejiye odaklandı. Maxion’ın özgün Hafifletme Süreci’nde; jant, performans, güvenlik ve üretim gereklilikleri korunurken geometri ve malzeme kullanımı optimize edilerek geliştirilmiştir. reECONIC jantına uygulanan bu süreç, önceki tasarımlara kıyasla 2 kilogram ağırlık azaltımı sağlayarak malzeme ihtiyacını ve toplam karbon ayak izini azaltmıştır.

Çelik jant üretimindeki karbon ayak izinin yüzde 75–85’i hammaddelerden kaynaklanmaktadır. Maxion, yüksek oranda tüketici sonrası geri dönüştürülmüş hurda içeren ve EAF yöntemiyle üretilmiş düşük karbon salımlı çelik kullanarak demir cevheri madenciliğine ve enerji yoğun üretim süreçlerine olan ihtiyacı önemli ölçüde azaltmıştır. Daimler Truck, reECONIC projesini seri üretim uygulamalarına giden yol haritası olarak konumlandırıyor. Proje kapsamında doğrulanan malzemeler ve üretim süreçleri, seri üretim araçların geliştirilmesine temel oluşturacak, 2026’nın ikinci yarısından itibaren gerçek yol koşullarında kapsamlı testlere alınacak. Maxion Wheels ise bu çerçevede düşük karbon salımlı çelik jantı, yalnızca bir konsept değil, endüstriyel ölçekte üretime uygun bir bileşen olarak ortaya koyuyor.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının ilk çeyreğine ilişkin tahmini konsolide sevkiyatlarını açıkladı. Şirketin, araçların bayilere, distribütörlere veya doğrudan perakende ve filo müşterilerine teslim edilen hacmini ifade eden sevkiyat verileri, gelir kaydını belirleyen temel unsurlar arasında yer alıyor. Bu kapsamda şirket, 31 Mart 2026 tarihinde sona eren üç aylık dönemde konsolide sevkiyat tahminini yaklaşık 1,4 milyon adet olarak açıkladı. Bu rakam yıllık bazda yüzde 12 artışa işaret ediyor. Bu artış, ağırlıklı olarak Genişletilmiş Avrupa ve Kuzey Amerika bölgelerinden kaynaklanırken; Orta Doğu & Afrika ile Güney Amerika’daki yıllık sevkiyat büyümesi de bu performansı destekliyor.

Amerika’daki büyüme ivmesi devam ediyor

Kuzey Amerika: Stellantis’in 2026’nın ilk çeyreğinde Kuzey Amerika’daki sevkiyatları, 2025’in aynı dönemine kıyasla yaklaşık 54 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 17 yükseldi. Bu gelişme, şirketin bölgedeki ivmesinin arttığını gözler önüne seriyor. Ram 1500 (hafif ticari) HEMI® V8, yenilenen Jeep Grand Wagoneer ve tamamen yeni Jeep® Cherokee modellerinin sevkiyatları, yıllık büyümenin yüzde 100’ünden fazlasını oluştururken; yine Toluca tesisinde üretilen Jeep® Cherokee’nin devreye alınması nedeniyle Jeep® Compass sevkiyatlarındaki düşüşün bu artışı kısmen dengelediği gözlemlendi.

Genişletilmiş Avrupa: Bölgede, ilk çeyrek sevkiyatları yaklaşık 69 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 12 yükseldi. Hafif ticari araç (LCV) hacimleri yaklaşık 135 bin adet seviyesinde sabit kalırken binek araç hacmindeki artış, yeni model lansmanlarından kaynaklanıyor. Fiat, Opel/Vauxhall ve Citroën markalarının sevkiyatları; Smart Car platformuna ait modellerin (Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera, Fiat Grande Panda) performansıyla desteklenirken bu modeller yaklaşık 48 bin adet artışla yıllık bazda yüzde 85 büyüme kaydetti. Leapmotor markalı araçlar da ticari ivme kazanarak sevkiyatlarını yaklaşık 22 bin adet artırmış ve toplamda yaklaşık 27 bin adede ulaştı. Bu büyüme, özellikle Avrupa’da giriş segmenti BEV pazarında T03 modelinin başarısıyla, özellikle İtalya’da destekleniyor.

