Mercedes-Benz eCitaro yakıt hücreli otobüs, ekonomi dergisi Omnibusspiegel tarafından düzenlenen uluslararası elektrikli otobüs karşılaştırma testinde bir kez daha zirveye yerleşerek "2026 Elektrikli Yakıt Hücreli Otobüs Şampiyonu" ilan edildi. Böylece prestijli ödül, üst üste üçüncü kez Mercedes-Benz yıldızını taşıyan bir otobüse verilmiş oldu.

Bu başarı, eCitaro yakıt hücreli otobüs için de önemli bir kilometre taşı niteliği taşıyor. Aynı güç aktarım teknolojisine sahip beş aracın değerlendirildiği testte Mercedes-Benz eCitaro yakıt hücreli otobüs, açık ara birinciliğe ulaştı.

Yakıt hücreli teknolojiyle daha yüksek menzil

Mercedes-Benz eCitaro yakıt hücreli otobüs, elektrikli güç aktarma sistemini menzili artıran yakıt hücresi teknolojisiyle bir araya getirdi. Yakıt hücresi, sürüş sırasında sürekli elektrik üreterek bu enerjiyi yüksek voltajlı bataryalara aktarıyor. Bu sayede araç, yalnızca batarya ile çalışan elektrikli otobüslere kıyasla daha yüksek işletme menziline ulaşabiliyor.

Yerel ölçekte CO₂ emisyonu olmadan çalışan eCitaro yakıt hücreli otobüs, özellikle uzun çalışma süreleri ve yoğun kullanım döngülerine sahip şehir içi hatlar için güçlü bir çözüm sunuyor.

Başarı serisi devam ediyor

Daimler Buses, 2023 yılında Mercedes-Benz eCitaro solo modeliyle, 2024 yılında ise eCitaro G körüklü versiyonuyla "Elektrikli Otobüs Şampiyonu" unvanını elde etmişti. Mercedes-Benz eCitaro yakıt hücreli otobüsün kazandığı bu son ödülle birlikte Daimler Buses, elektrikli şehir içi ulaşım alanındaki başarı serisini sürdürerek toplu taşımada elektrifikasyon konusundaki güçlü konumunu bir kez daha ortaya koydu.

Ziyaret, DHL Global Forwarding'in Türkiye'ye verdiği stratejik önemin ve uzun vadeli büyüme perspektifinin güçlü bir göstergesi oldu. Avrupa, Orta Doğu ve Asya arasındaki kritik konumuyla Türkiye'nin bölgesel ticaret ve lojistik ağları açısından sunduğu potansiyel değerlendirilirken, müşterilerle birlikte gelecekteki büyüme fırsatları ve iş birliği alanları ele alındı.

Program boyunca DHL yöneticileri müşterilerle bir araya gelerek değişen küresel ticaret dinamiklerini, tedarik zincirlerinde yaşanan dönüşümü ve şirketlerin karşı karşıya olduğu yeni fırsat ve riskleri değerlendirdi. Aynı zamanda DHL'in dijitalleşme, sürdürülebilirlik ve operasyonel mükemmeliyet alanlarındaki yatırımlarıyla müşterilerine nasıl daha fazla değer yaratabileceği konusunda görüş alışverişinde bulunuldu.

İzmir ve İstanbul'da iş ortaklarıyla güçlü buluşmalar

Programın ilk durağı İzmir oldu. Swissôtel Büyük Efes'te gerçekleştirilen etkinlikte DHL yöneticileri ve iş ortakları bir araya gelerek sektördeki güncel gelişmeleri, bölgesel ekonomik görünümü ve uluslararası ticarette öne çıkan eğilimleri değerlendirdi. DHL'in farklı iş birimlerinden yöneticilerin katılımı ise müşterilere sunulan entegre hizmet yaklaşımını ve "One DHL" anlayışını ortaya koydu.

Program, İstanbul'da Sheraton İstanbul Ataköy Hotel'de düzenlenen İş Ortakları Etkinliği ile devam etti. Etkinlik kapsamında Prof. Dr. Evren Balta tarafından gerçekleştirilen "Jeopolitik Okuryazarlık" sunumunda küresel gelişmelerin iş dünyası üzerindeki etkileri ele alınırken, müşteriler DHL'in uzman ekipleriyle sektörel gelişmelere ve tedarik zincirlerinin geleceğine ilişkin değerlendirmelerde bulundu.

Orta Doğu ve Afrika Bölgesi üst yönetimi, Türkiye ziyareti boyunca operasyon merkezlerinde de incelemelerde bulundu. Gerçekleştirilen toplantılarda Türkiye operasyonlarının performansı, büyüme potansiyeli, müşteri beklentileri ve bölgesel öncelikler kapsamlı şekilde değerlendirildi.

Türkiye, büyüme stratejimizin önemli merkezlerinden biri

DHL Global Forwarding Türkiye & Levant CEO'su Berna Ciğeroğlu, ziyaretin şirket açısından taşıdığı öneme ilişkin değerlendirmesinde şunları söyledi:

"Türkiye, sahip olduğu üretim gücü, dış ticaret hacmi ve stratejik coğrafi konumuyla DHL Global Forwarding'in bölgedeki en önemli pazarlarından biri olmayı sürdürüyor. Üst yönetimimizin Türkiye'de müşterilerimizle bir araya gelmesi, bu pazara verdiğimiz önemin ve uzun vadeli büyüme hedeflerimizin güçlü bir göstergesidir. Müşterilerimizle kurduğumuz stratejik iş ortaklıklarını daha da geliştirmeyi, Türkiye'nin küresel tedarik zincirlerindeki rolünü desteklemeyi ve yatırımlarımızla müşterilerimize daha fazla değer yaratmayı sürdüreceğiz."

Berna Ciğeroğlu ayrıca gerçekleştirilen ziyaret ve müşteri buluşmalarının DHL Global Forwarding'in 2030 stratejisiyle doğrudan örtüştüğünü belirterek, müşteri odaklı büyümenin, güçlü iş ortaklıklarının ve "One DHL" yaklaşımının şirketin gelecekteki başarısının temel unsurları olmaya devam edeceğini ifade etti.

DS Automobiles Marka Direktörü Selim Eskinazi: "DS N°7 ile yalnızca yeni bir SUV modelini değil, DS Automobiles'in geleceğe bakışını da Türkiye yollarına çıkarıyoruz. Markamızın yeni nesil tasarım ve teknoloji anlayışını yansıtan DS N°7'nin, zengin standart donanımı, yüksek verimliliği ve birinci sınıf konfor özellikleriyle premium SUV kullanıcılarının beklentilerine güçlü bir yanıt vereceğine inanıyoruz. Ekim ayında müşterilerimizi yeni nesil bir DS Automobiles deneyimiyle buluşturacağız. Lansmanla birlikte de ön talepleri toplamaya başlayacağız" açıklamasında bulundu.

4,66 metre uzunluğa, 1,90 metre genişliğe ve 1,63 metre yüksekliğe sahip olan yeni DS N°7, dengeli çizgileri, uzatılmış silüeti ve güçlü gövde yapısıyla ilk bakışta dikkat çekiyor. 740 mm çapındaki tekerlekleri ve 19 inç jantıyla yolda güçlü bir duruş sergileyen yeni DS N°7, aynı zamanda aerodinamik verimliliğiyle de öne çıkıyor. Bununla birlikte sınıfının en iyi değerlerinden biri olan 0,26 Cx sürtünme katsayısı, hem performansa hem de tüketime doğrudan katkı sağlıyor.

DS N°7'nin ön bölümünde iki farklı karakter sunuluyor. PALLAS donanım seviyesinde şeffaf tasarımlı ön ızgara tercih edilirken, ÉTOILE versiyonunda DS LUMINASCREEN aydınlatmalı ön ızgara, ışıklı çizgiler ve aydınlatmalı DS logosuyla markanın yeni ışık imzasını yansıtıyor. Siyah tavanlı çift renkli gövde seçenekleri ise DS N°7'nin güçlü karakterini tamamlıyor.

Birinci sınıf seyahat deneyimi

Yeni DS N°7 geliştirilirken markanın temel hedeflerinden biri, uzun yolculukları daha konforlu, daha sessiz ve daha huzurlu hale getirmek oldu. Bu yaklaşım doğrultusunda tasarlanan iç mekân, yüksek işçilik kalitesi, kaliteli malzemeleri ve Fransız zanaatkârlığını yansıtan detaylarıyla dikkat çekiyor.

DS Automobiles'in karakteristik tasarım unsurları arasında yer alan "Clous de Paris" işlemeleri, inci dikiş detayları ve saat kayışından ilham alan koltuk tasarımları, markanın lüks anlayışını modern bir yorumla yansıtıyor. DS N°7 ile birlikte ilk kez sunulan doğal ahşap kaplamalar ve özenle tasarlanan ambiyans aydınlatması, kabinin rafine atmosferini daha da güçlendirirken, 10,25 inçlik dijital gösterge paneli ve 16 inç büyüklüğündeki multimedya ekranı teknolojiyi yaşam alanının doğal bir parçası haline getiriyor. Ayrıca DS Automobiles'in yeni tasarım anlayışını yansıtan X şeklindeki direksiyon simidi ise ergonomik yapısıyla sürücünün tüm temel fonksiyonlara sezgisel şekilde erişmesini sağlıyor.

Türkiye'de satışa sunulacak PALLAS ve ÉTOILE donanım seviyeleri de zengin standart ekipmanlarıyla öne çıkıyor. Her iki versiyonda da 19 inç alaşım jantlar, otomatik anahtarsız giriş ve çalıştırma sistemi, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği sunan multimedya sistemi, geri görüş kamerası, Stop & Go özellikli adaptif hız sabitleyici, panoramik cam tavan, DS NECK WARMER ve DS DRIVE ASSIST yarı otonom sürüş yardımcısı standart olarak sunuluyor. PALLAS versiyonu, İnci Grisi & Sonsuzluk Mavisi DS CANVAS iç tasarım konsepti ile sunulurken, ÉTOILE versiyonu Celeste Gri Nappa deri döşemeleriyle premium atmosferi daha da ileri taşıyor. PALLAS versiyonunda eller serbest erişimli elektrikli bagaj kapağı, havalandırmalı kablosuz şarj ünitesi ve DS IRIS SYSTEM 2.0 sunuluyor. ÉTOILE versiyonunda ise bunlara ek olarak havalandırmalı ve masaj fonksiyonlu ön koltuklar, DS PIXELVISION 3.0 akıllı far sistemi, DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, ELECTRA® 3D by FOCAL premium ses sistemi, DS VISION 360, DS LUMINASCREEN aydınlatmalı ön ızgara ve Clean Cabin sistemi standart donanımlar arasında bulunuyor.

Arka bölümde daha uzun kapılar, büyütülen cam yüzeyler ve izolasyonlu panoramik cam tavan sayesinde ferahlık hissi artırılırken, yeniden tasarlanan kabin mimarisi arka koltuklarda 25 mm'ye kadar daha fazla baş mesafesi sunuyor. Motor seçeneğine ve ses sistemi tercihine bağlı olarak 560 litreye kadar ulaşan bagaj hacmi ile çift konumlu bagaj zemini ise günlük kullanıma yönelik pratik çözümler sunarken FOCAL bulunmayan versiyonlarda sunulan yedek lastik kullanım kolaylığını tamamlıyor.

Teknoloji konfor için çalışıyor

Yarı otonom sürüş desteği sağlayan DS DRIVE ASSIST ise adaptif hız sabitleyici, şerit takip ve direksiyon yardımcısı fonksiyonlarıyla sürücünün yükünü azaltıyor. Bununla birlikte DS IRIS SYSTEM 2.0 bilgi-eğlence sistemi, 16 inçlik merkezi ekran üzerinden sezgisel bir kullanım deneyimi sunarken, DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY sürüş bilgilerini doğrudan ön cama yansıtıyor. 520 metreye kadar aydınlatma sağlayabilen DS PIXELVISION 3.0 akıllı far sistemi ile 690 Watt gücündeki 14 hoparlörlü ELECTRA® 3D by FOCAL premium ses sistemi de seyahat deneyimini üst seviyeye taşıyor. Ayrıca PALLAS versiyonunda akustik izolasyonlu ön camlar standart olarak sunulurken, ÉTOILE versiyonunda buna ek olarak akustik izolasyonlu arka camlar da yer alıyor.

