Sürdürülebilir taşımacılık çözümleri Mercedes-Benz Türk, lojistik sektörünün dönüşen ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği yenilikçi araçlarıyla müşterilerinin operasyonel verimlilik ve sürdürülebilirlik hedeflerini desteklemeye devam ediyor. Bu kapsamda araç parkının tamamı Mercedes-Benz marka araçlardan oluşan Vega Lojistik’e teslim edilen Mercedes-Benz eActros 600, şirketin uluslararası ve yurt içi taşımacılık operasyonlarında yüksek verimlilik, sürücü konforu ve güvenliği bir arada sunarken sürdürülebilir taşımacılık hedeflerine de katkı sağlayacak. Ağır ticari araç taşımacılığı ve depolama hizmetleri sunan Vega Lojistik, elektrikli araç yatırımı ve sahip olduğu Yeşil Lojistik Sertifikası ile çevreye duyarlı lojistik çözümler geliştirmeyi hedefliyor. Sunduğu ağır ticari araç taşıma hizmetleri kapsamında uzun yıllardır Mercedes-Benz Türk Aksaray Kamyon Fabrikası’nda üretilen ve farklı pazarlara ihraç edilen kamyon ve çekicilerin fabrika ile liman arasındaki lojistik operasyonlarını yürüten Vega Lojistik, teslim aldığı Mercedes-Benz eActros 600’ü bu operasyonlarda da devreye alarak ağır ticari araç taşımacılığında emisyonsuz taşımacılığa geçiş yönünde önemli bir adım atıyor.

Geniş katılımlı teslimat töreni

Teslimat törenine Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su Heiko Selzam, Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, Kamyon Ürün ve Pazar Yönetimi Grup Müdürü Serra Yeşilyurt, Kamyon Filo Satış Grup Müdürü Çağdaş Özen, Vega Lojistik CEO’su Franz Blum, Vega Lojistik CFO’su Wolfgang Werner, Operasyon ve Filo Müdürü Ramazan Karslı, Yönetim Kurulu Üyesi ve Hukuk Müşaviri İlknur Dalakçı, Kalite ve Proje Müdürü Jens Burmester, Muhasebe, Finansman ve İdari İşler Müdürü Mete Yıldız ve Operasyon Müdür Yardımcısı Ahmet Bayramer katıldı.

Alper Kurt: “Emisyonsuz taşımacılık yolculuğunda müşterilerimizin daima yanında yer alıyoruz”

Teslimata ilişkin değerlendirmede bulunan Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, "Lojistik sektörü, operasyonel verimlilik, toplam sahip olma maliyeti ve sürücü memnuniyetinin her geçen gün daha da fazla önem kazandığı dinamik bir dönüşüm sürecinden geçiyor. Mercedes-Benz Türk olarak elektrikli mobiliteye geçişi hiçbir zaman yalnızca bir araç teslimatı olarak görmüyor, müşterilerimizin operasyonlarını ve ihtiyaçlarını bütüncül şekilde değerlendirip detaylı şekilde analiz ederek elektrifikasyon yolculuklarına eşlik ediyoruz. Satış öncesinde eMobilite danışmanlığı hizmetimiz kapsamında rota yapıları, yük profilleri, operasyon yoğunluğu ve şarj senaryolarını değerlendirerek müşterilerimizin operasyonlarına en uygun çözümü belirliyor; sürücü eğitimlerinden satış sonrası hizmetlere kadar sürecin her aşamasında yanlarında yer alıyoruz. Böylece, emisyonsuz taşımacılığa geçiş sürecinde de müşterilerimizin güvenilir çözüm ortağı olmaya devam ediyoruz. Uluslararası ve yurt içi lojistik sektöründe 35 yılı aşkın deneyime sahip Vega Lojistik'e Mercedes-Benz eActros 600 teslimatı gerçekleştirmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Bu teslimatın Vega Lojistik’le olan güçlü iş birliğimizi daha da ileriye taşıyacağına inanıyor, yeni aracın Vega Lojistik’e hayırlı olmasını diliyorum" ifadelerini kullandı.

Franz Blum: “Sürdürülebilir taşımacılık hedeflerimizi güçlendirmeye devam ediyoruz”

Vega Lojistik CEO’su Franz Blum ise "Kuruluşumuzdan bu yana insanı odağımıza alarak taşımacılık ve lojistik alanında yüksek müşteri memnuniyeti sunmayı önceliklendiriyoruz. Uluslararası ve yurt içi lojistik sektöründe müşterilerimize güvenilir, verimli ve sürdürülebilir çözümler sunarken, operasyonlarımızı geleceğin ihtiyaçlarına uygun şekilde geliştirmeye devam ediyoruz. Filomuza kattığımız Mercedes-Benz eActros 600 ile elektrikli mobilite yatırımlarımıza yeni bir halka eklerken, operasyonel verimliliğimizi artırmayı, sürücülerimize daha yüksek konfor ve güvenlik sunmayı ve sürdürülebilir taşımacılık hedeflerimize katkı sağlamayı amaçlıyoruz. Elektrikli aracın operasyonlarımıza entegrasyon sürecinde Mercedes-Benz Türk’ün satış öncesi eMobilite danışmanlığından satış sonrası hizmetlere kadar sunduğu kapsamlı desteğin önemli bir değer yarattığına inanıyorum. Mercedes-Benz Türk ile uzun yıllardır sürdürdüğümüz iş ortaklığını bu yatırımla daha da güçlendirmekten memnuniyet duyuyor, filomuza katılan Mercedes-Benz eActros 600’ün emisyonsuz taşımacılık hedeflerimize önemli katkılar sağlayacağına inanıyorum" dedi.

FIAA 2026 fuarında yeni modeller sergilendi Otobüs endüstrisinin küresel ölçekteki buluşma noktalarından FIAA 2026, 22-24 Eylül tarihleri arasında İspanya’nın başkenti Madrid’de düzenlendi. Avrupa’daki güçlü büyümesini müşteri odaklı yaklaşımı ve pazarların değişen ihtiyaçlarına yönelik geliştirdiği yeni nesil araçlarla sürdüren TEMSA, FIAA 2026’da yenilenen Prestij ile tamamen elektrikli Avenue Neo 9e modellerini sergiledi. Bugüne kadar yaklaşık 19 bin aracı dünyanın 70 farklı ülkesine ihraç eden TEMSA, Avrupa pazarındaki güçlü konumunu ve bölgeye yönelik ürün stratejisini de katılımcılarla paylaştı.

2025 yılında Avrupa pazarlarında satış rekoru kırmıştı Geçtiğimiz yıl ortaya koyduğu güçlü performansla, Fransa, İngiltere, İrlanda, Yunanistan ve Belçika gibi kilit pazarlarda tarihinin en yüksek satış rakamlarına ulaşan TEMSA, şehirlerarası otobüs segmentindeki başarısını midibüs pazarına da taşıdı. TEMSA’nın 2025’te pazara sunduğu yenilenen Prestij, gördüğü güçlü taleple birlikte 2026’nın ilk sonuçlarına göre Avrupa midibüs pazarında yüzde 30’un üzerinde paya ulaşarak segment liderliğini pekiştirdi.

Evren Güzel: “Midi segmentinde oyunun kurallarını yeniden yazıyoruz”

FIAA 2026 kapsamında değerlendirmelerde bulunan TEMSA CEO’su Evren Güzel, “Güçlü mühendislik ve üretim yetkinliğimizi Avrupa’nın gelişen mobilite ihtiyaçlarıyla buluşturuyoruz. Bugün 70 ülkede yollarda olan araçlarımız ve 10 milyar kilometreyi aşan saha deneyimimiz, bu anlayışımızın en güçlü göstergelerinden biri. İspanya ise Avrupa’daki büyümemizin önemli bir parçasını oluşturuyor. Burada edindiğimiz deneyimi, komşu pazarlarda büyümemizi destekleyecek önemli bir avantaj olarak değerlendiriyoruz. Bu anlayış doğrultusunda Avrupa’daki toplam satış hacmimizi pandemi öncesi döneme kıyasla iki katına yükselttik. Geçtiğimiz yıl piyasaya sürdüğümüz yenilenen Prestij ile midi segmentinde oyunun kurallarını yeniden yazıyoruz. 2026 yılının ilk sonuçlarına göre, midi pazarında % 30’u aşan pazar payıyla Avrupa’nın lideri konumundayız. Büyümemizin temel dinamiğini oluşturan midibüs segmentindeki bu başarımızı hem Avrupa hem de İspanya’da coach pazarının ilk 10 oyuncusu arasında yer alarak güçlendiriyoruz” dedi.

Elektrifikasyon dönüşümü pazar dinamiklerini etkiliyor

Avrupa’daki elektrifikasyon dönüşümüne de değinen Evren Güzel, “2026’nın ilk yarısında şehir içi otobüs pazarı % 50 büyürken, yeni tescil edilen şehir içi otobüslerin %60’tan fazlası elektrikli oldu. Bu dönüşüm, otobüs üreticileri ve toplu taşıma operatörleri için yeni bir dönemin başlangıcına işaret ediyor. Bölgede artık tek bir müşteri beklentisinden söz etmemiz mümkün değil. Her ülke; regülasyonlar, altyapı, kullanım alışkanlıkları ve elektrifikasyonun ilerleme hızı açısından farklılık gösteriyor. TEMSA olarak, bu çeşitliliği ürün ve teknoloji kabiliyetlerimizle karşılamaya odaklanıyoruz. Böylece her pazara aynı formülü uygulamak yerine, pazarların kendine özgü ihtiyaçlarına uygun çözümler geliştirmeye çalışıyoruz” diye konuştu.

Avenue Neo 9e ile gelen yenilikçi deneyim FIAA 2026’da sergilenen elektrikli Avenue Neo 9e, 9 metrelik kompakt yapısıyla dikkat çekiyor. 75 kişiye kadar yolcu kapasitesi ve 600 kilometreye kadar menziliyle öne çıkan araçta 300 kW DC hızlı şarj ile 75 dakikada tam şarj imkânı bulunurken, gelişmiş güvenlik teknolojileri de operasyonel verimlilik ve kullanıcı deneyimini destekliyor. Avenue Neo 9e’nin temelinde ise TEMSA’nın saha deneyimi bulunuyor. Modelin geliştirilmesinde referans alınan MD9 Electricity, 2016’dan bu yana farklı coğrafyalarda 5 milyon kilometrenin üzerinde yol kat ederek, TEMSA mühendislerine önemli bir operasyonel deneyim kazandırdı.

Prestij ile köklü miras geleceğe taşınıyor

Fuarda ziyaretçilerin beğenisine sunulan Prestij ise TEMSA’nın midibüs alanındaki köklü deneyimini yeni nesil ürün anlayışıyla yeniden yorumluyor. İlk üretimi 1992 yılında gerçekleştirilen Prestij, bugüne kadar 22 bin adetlik satış başarısına ulaşarak TEMSA’nın sembollerinden biri haline geldi. 2025 yılında yenilenen tasarımıyla pazara sunulan Prestij; turizm taşımacılığından havalimanı transferlerine, personel ve okul taşımacılığından kurumsal filolara kadar pek çok farklı kullanım alanında tercih ediliyor. Yenilenen Prestij; modern tasarımı, gelişmiş güvenlik teknolojileri ve sürücü-yolcu deneyimini odağına alan iç mekanıyla yeni bir standart ortaya koyuyor. Aracın 29 farklı dil seçeneği ise uluslararası pazarlarda kullanım kolaylığı sağlıyor. Prestij, üç yıl/sınırsız kilometre garanti sunarak müşteri memnuniyetini daha da güçlendiriyor.

Komatsu, satış sonrası hizmetlerdeki üstün performansı nedeniyle Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan distribütörü Marubeni Dağıtım ve Servis’i prestijli Gold Award ile ödüllendirdi. Şirket, Avrupa bölgesindeki Komatsu distribütörleri arasında 2025 yılında satışı gerçekleştirilen makinelerde elde ettiği bakım sözleşmesi penetrasyonu ile bu başarıya ulaşırken, iş ortaklarına sunduğu katma değer odaklı hizmet anlayışını ve uzun soluklu iş ortaklıklarını uluslararası düzeyde bir kez daha kanıtladı. İtalya’da düzenlenen Komatsu Avrupa Distribütörler Toplantısı’nda açıklanan sonuçlara göre Marubeni Dağıtım ve Servis İş ve Maden Makinaları COO’su Burçak Birand, ödülü Komatsu Avrupa Kıdemli Genel Müdürü Paolo Coracina’dan teslim aldı.

Burçak Birand: “Bu ödül iş ortaklarımızın bize duyduğu güvenin en somut göstergelerinden biridir”

Ödülü teslim alan Marubeni Dağıtım ve Servis İş ve Maden Makinaları COO’su Burçak Birand; “Bu ödül, elde ettiğimiz yüksek bakım sözleşmesi oranı ve bakım anlaşması adedine ek olarak, iş ortaklarımızla kurduğumuz uzun soluklu ilişkilerin ve satış sonrası hizmetlerde sürdürdüğümüz istikrarlı yaklaşımın somut bir göstergesidir. Komatsu’nun global standartlarını Türkiye’de başarıyla uygularken iş ortaklarımızın operasyonlarını daha verimli, daha güvenli ve daha sürdürülebilir hale getirmeyi hedefliyoruz. Bakım sözleşmelerimizi, makinelerin performansını koruyan bir hizmetten çok daha fazlası olarak görüyor; müşterilerimizin iş sonuçlarına doğrudan katkı sağlayan bir değer olarak konumlandırıyoruz. Avrupa’daki birçok güçlü distribütör arasında bu ödüle layık görülmek ise ekibimizin özverili çalışmalarının ve iş ortaklarımızın bize duyduğu güvenin en somut göstergelerinden biridir” dedi.