Ağır ve hafif ticaride çift haneli büyüme

İçeriği Görüntüle

Türkiye’deki satışlar bölgenin itici gücü oldu

Orta Doğu & Afrika: Stellantis, Orta Doğu & Afrika bölgesinde sevkiyatlarını yaklaşık 11 bin adet artırarak yıllık bazda yüzde 11 büyüme sağladı. Bu artışın temel itici gücü, yaklaşık 12 bin adetlik katkı ile Türkiye oldu. Bu güçlü performans; stok dinamiklerinin normalleşmesi ve özellikle yeni Citroën ve Opel Smart Car modellerinin devreye alınmasıyla ticari performansın iyileşmesini yansıtıyor. Cezayir de yerel üretimin artışıyla olumlu katkı sağladı. Buna karşın, Körfez İş Birliği Konseyi ülkelerinde sevkiyatlar yarıdan fazla azalarak yaklaşık 3 bin adede geriledi.

Güney Amerika: Güney Amerika’da, sevkiyatlar yaklaşık 8 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 4 yükseldi. Bu büyümenin, sevkiyatların yaklaşık 17 bin adet artarak (yıllık yüzde 11 artış) iyileşen pazar trendini yansıttığı Brezilya kaynaklı olması dikkat çekti. Ancak, sektördeki daralma ve yeni Çinli oyuncuların yarattığı baskı nedeniyle Arjantin’de sevkiyatlar yaklaşık 8 bin adet azaldı (yüzde 19 düşüş) ve bu artışı kısmen dengelendi. Stellantis, hem bölgesel sevkiyatlarda hem de ana pazarları olan Brezilya ve Arjantin’de liderliğini korumaya devam ediyor.

Şirket, daha önce duyurduğu yaklaşık 600 milyon TL büyüklüğündeki Yeşil Lojistik ve Dijital Dönüşüm yatırımı kapsamında; yurt içi konteyner taşımacılığında dönemsel olarak yaşanan kapasite ve operasyonel süreklilik sorunlarının önüne geçmek amaçlı yeni özmal araç ve ekipman yatırımını devreye aldı.

Kıta Logistics, artan deniz taşımacılığı hacmine paralel olarak ihracat konteynerlerinin yüklenmesi ve limana sevki ile ithalat konteynerlerinin liman sonrası nihai adreslerine ulaştırılması süreçlerini daha entegre bir yapıya kavuşturmayı hedefliyor. Bu kapsamda ilk etapta 7 çekici ve 10 treyler ile devreye alınan yapı, operasyonel esnekliği artırırken müşterilere daha öngörülebilir bir hizmet sunulmasını amaçlıyor.

Kritik süreçlerde daha kontrollü yönetim

Devreye alınan bu yeni yatırım ile birlikte şirket; teminatlı taşımada T1 yazımı ve teminat kullanımı, sigortalı taşıma, uluslararası deniz taşımacılığına entegre sistem takibi ve araç takip sistemleri gibi kritik süreçleri daha kontrollü bir şekilde yönetebilir hale geliyor. Özellikle yoğun dönemlerde yaşanan tedarik belirsizliklerinin azaltılması ve operasyonel sürekliliğin sağlanması hedefleniyor.

Yatırımın ikinci fazında ise filonun 20 çekici ve 25 konteyner dorseye çıkarılması planlanıyor. Bu genişleme ile birlikte İstanbul’un her iki yakasında liman–firma hattındaki taşımaların daha dengeli ve sürdürülebilir bir yapıyla yönetilmesi amaçlanıyor.

Mevcut küresel konjonktüre yanıt niteliğinde yatırım

Kıta Logistics Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Emre Eldener, söz konusu yatırımın mevcut küresel konjonktüre yanıt niteliği taşıdığını belirterek şunları söyledi:

“Lojistik sektörü bugün; savaşlar, bölgesel gerilimler ve ekonomik dalgalanmalarla birlikte daha kırılgan ve öngörülmesi zor bir yapıya evriliyor. Bu ortamda müşterilerimizin en çok ihtiyaç duyduğu şey; süreklilik ve güven. Biz bu yatırımı, iş ortaklarımızın operasyonlarını kesintisiz sürdürebilmesine katkı sağlayacak bir altyapı olarak görüyoruz. Özmal yapımızı güçlendirirken amacımız; mevcut iş birliklerimizi tamamlayan, onları destekleyen ve tedarik zincirinin bütününde daha dengeli bir yapı oluşturan bir model kurmak.”