Yeni nesil hibrit güç teknolojisi

Türkiye'de ekim ayından itibaren satışa sunulacak DS N°7, ilk etapta 145 BG sistem gücündeki yeni nesil hibrit güç ünitesiyle yollara çıkacak. Çift kavramalı 6 ileri otomatik şanzımana entegre edilen 21 kW gücündeki elektrik motoruyla birlikte çalışan sistem, şehir içi kullanımda sürüşlerin yüzde 50'sine kadar elektrikli sürüş sağlayabiliyor. 5,3 lt/100 km'lik karma koşullardaki yakıt tüketimi ve 120 g/km'lik CO₂ emisyon değeriyle yüksek verimlilik sunan bu güç ünitesi, performans ve ekonomi arasında ideal denge kuruyor.

Premium SUV segmentinde yeni bir referans

Türkiye'de PALLAS ve ÉTOILE donanım seviyeleriyle ekim ayında yollara çıkacak yeni DS N°7, konforu, ileri teknolojileri ve Fransız lüks anlayışını aynı potada buluşturarak markanın geleceğe yönelik vizyonunu yansıtıyor. Gelişmiş sürüş destek sistemleri, premium yaşam alanı, yüksek verimlilik sunan güç seçenekleri ve birinci sınıf seyahat deneyimiyle yeni DS N°7, premium SUV segmentinde yeni bir referans noktası olmaya hazırlanıyor.

Merkez, teorik eğitimi üretim sahasındaki uygulamalı deneyimle birleştirerek öğrencilerin mesleki yetkinliklerini güçlendirirken, otomotiv yan sanayisinin geleceğine de nitelikli insan kaynağı kazandırıyor.

Çıraklıktan ustalığa uzanan güçlü bir gelişim yolculuğu

Mezuniyet töreninde konuşan Cevdet İnci Eğitim Vakfı Güç Kaynağı Ece Elbirlik Ürkmez, vakfın eğitime verdiği önemi vurgulayarak şunları söyledi:

“Köklerimizden aldığımız ilhamla, bugün çıraklıktan ustalığa uzanan gurur verici bir yolculuğu birlikte kutluyoruz. Bu yolculuk sadece teknik bir eğitim değil; bilgi, emek, disiplin, sabır ve bitmeyen bir merakla harmanlanmış bir çalışma azmidir. Bizim için hayatta ne yaptığınız kadar, onu nasıl yaptığınız ve hangi değerleri taşıdığınız önemlidir.”

Mezun olan öğrencileri tebrik eden Ece Elbirlik Ürkmez, sözlerini şöyle sürdürdü:

“Kurumsal kültürümüzün özü olan işine ve birbirine saygılı, her adımda değer katan, sürekli gelişen ve sonuç odaklı değerlerle yetişen bu gençlere güvenimiz tam. Köklerine bağlı ve geleceğe hazır mezunlarımızın, sanayimizin yarınlarını en güçlü şekilde inşa edeceğine inanıyor, hepsini yürekten kutluyorum.”

Gençlere yapılan her yatırım, Türkiye’nin geleceğine yapılan yatırımdır

Maxion İnci Jant Grubu ve İnci Holding Yönetim Kurulu Üyesi Şelale Zaim ise mezuniyet töreninde yaptığı konuşmada şunları söyledi:

“Dört yıl önce bu yolculuğa başlarken belki içinizde heyecan ve biraz da endişe vardı; bugün ise diplomanızla geleceğe sağlam adımlarla bakıyorsunuz. İnci Vakfı ve Maxion İnci Jant Grubu olarak gençlerin eğitimine yatırım yapmayı, ülkemizin geleceğine yatırım yapmak olarak görüyoruz. Yunusemre Mesleki Eğitim Merkezi bu anlayışın en değerli örneklerinden biri. Bugün mezun olan gençlerimiz yalnızca bir meslek edinmedi; üretmenin değerini, sorumluluk almayı ve birlikte başarmayı da öğrendi. Çıraklık Okulumuzdan edindiğimiz deneyimi, bu yıl hayata geçireceğimiz Formare Programı ile daha da ileri taşımayı amaçlıyoruz. Gençlerimize sunulan her fırsatın, ülkemizin sürdürülebilir kalkınmasına ve nitelikli insan kaynağına katkı sağlayacağına yürekten inanıyoruz. Bu programla yalnızca bugünün mezunlarını değil, üretimin geleceğine yön verecek donanımlı, sorumluluk sahibi ve gelişime açık genç profesyonelleri yetiştirmeyi hedefliyoruz.”

Teorik ve uygulamalı eğitim bir arada

Yunusemre Mesleki Eğitim Merkezi'nde dört yıllık eğitim programı kapsamında öğrenciler, haftanın bir günü teorik dersler, dört günü ise atölye çalışmaları ve uygulamalı eğitimlerle öğrenim görüyor. Program süresince öğrenciler, ikinci sınıftan itibaren Maxion İnci Jant Grubu tesislerindeki farklı departmanlarda görev alarak teorik bilgilerini sahada uygulama imkânı buluyor.

Merkezde öğrenciler, CNC operatörlüğü başta olmak üzere bilgisayarlı makine imalatı ve makine bakım-onarım branşlarında eğitim alıyor. Cevdet İnci Eğitim Vakfı'nın katkılarıyla eğitim müfredatı kapsamında yabancı dil, kişisel gelişim, genel sağlık ve farkındalık atölyeleri gibi destekleyici eğitimlerle öğrencilerin iş yaşamına çok yönlü hazırlanmaları sağlanıyor.

Geleceğe yatırım: Formare Programı

Cevdet İnci Eğitim Vakfı ve Maxion İnci Jant Grubu, Yunusemre Mesleki Eğitim Merkezi ile başlattıkları mesleki eğitim yaklaşımını yeni projelerle büyütmeye devam ediyor. Bu kapsamda 2026 yılında hayata geçirilmesi planlanan Formare Programı ile üniversiteler, özel sektör ve sivil toplum kuruluşlarını bir araya getirerek gençlerin mesleki ve kişisel gelişimlerinin desteklenmesi hedefleniyor.

Tırsan Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde gerçekleştirilen teslimat törenine Kasva Uluslararası Taşımacılık Firma Sahibi Harun Erdem, Kasva Uluslararası Taşımacılık Firma Sahibi Ali Erdem ve Tırsan Treyler Satış İcra Kurulu Üyesi Recep Öndal Demirci katıldı.

Avrupa operasyonlarını Tırsan ile büyütüyor

Kasva Uluslararası Taşımacılık, Düzce Kaynaşlı merkezli yapısıyla Avrupa hattında uluslararası taşımacılık faaliyetleri yürütüyor. Firma; Avusturya, Almanya, Hollanda, Belçika, Fransa ve İsviçre rotalarında mobilya, hammadde ve ADR yönetmeliğine uygun ürünlerin taşımacılığını gerçekleştiriyor.

Kasva Uluslararası Taşımacılık Firma Sahibi Harun Erdem, teslimat töreninde yaptığı açıklamada şunları söyledi:

“Nakliyecilik hayatımıza bir Tırsan ile başladık ve bugün işimizi büyüterek Avrupa’nın önemli hatlarında farklı ürün gruplarına yönelik taşımacılık faaliyetlerimizi sürdürüyoruz. Avusturya, Almanya, Hollanda, Belçika, Fransa ve İsviçre rotalarında farklı yük gruplarını taşıyoruz. Tırsan’ı tercih etmemizde ilk elden tecrübe ettiğimiz kaliteli üretimi, Türkiye ve Avrupa yol şartlarına uygunluğu, düşük işletme maliyeti, uzun vadeli kullanımda sunduğu güven ve güçlü servis ağı etkili oldu. Filomuzu büyütürken yatırımımızın sahadaki karşılığını Tırsan ile alacağımızı net olarak biliyoruz. Tırsan ile başladığımız nakliyecilik hayatımıza yine Tırsan ile büyüyerek devam ediyoruz. Önümüzdeki yatırımlarımızda da tercihimiz Tırsan olacaktır.”

İş birliğimizin güçlenerek devam etmesini diliyoruz

Tırsan Treyler Satış İcra Kurulu Üyesi Recep Öndal Demirci ise değerlendirmesinde şu ifadeleri kullandı:

“Kasva Uluslararası Taşımacılık, sektörümüzün içinde yetişen, çalışkanlığı ve girişimciliğiyle güçlenerek büyüyen kıymetli iş ortaklarımızdan biridir. Avrupa hattında mobilyadan hammaddeye, ADR kapsamındaki yüklerden farklı ürün gruplarına kadar geniş bir yelpazede operasyonlarını sürdüren ve yatırımlarını sahadaki ihtiyaçlarına göre planlayan firmalarımız arasında yer alıyor. Tırsan olarak tüm araçlarımızı ödüllü Ar-Ge merkezlerimizdeki mühendislik birikimi ve kapsamlı test süreçleriyle geliştiriyor, farklı yol, yük ve kullanım koşullarında müşterilerimizin rekabet gücünü artıracak şekilde üretiyoruz. Tırsan araçları, Kasva Uluslararası Taşımacılık’ın büyüyen operasyonlarında rekabetçiliğini daha da artıracaktır. İş birliğimizin önümüzdeki dönemde de güçlenerek devam etmesini temenni ediyoruz. Hayırlı olsun.”

2026 yılının ilk altı ayında toplam 8 bin 623 adet otomobil satışı gerçekleştiren Volvo Car Türkiye, geçen yılın aynı dönemine göre satışlarını yüzde 45 artırdı. Bu performansla premium segmentte geçen yıla göre en fazla büyüyen premium marka olurken, toplam pazar payını da yüzde 1,22'den yüzde 1,96'ya yükseltti.

Şarj edilebilir modeller satışların üçte ikisinden fazlasını oluşturdu

Volvo Car Türkiye’nin elektrifikasyon stratejisi, yılın ilk yarısında satış sonuçlarına güçlü bir şekilde yansıdı. Markanın toplam otomobil satışları içinde tamamen elektrikli modellerinin payı yüzde 60’ın üzerine çıkarken, şarj edilebilir modellerin satışlardaki oranı yüzde 67,6 olarak gerçekleşti. Böylece Volvo Car Türkiye, yılın ilk altı ayındaki şarj edilebilir otomobil satış payındaki liderliğini sürdürdü.

EX30 ile elektrifikasyon dönüşümü hız kazandı

Bu başarıda önemli pay sahibi olan tamamen elektrikli kompakt SUV modeli EX30, yılın ilk altı ayında 3 bin 434 adetlik satışa ulaştı. EX30 ile birlikte Volvo Car Türkiye, premium elektrikli otomobil pazarındaki payını geçen yılki yüzde 13 seviyesinden yüzde 26’ya çıkararak iki katına yükseltti ve segmentteki konumunu güçlendirdi.

SUV ürün gamı başarıyı desteklemeye devam ediyor

Volvo Car Türkiye, premium SUV segmentinde yüzde 26,2 pazar payına ulaşarak ilk sıradaki yerini korudu. Geniş SUV ürün gamı, farklı segmentlerde elde ettiği güçlü performansla markanın büyümesine katkı sağlamayı sürdürdü.

Volvo’nun amiral gemisi XC90, segmentindeki liderliğini koruyarak markanın premium E-SUV segmentindeki güçlü konumunu sürdürürken; güvenlik teknolojileri, yüksek konfor seviyesi ve zamansız tasarımıyla segmentinin öne çıkan modelleri arasında yer almaya devam ediyor.

Premium D-SUV segmentinde yer alan XC60 ise segment liderliğini sürdürerek Volvo’nun başarısındaki önemli rolünü pekiştirdi.