Müşteri odaklı yaklaşım uluslararası başarı getirdi

Marubeni Dağıtım ve Servis’in Gold Award ödülüne uzanan başarısının temelinde, iş ortaklarının operasyonlarına değer katmayı merkeze alan satış sonrası hizmet anlayışı bulunuyor. Türkiye, Azerbaycan ve Gürcistan’da Komatsu markasını başarıyla temsil eden şirket; yaygın servis ağı, uzman teknik ekibi ve hızlı müdahale kabiliyetiyle makinelerin yaşam döngüsü boyunca iş ortaklarının yanında yer alıyor.

Marubeni Dağıtım ve Servis, bakım sözleşmelerini yalnızca bir servis hizmeti olarak değil, iş ortaklarının operasyonel sürekliliğini güvence altına alan stratejik bir çözüm olarak konumlandırıyor. Bu kapsamda sunulan hizmetler sayesinde makinelerin performansı korunurken, plansız duruşların önüne geçilmesi, bakım maliyetlerinin öngörülebilir hale gelmesi ve ekipman ömrünün uzatılması hedefleniyor.

Komatsu’nun global müşteri destek programlarının bir parçası olan bakım sözleşmeleri; periyodik bakımların eğitimli teknisyenler tarafından, orijinal yedek parçalar ve üretici standartlarına uygun süreçlerle gerçekleştirilmesini sağlıyor. KOMTRAX uydu takip sisteminin sunduğu verilerden yararlanılarak bakım planlamalarının proaktif şekilde yönetilmesi ise iş ortaklarının makinelerinden maksimum verim elde etmelerine katkı sağlıyor.

Şirketin yönetim kadrosu güçleniyor 18 Eylül 2026, İstanbul - Teknoloji odaklı yatırımları ve uluslararası büyüme hedefleri doğrultusunda faaliyetlerini sürdüren Horoz Lojistik, üst yönetim kadrosunu finans alanında deneyimli bir isimle güçlendirdi. Şirketin 10 Eylül 2026 tarihli Yönetim Kurulu kararıyla Gani Şengül, Mali İşler Grup Başkanı (CFO) olarak göreve başladı.

Yeni sorumluluk alanları ve finansal yönetim Yeni görevinde Horoz Lojistik’in finansal yönetimine liderlik edecek olan Şengül; stratejik planlama, bütçe ve performans yönetimi, nakit akışı ve işletme sermayesi optimizasyonu, yatırımcı ilişkileri, risk yönetimi ve kurumsal finans süreçlerinden sorumlu olacak. Şengül’ün sermaye piyasaları, birleşme ve satın almalar, uluslararası finansal yapılanmalar ve dijital finans dönüşümü alanındaki deneyimi, şirketin sürdürülebilir büyüme ve uzun vadeli değer üretme hedeflerini destekleyecek.

Gani Şengül hakkında Kariyeri boyunca çok katlı mağazacılık, hızlı tüketim, kozmetik, tekstil ve konfeksiyon, ev tekstili ve gayrimenkul sektörlerinde üst düzey finans yöneticiliği görevleri üstlenen Gani Şengül; stratejik planlama, finansal performans yönetimi, yatırımcı ilişkileri, birleşme ve satın alma süreçleri, ERP dönüşümleri ve uluslararası finansal yapılanmalar alanlarında önemli çalışmalar yürüttü. Finansal yönetim deneyiminin yanı sıra farklı sektörlerde gerçekleştirdiği kurumsal dönüşüm ve verimlilik çalışmalarıyla şirketlerin büyüme süreçlerine katkı sağladı. İstanbul Üniversitesi İşletme Fakültesi mezunu olan Şengül, profesyonel kariyerine EKA Elektronik’te başladı. YKM Mağazacılık’ta bütçe ve finans alanında farklı görevler üstlendikten sonra CFO pozisyonuna yükseldi. Ardından Boyner Grup Altınyıldız, NEF Gayrimenkul, English Home, Rebul Kozmetik Holding ve ADCO’da CFO olarak görev yaptı.

DHL eCommerce Türkiye’nin Ticari Faaliyetlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine Tolga Uçbağlar atandı. Tolga Uçbağlar müşteri deneyimi, ticari planlama, satış, kilit müşteriler, iş geliştirme ve ihale süreçleri yönetiminden sorumlu olacak.

İstanbul, Eylül 2026: DHL eCommerce Türkiye’nin Ticari Faaliyetlerden Sorumlu Genel Müdür Yardımcılığı görevine atanan Tolga Uçbağlar, şirketin ticari faaliyetlerinin geliştirilmesine, müşteri deneyiminin güçlendirilmesine ve iş geliştirme süreçlerinin ilerletilmesine liderlik edecek.

Kariyer yolculuğu ve deneyimleri Kariyeri boyunca Teleperformance, Groupon, Turkcell Global Bilgi, Siemens ve Türk Telekom gibi farklı sektörlerde faaliyet gösteren şirketlerde çeşitli görevler üstlenen Tolga Uçbağlar, son olarak Teleperformance’da EMEA Gelişmekte Olan Pazarlar İş Geliştirmeden Sorumlu Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yaptı. Marmara Üniversitesi Ekonometri Bölümü mezunu olan Uçbağlar, kariyeri boyunca ticari planlama, müşteri deneyimi, satış ve iş geliştirme alanlarında önemli sorumluluklar üstlendi.

Yeni sorumluluk alanları Tolga Uçbağlar, yeni görevinde şirketin ticari faaliyetlerinin yanı sıra müşteri deneyimi, satış, kilit müşteriler, iş geliştirme ve ihale süreçlerinin yönetimine liderlik edecek.

Haziran ayında tanıtılan Peaq, kısa sürede ilgi odağı olurken, kompakt SUV modeli Epiq’i de ürün gamına ekleyen Škoda, elektrikli mobilite atağını hızlandırıyor. Marka, 2026 yılının ilk yarısında Avrupa’nın en çok tercih edilen ikinci otomobil markası konumuna yükselerek güçlü performansını sürdürdü.

Dört farklı model aynı üretim hattında

Markanın Mladá Boleslav’daki üretim hattı, farklı güç aktarma sistemlerine sahip modelleri aynı fabrikada üretebilme esnekliğiyle öne çıkıyor. Enyaq 2020 yılında buhatta üretilen ilk tamamen elektrikli model olurken, Ocak 2025’te Elroq ve şimdi de Peaq üretime dahil edildi.

Böylece üç tamamen elektrikli model, Octavia Combi ile aynı fabrikadan çıkıyor. Škoda bu üretim yapısıyla pazar talebindeki değişimlere ve küresel tedarik zincirindeki gelişmelere göre üretim adetlerini esnek biçimde ayarlayabiliyor. Elektrikli modellerin Škoda’nın üretimindeki ağırlığı da artmaya devam ediyor. 2026 yılının ilk yarısında markanın Çek Cumhuriyeti’ndeki fabrikalarında üretilen araçların yaklaşık yüzde 23’ünü tamamen elektrikli modeller oluşturdu.

Peaq için üretim hattı yeniden düzenlendi

4.87 metre uzunluğa ve yaklaşık üç metrelik aks mesafesine sahip Peaq, Škoda’nın ürettiği en büyük SUV olma özelliğini taşıyor. Modelin mevcut üretim hattına dahil edilmesi için fabrikada çeşitli mühendislik çalışmaları gerçekleştirildi.

Üretim sürecinde ergonomiyi ve iş güvenliğini geliştirmek amacıyla daha büyük üretim kızakları devreye alınırken, üçüncü sıra koltukların montajı için yeni bir manipülatör eklendi. Pres, gövde ve boya tesislerinde de Peaq’in üretimine yönelik düzenlemeler yapıldı.

640 kilometrenin üzerinde menzil sunuyor

Škoda’nın yeni elektrikli amiral gemisi modeli olan Peaq, markanın bugüne kadar bir elektrikli aracında kullandığı en büyük batarya seçeneğini de sunuyor. Mladá Boleslav’da üretilen 91 kWh kapasiteli batarya, 640 kilometrenin üzerinde menzil sağlıyor. Ürün gamında ayrıca 63 kWh kapasiteli batarya seçeneği de yer alıyor.

150 kW ile 220 kW arasında değişen üç farklı güç seçeneğiyle sunulacak Peaq, arkadan itişli veya dört tekerlekten çekişli olarak tercih edilebilecek. Yedi koltuklu kabiniyle markanın en geniş SUV modeli olan Peaq, gövdeyle bütünleşik gizli kapı kolları, Dynamic Shade Control teknolojisine sahip panoramik cam tavan ve çift yönlü şarj gibi Škoda’da ilk kez sunulan teknolojileri de beraberinde getiriyor.

Sakarya Arifiye’deki üretim tesislerinde düzenlenen törene Otokar CEO’su Aykut Özüner, Daimler Buses CEO’su Till Oberwörder, Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su Heiko Selzam, şirketlerin yönetim ekipleri ile projede görev alan mühendislik ve üretim çalışanları katıldı. Üretim hattında gerçekleştirilen törende üç şirketin yöneticilerinin konuşmalarının ardından seri üretimin ilk aracı hattan indirildi.

Otokar’ın üretim uzmanlığıyla stratejik iş birliği

Otokar CEO’su Aykut Özüner; "Otokar, Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ekiplerinin yürüttüğü güçlü iş birliğinin somut sonucunu bugün Sakarya fabrikamızda banttan inen ilk seri üretim araçla alıyoruz. Bu başarı; projeye emek veren herkesin özverisini, uzmanlığını ve ekip çalışmasını yansıtıyor. Otobüs üretimindeki uzmanlığımızla Mercedes-Benz Conecto modelini Sakarya tesislerimizde üretmekten gurur duyuyoruz. Küresel üretici kimliğimizi daha da güçlendiren bu stratejik ortaklık kapsamında, kullanıcıların yüksek kalite beklentilerini eksiksiz karşılayan araçlar üretmeye devam edeceğiz" dedi.

Daimler Buses CEO’su Till Oberwörder, "Seri üretimin başlaması, Otokar ile iş birliğimizde önemli bir aşamayı temsil ediyor. Avrupa'da otobüslerimize yönelik talep güçlü seyrini koruyor ve Mercedes-Benz Conecto pek çok pazarda önemli bir rol oynamaya devam ediyor. Üretim kapasitemizi artırarak müşterilerimize güvenilir hizmet sunma kabiliyetimizi güçlendirirken, operasyonlarımızın karlı büyümesini de destekliyoruz. Otokar, geniş üretim uzmanlığına sahip, saygın ve güvenilir bir ortak. Birlikte, müşterilerimizin Daimler Buses markasından beklediği yüksek kalite standartlarını sağlayacağız" açıklamasını yaptı.

Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı ve CEO’su Heiko Selzam ise şöyle konuştu: "Geride bıraktığımız aylarda Daimler Buses, Mercedes-Benz Türk ve Otokar ekipleri; üretim hazırlıklarının gerçekleştirilmesi, süreçlerin oluşturulması ve gerekli kalite standartlarının karşılanmasının sağlanması için yakın iş birliği içinde çalıştılar. Seri üretimin hedeflenen takvimde ve Mercedes-Benz markasının yüksek kalite standartları tam olarak karşılanarak başlaması, önemli bir başarının yanı sıra tüm ekiplerin üstün özverisini ve uzmanlığını ortaya koyuyor. Bu proje, Mercedes-Benz Türk'ün Daimler Buses üretim ağının gücüne ve esnekliğine nasıl katkı sağladığını ortaya koyarken, Avrupa genelindeki müşterilerimize bekledikleri güvenilirlik ve kapasitede hizmet sunmamızı sağlıyor.”

Seri üretim süreci başarıyla tamamlandı

Seri üretimin başlaması, Sakarya’daki Otokar tesisinde yürütülen ön seri üretim sürecinin başarıyla tamamlanmasının ardından gerçekleşti. Daimler Buses, aracın tüm ana bileşenlerinin yanı sıra üretime özel ekipmanları da doğrudan Otokar’a tedarik ediyor. Ayrıca, uzman Daimler Buses ve Mercedes-Benz Türk ekibi üretim faaliyetlerini sahada destekleyerek süreçlerin şirketin kalite standartlarına uygun şekilde yürütülmesini sağlıyor.

Mercedes-Benz Conecto

Şehir içi toplu taşımada yüksek yolcu kapasitesi sunmak üzere tasarlanan Mercedes-Benz Conecto, üç kapılı solo ve dört kapılı körüklü olmak üzere iki gövde seçeneğiyle üretiliyor. Tam alçak tabanlı tasarımı basamaksız ve engelsiz biniş-iniş imkanı sağlayan Conecto, uzun yıllardır birçok Avrupa pazarında yer alıyor. Daimler Buses, 2025 yılından bu yana aracı Almanya’da da sunarak modelin Avrupa ürün portföyündeki konumunu daha da güçlendiriyor.