Ford Otosan lojistikte karbon emisyonunu demiryolu ile azaltıyor

İçeriği Görüntüle

Kıta Logistics Antrepolar ve Yurtiçi Lojistik Genel Müdürü Bilal Yurttaş ise yatırımın operasyonel etkisine ilişkin şu değerlendirmede bulundu:

“Yurt içi konteyner taşımacılığında dönemsel olarak yaşanan sıkışıklıklar, sahada hız ve planlama açısından önemli etkiler yaratabiliyor. Bu yatırımlla birlikte liman, depo ve taşıma süreçlerini daha uyumlu hale getirerek operasyonel akışı daha sağlıklı yönetebiliyoruz. Bu da iş ortaklarımız açısından daha öngörülebilir, daha planlanabilir ve sürdürülebilir bir operasyon anlamına geliyor.”

OMSAN Lojistik, köklü iş ortaklarından Renault ile yürüttüğü stratejik iş birliğinde önemli bir başarıya daha imza attı. 50 yılı aşan bu güçlü ortaklık, Fas operasyonu kapsamında 16 Mart 2026’da başlayan yeni 5 yıllık sözleşme ile uluslararası arenada daha da pekiştirildi.

OMSAN Lojistik’in Renault araçlarının Fas’taki taşımacılığına yönelik iş birliği, 13 Ocak 2020’de kazanılan ilk ihale ile başlamıştı. Bu süreçte sergilenen yüksek operasyonel performans, zamanında teslimat oranları ve müşteri odaklı yaklaşım sayesinde sözleşmeler kademeli olarak genişletildi. Mart 2023’te kazanılan üç yıllık ihale ile iş birliği daha da güçlenirken, OMSAN’ın sahadaki performansı sürdürülebilir başarının en somut göstergesi oldu.

Kamyon segmenti büyümesini sürdürürken çekici pazarı ilk çeyrekte yavaşladı

İçeriği Görüntüle

Bu başarı güvenin ve operasyonel disiplinin sonucudur

OMSAN Lojistik Genel Müdürü Ahmet Tansık, kazanılan yeni ihale ile ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Renault ile 50 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğimizin, uluslararası operasyonlarımızda da aynı güçle sürmesi bizim için son derece kıymetli. Fas’ta elde ettiğimiz bu yeni 5 yıllık sözleşme; sadece rekabetçi bir sürecin kazanımı değil, aynı zamanda sahada ortaya koyduğumuz disiplinin, sürdürülebilir hizmet anlayışımızın ve güvene dayalı iş modelimizin bir sonucudur. Bugün lojistikte fark yaratan unsur; yalnızca taşıma kapasitesi değil, uçtan uca entegre çözümler, veriyle desteklenen operasyon yönetimi ve kesintisiz hizmet kabiliyetidir. OMSAN olarak, Renault’un küresel tedarik zincirine değer katmaya ve operasyonel mükemmelliği uluslararası ölçekte sürdürmeye kararlıyız.”

Yeni anlaşma, OMSAN Lojistik’in yalnızca Türkiye’de değil, uluslararası pazarlarda da güvenilir ve tercih edilen bir çözüm ortağı olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Şirket, OYAK’ın uzun vadeli vizyonu doğrultusunda; sürdürülebilir büyüme, güçlü operasyonel altyapı ve multimodal taşımacılık kabiliyetleri ile küresel lojistik ağını genişletmeye devam ediyor.

Yeni dönem: 5 yıllık stratejik güç birliği

2026 yılında gerçekleştirilen son ihale sürecinde OMSAN Lojistik; güçlü altyapısı, yenilikçi çözümleri ve entegre lojistik kabiliyetleriyle öne çıkarak ihaleyi yeniden kazandı.

Yeni sözleşmenin, OMSAN’ın uluslararası büyüme hedefleri açısından önemli bir eşik olduğunu vurgulayan Otomotiv ve Yurtdışı Ofisler Grup Direktörü Diğdem Liga ise şunları söyledi:

“Fas’ta yeniden kazanılan bu sözleşme, OMSAN’ın uluslararası operasyon kabiliyetinin, hizmet kalitesinin ve sahadaki istikrarının güçlü bir yansımasıdır. Uzun soluklu iş ortaklıklarını kalıcı başarıya dönüştüren en önemli unsur, güveni her aşamada yeniden üretebilmektir. Renault ile Fas’ta devam edecek bu yeni dönem de, OMSAN’ın küresel ölçekte değer üreten çözüm ortağı kimliğini daha da güçlendirecektir.”

Yeni sözleşme kapsamında 16 Mart 2026 itibarıyla başlayan iş birliği 5 yıl boyunca kesintisiz devam edecek; OMSAN, Fas’taki operasyonel gücünü daha da artırırken Renault’un tedarik zinciri verimliliğine stratejik katkı sunmayı sürdürecek.