Müşterilerimizin tercihi dönüşümün en güçlü göstergesi

Konuya ilişkin değerlendirmelerde bulunan Volvo Car Türkiye Genel Müdürü Alican Emiroğlu, şunları söyledi:

“2026'nın ilk yarısında elde ettiğimiz sonuçlar, elektrifikasyon stratejimizin müşterilerimiz nezdinde güçlü bir karşılık bulduğunu gösteriyor. Özellikle şarj edilebilir modellerimize yönelik ilginin artarak devam etmesi ve EX30'un kısa sürede ulaştığı başarı bizim için son derece değerli. Güvenlik, teknoloji ve sürdürülebilir mobiliteyi odağına alan ürün gamımızla premium segmentte büyümemizi kararlılıkla sürdüreceğiz.”

Toyota C-HR Hybrid Türkiye’de de güçlü başarısını sürdürüyor

Toyota C-HR Hybrid; dikkat çekici coupe SUV tasarımı, 5. nesil hibrit teknolojisi, dinamik sürüş karakteri ve kaliteli materyallerle şekillendirilen modern kabiniyle Türkiye’de kullanıcıların en çok tercih ettiği SUV modeli oldu. İlk kez 2016 yılında tanıtılan Toyota C-HR, geçen 10 yıllık süreçte dünya genelinde 2,1 milyonun üzerinde, Avrupa’da ise 1,2 milyondan fazla satış gerçekleştirerek markanın en başarılı modellerinden biri haline geldi.

Toyota’nın Sakarya’daki fabrikasında üretilen Toyota C-HR, tanıtıldığı günden bu yana Türkiye’de de kısa sürede büyük beğeni topladı. 2016 yılından bu yana Türkiye’de satışta olan model, 74 bin adedin üzerinde satış rakamına ulaştı.

Toyota C-HR Hybrid: "Yollar için tasarlanan konsept otomobil"

İkinci nesliyle iddiasını daha da güçlendiren Toyota C-HR Hybrid, "Yollar için tasarlanan konsept otomobil" anlayışıyla geliştirildi. Sportif tasarımı, dijital kokpiti, kişiselleştirilmiş kullanıcı deneyimi ve gelişmiş hibrit teknolojileriyle öne çıkan model, premium SUV deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

Çok geniş bir ürün yelpazesiyle tercih edilebilen Toyota C-HR Hybrid, temmuz ayına özel 2 milyon 250 bin TL’den başlayan avantajlı fiyatlarla sunuluyor. Türkiye’de üretilen Toyota C-HR Hybrid, ÖTV muafiyeti avantajıyla da öne çıkıyor. Sportif coupe SUV tasarımı, 5. nesil hibrit teknolojisi ve zengin donanım özellikleriyle segmentinde fark yaratan model, performans ile yüksek yakıt verimliliğini bir araya getiriyor.

Güvenlik ve garanti avantajıyla öne çıkıyor

Toyota C-HR Hybrid, Euro NCAP çarpışma testlerinden aldığı 5 yıldızlı güvenlik derecesi ve Toyota Safety Sense sürüş destek sistemleriyle güvenliği en üst seviyeye taşıyor. Model ayrıca Toyota Garanti ON programı kapsamında 10 yıl veya 160 bin kilometreye kadar ücretsiz garanti avantajı sunuyor. Bunun yanında tüzel müşteriler, temmuz ayına özel 10 bin TL peşinat avantajıyla Toyota C-HR Hybrid sahibi olabiliyor.

Satışların yüzde 90'ı bölgesel üretim ve rekabetçi tedarikten gelecek

Bölgedeki gelirlerini yüzde 40 artırırken çift haneli faaliyet kârlılığını koruma hedefini açıklayan Stellantis, bu büyümeyi araç tedarik modelinde gerçekleştirilecek önemli bir dönüşümle destekleyecek. Şirket, satışlarının yüzde 90'ını bölgesel olarak üretilecek veya Asya'dan tedarik edilecek rekabetçi 22 modelden oluşturmayı hedefliyor.

Orta Doğu ve Afrika'nın, Stellantis'in büyüme stratejisinin temel yapı taşlarından biri olduğunu söyleyen Stellantis Orta Doğu ve Afrika Operasyon Direktörü (COO) Samir Cherfan, “Bugün güçlü kârlılık ile önemli bir ölçeğe ulaşmış durumdayız. FaSTLAne 2030 ile birlikte tedarik modelimizi dönüştürerek, üretim altyapımızı en verimli şekilde değerlendirerek ve odaklı ürün stratejimizi hayata geçirerek bölgenin tüm potansiyelini ortaya çıkarmak üzere uygulama sürecimizi hızlandırıyoruz” dedi.

Orta Doğu ve Afrika, bugün dünya nüfusunun yüzde 25'ine ev sahipliği yaparken, önümüzdeki on yıllarda bu oranın yüzde 40'a ulaşması beklenen ve küresel ölçekte en hızlı büyüyen otomotiv bölgelerinden biri olarak öne çıkıyor. Stellantis ise son dört yıldır üst üste bölgenin en büyük ikinci otomotiv grubu konumunu koruyor. Şirket, yıllık 500 binin üzerinde araç satışı ve sürdürülebilir çift haneli kârlılığıyla güçlü performansını devam ettiriyor.

Hedef Türkiye'de pazar liderliğini güçlendirmek

Stellantis, bu güçlü temelin üzerine inşa ederek üretim ve ticari yapılanmasını daha da hızlandıracak. Akdeniz bölgesinde, Fas ve Türkiye'de bulunan ve toplam 800 bin adet üretim kapasitesine sahip yüksek rekabet gücündeki üretim tesislerinden azami ölçüde faydalanırken, Türkiye'de pazar liderliğini güçlendirmeyi ve FIAT markasının büyüme ivmesini yeniden artırmayı hedefliyor. Cezayir'de ise üretim faaliyetleri daha yüksek yerlileştirme oranlarıyla genişletilmeye devam edecek. Orta Doğu ve Güney Afrika'da ise rekabetçi tedarik edilen araçlar ve yerelleştirme çalışmalarıyla ürün gamı güçlendirilerek performansın artırılması hedefleniyor.

Bu dönüşüm süreci halihazırda başlamış olup, uygulamanın 2028 yılı itibarıyla yaklaşık yüzde 75 seviyesine ulaşması öngörülüyor. Stellantis, bu büyüme yolculuğunu ölçek ekonomisi ve verimlilik odaklı disiplinli bir ürün stratejisiyle destekleyecek. Bölgesel satışların yüzde 90'ını oluşturması beklenen 22 modelden oluşan ana ürün gamı, ortaklıklar ve eş finansman modelleriyle desteklenen yıllık yaklaşık 300 milyon Euro'luk yatırımla hayata geçirilecek. Bu modellerin yarısı bölgesel üretim tesislerinde üretilecek, kalan kısmı ise farklı segment ve pazarlarda rekabetçiliği artırmak amacıyla Asya'dan tedarik edilecek.

Bu yaklaşım doğrultusunda Stellantis; rekabetçi üretim gücü, hedef odaklı yatırımlar ve sadeleştirilmiş ürün stratejisini bir araya getirerek Orta Doğu ve Afrika genelinde sürdürülebilir ve kârlı büyümeyi hızlandırmayı, aynı zamanda bölgedeki uzun vadeli varlığını güçlendirmeyi ve yerel ekonomilere katkısını artırmayı amaçlıyor.

Kısa bir süre önce Eskişehir ve Balıkesir Edremit'te faaliyete geçen yeni yetkili satıcılarının ardından Doğan Trend Otomotiv, şimdi de İstanbul'daki yapılanmasını Şişli ve Maslak bölgelerinde MG ve Suzuki markalarının satış ve satış sonrası hizmetlerini sunacak iki yeni iş ortağı Asal Otomotiv ve Şentürk Otomotiv ile daha da güçlendirdi. Yeni yatırımlarla birlikte Doğan Trend Otomotiv, MG yetkili satıcı sayısını 42'ye, Suzuki yetkili satıcı sayısını ise 40'a yükselterek Türkiye genelindeki hizmet ağını daha da güçlendirdi.

Yeni yatırımlar markalara duyulan güvenin göstergesi

Şirketin sürdürülebilir ve istikrarlı büyüme vizyonunun yeni hamlesini temsil eden bu iki açılış ile Türk tüketicisinin markalara ve Doğan Trend Otomotiv'e olan güveni de bir kez daha teyit edildi. Müşteri deneyimini ve erişilebilirliği artıran yatırımlarına hız kesmeden devam eden şirket, kusursuz müşteri memnuniyeti anlayışıyla faaliyet gösterdiği satış ve satış sonrası hizmet ağını da güçlendirmiş oldu.

Konu hakkında değerlendirme yapan Doğan Trend Otomotiv CEO'su Uğur Sakarya, “Eskişehir ve Balıkesir Edremit'te hayata geçirdiğimiz yeni yapılanmaların ardından, yetkili satıcı ve servis ağımıza katılan yeni iş ortaklarımızla İstanbul'daki yapılanmamızı da güçlendirmeyi sürdürüyoruz. Markalarımıza duyulan güvenin ve bayi teşkilatımıza olan inancımızın en somut göstergelerinden biri olan bu yatırımlarla, müşterilerimize Türkiye genelinde daha yakın olmayı ve en yüksek hizmet kalitesini sunmayı hedefliyoruz. Güçlü iş ortaklarımızla birlikte yetkili satıcı ve servis ağımızı, sürdürülebilir büyüme vizyonumuz doğrultusunda güven ve kararlılıkla geliştirmeye devam edeceğiz” dedi.

Raporu değerlendiren OSS Derneği Başkanı Ali Özçete, "OSS Derneği olarak, Türkiye otomotiv satış sonrası pazarına ilişkin veri temelli çalışmaları sektörümüzün gelişimi açısından son derece değerli görüyoruz. Daha önce satış sonrası yenileme pazarının büyüklüğünü ortaya koyan çalışmamızla sektörümüz adına önemli bir eşiği aşmıştık. Bugün ise güncel analizimiz, pazarın yalnızca büyümediğini, aynı zamanda nitelik değiştirdiğini de açık biçimde gösteriyor. Türkiye'de hafif araç parkı 22,8 milyon adedi aşarken, araçların yüzde 74'ünün 5 yaşın üzerinde olması satış sonrası ürün ve hizmetlere yönelik güçlü talebin süreceğine işaret ediyor. Bununla birlikte elektrikli araçlar, ADAS sistemleri, dijitalleşme, e-ticaret ve yüksek teknolojili parçalar, sektörümüzün önündeki yeni büyüme alanlarını tanımlıyor" dedi.

Satış sonrası gelirindeki artış araç parkını solladı

Rapora göre, Türkiye'de binek otomobil ve hafif ticari araçlardan oluşan toplam hafif araç parkı 2025 itibarıyla 22 milyon 826 bin 24 adede ulaştı. Aynı dönemde satış sonrası pazarının hafif araçlar kapsamındaki geliri ise 7 milyar 567 milyon dolar olarak gerçekleşti. Orta ve ağır ticari araçlar da eklendiğinde bu rakam 10.2 milyar dolara ulaştı. Böylece satış sonrası gelir, 2023-2025 döneminde araç parkındaki büyümeden daha hızlı artış gösterdi. 2023 yılında 6 milyar 466 milyon dolar seviyesinde olan satış sonrası gelir, 2025 yılında 7 milyar 567 milyon dolara yükselirken, aynı dönemde satış sonrası gelirde yıllık bileşik büyüme oranı yüzde 8,2 oldu. Araç parkı ise aynı dönemde yüzde 6,3 yıllık bileşik büyüme ile 20 milyon 211 bin 6 adetten 22 milyon 826 bin 24 adede ulaştı.

Raporda, Türkiye satış sonrası pazarının artık yalnızca araç parkındaki büyüme ile değil, araç teknolojilerindeki karmaşıklık, elektrikli araçların yaygınlaşması, ADAS (sürücünün güvenliğini artıran ve kazaları önlemeye yardımcı olan kamera, radar, ultrasonik sensör ve yazılımlardan oluşan sistemler), yüksek değerli parça ve sistemlerin artan payı, dijital kanalların güçlenmesi ve değişen tüketici davranışlarıyla şekillendiğine dikkat çekildi. Bu kapsamda Türkiye otomotiv satış sonrası pazarının yeni büyüme döneminde, klasik bakım ve onarım ihtiyacının yanında, teknoloji odaklı parça ve servis çözümlerinin de belirleyici hale geldiği vurgulandı.