Bu atama, Renault Trucks'ın bölgenin en dinamik taşımacılık ve lojistik pazarlarından biri olan Türkiye'deki konumunu daha da güçlendirme kararlılığını yansıtırken, müşterilerinin değişen iş, operasyon ve sürdürülebilirlik ihtiyaçlarına yönelik desteğini de ileriye taşımayı hedefliyor.

Güçlü mühendislik geçmişiyle başlayan kariyer

Mourad Hedna'nın kariyerinin temelinde güçlü bir mühendislik birikimi bulunuyor. Fransa'daki SUP’AERO Grande École de Toulouse'dan Havacılık ve Uzay Mühendisi olarak mezun olan Hedna, ardından Paris'teki French Petroleum Institute'da motor ve petrol uygulamaları alanında uzman mühendislik eğitimi aldı.

Teknik altyapısı üzerine kariyerini şekillendiren Mourad Hedna, profesyonel hayatına 1996 yılında Renault Trucks Motor Araştırma ve Geliştirme bölümünde başladı. İlerleyen yıllarda Renault Trucks'ın da bünyesinde yer aldığı Volvo Group çatısı altında strateji, iş dönüşümü ve uluslararası operasyonlar alanlarında üst düzey görevlerde bulundu.

Bölgesel büyüme ve dönüşüm deneyimini Türkiye'ye taşıyacak

Mourad Hedna, 2017 yılından bu yana, o dönemde Volvo Group bünyesinde yer alan UD Trucks'ın Orta Doğu, Doğu ve Kuzey Afrika (MEENA) Başkanı olarak görev yapıyordu. Bu görevini Dubai merkez ofisten yöneten Hedna, müşteri başarısı ve sürdürülebilir performans odağında bölgedeki çok pazarlı operasyonlara liderlik etti.

Türkiye'de güçlü büyüme hedefi

Mourad Hedna, Renault Trucks Türkiye'deki önceliklerini değerlendirirken Türkiye'nin şirket açısından stratejik bir pazar olduğuna dikkat çekti. Hedna, yeni görevine ilişkin şunları söyledi:

“Zengin tarihi ve kültürel mirasa sahip bu güzel ülkeye gelmekten kişisel olarak büyük mutluluk duyuyorum. Türkiye; güçlü lojistik, taşımacılık ve inşaat sektörleriyle Renault Trucks için stratejik bir pazar. Farklı uluslararası pazarlarda edindiğim deneyim bana başarının temelinde güçlü ekiplerin, müşteri odaklı yaklaşımın ve iş ortaklarıyla kurulan uzun vadeli ilişkilerin bulunduğunu gösterdi. Renault Trucks Türkiye ekibi olarak Türkiye'de güçlü büyüme hedeflerimiz var. Müşterilerimiz ve iş ortaklarımızla yakın iş birliği içinde çalışarak pazardaki konumumuzu daha da güçlendireceğimize inanıyorum.”

TREDER'den birlik, başarı, motivasyon ziyareti

TREDER Yönetim Kurulu, IAA fuarına katılan üyeleri ve treyler üreticilerini standında ziyaret ederek başarılar diledi. TREDER üyesi Aksoylu, BRF, Efe, Fesan, Koluman, Komodo, Krone, Nükte Trailer, Nursan Trailer, OKT Trailer, Orthaus Trailers, Özgül Treyler, Reis Trailer, Schmitz Cargobull, Scorpion Trailer, Seyit Usta, Star Yağcılar, Şahin Tanker ve Yalçın Trailer'in yanı sıra Alim, Eroğlu, Kalepar, Kassbohrer, Lider, Önder ve Warkas firmaları da ziyaret edildi.

Aksoylu Trayler'den 4 metre sınırına AKC62 ile kesin çözüm

Fuar standında 6 araç kapasiteli AKC62 oto taşıma treylerini sergileyen Aksoylu Trayler, operasyonel verimliliği artıran mühendislik detaylarıyla öne çıkıyor. AKC62 modelinin en kritik özelliklerinden biri, tam kapasiteyle yüklendiğinde dahi Avrupa standartlarındaki 4 metrelik toplam yükseklik sınırını aşmayacak şekilde tasarlanmış olması.

2026 yılını mevcut ürünlerin geliştirildiği, yeni araç taşıma çözümlerine yatırımların yapıldığı ve Avrupa'daki pazar payının güçlendirildiği yoğun bir dönem olarak değerlendiren Aksoylu Trayler yetkilileri, IAA Transportation fuarının yeni ülkelere açılma konusunda önemli bir sıçrama tahtası olacağını öngörüyor. Şirket, 2027 yılında da ihracat odaklı büyüme ivmesini koruyarak ürün gamını genişletmeyi ve lojistik sektörüne çok daha verimli araç taşıma çözümleri sunmayı hedefliyor.

BRF Trailer, frigorifik çözümlerini sergiledi

IAA'yı uluslararası arenada stratejik bir platform olarak gören BRF Trailer, Avrupa'daki konumunu yüksek katma değerli çözümlerle güçlendirdi. Genel Müdür Hasan Ramazan; 100,2 metreküp iç hacme sahip "Air Cargo FNA" ve esnek yan duvarlarına rağmen yüksek termal performans sunan "Soğutuculu Brandalı Treyler" modelleriyle dikkat çekti. Batı ve Kuzey Avrupa'da pazar payını artırmayı planlayan firma, aynı zamanda Türkiye üzerinden Orta Doğu ve Körfez ülkelerine yeniden canlanan transit ticaretin yurt içi pazarda yarattığı güçlü talebi de yenilikçi ve operasyonel esneklik sağlayan ürünleriyle karşılıyor.

FESAN, Dangal ve Doruk ile katıldı

Türkiye'nin en çok üretim yapan ilk 5 treyler üreticisinden biri olan FESAN, IAA Transportation fuarında mühendislik gücünü yansıtan yenilikçi ürünleriyle dikkat çekiyor. Yönetim Kurulu Başkanı Mehmet Baypınar, fuarı sadece bir sergi alanı değil, uluslararası pazarda yeni iş birlikleri geliştirilen stratejik bir nokta olarak gördüklerini belirtti. FESAN standında, yükleme-boşaltma süreçlerini hızlandıran tescilli "Dangal" modeli ile hafiflik ve yüksek dayanımı buluşturan yarım boru tipi damper "Doruk" öne çıkıyor. Kaliteli ve sürdürülebilir üretimle küresel pazar payını artırmayı hedefleyen firma, fuarın yaratacağı yeni fırsatlara odaklanıyor.

Koluman, Uluslararası Treyler Ödülleri'nde ilk "Topluluk Seçimi" ödülünü kazandı

Koluman Otomotiv, IAA Transportation 2026 fuarında takdim edilen Uluslararası Treyler Ödülleri'nde, okuyucu ve sektör profesyonellerinin doğrudan oylarıyla belirlenen ilk "Topluluk Seçimi Ödülü"nü kazandı. Şirketin geliştirdiği ödüllü proje Adaptif Gizli Yan Duvarlı Platform Treyler (AHSP), kullanılmadığında gövde içine gizlenebilen yan duvarları sayesinde tek bir araçta yüksek operasyonel esneklik ve çok amaçlı taşıma imkânı sağladı. Koluman Otomotiv Endüstri Genel Müdürü Cengiz Adak, sektörün geniş kesiminden gelen oylarla kazanılan bu başarının, Avrupa pazarındaki büyüme stratejilerinin ve Türk mühendisliğinin küresel arenadaki gücünün önemli bir kanıtı olduğunu vurguladı.

Ayrıca Koluman Holding, Almanya merkezli özel araç ve ticari araç mühendisliği şirketi BICKEL-TEC GmbH'nin hisselerinin tamamının satın alınması için HAMA Beteiligungs GmbH ile birlikte imzaları attı. Gerçekleştirilen işlem kapsamında BICKEL-TEC'in yüzde 74 hissesi Koluman Holding'e, yüzde 26 hissesi ise HAMA'ya geçti.

Komodo, inovasyon gücünü ortaya koydu

IAA Transportation 2026 fuarına dördüncü kez katılan Komodo Treyler, Türkiye'de ilk kez üretilen 4+2 yarı modüler pendel dingilli aracını sergileyerek inovasyon gücünü ortaya koydu. İhtiyaca göre yan yana dizilerek 100 dingile kadar eklenebilen bu yenilikçi araç, spesifik ağır tonajlı yük taşımacılığında küresel standartları karşılıyor. Komodo Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Yayla, firmanın farklılaşma stratejisi sayesinde siparişlerinin dört ay boyunca dolu olduğunu belirterek, 2026'nın üçüncü çeyreği itibarıyla üretimlerinin yüzde 80'ini ihraç ettiklerini vurguladı. Avrupa'daki güçlü konumunun ardından Afrika pazarına da giriş yapan şirket; yeni tesisindeki robotik üretim yatırımları, yıllık 350 adetlik kapasitesi ve 7/24 kesintisiz satış sonrası hizmet ağıyla özel amaçlı treyler üretimindeki iddiasını büyütmeye devam ediyor.

Krone, "Built as one" vizyonuyla yer aldı

Krone, IAA Transportation fuarında grup şirketlerinin uzmanlıklarını birleştirdiği "Built as one" vizyonuyla yer alıyor. Fuar kapsamında yapılan açıklamalarda, İzmir Tire'deki tesisin 2026 yılında Ar-Ge Merkezi olarak tescillenmesiyle şirketin Türkiye'deki üretim gücünü mühendislik ve yenilikçi teknolojilerle taçlandırdığı vurgulandı. Şirket yöneticileri Kartal Erköy ve Semih Pala, Avrupa'nın ikinci büyük üreticisi konumundaki Türkiye'nin stratejik gücünü vurgulayarak; işletme maliyetlerinin ve verimliliğin ön planda olduğu 2026 yılının ardından, 2027'de artacak pazar hareketliliğine ve sürdürülebilir yeni nesil taşıma modellerine güçlü bir şekilde hazırlandıklarını belirttiler.

TREDER Heyeti'ni karşılayan Krone ailesinin dördüncü kuşak temsilcisi Bernard Krone, burada Türkiye'nin Krone'nin ilk yurtdışı üretim yeri olduğunun altını çizerek, “Türkiye'nin kalbimde her zaman özel bir yeri var” dedi.

Nursan, kalıcı müşteri memnuniyeti için sahada

Nursan Trailer, fuarda marka bilinirliğini artırmayı ve yeni iş bağlantıları kurarak uluslararası varlığını güçlendirmeyi hedefliyor. İhracat Sorumlusu Aziz Toprakkale, fuarda özellikle Batı Avrupa pazarı için üretilen 38 m³ alüminyum silobas ile 2026'da seri üretimine başlanan alüminyum damperli silobas modellerini sergileyeceklerini belirtti. Amerika'dan Afrika'ya geniş bir coğrafyada faaliyet gösterdiklerini vurgulayan Toprakkale, sadece satış yapmayı değil, satış sonrası hizmetlerle kalıcı müşteri memnuniyetini amaçladıklarını ifade etti. Küresel çaptaki savaşlar ve belirsizlikler nedeniyle 2026'nın zorlu geçtiğini belirten yetkili, 2027 yılından umutlu olduklarını ve yeni pazar arayışlarına hız kesmeden devam edeceklerini dile getirdi.

Fuar için değil, sürdürülebilir seri üretim için Ar-Ge

Nükte Trailer, üretim ve mühendislik kabiliyetini uluslararası arenada sergilemek amacıyla IAA Transportation 2026 fuarında yerini aldı. Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Hakan Nükte; bu katılımı yalnızca bir ürün sergisi değil, Avrupa başta olmak üzere küresel pazarlarda kalıcı ve güvenilir bir marka olma yolunda stratejik bir adım olarak gördüklerini belirtti. Fuarda inovatif, dayanıklı ve seri üretime uygun lowbed ile damper çözümlerini vitrine çıkartan şirket; 2026 yılındaki Ar-Ge ve kalite yatırımlarını 2027'de artan ihracat payı ve yeni global distribütörlüklerle taçlandırarak, dünyanın güvendiği bir Türk treyler markası olmayı hedefliyor.

OKT Trailer, inovatif araç ailesiyle uluslararası arenada gövde gösterisi yaptı

OKT Trailer, Hannover'de düzenlenen IAA Transportation 2026 fuarında dört farklı alanda geliştirdiği inovatif araç ailesiyle uluslararası arenada gövde gösterisi yaptı. Fuarda; savunma sanayisinin operasyonel sürekliliği için özel olarak tasarlanan alüminyum gövdeli İHA İkmal Tankeri, üstün aerodinamik özellikleriyle yakıt tasarrufu sağlayan uluslararası ödüllü Sirius Gıda Tankeri, zorlu iklim koşullarına dayanıklı paslanmaz çelik tesisatlı 42 m³ W Tip Yatay Silobas ve dökme yük taşımacılığında sıfır kalıntı hedefiyle üretilen alüminyum şasili 60 m³ Damperli Silobas sergilendi. Aylarca süren yoğun Ar-Ge ve mühendislik çalışmalarının ürünü olan bu yeni nesil araçlarla şirket, Türk treyler sektörünün global pazardaki teknolojik yetkinliğini, sürdürülebilirlik vizyonunu ve rekabet gücünü bir kez daha kanıtladı.