Türkiye satış sonrası pazarı yeni bir büyüme evresine girdi

Türkiye otomotiv sektörü, üretim, ihracat, iç pazar, yan sanayi ve satış sonrası hizmetleriyle ekonominin en stratejik alanlarından biri olmayı sürdürüyor. Ana sanayinin tamamlayıcısı konumundaki otomotiv satış sonrası sektörü ise artan araç parkı, yükselen ortalama araç yaşı, büyüyen ikinci el pazarı, değişen mobilite alışkanlıkları ve araç teknolojilerindeki dönüşümle birlikte daha kritik bir yapıya kavuşuyor.

Frost & Sullivan tarafından OSS Derneği için hazırlanan güncel analiz, Türkiye satış sonrası pazarının hem güçlü talep potansiyeline hem de yeni dönem risklerine işaret ediyor. Rapora göre, Türkiye'de otomotiv satış sonrası pazarı, geniş ve yaşlanan araç parkı sayesinde yapısal olarak güçlü bir talep potansiyeli taşımaya devam ederken; oyuncuların bu potansiyeli yakalayabilmesi için kâr marjları, işletme sermayesi, nitelikli iş gücü, stok yönetimi, e-ticaret, elektrikli araç servis kabiliyeti ve teknoloji yatırımları gibi alanlarda daha çevik hareket etmesi gerekiyor.

Raporda, satış sonrası pazarını etkileyen başlıca trendler arasında rekor hafif araç satışları, büyüyen ve yaşlanan araç parkı, kâr marjı baskısı, sıkılaşan ticari koşullar, nitelikli teknisyen sorunu, e-ticaret büyümesi, elektrikli araç adaptasyonu, araç parkındaki marka çeşitliliği ve Asya menşeli parça teminindeki artış öne çıkıyor.

Araç parkı büyüyor, yaşlanıyor ve satış sonrası talebi destekliyor

Türkiye'de hafif araç parkının büyümeye devam etmesi, satış sonrası pazarının en önemli yapısal desteklerinden biri olmaya devam ediyor. Rapora göre, 2025 itibarıyla Türkiye'de binek otomobil ve hafif ticari araçlardan oluşan hafif araç parkı 22 milyon 826 bin 24 adede ulaştı. 2023 yılında 20 milyon 211 bin 6 adet olan hafif araç parkı, 2025'e kadar yüzde 6,3 yıllık bileşik büyüme kaydetti.

Araç parkındaki büyümenin yanında, araçların yaş yapısı da satış sonrası talebi doğrudan etkiliyor. Türkiye'de hafif araç parkının ortalama yaşı 2022 yılında 13,9 iken, 2025 yılında 14,3'e yükseldi. Rapora göre Türkiye'deki hafif araçların yüzde 74'ü 5 yaşın üzerinde bulunuyor. Araç parkının yüzde 26'sı 0-5 yaş, yüzde 17'si 6-10 yaş, yüzde 19'u 11-15 yaş, yüzde 13'ü 16-20 yaş, yüzde 25'i ise 21 yaş ve üzeri araçlardan oluşuyor.

Bu tablo, özellikle garanti dışı araçların bakım ve onarım ihtiyacına hizmet veren bağımsız satış sonrası kanalı açısından güçlü bir talep potansiyeline işaret ediyor. Araç yaşının yükselmesi, bakım, onarım, aşınma-yıpranma kaynaklı parça değişimi ve hasar onarım ihtiyacını artırırken; ekonomik koşullar nedeniyle tüketicilerin daha uygun maliyetli onarım alternatiflerine yönelmesi de bağımsız servis ve yedek parça kanalının önemini artırıyor.

Hafif araç satışları 2025'te 1,4 milyon adede yaklaştı

Rapora göre Türkiye'de hafif araç satışları, son yıllarda güçlü bir büyüme performansı sergiledi. 2023 yılında 1 milyon 232 bin 635 adet olan hafif araç satışları, 2025 yılında 1 milyon 368 bin 400 adede ulaştı. Böylece 2023-2025 döneminde hafif araç satışlarında yüzde 5,4 yıllık bileşik büyüme kaydedildi.

Yeni araç satışlarındaki artış, orta ve uzun vadede satış sonrası pazarına yeni bir araç havuzu kazandırırken, mevcut parkın yaşlı yapısı kısa vadede bakım ve onarım talebini desteklemeyi sürdürüyor. Raporda, yeni araç satışlarındaki yüksek seviyeye rağmen Türkiye satış sonrası pazarının temel dinamiğinin yalnızca yeni araçlardan değil, büyük ölçüde yaşlanan araç parkı, artan kilometre kullanımı ve hasar onarım ihtiyacından beslendiği ifade ediliyor.

Araç başına yıllık kilometre artıyor

Türkiye'de araç kullanım yoğunluğu da satış sonrası pazarının büyümesini destekleyen bir diğer unsur olarak öne çıkıyor. Rapora göre, araç başına ortalama yıllık kilometre 2023 yılında 14 bin 72 kilometre iken, 2025 yılında 14 bin 590 kilometreye yükseldi. Bu artış; lastik, fren, filtre, yağ, süspansiyon, rulman ve soğutma sistemi gibi temel yedek parça kategorilerinde aşınma kaynaklı değişim ihtiyacını artırıyor. Binek otomobillerde yıllık ortalama kilometre kullanımının 2020 sonrasında toparlanma eğilimine girdiği, pikap/van ve minibüslerde ise kullanımın dalgalı seyretmesine rağmen 2030'a kadar büyüme beklendiği belirtiliyor. Özellikle e-ticaret, son kilometre teslimatları, şehir içi mobilite, filo kullanımı ve ikinci el araçların aktif kullanımı, parça değişim döngülerini doğrudan etkiliyor.

Binek ve hafif ticari satış sonrası büyüklüğü 7,6 milyar dolara ulaştı

OSS Derneğinin güncel raporuna göre, Türkiye otomotiv satış sonrası pazarının binek otomobil ve hafif ticari araçlardan oluşan hafif araçlar kapsamındaki büyüklüğü 2025 yılında 7 milyar 567 milyon dolar olarak gerçekleşti. 2023 yılında 6 milyar 466 milyon dolar seviyesinde olan pazar büyüklüğü, 2025'e kadar yıllık bileşik yüzde 8,2 büyüme kaydetti. Bu büyümenin yarısını lastikler, yağ, çarpışma elemanları ve fren parçaları oluşturdu.

Bu veri, satış sonrası pazarındaki büyümenin artık yalnızca araç sayısındaki artıştan kaynaklanmadığını gösteriyor. Rapora göre onarım işlemleri giderek daha yüksek değerli parça ve sistemleri içeriyor. ADAS, radar modülleri, kamera entegrasyonu, kalibrasyon ihtiyaçları, LED ve matris aydınlatma sistemleri, AGM/EFB aküler, elektrikli araç batarya ve termal yönetim bileşenleri, elektronik direksiyon sistemleri, adaptif amortisman çözümleri ve sensör donanımlı parçalar, satış sonrası pazarında değer havuzunu yukarı taşıyan yeni teknolojiler arasında yer alıyor. Bu kapsamda Türkiye satış sonrası pazarı, klasik yedek parça değişim pazarından daha teknoloji yoğun, daha yüksek birim fiyatlı ve daha uzmanlaşmış hizmet gerektiren bir yapıya doğru dönüşüyor.

Elektrikli araçlar satış sonrası pazarının yönünü değiştiriyor

Raporda elektrikli araç dönüşümü, satış sonrası pazarını yeniden şekillendiren en önemli trendlerden biri olarak değerlendiriliyor. 2023 yılında 104 bin 606 adet olan toplam elektrikli araç satışları, 2025 yılında 393 bin 579 adede ulaştı. Böylece toplam elektrikli araç satışlarında 2023-2025 döneminde yıllık bileşik yüzde 94 büyüme gerçekleşti. Elektrikli araçların toplam hafif araç satışları içindeki payı ise 2023'te yüzde 8,5 iken, 2025'te yüzde 28,8'e yükseldi.

Bataryalı elektrikli araç satışları da aynı dönemde güçlü artış gösterdi. 2023 yılında 65 bin 604 adet olan bataryalı elektrikli araç satışları, 2025 yılında 189 bin 968 adede ulaştı. Bataryalı elektrikli araçların toplam satışlar içindeki payı ise 2023'te yüzde 5,3 iken, 2025'te yüzde 13,9'a çıktı.

Elektrikli araç parkı ise henüz toplam park içinde sınırlı paya sahip olmakla birlikte hızlı büyümesini sürdürüyor. Toplam elektrikli araç parkı 2023 yılında 303 bin 200 adet iken, 2025 yılında 1 milyon 70 bin 658 adede ulaştı. Böylece elektrikli araçların parktaki payı yüzde 1,5'ten yüzde 4,7'ye yükseldi. Bataryalı elektrikli araç parkı ise 2023'te 80 bin 636 adetten 2025'te 373 bin 389 adede çıkarak parktaki payını yüzde 0,4'ten yüzde 1,6'ya taşıdı.

Rapora göre elektrikli araçların yaygınlaşması, satış sonrası pazarında bazı kategorileri desteklerken bazı klasik kategorilerde uzun vadeli büyümeyi sınırlayacak. Elektrikli araçların daha ağır yapısı ve yüksek tork üretimi; lastik, direksiyon-süspansiyon, tekerlek rulmanı, soğutma sistemi ve batarya bağlantılı parça gruplarında talebi artırırken, rejeneratif frenleme fren aşınmasını yavaşlatıyor. İçten yanmalı motorlara özgü yağ, filtre, motor parçaları, marş motoru ve alternatör gibi kategoriler ise büyümeye devam etmekle birlikte uzun vadede genel park büyümesine kıyasla daha sınırlı bir ivme gösterecek.

ADAS ve yüksek teknolojili parçalar değer havuzunu büyütüyor

Elektrifikasyonun yanı sıra ADAS, bağlantılı araç teknolojileri, gelişmiş aydınlatma sistemleri ve elektronik kontrollü mekanik sistemler de satış sonrası pazarının değer yapısını değiştiriyor. Raporda, çarpışma ve kaporta onarımlarında ADAS, radar modülleri, kamera entegrasyonu ve kalibrasyon gereksinimlerinin parça ve işlem değerini artırdığı belirtiliyor.

Aydınlatma tarafında LED, adaptif LED ve matris aydınlatma sistemlerinin yaygınlaşması, geleneksel halojen ürünlere kıyasla daha yüksek birim fiyatlı ürünlerin satış sonrası pazarında daha fazla yer bulmasına neden oluyor. Benzer şekilde elektronik direksiyon, adaptif amortisman, sensör donanımlı süspansiyon parçaları, elektronik park freni ve brake-by-wire teknolojileri de bakım ve onarım süreçlerini daha fazla uzmanlık gerektiren bir noktaya taşıyor. Bu dönüşüm, satış sonrası pazarında yalnızca parça tedarikini değil, servislerin teknik kabiliyetini, ekipman yatırımını ve çalışan eğitimini de stratejik hale getiriyor.

Kaza kaynaklı hasar onarımı satış sonrası pazarını destekliyor

Türkiye satış sonrası pazarında hasar onarım ihtiyacı da büyümenin önemli bileşenleri arasında yer alıyor. Rapora göre araç hasarlı kazalar 2023 yılında 1 milyon 232 bin 957 adet iken, 2025 yılında 1 milyon 444 bin 26 adede yükseldi. Bu alanda 2023-2025 döneminde yıllık bileşik yüzde 8,2 büyüme kaydedildi.