Orthaus Treyler, yeni teleskopik konteyner taşıyıcısı ile Avrupa'nın radarına girdi

Orthaus Treyler Genel Müdürü Emre Biberoğlu, Hannover'de düzenlenen IAA taşımacılık fuarında şirketin Avrupa stratejilerini, pazar beklentilerini ve Avrupa lansmanını gerçekleştirdikleri yenilikçi teleskopik konteyner taşıyıcısını anlattı. 2024 yılına kıyasla bu yılki fuarın çok daha hareketli ve verimli geçtiğini belirten Biberoğlu, "Özellikle Batı Avrupa'da bayi ağımızı genişletmek amacıyla buradayız. Beş veya altı farklı ülkeden bayi adaylarıyla el sıkışma aşamasına geldik. Fuar bizim adımıza hedeflerimize ulaştığımız oldukça verimli bir platform oldu" dedi.

Marka prestijini pekiştiriyoruz ve paydaşlarla bağları güçlendiriyoruz

Özgül Treyler Satış Müdürü Mehmet Özgül, 2010 yılından bu yana düzenli olarak yer aldıkları IAA Transportation Fuarı'nda, Avrupa pazarındaki daralmaya rağmen markanın istikrarlı duruşunu ve üretim gücünü sektör temsilcileriyle paylaştı. Fuardaki önceliklerinin marka prestijini pekiştirmek ve paydaşlarla bağları güçlendirmek olduğunu belirten Özgül, ihracattaki durağanlığın iç pazardan gelen yoğun taleple başarıyla dengelendiğini ifade etti. Sektör genelindeki düşüşe karşın kapasitelerinde hiçbir gerileme yaşamadıklarının altını çizen Özgül, üretim bandını koruduklarını ve yurt içi satışlardaki ciddi ivmeyle birlikte bu yıl hedeflenen adetlerin de üzerine çıkmayı öngördüklerini vurguladı.

Reis Treyler: "Avrupa pazarı'nda niş ve çok amaçlı ürünlerimizle fark yaratıyoruz"

Reis Treyler Satış Müdürü Cemal Nurkoviç, IAA Transportation Fuarı'nda Avrupa pazarındaki iddialarını ve yenilikçi niş ürün stratejilerini sektör temsilcileriyle paylaştı. Avrupa'nın yüksek kalite beklentilerine odaklanarak standart tenteli araçlar yerine müşteri ihtiyaçlarına özel, çok amaçlı ve yüksek dayanıklılığa sahip ürünler geliştirdiklerini belirten Nurkoviç, Hollanda ve İtalya gibi zorlu pazarlardan gördükleri yoğun ilginin kalite anlayışlarını tescillediğini vurguladı. Sahada kapasite sınırlarını zorlayan testlerden başarıyla geçen araçlarının dayanıklılığıyla öne çıktığını aktaran Nurkoviç; esnek üretim altyapılarıyla ihracat ve iç pazar dengesini başarıyla yönettiklerini, 10 yıllık uluslararası pazar geri bildirimlerini harmanlayarak her zaman en mükemmeli üretme vizyonuyla yollarına devam ettiklerini ifade etti.

Schmitz Cargobull'un "Ingenious" şasisi 2027'de yollarda

Schmitz Cargobull Türkiye Satış Pazarlama Direktörü Murat Tokatlı, markanın yeniliklerini özel olarak tasarlanan "fuar içinde fuar" konseptiyle sektör temsilcilerine tanıttı. 2027 yılında pazara sunulacak daha hafif ve dayanıklı "Ingenious" şasi teknolojisinin duyurulduğu etkinlikte, markanın frigorifik treyler pazarındaki gücünün yüzde 8 yakıt tasarrufu ve yüzde 11 kapasite artışı sağlayan yeni DC100 soğutucu ile desteklendiği vurgulandı. Türkiye tesislerinin Schmitz Cargobull'un dünyadaki yegâne konteyner taşıyıcı üretim üssü konumuna geldiğinin altını çizen Tokatlı; yüksek kalite standartlarını kamyon üstü kasa yatırımları ve hazırlıkları süren hafif ticari araç çözümleriyle genişleterek pazardaki büyüme hedeflerini sürdüreceklerini belirtti.

Scorpion Trailer, yüzde 100 ihracat odaklı üretim

Yüzde 100 ihracat odaklı üretim yapan Scorpion Trailer, Hannover'deki fuarda sergilediği araçlar ve gerçekleştirdiği sıcak satışlarla öne çıktı. Stand konumunu Salon 25 ile treyler açık alanı arasına taşıyarak görünürlüğünü artıran şirket; fuarda BPW ve SAF dingilli, galvanizli ve hidrolik donanımlı üç farklı treyler modelini sergiledi. Scorpion Trailer Dış Ticaret Müdürü Fatih Özcengiz, "Dış ticaret ekibimizin yoğun çalışmaları sonucunda fuarda 13 adet sıcak satış gerçekleştirdik. Yeni müşterilerimizden ve mevcut bayilerimizden aldığımız bu siparişlerle yıl sonuna kadar üretim planımızı tamamen kapattık. Avrupa marka bilinirliğimizi artırma hedefimize ulaştığımız, oldukça verimli bir fuar geçirdik" ifadelerini kullandı.

Arslan, "Özel ve kaliteli işlerin adresi artık Türkiye"

Seyit Usta Treyler Genel Müdür Yardımcısı Alp Arslan, IAA Transportation Fuarı'nda sergiledikleri hem 20'lik hem de 30'luk konteynerleri damper yapabilen yenilikçi konteyner taşıyıcı treyler modeliyle büyük beğeni topladıklarını ifade etti. Kompresörlü ve döner valfli (rotary valve) yapısıyla dökme yük operasyonlarına büyük esneklik katan bu özel tasarım sayesinde ihracatta pazar paylarını artırdıklarını belirten Arslan, yılı beklentilerin üzerinde geçirerek satış hedeflerini aşacaklarını söyledi. Türk treyler ve ekipman üreticilerinin uluslararası arenada mühendislik gücünü kanıtladığını vurgulayan Arslan, "Özel ve kaliteli işlerin adresi artık Türkiye" diyerek ülkemizin küresel treyler sektöründeki güçlü ve sarsılmaz konumunun altını çizdi.

Star Yağcılar, yeni nesil çözümlerini sergiledi

Avrupa başta olmak üzere birçok pazara ihracat gerçekleştiren Star Yağcılar Treyler, bu yıl üçüncü kez katıldığı IAA Transportation fuarında yüksek mukavemeti ve düşük ağırlığı bir araya getiren yeni nesil teleskopik konteyner taşıyıcısı ile odun taşıma platform treylerini uluslararası pazara tanıttı. Star Yağcılar Treyler Genel Müdür Yardımcısı Mehmet Yağcı, fuarı iş ortaklarıyla ilişkileri güçlendirmek ve küresel gelişmeleri takip etmek adına önemli bir fırsat olarak gördüklerini belirterek; 2026 yılını yeni ürün geliştirme ve mevcut pazarları sağlamlaştırma yılı olarak değerlendirdiklerini, 2027'de ise daha hafif ve yüksek katma değerli çözümlerle ihracatta büyümeyi ve yeni pazarlara açılmayı hedeflediklerini vurguladı.

Şahin Tanker, Avrupa'da kalıcı olmayı hedefliyor

Şahin Tanker, IAA Transportation'ı sadece bir ürün sergileme alanı değil, markanın küresel pazardaki konumunu sağlamlaştıracağı stratejik bir buluşma noktası olarak görüyor. Genel Müdür Mücahit Çelik, özellikle Avrupa pazarında daha kalıcı bir yapı oluşturmayı amaçladıklarını belirterek, Türk sanayisinin terzi usulü çözüm geliştirme kabiliyetini ön plana çıkardı. Yakıt, kimyasal ve bitüm taşımacılığına yönelik ADR standartlarında özel çözümler sunduklarını ifade eden Çelik; hafiflik, güvenlik ve operasyonel verimliliğe odaklandıklarını söyledi. Şahin Tanker için inovasyonun sadece yeni model üretmek olmadığını vurgulayan Çelik, sahadaki müşteri sorunlarına mühendislik çözümleri sunarak Avrupa'daki rekabet güçlerini artıracaklarının altını çizdi.

Yalçın Trailer, yine mühendisliğini sergiledi

Üretiminin yüzde 80'ini 4 kıtada 85 ülkeye ihraç eden Yalçın Trailer, fuarda mühendislik yeteneklerini ve premium üretim anlayışını uluslararası ziyaretçilerle buluşturdu. Satış Müdürü Selman Şentürk, fuarda gizlilik ve muhafaza gerektiren özel proje yükleri için tasarladıkları yeni sistemlerini tanıttı. Lift Master teknolojisi, kayar perde ve genişleyebilir tampon sistemleriyle donatılan bu özel araç, yükleme yüksekliğini 3,60 metreye, genişliğini ise 4 metreye kadar çıkarabiliyor. 2026 yılını Ar-Ge, öz iyileştirme ve yeni stratejilerle verimli bir şekilde geçirdiklerini belirten Şentürk, 2027'de yüksek katma değerli çözümlerle yeni coğrafyalara açılmayı planladıklarını belirtti.

Üstün Alman teknolojisini yenilikçi tasarımlarla buluşturan Opel, binek araçlarının yanı sıra ticari model ailesi ile de hem global hem de Türkiye pazarında büyümeye devam ediyor. Ticari ürün grubunu tamamen yenileyen marka, IAA Transportation 2026 fuarında Opel Vivaro Kamyonet’i tanıttı. Türkiye’de Tofaş tarafından üretilen Opel Vivaro Kamyonet, farklı sektörlerin ihtiyaçlarına yönelik pratik ve verimli bir çözüm olarak dikkat çekiyor. Şimşek logolu markanın hafif ticari araç ailesinde çok yönlü yapısıyla öne çıkan Opel Vivaro; panel van, city van ve kamyonet gibi farklı gövde seçenekleriyle ticari hayatı kolaylaştırıyor. Küçük işletmelerden büyük filolara kadar farklı kullanıcıların ticari ihtiyaçlarına yönelik çözümler sunan Opel Vivaro ailesinin, 2.2 litrelik turbo dizel motor versiyonun sahip Vivaro Kamyonet’i Avrupa’da ilk fuar gösterimini IAA Transportation 2026’da gerçekleştirdi.

Farklı iş kollarına çok yönlü çözüm: Opel Vivaro Kamyonet

Günlük çalışma koşullarında değişen ihtiyaçlara uyarlanabilen yapısıyla öne çıkan Opel Vivaro Kamyonet, belediye hizmetlerinden peyzaj çalışmalarına, büyük ekipmanların taşınmasından lojistiğe, saha operasyonlarından yapı ve inşaat sektörüne kadar geniş kullanım alanına hitap ediyor. Üç taraftan erişim imkanı sunan yükleme alanı, farklı türdeki yüklerin kolayca yüklenip boşaltılmasını sağlarken Vivaro Kamyonet, zorlu çalışma koşullarında güvenilir bir iş ortağı olarak görev yapıyor. Modelin işlevsel yapısı, 2.2 litrelik turbo dizel motorun sunduğu performans, 6 ileri manuel şanzıman ile tamamlanıyor. 110 kW (150 HP) güç üreten motor, 370 nm tork sağlıyor. Bu değer, araç tamamen yüklü olduğunda dahi güçlü çekiş sağlayarak günlük kullanımda ihtiyaç duyulan performansı destekliyor.

1.200 kilogram taşıma kapasitesiyle iş hayatına güç katıyor!

Elektronik Stabilite Programı, ABS, Elektronik Fren Gücü Dağılımı, Yokuşta Kalkış Desteği, şerit takip sistemi, trafik işareti tespit sistemi, sürücü yorgunluk tespit sistemi, çarpışma uyarısı, acil durum fren sistemi ve lastik basınç izleme sistemi modelin standart güvenlik donanımları arasında yer alıyor. Geri görüş kamerası, hız sabitleyici, manuel klima, yağmur ve far sensörü, ısıtmalı ve katlanır yan aynalar, dijital gösterge paneli ve Bluetooth bağlantısı da günlük kullanım konforunu destekliyor. Yaklaşık 1.200 kilogram taşıma kapasitesi ve yaklaşık 2.754 mm yükleme alanı uzunluğuna sahip model, çelik konstrüksiyon kasası, alüminyum kasa kanatları ve dayanıklılığı artıran plywood kaplamasıyla zorlu çalışma koşullarına uygun bir yapı sunuyor. Tabanda yer alan 8 adet yükleme kancası, kasa altında sunulan 220 litrelik bagaj alanı, camlı ara bölme ve 2+1 oturma düzeni de aracın günlük iş hayatındaki kullanım kolaylığını ve işlevselliğini artırıyor.