Kaza sayılarındaki artış; özellikle çarpışma elemanları, kaporta parçaları, aydınlatma sistemleri, sensörlü parçalar, kamera ve radar bileşenleri ile kalibrasyon işlemlerine yönelik ihtiyacı artırıyor. Modern araçlarda hasar onarımının yalnızca mekanik ve kaporta işlemlerinden ibaret olmaması, satış sonrası pazarında teknoloji ve servis yetkinliği ihtiyacını daha da belirgin hale getiriyor.

Bağımsız servis kanalı güçleniyor

Rapora göre Türkiye'de yetkili servis ağı konsolidasyon eğilimi gösterirken, bağımsız servis kanalları ve franchise/zincir servis yapıları güçleniyor. 2025 yılında yetkili servis sayısı yüzde 2 oranında azalırken, operasyonel maliyetleri azaltma ve konsolidasyon ihtiyacının 2030'a kadar bu kanalda baskı yaratmaya devam etmesi bekleniyor.

Yetkili servislerde işçilik ücretleri ve parça marjları üzerindeki enflasyon baskısı, maliyet hassasiyeti artan tüketicileri alternatif kanallara yönlendiriyor. Bu durum, özellikle lastik, fren balatası, aydınlatma ve yağ değişimi gibi hızlı sonuç veren kategorilerde bağımsız servis merkezlerinin pazar payını artırıyor.

Bununla birlikte araç elektroniği, ADAS ve elektrikli araç teknolojilerinin karmaşıklaşması, geleneksel genel onarım atölyelerinin yanında teknoloji konusunda uzmanlaşmış yeni bir bağımsız servis katmanının ortaya çıkmasına zemin hazırlıyor.

Raporda, yüksek voltajlı batarya bakımı ve elektrikli araçlara özgü onarım işlemlerini düzenleyen mevzuat çerçevesinin henüz netleşmemiş olmasının, genişleyen elektrikli araç parkı ile bağımsız servislerin bu araçlara hizmet verme kapasitesi arasında yapısal bir boşluk yarattığı ifade ediliyor. Sertifikasyon gereklilikleri, ekipman standartları ve batarya sökme protokolleri resmileşene kadar garanti sonrası elektrikli araç servislerinin büyük ölçüde yetkili servis ağına bağımlı kalacağı öngörülüyor.

Temmuz kampanyasında ZS Hybrid+ öne çıkıyor

Temmuz ayı boyunca ZS Hybrid+ Luxury, elektrikli açılabilir panoramik cam tavan hediyesinin yanı sıra kampanyaya katılan yetkili satıcılardaki sınırlı sayıdaki 2025 model stoklar için geçerli 2.250.000 TL özel fiyatla satışa sunuluyor. Kullanıcılar bu avantajlı fiyatın yanı sıra 700.000 TL'ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi kampanyasından da yararlanabiliyor.

HS Luxury ve HS Hybrid+ için özel fırsatlar

Markanın D-SUV segmentindeki iddialı modeli HS Luxury için MG yetkili satıcılarında sunulan özel fırsatlar ve sınırlı sayıdaki stoklar için geçerli yüzde 80 ÖTV avantajı temmuz ayında da devam ediyor.

Hybrid+ teknolojisiyle öne çıkan HS Hybrid+ Luxury ise sürüş konforu, gelişmiş hibrit teknolojisi ve geniş yaşam alanıyla dikkat çekiyor. Model, temmuz ayında 3.000.000 TL'den başlayan kampanyalı fiyatıyla tam hibrit SUV sahibi olmak isteyenlere önemli bir fırsat sunuyor.

MG7 modellerine kredi ve takas desteği

Markanın premium sedan segmentindeki temsilcisi MG7 için de avantajlı satış koşulları sürüyor. 2025 model yılı MG7 Excellence ve MG7 Excellence Red Edition modellerini tercih eden kullanıcılar, 200.000 TL takas desteğine ek olarak 700.000 TL'ye 6 ay vadeli yüzde 0,99 faizli ticari kredi kampanyasından yararlanabiliyor.

Hybrid+ ürün gamında yeni avantajlar

MG, Hybrid+ ürün gamında da temmuz ayına özel avantajlar sunuyor. 2026 model yılı ZS Hybrid+ Luxury modellerinde yetkili satıcılarda sınırlı sayıda stok için geçerli özel fiyat ve yüzde 80 ÖTV avantajı devam ederken, 2026 model yılı Hybrid+ teknolojisine sahip tüm modellerde fiyat avantajlarına ek olarak 80.000 TL takas desteği de sağlanıyor.

Performans, verimlilik, gelişmiş Hybrid+ teknolojisi ve zengin donanımı bir araya getiren MG Hybrid+ ürün gamı, temmuz ayına özel sınırlı sayıda stok için geçerli 2.250.000 TL'den başlayan fiyatları ve avantajlı finansman seçenekleriyle kullanıcılarını bekliyor.

Sürdürülebilir kalkınmaya yönelik çalışmalarıyla öne çıkan Çinli otomotiv devi Chery Group, haziran ayı ve 2026 yılının ilk yarısına ilişkin sonuçlarını açıkladı. Grup; küresel pazarlardaki büyümesini sürdürürken, yeni enerji araçları, uluslararası genişleme, teknoloji inovasyonu ve ekosistem gelişimi alanlarında da önemli ilerleme kaydetti. Chery, Haziran 2026'da yıllık bazda yüzde 9,8 artışla 256 bin 612 araç satışı gerçekleştirdi.

Chery’nin ihracatı haziranda yüzde 79,7 arttı

Haziran ayında 191 bin 62 araç ihraç eden Chery, ihracatını yıllık bazda yüzde 79,7 artırarak üst üste dördüncü kez aylık ihracat rekorunu kırdı. Şirket ayrıca, tek bir ayda 190 bin adedin üzerinde ihracat gerçekleştiren ilk Çinli otomobil üreticisi olarak önemli bir kilometre taşına ulaştı. Yeni enerji araçları satışları ise yüzde 58,7 artışla 113 bin 583 adede yükseldi. Şirket, yılın ilk altı ayında dünya genelinde 1 milyon 357 bin 533 araç teslim ederek tarihindeki en yüksek ilk yarı satış performansına ulaştı.

Chery, yılın ilk yarısında yıllık bazda yüzde 32,3 artışla 475 bin 238 yeni enerji aracı satışı gerçekleştirdi. Şirketin aylık yeni enerji aracı satışları üst üste üç ay boyunca 100 bin adedin üzerinde seyretti. İhracat tarafında ise Chery, yılın ilk yarısında 943 bin 817 araç ihraç ederek yıllık bazda yüzde 71,5 büyüme kaydetti. Bu performans, Çin otomotiv ihracatı açısından yılın ilk yarısında yeni bir rekor olarak kayıtlara geçti.

Haziran sonu itibarıyla Chery'nin küresel kullanıcı sayısı ise 19,88 milyona ulaştı. Bu rakamın 6,78 milyondan fazlasını denizaşırı ülkelerdeki kullanıcılar oluştururken, şirketin küresel kullanıcı sayısının temmuz ayında 20 milyonu aşması bekleniyor.

Yeni enerji araçlarındaki gelişim hız kazanıyor

Yeni enerji araçları, Chery'nin büyümesini destekleyen en önemli alanlardan biri olmayı sürdürüyor. Şirket, yılın ilk yarısında gerçekleştirdiği 475 bin adedin üzerindeki yeni enerji aracı satışıyla Çin'in önde gelen üreticileri arasındaki konumunu güçlendirdi. Ürün portföyünü hızla genişleten Chery'nin 2026 yılında pazara sunduğu yeni modellerin yüzde 90'dan fazlasını elektrikli veya elektrifikasyon teknolojisine sahip araçlar oluşturdu.

Tamamen yeni QQ3, üst üste üç ay boyunca 10 bin adedin üzerinde aylık satış gerçekleştirdi.

iCAR V27, Çin'de 200 bin RMB seviyesindeki menzil artırıcılı SUV segmentindeki liderliğini sürdürüyor.

EXEED EX7, Chery'nin premium yeni enerji aracı ürün gamını daha da güçlendiriyor.

LUXEED V9, lansmanından sonraki 21 gün içinde 18 binden fazla müşteri siparişi aldı.

Chery; NVIDIA, Bosch, Qualcomm ve CATL gibi teknoloji şirketleriyle stratejik iş birliklerini genişletirken, akıllı sürüş, akıllı kokpit ve yeni nesil elektrifikasyon teknolojilerine yönelik yatırımlarını da hızlandırıyor. Şirket ayrıca Şanghay Uluslararası Teknoloji Fuarı'nda Rhino Battery, ultra hızlı şarj teknolojileri, yüzde 100 geri dönüştürülmüş alüminyum üretim süreci ve araç üzeri karbon yakalama teknolojilerini sergileyerek sürdürülebilir mobilite vizyonunu ortaya koydu.

Küresel büyüme hızlanarak devam ediyor

Uluslararası pazarlar, Chery'nin büyüme stratejisindeki en güçlü itici güçlerden biri olmayı sürdürüyor. Chery, 2026 yılının ilk yarısında 943 bin 817 araç ihraç ederek Çin otomotiv ihracatında yeni bir rekora daha imza attı. Avrupa, Chery'nin denizaşırı pazarlarda en hızlı büyüdüğü bölgelerden biri olarak öne çıkıyor. Bu kapsamda şirket önemli başarılara imza attı.

Chery'nin 24 Avrupa ülkesindeki araç satışları yıllık bazda iki kattan fazla arttı.

Avrupa'daki yeni enerji aracı satışları 4,5 kat yükseldi.

Chery, Birleşik Krallık'ta üst üste üç ay boyunca en çok tercih edilen ilk iki otomotiv markası arasında yer aldı.

Chery, "In Somewhere, For Somewhere, Be Somewhere" yaklaşımı doğrultusunda yerel Ar-Ge, üretim, satış ve satış sonrası yapılanmasını güçlendirmeyi sürdürüyor. Şirket, 2026 yılında dünyanın en büyük ünlü yardım futbol etkinliği Soccer Aid'in resmi otomotiv partneri oldu. Bu iş birliği kapsamında eylül ayına kadar çocuk refahına yönelik bağış toplama girişimlerine destek verecek.

Küresel teknoloji ekosistemi inşa ediliyor

Chery, otomobil üreticisi kimliğinin ötesine geçerek teknoloji odaklı küresel bir mobilite şirketine dönüşümünü sürdürüyor. Şirket; akıllı sürüş, yapay zekâ teknolojileri, akıllı kokpitler ve elektrifikasyon alanlarında inovasyon çalışmalarını hızlandırırken, önde gelen küresel teknoloji ortaklarıyla iş birliklerini de genişletiyor.

Chery, marka ekosistemini daha da güçlendirmek amacıyla kısa süre önce ilk Chery Life Center'ı açtı. Merkez; mobilite, teknoloji ve müşteri deneyimini bir araya getiren yeni nesil bir yaşam alanı olarak tasarlandı.

Öte yandan Mornine Robotics de küresel ölçekte büyümeye devam ediyor. Şirketin robotik ürünleri bugün 50'den fazla ülke ve bölgede kullanıma sunulmuş durumda. Bu ürünler; otomotiv hizmetleri, kamu hizmetleri, akıllı ulaşım ve büyük ölçekli etkinlikler dahil olmak üzere 100'den fazla gerçek kullanım senaryosunda aktif olarak kullanılıyor. Mornine Robotics, ticari inovasyon alanındaki başarısını tescilleyen çok sayıda sektör ödülüne de layık görüldü.

Chery, mobilite ekosistemini eHi Car Services ve CAR Inc. gibi önde gelen mobilite hizmet sağlayıcılarıyla yaptığı iş birlikleriyle de genişletiyor. Şirket, yılın ilk yarısında bu iş birlikleri kapsamında 15 binden fazla araç teslimatı gerçekleştirdi. Bu gelişmeler, Chery'nin otomotiv üreticisinden teknoloji odaklı küresel bir mobilite ekosistemi şirketine dönüşümünü destekleyen uzun vadeli stratejisini ortaya koyuyor. Şirket, inovasyon, akıllı mobilite ve sürdürülebilir büyüme odağında geleceğin mobilitesine yön vermeyi hedefliyor.

Chery otomotiv markası olmanın ötesine geçiyor

CHERY, bu yıl düzenlenen 2026 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı'nda tanıttığı yeni "For Family" marka felsefesiyle, küresel bir otomotiv markası olmanın ötesine geçerek küresel bir kurumsal kimlik olma vizyonunda yeni bir döneme adım attı.

CHERY'nin Global Marka Elçisi Robert Lewandowski, markanın mükemmellik anlayışını temsil ederken, "For Family, For Champion" yaklaşımıyla birlikte CHERY'nin dünya genelindeki ailelere kalite, güvenlik ve güven sunma kararlılığını da simgeliyor.

CHERY Ailesi'nin önemli markalarından OMODA | JAECOO ise "Forever 26" ruhuyla genç nesillere ilham vermeyi sürdürüyor. Yenilikçi ve kişiselleştirilmiş mobilite deneyimleri sunan marka, CHERY'nin küresel ve çeşitlendirilmiş marka portföyünü daha da güçlendiriyor.

Araçların ötesinde Chery Family Care, müşterilerine araç sahipliği sürecinin her aşamasında profesyonel hizmet, uzun vadeli güven ve samimi bir müşteri deneyimi sunarak her kilometrede ve her aile için yanında olmaya devam ediyor.

Türkiye'nin mobilite alanında hizmet veren küresel teknoloji markası Togg, kullanıcılarını merkeze alan ekosistem avantajlarına yaz dönemine özel yeni bir halka ekledi. Yaz aylarında artan tatil ve şehirler arası yolculuk hareketliliği düşünülerek hazırlanan kampanya, Togg kullanıcılarına Trugo'ya ait autocharge özelliğiyle desteklenen (*) DC şarj cihazlarında gerçekleştirecekleri şarj işlemlerinde yüzde 20 indirim sunuyor. Temmuz ve ağustos ayları boyunca geçerli olacak kampanya, şarj maliyetlerini azaltarak elektrikli mobilite deneyimini daha erişilebilir ve avantajlı hale getiriyor.

(*) Autocharge özelliğiyle desteklenen istasyonlar listesi Trugo uygulamasından görülebilir.

Yaz yolculuklarına serinleten avantaj

Kampanya; autocharge, mobil uygulama ve filo ödeme yöntemleriyle Trugo DC şarj cihazlarında gerçekleştirilen işlemlerde geçerli oluyor. İndirim tutarı, şarj işleminin tamamlanmasının ardından otomatik olarak hesaplanarak kullanıcıya yansıtılıyor. Böylece kullanıcılar, kupon kodu girmeden ve herhangi bir ek işlem yapmadan indirim avantajından doğrudan faydalanabiliyor. Kampanyadan yararlanmak için Togg kullanıcılarının akıllı cihaz yazılımlarını güncel sürümde kullanmaları yeterli oluyor. Kampanya, kupon koduyla sunulan kampanyalar ve diğer indirimlerle birleştirilemiyor.

Türkiye genelindeki hızlı şarj ağıyla yaz boyunca yanında

Togg kullanıcıları, yaz boyunca bu avantajdan Trugo'nun Türkiye'nin 81 ilinin tamamına yayılan hızlı şarj ağında yararlanabiliyor. 81 ilde 1.500'den fazla ultra hızlı DC şarj istasyonu ve toplam 3.000'den fazla soketle hizmet veren Trugo, cihazlarında sertifikalı ve yüzde 100 yenilenebilir kaynaklardan elde edilen enerji kullanıyor. Trugo'nun ultra hızlı şarj altyapısı sayesinde Togg kullanıcıları, bataryalarını 30 dakikadan kısa sürede yüzde 20'den yüzde 80 doluluk oranına ulaştırabiliyor. Kullanıcılar, Türkiye genelindeki istasyonları Trugo mobil uygulaması ve web sitesi üzerinden takip edebiliyor.

Dünyanın en büyük otomotiv üreticilerinden SAIC Motor bünyesindeki İngiliz kökenli Maxus, temmuz ayında hafif ticari araç sahibi olmak isteyen işletmeler için avantajlı satın alma koşullarını devreye aldı. Bu kapsamda, 2026 model yılı Maxus DELIVER 7 L1H1 için 1 milyon 299 bin TL anahtar teslim satış fiyatıyla birlikte 500 bin TL için 9 ay vadeli ve yüzde 0 faizli ticari kredi desteği sağlanıyor. Şehir içi kullanıma uygun kompakt boyutları, 6,3 metreküplük yükleme hacmi ve düşük yakıt tüketimiyle öne çıkan DELIVER 7, işletmelerin günlük taşımacılık ihtiyaçlarına verimli bir çözüm sunuyor. Daha yüksek taşıma kapasitesi arayan kullanıcılar için geliştirilen ve 11,5 metreküp yükleme hacmi sunan Maxus DELIVER 9 L3H2 ise 1 milyon 499 bin TL anahtar teslim satış fiyatı ve 500 bin TL için 9 ay vadeli ve yüzde 0 faizli ticari kredi avantajıyla dikkat çekiyor.

Maxus DELIVER 7: Ticaretin konforu

İdeal boyutları ve yüksek manevra kabiliyeti ile dikkat çeken Maxus DELIVER 7 L1H1, 6,3 metreküplük yükleme hacmiyle günlük operasyonlarda yüksek verimlilik sağlıyor. 2,0 litrelik turbo dizel motoru, 166 HP güç ve 390 Nm tork üreterek güçlü performans ile ekonomik kullanımı bir araya getiriyor. WLTP birleşik ölçümlerine göre 7,9 litre/100 kilometre yakıt tüketimiyle işletme maliyetlerini azaltan model, zengin donanımı ve ileri seviye güvenlik sistemleriyle de profesyonellerin beklentilerini karşılıyor.

Maxus DELIVER 9 ile daha fazla yük, üstün verimlilik

11,5 metreküplük yükleme hacmiyle yüksek taşıma kapasitesi sunan Maxus DELIVER 9 L3H2, geniş iç mekânı ve binek araç konforuna yakın sürüş karakteriyle uzun çalışma günlerini daha rahat hale getiriyor. 2,0 litrelik turbo dizel motoru 146 HP güç ve 375 Nm tork üreterek güçlü ve verimli bir performans sunarken, 236 derece açılabilen arka kapıları yükleme ve boşaltma işlemlerini önemli ölçüde kolaylaştırıyor.

Uzun garanti, güven veren satış sonrası hizmetler

Maxus, dizel ürün gamına sağladığı 5 yıl veya 160 bin kilometre garanti ile müşterilerine uzun süreli güven sunuyor. Doğan Trend Otomotiv'in Türkiye geneline yayılan yetkili satıcı ve servis ağı, satış sonrasında da işletmelerin yanında olmaya devam ediyor. Böylece kullanıcılar avantajlı satın alma koşullarının yanı sıra yaygın servis ağı ve düşük işletme maliyetlerinden de yararlanabiliyor.

Sörf kültüründen ilham alan özel seri, hareket özgürlüğünü kendine özgü tasarım anlayışıyla bir araya getirirken, tamamen elektrikli yapısıyla çevreci şehir içi ulaşım çözümü sunuyor.

Sörf kültüründen ilham alan tasarım

Citroën Ami Rip Curl, aynı teknik özellikleri paylaşan Sunrise ve Sunset olmak üzere iki farklı özel seriyle sunuluyor. Modeller, iç ve dış tasarım detaylarında kullanılan renklerle birbirinden ayrışıyor.

Gece Siyahı gövde rengi üzerine Sunrise versiyonunda sarı, Sunset versiyonunda ise mor tonlarında Rip Curl grafiklerine yer veriliyor. Kapılardaki dalga motifi ve Rip Curl logosu, modele özgün bir karakter kazandırırken, ön panelde Sunrise versiyonunda sarı, Sunset versiyonunda ise beyaz renkli Citroën logosu bulunuyor.

Özel seride ayrıca arka spoyler, 14 inç beyaz jantlar ve 5,7 inç büyüklüğünde renkli dijital gösterge ekranı da standart olarak sunuluyor.

İç mekânda farklı renk temaları

İç mekânda Sunrise versiyonunda sarı, Sunset versiyonunda ise gri renk teması tercih ediliyor. Ön panel saklama alanları, çanta askısı, paspaslar, kapı içi fileleri, orta ayırıcı file ve akıllı telefon tutucusu da bu renk temalarına uygun olarak tasarlandı.

Citroën ve Rip Curl iş birliği büyüyor

Citroën ile Rip Curl arasındaki iş birliği 2016 yılında C4 Cactus modeliyle başladı. Daha sonra C4 Picasso, SpaceTourer, C3 Aircross ve Berlingo modelleriyle devam eden ortaklık, şimdi de Ami Rip Curl ile şehir içi mobiliteye taşınıyor.

Ami Rip Curl ayrıca Citroën'in desteklediği Rip Curl Nations Trophy ve Avrupa GromSearch organizasyonlarında da sergilenecek.

75 kilometreye varan menzil

Tamamen elektrikli Citroën Ami, şehir içi kullanım odaklı kompakt yapısıyla öne çıkıyor. Model, 75 kilometreye varan sürüş menzili sunarken iki kişilik yapısı, kompakt boyutları ve kişiselleştirilebilir tasarımıyla şehir içi mobiliteye pratik ve çevreci bir alternatif oluşturuyor.

Citroën, Ami Rip Curl ile markanın elektrikli mobilite yaklaşımını, Rip Curl'ün temsil ettiği macera ve özgürlük ruhuyla bir araya getirerek şehir içi ulaşımda farklı bir deneyim sunmayı hedefliyor.

Yeni modelde ikisi arka aksta, biri ön aksta olmak üzere toplam üç elektrik motoru görev yapıyor. Tamamen değişken AMG Performance 4MATIC+ dört tekerlekten çekiş sistemi ise bu yüksek gücün yola en verimli şekilde aktarılmasını sağlıyor.

Aktif aerodinamik öne çıkıyor

Yeni Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, performansı destekleyen aktif aerodinamik özellikleriyle de dikkat çekiyor. Sedan versiyonunda aktif arka spoyler, Shooting Brake versiyonunda ise aktif tavan üstü spoyler kullanılıyor. Bu sistemler yüksek hızlarda dengeyi artırırken aerodinamik verimliliğe de katkı sağlıyor.

Modelde ayrıca adaptif AMG RIDE CONTROL süspansiyon sistemi ile yedi farklı AMG DYNAMIC SELECT sürüş modu sunuluyor. Böylece sürücüler, konfor odaklı kullanımdan pist performansına kadar farklı karakterlerde sürüş deneyimi yaşayabiliyor.

Elektrikli performans ve uzun menzil

Yeni model, yüksek performansının yanında uzun menziliyle de öne çıkıyor. Gövde tipine bağlı olarak 640 ila 670 kilometrenin üzerinde WLTP menzili sunan otomobil, 800 volt elektrik mimarisi sayesinde 330 kW'a kadar DC hızlı şarj desteği sağlıyor. Batarya, yüzde 10'dan yüzde 80 doluluk seviyesine yaklaşık 22 dakikada ulaşabiliyor. Sadece 10 dakikalık şarjla ise 270 kilometreden fazla menzil elde edilebiliyor.

AMG ruhu elektrikli çağda da sürüyor

Yeni Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, AMG FORCE S+ sürüş moduyla elektrikli sürüşe farklı bir boyut kazandırıyor. Sistem, yüksek performanslı dört silindirli AMG motorunun karakteristik sesini ve simüle edilmiş vites geçişlerini sürücüye hissettirerek daha sürükleyici bir sürüş deneyimi sunuyor.

İç mekânda AMG Performance koltuklar, AMG direksiyon simidi, özel kaplamalar ve sürücü odaklı kokpit tasarımı yer alırken, dış tasarımda aydınlatmalı AMG ön panjur, sportif difüzör ve modele özgü tasarım detayları dikkat çekiyor.