Opel’in ticari araç ailesi Hannover’de sahne aldı

Opel, IAA Transportation 2026 kapsamında katılımcılara Vivaro’nun yanı sıra diğer ticari araç modellerini de yakından inceleme fırsatı sundu. Opel’in ticari araç ailesinin en büyük üyesi olan Movano, çift kabin versiyonu ve 7 kişiye kadar yolcu kapasitesiyle fuarda yer alıyor. Kompakt sınıfta ise Opel Combo Tech, otomobilleri andıran tasarım ve donanım özellikleriyle öne çıkan bir panel van olarak sergileniyor. Sadece 2,41 metre uzunluğunda ve dış aynalar hariç 1,39 metre genişliğindeki Opel Rocks ise özellikle teslimat hizmetleri için çevik ve kolay manevra yapılabilen bir çözüm sunuyor. Model, Almanya’da belirli koşulları karşılayan 15 yaş ve üzerindeki gençler tarafından da kullanılabiliyor.

Toyota’nın motor sporlarında hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisini ilk kez bir araya getireceği projede Jameel Motorsport, otomotiv teknolojileri tedarikçisi DENSO, lastik tedarikçisi TOYO TIRES ve mühendislik şirketi IAV resmi partner olarak yer alacak.

Toyota daha iyi otomobiller için motor sporlarından güç alıyor

Toyota, motor sporlarının zorlu koşullarını geleceğin teknolojilerini geliştirmek için kullanmaya devam ediyor. Bu proje de, motor sporlarında sınanan teknolojileri daha iyi otomobiller üretmek için kullanma yaklaşımının önemli bir parçasını oluşturuyor.

Toyota’nın Avrupa araştırma ve geliştirme merkezinde geliştirilen DKR GR FC Hilux, deneysel araçların ve yeni teknolojilerin sergilendiği Dakar Future Mission 1000 kategorisinde yarışacak. Bu proje aynı zamanda Toyota’nın motor sporları faaliyetlerinde hidrojen ve yakıt hücresi teknolojisini ilk kez birlikte kullanacağı çalışma olacak.

Dakar’ın zorlu koşullarında 1.000 kilometrelik test

DKR GR FC Hilux, 13 etaptan ve toplam 1.000 kilometrelik rekabetçi parkurdan oluşan mücadelede yakıt hücresi teknolojisinin performansını, dayanıklılığını ve güvenilirliğini Dakar Rallisi’nin zorlu koşullarında ortaya koymayı hedefliyor.

Dakar’ın en üst kategorisinde kendisini kanıtlayan DKR GR Hilux temel alınarak geliştirilen prototipte benzinli motorun yerini Toyota’nın yakıt hücresi sistemi alıyor. DKR GR FC Hilux sürüş sırasında CO₂ emisyonu üretmezken, egzozundan yalnızca su salımı gerçekleştiriyor.

Dakar gibi yüksek dayanıklılık gerektiren bir organizasyon, hidrojen ve karbon nötr teknolojilerin gerçek kullanım koşullarında geliştirilmesi için önemli bir test ortamı sunuyor.

DKR GR FC Hilux’ın son montaj çalışmaları Toyota’nın Avrupa merkezinde sürdürülürken araç, Dakar Rallisi öncesinde kapsamlı bir test programından geçirilecek.

Tüketicilere erişilebilir, konforlu, yenilikçi ve ihtiyaçlara uygun mobilite çözümleri sunmaya odaklanan Citroën, yerli üretim Jumpy Kamyonet ile hafif ticari araç ailesindeki ürün çeşitliliğini daha da güçlendiriyor. Markanın ürün gamında eksik olan bir segmente giriş yapmasını sağlayan yeni model, fonksiyonel kasa yapısı, yüksek taşıma kapasitesi ve kullanım odaklı tasarımıyla farklı sektörlerde faaliyet gösteren profesyonellere yeni bir alternatif sunuyor.

Citroën Marka Direktörü Bora Duran, yeni model hakkında yaptığı değerlendirmede, “Türkiye pazarının ihtiyaçları doğrultusunda geliştirilen ve Bursa’da üretilen Jumpy Kamyonet ile hafif ticari araç ürün gamımızı tamamlıyoruz. Yeni modelimizle hem ticari araç segmentindeki rekabet gücümüzü artırıyor hem de Türkiye’deki profesyonel kullanıcıların ihtiyaç ve beklentilerine yönelik güçlü bir çözüm sunuyoruz. Eylül ayından itibaren perakende satışlarına başladığımız Jumpy Kamyonet ile hafif ticari araç pazarındaki iddiamızı daha da güçlendireceğimize inanıyoruz” dedi.

Farklı sektörlerdeki profesyonellerin ihtiyaçlarına cevap verecek

Pazardaki önemli bir ihtiyacı karşılamak amacıyla geliştirilen yeni Jumpy Kamyonet, Citroën’in hafif ticari araç pazarındaki kapsama alanını genişletirken markanın yeni müşteri gruplarına ulaşmasına da katkı sağlayacak. Modelin yerlilik avantajına dikkat çeken Bora Duran sözlerini şöyle sürdürdü: “Jumpy Kamyonet yalnızca Türkiye pazarı için geliştirilen özel bir model olarak öne çıkıyor. Tofaş’ın Bursa fabrikasında üretilen aracımızın fonksiyonel kasa yapısı, güçlü motoru ve kullanım odaklı tasarımıyla farklı sektörlerde faaliyet gösteren profesyonellerin ihtiyaçlarına cevap vermesini hedefliyoruz. Yerli üretim kimliğiyle öne çıkan Jumpy Kamyonet’in, ticari araç kullanıcıları için güçlü ve rekabetçi bir alternatif olacağına inanıyoruz.”

4 Euro palet ve 1.200 kilogram taşıma kapasitesi

Yeni Citroën Jumpy Kamyonet, 2.2 litrelik BlueHDi 150 HP dizel motor ve 6 ileri manuel şanzıman kombinasyonuyla satışa sunuluyor. 370 Nm azami tork üreten motoruyla ticari kullanımın gerektirdiği güçlü çekiş performansını sunan model, önden çekişli yapısıyla yüklü kullanımda dengeli bir sürüş karakteri ortaya koyuyor. 1.200 kilogram taşıma kapasitesine ve 3.100 kilogram azami yüklü ağırlığa sahip olan Jumpy Kamyonet; 2.754 milimetrelik kasa uzunluğu, 1.868 milimetrelik kasa genişliği ve 358 milimetrelik kasa derinliğiyle geniş ve fonksiyonel bir yükleme alanı sunuyor. Aynı anda 4 Euro palet taşıyabilen model, farklı iş kollarında faaliyet gösteren profesyonel kullanıcıların yükleme ve taşıma ihtiyaçlarına güçlü bir çözüm getiriyor.

5.477 milimetrelik toplam uzunluğu ve 3.275 milimetrelik dingil mesafesiyle yüksek taşıma kapasitesini kullanım kolaylığıyla bir araya getiren Jumpy Kamyonet, 12,4 metrelik dönüş çapıyla şehir içi kullanımlarda da pratik bir yapı sergiliyor. Modelin 100 kilometrede 9,3 litrelik bileşik yakıt tüketimi ve kilometre başına 243 gramlık bileşik CO₂ emisyon değeri de ticari kullanım verimliliğini destekliyor.

Yeni Citroën Jumpy Kamyonet’te hız sabitleyici, geri görüş kamerası, far ve yağmur sensörleri, ön sis farları, klima, yedek lastik standart olarak sunuluyor. Bu donanımlar, profesyonel kullanıcıların yoğun iş temposunda ihtiyaç duyduğu güvenlik, konfor ve kullanım kolaylığını bir araya getiriyor.

Gelecek nesillere yaşanabilir bir dünya bırakma hedefi doğrultusunda çevresel sürdürülebilirlik çalışmalarını uzun yıllardır kararlılıkla sürdüren Mercedes-Benz Türk, Aksaray’da oluşturduğu Mercedes-Benz Türk Hatıra Ormanı ile doğaya kalıcı bir katkı sunuyor. Kırk binden fazla fidanın bulunduğu ve her yıl büyümeye devam eden hatıra ormanı, şirketin çevreye ve geleceğe yönelik sorumluluk anlayışının somut bir göstergesi olarak gelişimini sürdürüyor. Mercedes-Benz Türk bugün, yıllardır büyüyen bu anlamlı mirası gençlerin gelişim yolculuğuyla buluşturarak Hatıra Ormanı'na yeni fidanlar kazandırıyor.

Gençlerin gelişimi ve doğaya bırakılan iz

Yeni nesillerin gelişimine yatırım yapmayı kurum kültürünün önemli bir parçası olarak gören Mercedes-Benz Türk, gençlerin kariyer yolculuklarına eşlik ederken doğaya da kalıcı bir iz bırakmayı hedefliyor. “Her Gencimiz Bir Fidan” projesi kapsamında, Summer Stars programına katılan her stajyer adına Mercedes-Benz Türk Hatıra Ormanı’na bir fidan dikiliyor. Böylece gençlerin profesyonel hayata attıkları ilk adımlar, sürdürülebilir bir geleceğe katkı sağlayan anlamlı bir adımla buluşturuluyor.

Summer Stars programı boyunca öğrenciler eğitimler, gelişim etkinlikleri ve proje çalışmalarının yanı sıra Mercedes-Benz Türk çalışanlarıyla bir araya geldikleri farklı deneyimler aracılığıyla kişisel gelişimlerini de destekleme fırsatı buluyor. “Her Gencimiz Bir Fidan” projesi ise gençlerin kişisel ve profesyonel gelişim yolculuğunu çevresel sürdürülebilirlik bilinciyle buluşturuyor. Gençler yeni bilgi ve deneyimler kazanırken, adlarına dikilen fidanlar da kök salıp büyümeye devam ediyor.

Program sonunda stajlarını başarıyla tamamlayan öğrencilere, adlarına dikilen fidanları temsil eden sertifikalar takdim ediliyor. Bu sertifikalar, öğrencilerin Mercedes-Benz Türk’teki öğrenme ve gelişim yolculuklarının yanı sıra daha sürdürülebilir bir geleceğe sundukları katkının somut ve kalıcı bir hatırası olarak öne çıkıyor.

“Her Gencimiz Bir Fidan” projesiyle Mercedes-Benz Türk, bir yandan gençlerin gelişimine katkı sağlarken diğer yandan gelecek nesillere daha yaşanabilir bir dünya bırakma hedefini somut adımlarla desteklemeye devam ediyor.

Staj dönemi detayları

24 Haziran’da başlayan staj programının ilk dönemi, 6 hafta sürerek 5 Ağustos’ta tamamlandı. Otobüs ve kamyon Ar-Ge, üretim, bilgi teknolojileri, satış, satış sonrası hizmetler, finans ve muhasebe, insan kaynakları ve iletişim gibi birçok departmanda staj yapma imkânı bulan gençler; eğitimlerin, fabrika turlarının ve çeşitli etkinliklerin yanı sıra farklı gelişim çalışmalarına da katıldılar.

Staj süreçlerinin sonunda öğrenciler, teorik bilgilerini pratik hayatta uygulama, alanlarında daha derinlemesine bilgi edinme ve iletişim ile sunum becerilerini geliştirme fırsatı buldukları proje sunumlarını gerçekleştirdiler. Birinci dönem “Summer Stars” Zorunlu Yaz Dönemi Staj Programı'nın tamamlanmasının ardından başlayan ikinci dönem staj programı ise 10 Ağustos'ta başladı ve 18 Eylül'de sona erdi.

Programın kapsamı ve detayları

Üniversitelerin son sınıfında okuyan öğrenciler için özel olarak tasarlanmış ve 9 aylık uzun dönem staj programı 9. kez hayata geçecek. Katılımcılar program kapsamında, Hyundai’nin farklı departmanlarında gerçek projeler üzerinde çalışarak profesyonel olarak gelişme fırsatı elde ederken; Kore kültürünü yakından tanıma ve ileri üretim teknolojilerini inceleme imkanı bulacak. Program kapsamında öğrenciler, profesyonel ve kişisel gelişimlerine katkı sağlayacak eğitimlere katılacak ve farklı görevlerde yer alarak deneyim kazanacak. Mezuniyet sonrasında ise Hyundai Motor Türkiye’de öncelikli işe alım hakkı elde etme şansı bulacak.

Başvuru koşulları ve süreci

HGenius Programı’na başvurular 18 Ekim tarihine kadar sürecek. Programa katılmak isteyen adayların üniversitelerin ilgili bölümlerinde son sınıf öğrencisi olmaları, iyi derecede İngilizce bilmeleri ve güçlü iletişim ile analitik becerilere sahip olmaları gerekiyor. Hgenius Programı’na başvurular 18 Ekim tarihine kadar devam ederken; başvuru yapmak isteyen öğrenciler, Hyundai Motor Company’nin LinkedIn sayfası üzerinden detaylı bilgiye ulaşabilecek.

Prometeon, Kocaeli Üniversitesi Sualtı Topluluğu ile birlikte Değirmendere Sahili’nde deniz dibi temizliği gerçekleştirdi. Kocaeli Deniz Çöpleri İl Eylem Planı kapsamında düzenlenen etkinlikte deniz dibinden toplam 160 kilogram atık çıkarıldı. Deniz dibinden cam ve tahta parçalarının yanı sıra plastik poşetler, plastik parçalar ve içecek kutuları gibi farklı türlerde atıklar toplandı.

Etkinliğe katılım ve dalış detayları

Etkinliğe Kocaeli Üniversitesi’nden 20 öğrenci katıldı. Dalış ekibinde Prometeon’dan 12 çalışan yer aldı. Ekip yaklaşık 25 metre derinliğe dalış yaparken temizlik çalışması 50-100 metre çapındaki alanda gerçekleştirildi. Çıkarılan atıklar bertaraf edilmek üzere Kocaeli Büyükşehir Belediyesi kapsamında faaliyet gösteren İZAYDAŞ’a gönderildi.