Yeni Mercedes-AMG CLA 45 4MATIC+, Mercedes-Benz tarafından geliştirilen yeni CLA platformu üzerine inşa edildi. Aynı platformu kullanan Mercedes-Benz CLA, Avrupa'da "2026 Yılın Otomobili" seçilirken, Euro NCAP tarafından da test edilen en güvenli otomobil unvanını aldı.

Egea Sedan’da avantajlı fiyat

Satışa sunulduğu günden bu yana 10 yıl üst üste satış liderliğiyle öne çıkan Egea Ailesi’nde, Egea Sedan 1.6 MT Easy versiyonu temmuz ayında nakit alıma özel 1.369.900 TL’den başlayan fiyatlarla satışa sunuluyor. Egea Cross modelinde ise FIAT showroomlarına özel ek kampanyalar müşterileri bekliyor.

Grande Panda’da sıfır faiz ve takas desteği

Markanın yeni küresel ürün gamının ilk temsilcisi olan Grande Panda’nın tamamen elektrikli versiyonu için 300 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi imkânı sunuluyor. Ayrıca nakit alımı tercih eden müşteriler, 1.390.000 TL’den başlayan fiyatların yanı sıra yüzde 2 takas desteğinden de yararlanabiliyor.

Topolino’da nakit indirim fırsatı

Şehir içi mobiliteyi İtalyan tasarımıyla buluşturan Topolino modelinde ise 90 bin TL nakit indirim avantajı sunuluyor. Bunun yanında 200 bin TL’ye 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi olanağı da bulunuyor. Topolino S3 versiyonlarında ise temmuz ayına özel yüzde 3 ek indirim uygulanıyor.

Anadolu yollarında bir asır önce başlayan yolculuğunu bugün Türkiye'nin dört bir yanına uzanan güçlü bir ulaşım ağına dönüştüren Kâmil Koç, 100. kuruluş yıl dönümünü anlamlı bir etkinlikle kutladı. Türkiye'de şehirler arası yolcu taşımacılığının kurucusu olan Kâmil Koç'un 100. yılı kapsamında, uzun yıllardır stratejik iş ortağı olan Mercedes-Benz Türk'ün ev sahipliğinde gerçekleştirilen Aksaray Hatıra Ormanı fidan dikim etkinliği, iki kurum arasındaki köklü iş ortaklığını geleceğe taşınan kalıcı bir mirasa dönüştürdü.

Gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakma hedefiyle düzenlenen etkinlikte dikilen fidanlar, geçmişe duyulan saygının ve sürdürülebilir bir geleceğe yönelik ortak vizyonun simgesi oldu.

Geniş katılımla gerçekleştirildi

Mercedes-Benz Türk Aksaray Hatıra Ormanı'nda düzenlenen etkinliğe Mercedes-Benz Türk adına Otobüs Satış ve Pazarlama Direktörü Osman Nuri Aksoy, Otobüs Filo Satış Grup Müdürü Burak Batumlu, Kurumsal İletişim Birim Müdürü Selen Uludoğan, Otobüs Filo Satış Koordinatörü Taylan Özyiğit ve Otobüs Pazarlama İletişimi Müdür Yardımcısı Uğur Arslanoğlu katıldı.

Kâmil Koç adına ise Genel Müdür Çağatay Kepek, İcra Kurulu Üyesi ve Operasyon Direktörü Mehmet Türkyılmaz, Ankara Bölge Koordinatörü Umut Özcan, Halkla İlişkiler Yöneticisi Ahmet İmren, Kurumsal İletişim ve Pazarlama Yöneticisi Sinan Yaman, Özmal Filo Yönetim ve Raporlama Grup Müdürü Tayfun Akgün, Özmal Filo Saha Operasyon Müdürü Sefer Erdoğdu, Özmal Filo Yöneticisi Fatih Özerol ve Kurumsal Strateji ve Projeler Koordinatörü Berrak Zavutlar etkinlikte yer aldı. Ayrıca Kâmil Koç'un Aksaray, Nevşehir, Konya, Kayseri ve Kırşehir'deki acente yöneticileri de programa katıldı.

"Diktiğimiz her fidan gibi iş ortaklığımız da güçlü bir mirastır"

Etkinlikte konuşan Kâmil Koç Genel Müdürü Çağatay Kepek, şirketin 100 yıllık yolculuğunun Türkiye'nin ulaşım tarihine eşlik eden önemli bir başarı hikâyesi olduğunu belirterek şu değerlendirmede bulundu:

"Bugün burada, Kâmil Koç'un 100. yılını böylesine anlamlı bir etkinlikle taçlandırmanın mutluluğunu ve gururunu yaşıyoruz. Bir asır önce Anadolu yollarında başlayan yolculuğumuz, bugün Türkiye'nin dört bir yanına ulaşan güçlü bir markaya dönüştü. Geride bıraktığımız yıllar boyunca milyonlarca yolcuya yol arkadaşlığı yapmak; ailelere, öğrencilere, çalışanlara ve hayallerinin peşinden giden sayısız insana eşlik etmek, bizim için ticari bir başarının çok ötesinde büyük bir sorumluluğu ifade ediyor."

Kepek, Mercedes-Benz Türk ile uzun yıllardır süren iş ortaklığının yalnızca araç tedarikine dayalı olmadığını vurgulayarak sözlerini şöyle sürdürdü:

"Mercedes-Benz Türk ile onlarca yıldır sürdürdüğümüz iş ortaklığı, yalnızca araç tedarikine dayanan bir ilişki değil; karşılıklı güven, ortak vizyon ve sektöre değer katma anlayışı üzerine kurulu güçlü bir ortaklıktır. Kâmil Koç'un yüzüncü yılında bu birlikteliği Aksaray Hatıra Ormanı'na diktiğimiz fidanlarla taçlandırmak bizim için son derece anlamlıdır. Çünkü diktiğimiz her fidan gibi bu ortaklık da gelecek nesillere bıraktığımız değerli bir mirası temsil etmektedir."

"İş ortaklığımız güçlenerek devam edecek"

Mercedes-Benz Türk Otobüs Satış ve Pazarlama Direktörü Osman Nuri Aksoy ise konuşmasında, Kâmil Koç'un Türkiye karayolu yolcu taşımacılığı tarihindeki öncü rolüne dikkat çekti.

Aksoy, "Türkiye'nin karayolu yolcu taşımacılığı tarihinde 100 yıllık iz bırakan Kâmil Koç'un bu önemli kilometre taşını kutlamaktan büyük gurur duyuyoruz. Uzun yıllardır sürdürdüğümüz iş ortaklığımızı, karşılıklı güvene ve ortak değerlere dayanan güçlü bir birliktelik olarak görüyoruz." dedi.

Konuşmasının devamında sürdürülebilirlik vurgusu yapan Aksoy, şu ifadeleri kullandı:

"Kâmil Koç'un 100. yılı anısına birlikte diktiğimiz bu 100 fidan, yıllardır başarıyla sürdürdüğümüz güçlü iş ortaklığımızın yanı sıra gelecek nesillere karşı ortak sorumluluğumuzun da simgesi niteliğinde. Doğaya bıraktığımız bu kalıcı iz, köklü iş ortaklığımızın gelecekte de aynı güven ve dayanışmayla büyüyerek devam edeceğinin anlamlı bir göstergesi olacak."

100. yıl anısına 100 fidan

Konuşmaların ardından iki şirketin yönetim ekipleri ve davetliler, fidanları toprakla buluşturarak can suyu verdi.

Kâmil Koç ve Mercedes-Benz Türk, gerçekleştirdikleri bu etkinlikle ulaşımdaki uzun soluklu iş birliklerini sürdürülebilirlik vizyonuyla birleştirerek Türkiye'nin yollarına olduğu kadar doğasına da değer katmayı sürdürecekleri mesajını verdi.

Baba mesleği olarak uzun yıllardır market işletmeciliği yapan Mustafa Özel yönetimindeki Köse Ticaret, farklı noktalardaki marketleri ile yem ticareti operasyonlarının ürün tedarikini ve dağıtımını kendi araç filosuyla gerçekleştiriyor. Şirket, filosuna kattığı Renault Trucks Master Red EDITION ile operasyonel verimliliğini artırmayı hedefliyor.

İlk tercih Renault Trucks Master Red EDITION oldu

Köse Ticaret Firma Sahibi Mustafa Özel, teslimat töreninde Renault Trucks Master Red EDITION'ı tercih etme nedenlerini şöyle anlattı:

"Bizim işimizde araçlarımız gün boyunca sürekli yükleme, boşaltma ve dağıtım yapıyor. Marketlerimize ürün sevkiyatının yanı sıra yem ve tarım ürünlerinin taşınmasında da kullanıyoruz. Bu nedenle yükleme hacmi, kullanım kolaylığı ve sürüş konforu bizim için çok önemliydi. Geniş yükleme alanı, yüksek tavanı ve zengin standart donanımıyla Renault Trucks Master Red EDITION operasyonlarımız için en uygun tercih oldu."

Yoğun dağıtım operasyonları için geliştirildi

Köse Ticaret'e teslim edilen Renault Trucks Master Red EDITION Panelvan L3H2, 170 beygir güç ve 380 Nm tork üreten Euro 6 dizel motoruyla yüksek performans ile düşük yakıt tüketimini bir araya getiriyor.

Özellikle şehir içi dağıtım operasyonları için geliştirilen araç; 13 metreküplük yük hacmi, düz yükleme zemini, geniş sürgülü yan kapısı ve yüksek tavan yapısıyla profesyonel kullanıcıların günlük operasyonlarını kolaylaştırıyor.

Gelişmiş konfor ve güvenlik sunuyor

Renault Trucks Master Red EDITION, sürüş konforunu artıran birçok donanımı standart olarak sunuyor. Araçta sürücüye dönük kokpit tasarımı, 10,1 inç multimedya ekranı, kablosuz şarj ünitesi, kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, otomatik klima ile geniş saklama alanları yer alıyor.

Yeni nesil gelişmiş sürüş destek sistemleri (ADAS) kapsamında ise aktif acil fren sistemi, sürücü yorgunluk algılama sistemi, hız sabitleyici ve hız sınırlayıcı, arka park sensörleri, şerit takip asistanı ve trafik işareti tanıma sistemi standart olarak sunuluyor.

Azaltılmış dönüş çapı sayesinde şehir merkezlerinde dar alanlarda yüksek manevra kabiliyeti sağlayan model, kırmızı çerçeveli ön panjuru, Red EDITION logoları, yan ve arka kare amblemleri ile kırmızı emniyet kemerleri gibi Renault Trucks'a özgü tasarım detaylarıyla da öne çıkıyor.

Operasyonel sürekliliği destekliyor

Renault Trucks Master Red EDITION, 3 yıl veya 160 bin kilometre üretici garantisiyle sunuluyor. 30 bin kilometrelik bakım periyotları sayesinde servis ziyaretleri azalırken araçların operasyon dışında kaldığı süre minimum seviyeye indiriliyor. Böylece işletmeler toplam sahip olma maliyetini daha etkin yönetebiliyor.

Profesyonellerin ihtiyaçlarına göre geliştirildi

Erman Ticari Araçlar Satış Danışmanı Özgen Açıkgöz, teslimatı yapılan Renault Trucks Master Red EDITION'ın profesyonel kullanıcıların ihtiyaçları doğrultusunda geliştirildiğini belirterek şu değerlendirmeyi yaptı:

"Aracımızın en önemli avantajlarından biri, Red EDITION paketinde birçok donanımın standart olarak sunulması. Ayrıca düz yükleme zemini, geniş yükleme alanı ve yüksek tavan yapısı sayesinde paletli yüklemelerde büyük kolaylık sağlıyor. Köse Ticaret'in marketlerine ürün dağıtımının yanı sıra tarım ekipmanlarını da taşıması nedeniyle bu özellikler tercih sürecinde belirleyici oldu. Sürücü odaklı kokpit tasarımı, geniş görüş açısı ve tüm kumandaların kolay erişilebilir şekilde konumlandırılması da müşterimizin en çok beğendiği özellikler arasında yer aldı. Renault Trucks Master Red EDITION, hem konfor hem güvenlik hem de operasyonel verimlilik açısından profesyonel kullanıcıların beklentilerine güçlü bir şekilde cevap veriyor."