Kurumlar arası iş birliği

Etkinlik, Prometeon’un sürdürülebilirlik ve toplumsal fayda çalışmaları kapsamında Kocaeli Üniversitesi ile sürdürülen uzun soluklu iş birliğinin bir parçası olarak gerçekleştirildi. Marmara Denizi’nin korunması ve çevresel farkındalığın artırılması amacını taşıyan çalışma, Kocaeli Üniversitesi Sualtı Topluluğu (KOÜSAT) ile yapılan ilk sualtı temizlik organizasyonu oldu.

Ar-Ge yatırımları teknoloji üretimini güçlendiriyor

Müşterilerinin rekabetçiliğini artırmak için teknoloji gelişimine sürekli yatırım yapan Tırsan; Adapazarı ve Gebze'de bulunan, toplam 22 bin metrekare kapalı alana sahip iki Ar-Ge merkezinde ve Adapazarı Mega Kampüsü'nde geçen yıl faaliyete geçen Avrupa'nın ilk ve tek treyler test pistinde, 150'den fazla mühendis ile komple araç, komponent, malzeme ve süreç geliştirme faaliyetlerine devam ediyor.

Tırsan, kendi geliştirdiği pendle sistemi ve patentli progresif dümenleme ile yüksek ve rahat dümenleme sağlayan Pendle low-loader aracı, treyler mühendisliğinin yeni standardı olan ve 1,5 milyon kilometrede ilk güne eş değer performansı onaylanan tenteli perdeli aracı, en hafif, en güçlü ve en verimli buz frigosundaki patentli hava dağıtım sistemi, silo araçların her alanda boşaltım yapmasını sağlayan modüler boşaltım vanaları, tankerlerde pnömatik mekanik ikili kilitli boşaltım sistemleri ve Avrupa'nın en uzun ömürlü ve güvenli sekizgen kirişli konteyner şasisi gibi ürün ve yenilikleriyle müşterilerinin operasyonel verimliliğini ve her alanda rekabetçiliğini artırıyor.

Avrupa projelerinde teknoloji geliştiriliyor

Tırsan'ın ödüllü Ar-Ge Merkezi, Avrupa Birliği projelerinde de sektörün Avrupalı kanaat önderleriyle geliştirdiği projelere devam ediyor. Tırsan, AB Komisyonu destekli ZEFES projesi kapsamında elektrikli tahrikli dingilli tenteli perdeli ve konteyner şasi araçları geliştirdi.

E-çekici ile uyumlu olacak şekilde e-dingil entegre edilen araçlarda batarya haznelerinin tasarımını ve optimizasyonunu yapan Tırsan, araçları Ar-Ge merkezlerinde 285 bin kilometre dayanım ve fonksiyon testleriyle onayladı. 2026 yılı içinde Almanya'da 10 bin kilometre saha testini tamamlayan e-dingil sistemli konteyner şasi, e-çekicilerin menzilini yüzde 50 uzattı.

İki Ar-Ge merkezi, Avrupa'nın ilk ve tek treyler test pisti

Tırsan, Ar-Ge çalışmalarını 2009 ve 2023 yıllarında faaliyete geçen, toplam 22 bin metrekare kapalı alana sahip iki Ar-Ge merkezinde sürdürüyor. Şirket ayrıca 2025 yılında Adapazarı Mega Üretim Kampüsü'nde Avrupa'nın ilk ve tek treyler test pistini faaliyete geçirdi.

Tırsan; komple araç, malzeme ve komponentleri zorlu yol, yük, iklim ve çevre koşullarında test ederek geliştirdiği teknolojileri patentlerle koruma altına alıyor. Bu mühendislik çözümleri müşterilere daha yüksek yük ve yol güvenliği, dayanıklılık, operasyonel verimlilik ve rekabet gücü olarak geri dönüyor.

Tırsan, haftada 2 patente ulaşan inovasyon hızıyla Türkiye'den dünyaya teknoloji ihraç etmeyi ve treyler mühendisliğine yön vermeyi sürdürüyor.

Avrupa treyler inovasyonunda 11 ödüllü başarı

Tırsan, Avrupa Treyler İnovasyon Ödülleri'nde şasi, gövde, güvenlik, çevre, konsept, komponent ve akıllı treyler kategorilerinin tamamında en kısa sürede ödül alan Avrupa'daki ilk ve tek üretici olarak treyler inovasyon standardı olmayı sürdürüyor.

2017 yılından bu yana kesintisiz şekilde ödüllendirilen teknolojileriyle inovasyon liderliğini sürdüren Tırsan, International Trailer Award 2027'de Komponent kategorisinde elde ettiği birincilikle toplam ödül sayısını 11'e yükseltti.

Tırsan, iki Ar-Ge merkeziyle 7 kategorinin tamamında, 6 kesintisiz dönemde 11 ödül kazanarak Avrupa'da treyler inovasyonundaki liderliğini sürdürüyor.

Hidromas, küresel pazardaki gücünü IAA Transportation 2026 Fuarı’nda bir kez daha gözler önüne serdi. Almanya’nın Hannover kentinde 15-20 Eylül tarihleri arasında gerçekleştirilen fuarda Hidromas; hidrolik silindirler, pompalar, PTO’lar ve hidrolik valflerden oluşan geniş ve yenilikçi ürün gamını ziyaretçilerin beğenisine sundu.

“Hedeflerimiz için adımlarımız sıklaşıyor ve büyüyor”

IAA Fuarı’nın ticari araç endüstrisine yön veren en önemli platformlardan biri olduğunu belirten Hidromas CEO’su Erhan Başoğlu, katılımla ilgili şu değerlendirmelerde bulundu:

“Hidromas olarak, yarım asra yaklaşan tecrübemizle sektöre güvenilir, uzun ömürlü ve yüksek performanslı hidrolik sistemler sunuyoruz. Hedeflerimiz doğrultusunda adımlarımızı daha sık ve daha büyük atıyoruz. Üretim süreçlerimize otomasyon, dijitalleşme, yapay zekâyı entegre ediyoruz. Üç kıtada üretim ve tedarik süreçlerimizi geliştiriyoruz. Satış sonrası için depo, servis yatırımlarımızı artırıyoruz. IAA 2026, hem mevcut küresel iş ortaklarımızla bir araya gelmek hem de adımlarımızı dünya pazarına anlatmak için bizim adımıza çok değerli bir platform.”

Uluslararası katılımda yeni rekor ve Türkiye’nin güçlü varlığı

Bu yılki IAA Transportation, 46 ülkeden 1.589 katılımcı ile uluslararası katılımda yeni bir rekora imza attı. Temsil edilen ülke sayısı 2024 yılına kıyasla artış gösterirken; Çin, Türkiye ve İtalya’dan gelen şirketler fuarda özellikle güçlü bir varlık sergiledi. Toplamda 150’den fazla dünya prömiyeri ve yeni ürün tanıtımı gerçekleştirildi.

Fuarı hafta içi günlerde 113 bini aşkın sektör profesyoneli ziyaret etti. Toplam ziyaretçi sayısı 140 bini aşarken, uluslararası ticari ziyaretçilerin oranı 2024’teki yüzde 34 seviyesinden yüzde 40’a çıkarak rekor kırdı. Yabancı ziyaretçiler arasında Hollanda, Çin ve Polonya başı çekti.

Hidromas standına yoğun ilgi

Fuarın en çok ziyaret edilen stantlarından biri olan Hidromas, dünyanın dört bir yanından gelen müşteriler, bayiler ve tedarikçilerin yanı sıra sektör temsilcilerini de standında ağırladı.

Hidromas standı, Türkiye’nin önde gelen sektör yayıncılarının da ziyaret noktalarından biri oldu. Taşıyanlar-Üstyapı Dergisi’nden Vahit Mahmatlı, Lojiyol’dan Ercan Tosunoğlu, Taşıma Dünyası’ndan Erkan Yılmaz, Autoticari’den Akın Öcal, Transmedya’dan Hasan Karakurt ve Yeşil Lojistikçiler’den Şenel Özdemir, fuarda Hidromas standını ziyaret etti.

Manisa’daki yeni fabrikanın Maxion’un küresel ölçeği ile Maxion İnci Jant Grubu’nun Türkiye’deki üretim gücü, mühendislik yetkinliği ve ihracat deneyimini bir araya getirdiğini aktaran Tekin, Avrupa’nın yeni dövme alüminyum jant operasyonları için güçlü bir başlangıç noktası olduğunu söyledi. Yeni tesisin sorumlu tedarik, enerji verimliliği ve yenilenebilir enerji kullanımı gibi sürdürülebilirlik unsurlarıyla tasarlandığını belirten Tekin, şirketin Roadmap Zero taahhüdü doğrultusunda 2040 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmayı hedeflediğini dile getirdi.

Tekin, Maxion C-GUARD yüzey teknolojisinin şirketin inovasyon yaklaşımını yansıtan önemli çözümlerden biri olduğunu vurgularken, Manisa tesisinin yıllık yaklaşık 350 bin adet dövme alüminyum jant üretim kapasitesiyle faaliyete başladığını ve üretimin büyük bölümünün başta Avrupa olmak üzere küresel pazarlara ihraç edilmesinin planlandığını açıkladı.

Dövme alüminyum jant pazarı stratejik bir büyüme alanı

Dövme alüminyum jant segmentine girişlerinin Maxion Wheels için doğal ve stratejik bir büyüme adımı olduğunu belirten Gülçin Tekin, yatırımın ticari araç portföyünü alüminyumun öne çıktığı kullanım alanlarına genişlettiğini söyledi.

Tekin, pazar lideri çelik jantları dövme alüminyum seçenekleriyle tamamlayarak müşterilere daha fazla esneklik, yüksek performans ve ihtiyaçlarına en uygun jant çözümünü seçme imkânı sunduklarını ifade etti.

Güven ve performans rekabette öne çıkıyor

Dövme alüminyum jant pazarına yalnızca benzer bir ürün sunan tedarikçi olarak değil, müşterilerine nitelikli alternatifler, yenilikçi çözümler ve uzun vadeli değer sunan stratejik bir iş ortağı olarak girdiklerini aktaran Tekin, bu pazarda satın alma kararlarını belirleyen temel unsurların güven ve sahada kanıtlanmış performans olduğunu söyledi.

Maxion Wheels’ın ticari araç çelik jantlarında onlarca yıldır lider tedarikçi olarak kazandığı güvenin önemli bir avantaj olduğunu belirten Tekin, müşterilerin Maxion markasını kalite, güvenlik, dayanıklılık ve üretimde mükemmeliyetle özdeşleştirdiğini ifade etti.

Maxion C-GUARD ile katma değerli çözüm

Tekin, müşterilere sundukları katma değer yaratan çözümlerin de kendilerini farklılaştırdığını belirterek, dövme alüminyum jant serisinde yer alan Maxion C-GUARD yüzey teknolojisini bu yaklaşımın güçlü örneklerinden biri olarak gösterdi.

Maxion C-GUARD’ın yalnızca premium bir yüzey işlem çözümü olmadığını, farklı bir seramik kimyasına dayanan tescilli bir teknoloji olduğunu aktaran Tekin, amaçlarının mevcut çözümlerin benzerlerini sunmak yerine müşteriler için ek değer yaratan ve gelecekteki inovasyonlara zemin hazırlayan çözümler geliştirmek olduğunu söyledi.

Çelik ve alüminyum birlikte değerlendiriliyor

Alüminyumun ticari araç segmentinde çeliğin yerini alması şeklinde bir yaklaşım benimsemediklerini belirten Tekin, farklı kullanım alanlarının farklı ihtiyaçlar doğurduğunu ve hem çelik hem de alüminyumun sektörde önemli roller üstlendiğini ifade etti.

Alüminyumun özellikle elektrikli taşımacılık, hacim bazlı lojistik operasyonları ve ağırlığın kritik önem taşıdığı uygulamalarda stratejik avantajlar sunduğunu belirten Tekin, müşterilerin kendi uygulamaları için en doğru jant çözümünü seçmelerine yardımcı olmayı amaçladıklarını söyledi.

Ağırlık tasarrufunun kritik olduğu segmentlere odaklanılıyor

İlk etapta ağırlık tasarrufunun ekonomik ve operasyonel etkisinin yüksek olduğu sıvı ve dökme yük taşımacılığı, otobüs, çekici, treyler ve elektrikli ağır ticari araç segmentlerine odaklandıklarını aktaran Tekin, hafifletilen her kilogramın daha yüksek taşıma kapasitesi, iyileştirilmiş yakıt verimliliği ve sürdürülebilirlik performansı anlamına geldiğini belirtti.

Bu nedenle söz konusu segmentlerin dövme alüminyum jantlar için doğal bir başlangıç noktası oluşturduğunu ifade etti.

Avrupa’dan başlayan küresel büyüme stratejisi

Coğrafi büyüme stratejilerine dünyanın en gelişmiş ticari araç pazarlarından biri olan Avrupa’dan başladıklarını belirten Tekin, Avrupa’nın dövme alüminyum jant operasyonları için güçlü bir başlangıç zemini sunduğunu söyledi.

Tekin, Maxion İnci Jant Grubu’nun Türkiye’deki köklü üretim gücü, mühendislik yetkinliği ve ihracat deneyiminin de bu stratejinin önemli dayanaklarından biri olduğunu vurguladı.

Manisa fabrikası küresel ve yerel gücü buluşturuyor

Manisa’daki yeni fabrikanın Maxion Wheels’ın küresel ölçeği ve müşteri ağı ile Maxion İnci Jant Grubu’nun yerel sanayi gücü, operasyonel çevikliği ve üretim uzmanlığını bir araya getirdiğini belirten Tekin, artan talebe paralel olarak farklı coğrafyalarda da sürdürülebilir şekilde büyümeyi hedeflediklerini söyledi.

Tekin, hedeflerinin Maxion İnci Jant Grubu’nun Türkiye’den dünyaya uzanan üretim ve ihracat gücünü Maxion Wheels’ın küresel kalite standartlarıyla birleştirerek OEM ve filo müşterilerine kesintisiz kalite, yüksek bulunabilirlik ve güvenilir çözümler sunmak olduğunu ifade etti.

Türkiye üretim üssü olarak öne çıkıyor

Türkiye’nin üretim üssü olarak seçilmesinde iki temel unsurun belirleyici olduğunu aktaran Tekin, ilk olarak Manisa’daki fabrikanın ülkedeki mevcut ve kapsamlı ticari araç ile binek otomobil jant operasyonlarını tamamladığını belirtti.

Bu yapı sayesinde köklü üretim uzmanlığı, mühendislik bilgi birikimi, tedarik zinciri altyapısı ve operasyonel sinerjilerden etkin şekilde yararlanıldığını söyleyen Tekin, ikinci unsurun ise Maxion İnci Jant Grubu’nun Türkiye’de uzun yıllardır üzerine inşa ettiği güçlü ortaklık yapısı, köklü üretim kültürü ve saha deneyimi olduğunu ifade etti.

Tekin, Maxion Wheels’ın küresel jant uzmanlığı ile İnci Holding’in yerel sanayi birikimi, pazar bilgisi ve operasyonel yetkinliklerini aynı çatı altında buluşturan yapının, yeni bir ürün segmentine girişin yanı sıra Maxion İnci’nin Türkiye’den dünyaya uzanan değer yaratma kapasitesini de güçlendirdiğini söyledi.

Sürdürülebilirlik üretimin merkezinde yer alıyor

Bir alüminyum jantın karbon ayak izinin en büyük bölümünün ham maddeden kaynaklandığını belirten Tekin, sorumlu tedarik yaklaşımının sürdürülebilirlik stratejisinin temel unsurlarından biri olduğunu söyledi.

Ticari olarak uygun ve erişilebilir olduğu ölçüde düşük karbonlu alüminyum seçeneklerini aktif olarak değerlendirdiklerini aktaran Tekin, Manisa’daki yeni tesisin de tasarım aşamasından itibaren sürdürülebilirlik ilkeleri doğrultusunda şekillendirildiğini ifade etti.

Akıllı bina mimarisi, ileri teknoloji makine parkuru, enerji verimliliği, su tüketimi ve atık yönetimi gibi unsurların operasyonun her aşamasında dikkate alındığını belirten Tekin, tesisin tamamen yenilenebilir enerjiyle çalışmasının üretim süreçlerinden kaynaklanan karbon ayak izini önemli ölçüde azalttığını söyledi.

Roadmap Zero hedefi destekleniyor

Sorumlu tedarik, yüksek operasyonel verimlilik ve Maxion Wheels’ın küresel ağındaki sürdürülebilirlik uygulamalarının tesiste bir araya getirildiğini belirten Tekin, bu yaklaşımın 2040 yılına kadar net sıfır emisyona ulaşmayı hedefleyen Roadmap Zero taahhütlerini doğrudan desteklediğini ifade etti.

Tekin, sürdürülebilir büyüme ile operasyonel mükemmelliğin birbirini tamamlayan iki temel öncelik olduğunu vurguladı.

Müşterilerden olumlu geri bildirim alınıyor

Pazardan şu ana kadar son derece olumlu geri bildirimler aldıklarını belirten Tekin, müşterilerin tanıdıkları ve güvendikleri Maxion markasının dövme alüminyum jant segmentinde de güçlü bir alternatif sunmasını memnuniyetle karşıladığını söyledi.

Müşteri temaslarında öne çıkan konunun, operasyonel ihtiyaçlara en uygun jant çözümünü seçebilme esnekliği olduğunu aktaran Tekin, bazı uygulamalarda çelik jantların tercih edilmeye devam ederken bazı segmentlerde dövme alüminyumun avantajlarının daha fazla öne çıktığını ifade etti.

Malzeme tercihinden çok uygulama ihtiyacına odaklanılıyor

Her iki çözümü de sunabilmenin müşterilerle malzeme tercihleri yerine uygulama gereksinimlerine odaklanan daha değer odaklı bir diyalog kurmalarına olanak sağladığını belirten Tekin, stratejilerinin temelinde müşterilerin iş süreçleri için en doğru ve en verimli çözümü seçmelerine rehberlik etmenin bulunduğunu söyledi.

Tekin, amaçlarının bir malzemeyi diğerinin karşısında konumlandırmak değil, müşterilerin ihtiyaçlarına uygun çözümü belirlemelerine yardımcı olmak olduğunu vurguladı.

Yeni nesil jantlarla portföy genişletilecek

Üretime geçiş sonrasında önceliklerinin, markalarının yüz yılı aşkın süredir temsil ettiği kalite, güvenlik ve güvenilirlik standartlarını eksiksiz şekilde sunmak olduğunu belirten Tekin, ilk nesil dövme alüminyum jantlarla pazarda sağlam ve sürdürülebilir bir temel oluşturmayı hedeflediklerini söyledi.

Gelecekte portföyü ek boyut ve varyasyonlarla genişletmeye devam edeceklerini aktaran Tekin, jant uzmanlıklarını gelecek nesil dövme alüminyum jantlarda daha da ileri taşıyacaklarını ifade etti.

Bu sürecin hem ticari araç hem de hafif araç iş kollarından gelen bilgi birikimini kapsadığını belirten Tekin, ağırlığı daha da optimize etme, performansı artırma ve daha gelişmiş jant tasarımları sunma fırsatlarının bulunduğunu söyledi.

Türkiye’de tam kapsamlı jant çözümü sunuluyor

Türkiye’de hem çelik hem de alüminyum ticari araç jantı üreten tek büyük üretici konumunun kendilerine malzeme bağımsız, tam kapsamlı bir çözüm ortağı olma imkânı sunduğunu belirten Tekin, müşterinin operasyonel ihtiyacına göre çelik, dövme alüminyum veya her iki çözümün birlikte kullanıldığı seçenekleri tarafsız ve uzman bir yaklaşımla sunabildiklerini ifade etti.

Bu yaklaşımın müşteri ilişkilerini klasik tedarikçi-alıcı ilişkisinin ötesine taşıyarak stratejik bir çözüm ortaklığına dönüştürdüğünü belirten Tekin, Türkiye’deki köklü çelik jant üretim uzmanlığı ve mevcut altyapının yeni dövme alüminyum tesisiyle entegre edilmesi sayesinde mühendislik, tedarik zinciri ve operasyonel verimlilik alanlarında güçlü bir sinerji oluşturulduğunu söyledi.

Manisa tesisinde yıllık 350 bin adet kapasite

Manisa tesisinin yıllık yaklaşık 350 bin adet dövme alüminyum jant üretim kapasitesiyle faaliyete başladığını açıklayan Tekin, ihracatın yatırımın ana eksenlerinden birini oluşturduğunu belirtti.

Üretimin büyük bölümünü ilk etapta ana hedef pazarları olan Avrupa başta olmak üzere küresel pazarlara ihraç etmeyi planladıklarını aktaran Tekin, böylece hem küresel OEM ortaklarının taleplerini karşılamayı hem de Türkiye’nin katma değerli sanayi üretimine ve ihracat gücüne katkı sağlamayı hedeflediklerini ifade etti.

Tekin, uzun vadeli hedeflerinin dövme alüminyum jant pazarında yalnızca yer almak olmadığını, bir asrı aşan jant mühendisliği uzmanlıkları, köklü ortaklık yapıları ve Türkiye’deki sanayi güçleriyle pazarın geleceğini inovasyon odağında şekillendirmek olduğunu söyledi.

Ticari araçlar alanındaki dünyanın önemli fuarlarından biri olan IAA Transportation Hannover'de yerini alan Stellantis, fuarda şirketin ticari araç birimi Stellantis Pro One'ın filo operasyonlarının sürekliliğini en üst seviyeye taşımayı hedefleyen yeni işletim sistemi Pro One NEXT'i özel bir deneyim alanında ziyaretçilere tanıttı.

Marka, fuarda aynı zamanda üç dünya prömiyeri gerçekleştirdi. Gerçek müşteri ihtiyaçlarından yola çıkarak geliştirilen, daha fazla işlevsellik, daha yüksek değer ve tavizsiz kullanım özellikleri sunan yeni C Segmenti Smart Compact Van'ı dünyaya tanıtan Stellantis Pro One, ilk kez kapılarla donatılan yeni nesil Fiat TRIS Cargo Box versiyonu ile verimli, sürdürülebilir ve kesintisiz şehir içi mobilite için geliştirilen otonom teslimat konsepti BOW'un (Box on Wheels) da global lansmanını gerçekleştirdi.

Stellantis 13 farklı ticari araçla temsil edildi!

Stellantis Pro One standında, dünya prömiyerlerinin yanı sıra Citroën, Fiat Professional, Opel ve Peugeot markalarını temsil eden toplam 13 araç sergilendi. Göreve özel kişiselleştirme çözümleri sunan CustomFit uygulamaları ile filo operasyonlarının sürekliliğine odaklanan NEXT platformu da ziyaretçilerin beğenisine sunuldu.

Stellantis Pro One ayrıca geleceğe yönelik ekosistem vizyonunu desteklemek amacıyla, tam kapsamlı bir mobilite ekosistemi sağlayıcısına dönüşümünü simgeleyen yeni logosunu da ilk kez sergiledi.

Bağlantılı ekosistem 5 temel sütunda yükseliyor!

Bu stratejinin merkezinde, aracın ötesine geçen ve bağlantılı hizmetleri, dijital çözümleri ve yapay zekâyı bir araya getiren Stellantis Pro One'ın kendi geliştirdiği bağlantılı ekosistemi yer alıyor. Ekosistem beş temel yapı taşından oluşuyor:

• Veri ve Bağlantı: Araçların yüzde 100 bağlantılı olması sayesinde daha yüksek operasyonel verimlilik sağlanırken, uzaktan yazılım güncellemeleri (OTA) mümkün hale geliyor.
• Pro One NEXT: Filo yönetimi ve gerçek zamanlı veri takibini destekleyen, Stellantis Pro One'ın yeni komuta merkezi üzerine inşa edilen filo operasyonları süreklilik platformu.
• Entegre Hizmetler: Finansman, kiralama, sigorta ve şarj çözümlerini bir araya getirerek müşterilere kesintisiz ve kolay bir mobilite deneyimi sunuyor.
• Pro One CustomFit: Yüksek kalite standartlarını korurken kısa teslim süreleriyle araç dönüşümü ve kişiselleştirme çözümleri sağlıyor.
• Profesyonel Bayi ve Servis Ağı: Dünya genelindeki 21 bini aşkın profesyonel satış ve servis noktasıyla kapsamlı küresel erişim sunuyor.

Stellantis Pro One NEXT: Yüzde 100 operasyonel süreklilik hedefi!

NEXT, Stellantis Pro One'ın yalnızca araç satan bir marka olmaktan çıkarak müşterileriyle birlikte filo operasyonlarını yöneten bir iş ortağına dönüşümünü temsil ediyor. Stellantis Pro One ekosisteminin temel unsurlarından biri olan NEXT, müşterilere yakınlık, uzmanlık ve hızlı müdahale kapasitesi sayesinde araçların çalışma sürelerini en üst seviyede tutmayı amaçlıyor.

Sistem, bugün dünya genelinde bağlantılı olan 800 bin Stellantis Pro One aracı için gerçek zamanlı izleme ve proaktif vaka yönetimi sağlıyor. Birleşik Krallık ve ABD'deki ilk NEXT Kontrol Merkezleri halihazırda faaliyete geçmiş durumda. Önümüzdeki dönemde Avrupa genelinde yerel uzmanlık sunacak ve servis ağına doğrudan erişim sağlayacak yeni NEXT merkezleri devreye alınacak.