Renault Trucks, Master Red EDITION ile ağır ticari araçlardaki uzmanlığını hafif ticari araç segmentine taşıyarak profesyonel kullanıcıların farklı operasyonel ihtiyaçlarına yönelik çözüm yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Şirket, satış sonrası hizmetlerde uzman servis ağı, eğitimli teknisyenleri ve bağlantılı bakım çözümleriyle işletmelerin kesintisiz operasyonlarını destekliyor

Beykoz Üniversitesi Rektörlük binasında 8 Temmuz 2026 tarihinde gerçekleştirilen imza törenine LİKİTDER adına Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Tetik, Yönetim Kurulu Üyesi Muhammet Çil ve Dernek Genel Müdürü Ayhan Özekin katıldı.

Beykoz Üniversitesi'ni ise Meslek Yüksekokulu Müdürü Dr. Nesli Çankırı, Müdür Yardımcısı Dr. Başak Kuru, Dr. Ahmet Selçuk Başarıcı ve Lojistik Programı Öğretim Görevlisi Yusuf Gökhan Yıldız temsil etti.

Sektör ile akademi arasında güçlü iş birliği

İmzalanan protokol kapsamında öğrencilerin işletmelerde mesleki eğitim ve staj olanaklarının geliştirilmesi, ortak sertifika ve eğitim programlarının düzenlenmesi, kariyer etkinlikleri, seminerler, konferanslar ve ortak projelerin hayata geçirilmesi hedefleniyor.

Bunun yanı sıra, LİKİTDER üyesi firmalar ile çalışanları da protokol kapsamında Beykoz Üniversitesi'nin çeşitli eğitim programlarından avantajlı koşullarla yararlanabilecek.

Akademik bilgi ile sektör deneyimi buluşacak

İş birliğine ilişkin değerlendirmelerde bulunan LİKİTDER Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Tetik, üniversite ile reel sektör arasındaki iş birliklerinin önemine dikkat çekerek şunları söyledi:

"Üniversite ile reel sektör arasındaki iş birliklerinin gücüne dernek olarak yürekten inanıyoruz. Bu değerli iş birliğinin her aşamasında üyelerimizin ve üniversitemizin değerli akademisyenleri ile öğrencilerinin karşılıklı fayda sağlamalarını hedefliyoruz. Akademik bilgi ile sektör deneyiminin bir araya gelmesi, hem gençlerimizin geleceğine hem de sektörümüzün gelişimine önemli katkılar sağlayacaktır."

Katma değer üreten projeler hedefleniyor

İmzalanan protokolle LİKİTDER ve Beykoz Üniversitesi, akademik bilgi ile uygulamayı buluşturan, sürdürülebilir ve katma değer üreten projeleri birlikte hayata geçirmeyi amaçlıyor. İş birliğinin, lojistik sektörünün ihtiyaç duyduğu nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesine katkı sağlaması ve üniversite-sektör etkileşimini güçlendirmesi hedefleniyor.

Başkent Uluslararası Lojistik, yeni yatırım planları doğrultusunda taşıma kapasitesini artırmak için filosunu 5 adet Renault Trucks C520 6x4 çekici ile güçlendirdi. Ankara’daki teslimat töreninde yeni araçlar, özellikle beton prekast ihracatı için planlanan lojistik operasyonlara dahil edildi.

Beton Prekast Taşımacılığına Özel Yatırım

1974 yılında kurulan Başkent Uluslararası Lojistik, hem yurt içi hem de uluslararası pazarda kazandığı deneyimi, yeni iş alanlarına yatırımla büyütüyor. Bu kapsamda alınan Renault Trucks C520 araçlar, beton prekast taşımacılığının zorlu koşullarına uygun olarak yapılandırıldı. Güçlü motor, sağlam şasi ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılan bu çekiciler, yüksek tonajlı özel taşımalarda görev alacak.

Araç Teslim Töreni Gerçekleştirildi

Ankara’da bulunan Ceyhan Otomotiv tesislerinde gerçekleşen araç teslim törenine, Başkent Uluslararası Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Yaşin, Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yaşin, Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Özgür Fırat ve diğer üst düzey yetkililer katıldı.

Yusuf Yaşin: “C520, operasyonel verimliliği artıracak”

Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yaşin; dayanıklılık, yakıt verimliliği ve düşük bakım maliyetleriyle Renault Trucks C520’nin filo yatırımı için doğru seçim olduğunu belirtti. Ayrıca gelişmiş sürüş destek sistemleri sayesinde sürücü hatalarının azaldığını ve uzun vadeli maliyet avantajı sağladığını ifade etti.

Renault Trucks: Güvenilirlik ve Finansal Esneklik

Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Özgür Fırat, “C520 modeli, beton prekast gibi hassas yüklerde maksimum performans sunuyor. Aynı zamanda satış sonrası destek ve finansal çözümlerimizle kullanıcılarımızın yanında oluyoruz.” açıklamasında bulundu.

Başkent Lojistik 2025 Hedeflerine Hazırlanıyor

Yeni yatırımlarla 2025’te ihracat taşımacılığında büyümeyi hedefleyen Başkent Uluslararası Lojistik, müşteri odaklı yaklaşımı ve teknolojik altyapı yatırımlarıyla sektördeki konumunu daha da güçlendirmeyi planlıyor.

Mercedes-Benz, Çin’de 25 Nisan-4 Mayıs tarihleri arasında 18’inci kez düzenlenecek Auto China 2024'te iki yeni modelin dünya prömiyerini gerçekleştirirken yeni araç teknolojilerini de tanıtıyor. Mercedes AMG'nin en yeni yüksek performanslı spor otomobili olan yeni Mercedes AMG GT 63 S E PERFORMANCE’ın yanında 45 yıldan uzun süredir ikonik tasarımıyla kendi özel hayran kitlesine sahip G-Serisi’nin yeni tamamen elektrikli modeli de ilk kez sahneye çıkıyor. Ayrıca Concept CLA Class ve güncellenmiş tamamen elektrikli EQS Saloon’un da fuar prömiyeri gerçekleştiriliyor. Mercedes-Benz ayrıca Şanghay'da içeriği genişletilen Ar-Ge merkezi ile de Çin'e olan güveninin altını çiziyor.

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 Serisi (kombine enerji tüketimi: 30.3-27.7 kWh/100 km, kombine ağırlıklı CO₂ emisyonları: 0 g/km, CO₂ sınıfı: A), lider arazi aracının ilk tamamen elektrikli varyantını sunuyor. Yeni model, bugüne kadar görülmemiş bir şekilde gelenekle geleceğin buluşmasını simgeliyor. Yeni elektrikli G-Serisi, tüm ikonik unsurları içeren köşeli siluetini koruyarak modelin karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, gövdesi bir merdiven şasisi üzerine inşa edilirken bu sistem, elektrikli sürüşü entegre etmek için değiştirilerek güçlendirilmiş. Ayrıca, çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon ve yeni geliştirilen rijit arka aks kombinasyonu da korunuyor. Merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi sağlıyor. Kullanılabilir 116 kWh kapasitesi ile WLTP'ye göre 473 kilometrelik menzil için yeterli enerji sağlıyor.

Yeni elektrikli G-Serisi arazi standartlarını belirliyor

Tekerleklerin yakınında bulunan bağımsız kontrollü elektrik motoru, maksimum 432 kW toplam güç üretiyor. Bu motorlar, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri ve özel fonksiyonlar sağlıyor. Bu sayede, G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Offroad crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici gibi işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.

Denenmiş ve test edilmiş varyantlar gibi, EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 de uygun yüzeylerde yüzde 100'e kadar tırmanma kabiliyetine sahip. Araç, 35 dereceye kadar olan yan eğimlerde dengesini koruyor. Elektrikli G-Serisi, 850 milimetrelik maksimum sudan geçiş derinliği ile geleneksel motorlu benzerlerinden 150 milimetre daha iyi performans gösteriyor. LOW RANGE arazi vitesi, özel bir redüksiyon oranı ile sürüş gücünü artırıyor. Yeni model, akıllı tork vektörleme kullanarak geleneksel diferansiyel kilitlerinin işlevini sanal olarak üretiyor. G-ROAR, tamamen yeni elektrikli G-Serisi'ne benzersiz bir ses deneyimi de getiriyor. Karakteristik G-Serisi’ne özgü sürüş sesine ek olarak ortama bir ‘aura’ sesi ve çeşitli ‘durum’ sesleri de katıyor.

EQ Teknolojisine sahip yepyeni G 580, tasarım ikonunun geleneğini sürdürüyor

Eylül ayından itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak yeni elektrikli G-Serisi, süregelen aile serisinin bir üyesi olarak da göze çarpıyor. Dış tasarım, opsiyonel siyah panelli radyatör ızgarası ile çarpıcı elektrikli görünüme kavuşuyor. Tamamen elektrikli varyant, bir dizi ayırt edici özellik sayesinde geleneksel motorlu modellerden ayrılıyor. Bu özellikler arasında hafifçe yükseltilmiş kaput ve arka tekerlek kemeri çıkıntılarında bulunan hava perdeleri ile arka kapı üzerindeki tasarım kutusu bulunuyor. Yeni A sütunu kaplaması ve aracın tavanında bulunan spoiler şerit de optimize edilmiş aerodinamiğe katkıda bulunuyor.

Kapsamlı standart donanım, ek özellikler ve dijital bir arazi deneyimi

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580, standart olarak MBUX bilgi-eğlence sistemi (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi), nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatmasının yanında opsiyonel olarak da KEYLESS-GO, sıcaklık kontrollü bardak tutucular, Burmester® 3D surround ses sistemi ve ‘şeffaf kaput’ sunuyor. Yeniden tasarlanan arazide sürüş kontrol ünitesi ve yeni OFFROAD COCKPIT, ek dijital işlevlerle arazi deneyimini geliştirmek için mevcut seçenekler arasında. Genişletilmiş standart özellikler paletine ve özel tasarım öğelerine sahip sınırlı sayıda üretilen bir model olan EDITION ONE da lansmanda satışa çıkarılacak.

Yeni Grandland’in 50.000'den fazla ayrı bileşenden oluşan yeni Intelli-Lux Pixel Matrix HD sistemi, Opel’in aydınlatma teknolojileri konusundaki öncülüğünü pekiştiriyor. İç mekanındaki geri dönüştürülmüş PET'ten üretilen kumaş kaplamaları ile çevreci yaklaşımını sürdürürken, yarı şeffaf Pixel Box saklama alanı dahil, 35 litrenin üzerinde hacme sahip iç saklama bölmeleri ile esnek saklama olanakları sunuyor.

Alman mühendisliğiyle tasarlanan ve geliştirilen yeni Grandland, tasarım aşamasından itibaren elektrikli araçlar için geliştirilen yeni STLA Medium platformu üzerinde yükseliyor. Yeni düz batarya paketi tasarımına sahip olan yeni Opel Grandland Elektrik, sunacağı 700 kilometreye varan (WLTP) menzille emisyonsuz sürüş deneyimi sunmaya hazırlanıyor.

STLA Medium platformu ile yaklaşık 700 kilometreye varan elektrikli menzil!

Yeni nesil Grandland, Opel için elektrikli mobiliteyi daha da çekici hale getiren büyük bir adımı temsil ediyor. Grandland, Stellantis’in elektrikli araçlar için geliştirdiği STLA Medium platformu üstünde yükselen ilk Opel modeli olarak öne çıkıyor. Yeni Opel Grandland Elektrik, 98 kWh kapasiteye ulaşan yeni düz batarya paketi ve yeni nesil elektrikli motorunun yanı sıra ısı pompası gibi enerji tasarrufu özellikleri sayesinde yerel emisyon üretmeden 700 kilometreye varan (WLTP’ye göre) menzil sunabiliyor. Yeni model, gerekli olduğunda kısa şarj molaları ile şarj imkanına da sahip. Grandland Elektrik, hızlı şarj istasyonlarında  batarya kapasitesinin % 80'ine yaklaşık 26 dakika şarj süresinde ulaşıyor.