Smart Compact Van: Tavizsiz yetenek, üstün çok yönlülük

Stellantis Pro One, Hannover'deki üç dünya prömiyerinden birini yeni C Segmenti Smart Compact Van ile gerçekleştirdi. Haziran ayında dijital olarak tanıtılan model, ilk kez fiziksel olarak Hannover'de sahneye çıktı. Araç farklı Stellantis Pro One markaları altında şu isimlerle satışa sunulacak:

• Citroën Berlingo Van First
• Fiat Doblò EasyPro
• Opel Combo Start
• Peugeot Partner Active

Stellantis Pro One'ın “all skills, no frills” yaklaşımını temsil eden model, tamamen yenilenen iç mekânıyla dikkat çekiyor. Yeni aracın başlıca özellikleri arasında şunlar yer alıyor:

• Flexiseat: Katlanabilir modüler yolcu koltuğu ile 0,5 m³ ek yükleme hacmi.
• Modutable: Araç içinde mobil ofis oluşturulmasına olanak tanıyor.
• Moduwork: Üç farklı kabin kullanım kombinasyonu sunuyor.
• Drive Drawer: Sürücü koltuğu altında ek depolama alanı.
• Dashbox: Akıllı telefon, gözlük veya ekipmanlar için kapalı saklama alanı.
• Moduconsole: Ek depolama çözümleri ve bardak tutucu entegrasyonu.

Araç; 270 kilometreye kadar menzil sunan yeni elektrikli motor, iki dizel ve bir benzinli motor seçeneği ve gelecek yıldan itibaren sunulacak hafif hibrit sistem ile tercih edilebilecek.

Fiat TRIS: Küçük boyut, büyük hedefler

Stellantis Pro One, hafif ticari araç gamının yanı sıra markanın ilk tamamen elektrikli üç tekerlekli aracı olan Fiat TRIS modelini de sergiledi. Küçük işletmelerin, girişimcilerin ve şehir içi teslimat operatörlerinin ihtiyaçları dikkate alınarak geliştirilen TRIS, sürdürülebilir, ekonomik ve verimli son kilometre taşımacılığı için yeni bir alternatif sunuyor.

Hannover'de tanıtılan yeni versiyonda müşteri geri bildirimleri doğrultusunda ilk kez kapılar yer aldı. Bu geliştirme sayesinde hava koşullarına karşı daha yüksek koruma, artırılmış yük güvenliği, daha yüksek sürücü konforu ve güvenliği sağlanıyor.

500 kilogramın üzerinde taşıma kapasitesi ve iki Euro palet taşıyabilen yük alanı sunan TRIS, 6,9 kWh bataryası sayesinde 90 kilometreye kadar menzil sağlıyor ve standart 220V prizlerden şarj edilebiliyor. Yalnızca 3,05 metre dönüş çapı ile çeviklik ve erişilebilirliğin kritik önem taşıdığı yoğun şehir ortamları için çözüm sunuyor.

BOW (Box on Wheels): Gelecekten ilham alan konsept

Teslimat hizmetleri günümüz ekonomisinin ayrılmaz bir parçası haline gelirken, lojistik operatörleri daha yüksek verimlilik, daha düşük maliyet ve daha fazla güvenilirlik talep ediyor. Bu ihtiyaçlardan hareketle Stellantis Pro One, tamamen elektrikli ve otonom lojistik konsepti BOW'u (Box on Wheels) tanıttı.

UQI Robotics iş birliğiyle geliştirilen konsept; otonom lojistik, elektrifikasyon, bağlantılı hizmetler ve akıllı operasyon yönetimi unsurlarını tek bir platformda bir araya getiriyor.

Şehir içi kullanım için tasarlanan BOW, özellikle düşük emisyon bölgeleri, erişim kısıtlı alanlar, fabrikalar, hastaneler ve havaalanları gibi kontrollü operasyon sahalarında yeni kullanım senaryoları sunuyor.

Compact Van ürün gamında yeni donanım seviyesi stratejisi

Yenilik programının bir parçası olarak Stellantis Pro One yeni bir donanım seviyesi stratejisi benimsedi. Ürün gamının tamamında farklı ekipman seviyeleri sunularak hem farklı pazar segmentleri ve fiyat seviyeleri kapsanacak hem de ikinci el değerleri korunacak.

Bu stratejinin lansmanı Eylül ayında gerçekleştirilecek olup müşteriler şu üç donanım seviyesinden seçim yapabilecek:

• Smart: Tam donanımlı, fiyat/performans odaklı versiyon.
• Mid-Level: Filolar için orta seviye versiyon.
• High-Level: Daha yüksek beklentilere sahip kullanıcılar için geliştirilmiş üst seviye versiyon.

Ürün gamının zirvesinde ise maksimum kişiselleştirme ve marka kimliği sunan dördüncü bir donanım seviyesi olan Special Series bulunuyor. IAA Transportation Hannover'de bu seviye şu araçlarla temsil ediliyor:

• Opel Combo Tech: CustomFit taban ve yan panel uygulamaları, raf sistemi ve tavan barları ile geliştirildi.
• Peugeot Partner Pro-Skill 4x4: Dangel tarafından geliştirilen dört tekerlekten çekiş dönüşümüne sahip tamamen elektrikli versiyon. Moduwork, HD Dynamic Surround Vision, 10 inç bilgi-eğlence dokunmatik ekranı ve özel dış tasarım uygulamalarını içeren “worksite pack” ile donatıldı.

Stellantis Pro One: Profesyonel mobilitenin küresel lideri

Stellantis Pro One, ağır ticari araçlardan elektrikli mikro mobilite çözümlerine kadar tüm segmentleri kapsayan çok markalı küresel stratejisiyle faaliyet gösteriyor. 2025 yılında satılan 1,65 milyon ticari araç ve pick-up ile yaklaşık yüzde 15 küresel pazar payına ulaşan Stellantis Pro One; Avrupa'da ve Güney Amerika'da lider, dünyanın önde gelen profesyonel mobilite sağlayıcılarından biri olarak faaliyet gösteriyor.

Konu hakkında açıklama yapan Stellantis Pro One Başkanı Emanuele Cappellano, profesyonel mobilite çözümlerinde dünyanın önde gelen sağlayıcılarından biri olarak Stellantis Pro One'ın araç odaklı yaklaşımdan daha ileriye giderek teknoloji, bağlantı ve hizmetleri bir araya getirdiğini belirtti.

Cappellano, Hannover'de sergilenen ürün gamının, müşteri odaklı inovasyonların, Pro One NEXT platformunun ve BOW konsept aracının profesyonel mobilitenin geleceğini nasıl şekillendirdiklerinin somut göstergeleri olduğunu ifade etti.

CustomFit: Göreve özel araç dönüşümleri

Stellantis Pro One ekosisteminin önemli unsurlarından biri olan CustomFit, müşterilerin araçlarını sipariş aşamasında ihtiyaçlarına göre optimize etmelerine olanak tanıyor. 650'den fazla sertifikalı iş ortağından oluşan küresel ağ ve Stellantis mühendislik uzmanlığıyla desteklenen program; fabrika çıkışlı dönüşümler, kişiselleştirme çözümleri, üstyapı uygulamaları ve sektöre özel araç konfigürasyonları sunuyor.

Program kapsamında Hannover'de sergilenen öne çıkan çözümler şunlar:

eDUCATO Fridge: Yeni ve yüksek performanslı 400V ePTO sistemi sayesinde yüksek voltajlı soğutma üniteleri doğrudan araç üzerinden beslenebiliyor ve profesyonel soğuk zincir operasyonları için daha basit ve daha verimli bir enerji mimarisi sunuyor. Stellantis tarafından geliştirilen 400V ePTO, elektrikli soğutmalı taşımacılık çözümlerinde önemli bir ilerlemeyi temsil ediyor.

Smart Compact Van Doblò Easy Pro: Servis teknisyenleri ve şehir içi lojistik operatörlerine yönelik özel taban kaplamaları, yan paneller ve raf sistemleri içeren bir CustomFit çözümüyle sergileniyor. Üretim tesisine entegre edilen dönüşüm süreci en yüksek kalite standartlarını güvence altına alırken siparişten üretim ve teslimata kadar tüm süreci optimize ederek teslim sürelerini önemli ölçüde azaltıyor.

Peugeot Expert Tech Edition: Elektrik ustaları için özel olarak geliştirilen dönüştürme çözümünü sergiliyor. Raf sistemleri ve gelişmiş Unibox kontrol sistemi sayesinde bilgi-eğlence fonksiyonları, tavan taşıma sistemi ve trafik uyarı işareti merkezi olarak yönetiliyor. Bu dönüşüm; ekipman organizasyonunu iyileştirerek, ekipman arama süresini azaltarak ve araç fonksiyonlarının yönetimini kolaylaştırarak profesyonellerin daha verimli, güvenli ve kârlı çalışmasını destekliyor.

Opel Vivaro Dropside: Dört Euro palete kadar taşıma kapasitesine sahip, kompakt, dayanıklı ve çok yönlü bir çözüm arayan profesyoneller için geliştirildi. Yerel yönetimler, zanaatkârlar, bakım hizmetleri, peyzaj şirketleri ve profesyonel filolar için uygun olan araç, gelecek yılın sonundan itibaren satışa sunulacak.

Vivaro Dropside, profesyonel müşterilerin değişen ihtiyaçlarını karşılamaya yönelik göreve özel çözümler sunma yaklaşımını daha da güçlendiriyor.

Vivaro Dropside yük platformunda ayrıca tamamen elektrikli Opel Rocks-e de sergileniyor. Kompakt yapısı ve çevik kullanım özellikleri sayesinde kısa mesafeli taşımacılık ve şehir merkezi operasyonları yürüten işletmeler için verimli bir çözüm sunuyor. Araç, son kilometre operasyonları, saha destek hizmetleri ve yerel teslimatlar için uygun bir alternatif oluşturuyor.

Opel Movano: Sergilenen araç, 2.2 litrelik turbo dizel motorun verimliliği ile profesyonel müşterilerin ihtiyaçlarına yönelik dönüşüm çözümünü bir araya getiren dizel motorlu Crew Van (3 Koltuklu Premium) CustomFit konfigürasyonudur.

Üç koltuklu düzen, ekiplerin tek araçla birlikte seyahat etmesini sağlayarak operasyonel verimliliği artırıyor, filo ihtiyacını azaltıyor ve iş verimliliğini yükseltiyor. Aynı zamanda alet, ekipman ve malzemeler için geniş yükleme kapasitesi korunuyor.

Citroën Berlingo Van First Fridge: +2°C ile +6°C arasında sabit sıcaklık sağlayan sıcaklık kontrollü yük alanına sahip. Entegre soğutma sistemi ve yük sabitleme rayları ile destekleniyor. Sıcaklığa duyarlı ürünlerin taşınması için tasarlanan bu çözüm, özellikle ilaç ve sağlık ürünlerinde ürün bütünlüğünü korumaya yardımcı olurken yasal gerekliliklere uyumu ve güvenilir soğuk zincir lojistiğini destekliyor.

Citroën Jumper 3-Way Tipper Double Cab: Fabrika bünyesindeki özel CustomFit Merkezi'nde gerçekleştirilen tam entegre bir dönüşüm olarak öne çıkıyor. İnşaat, kamu altyapı çalışmaları ve bakım hizmetleri gibi zorlu profesyonel uygulamalar için geliştirilen araç; yolcu kapasitesi, yük taşıma yeteneği ve operasyonel çok yönlülüğü bir arada sunuyor.

Tesis içinde gerçekleştirilen dönüşüm süreci Stellantis kalite standartlarını garanti ederken daha hızlı teslimat ve kusursuz entegrasyon sayesinde müşteri deneyimini de iyileştiriyor.

Hannover'de sergilenen yeniliklerin, şirketin FaSTLAne 2030 yol haritasının somut yansımaları olduğunu söyleyen Stellantis Pro One Kıdemli Başkan Yardımcısı Eric Laforge, “NEXT'ten CustomFit'e, Smart Compact Van'dan yeni TRIS versiyonuna ve BOW konseptine kadar tüm çözümlerimiz gerçek müşteri ihtiyaçları ve operasyonel verimlilik odağında geliştirildi. Hannover'de gördüğünüz her şey, vizyonumuzun uygulamaya dönüşmüş halidir” dedi.

Yeni logo, Stellantis Pro One'ın dönüşümünü simgeliyor!

Stellantis Pro One artık yalnızca araç sağlayan bir marka değil; müşterilerinin iş süreçlerini destekleyen kapsamlı bir ekosistem ortağı olma yolunda ilerliyor. Hannover'de ilk kez sergilenen yeni Stellantis Pro One logosu, markanın göreve özel araç portföyünü bağlantılı hizmetler ve yenilikçi çözümlerle tamamlayan yeni stratejik yaklaşımını ve müşterileriyle kurduğu güçlü iş ortaklığını simgeliyor.

Yerli ve uluslararası sektör temsilcileri Tuzla’da buluştu

PLATFORMDER’in ana desteği ve Uluslararası Yükseltici Platform Federasyonu’nun (IPAF) resmî partnerliğiyle gerçekleştirilen Platform Günleri 2026; yeni nesil personel yükseltici platformlar, vinç ve forkliftlerin yanı sıra güvenlik teknolojileri ve dijital filo yönetimi çözümleriyle de sektör profesyonellerini buluşturdu. Bu yıl beşincisi düzenlenen Platform Günlerinde üç gün boyunca 1.500–2.000 profesyonel ziyaretçinin ağırlanması hedefleniyor.

Organizasyonun uluslararası ayağında Çin, ABD, Fransa, Almanya ve İtalya merkezli markalar yer alırken; yerli üreticiler de Türkiye’nin gelişen mühendislik ve üretim kapasitesini sergiliyor. Platform Günleri; yeni satış ve kiralama bağlantılarının yanı sıra distribütörlük, yatırım ve uluslararası iş birliklerine zemin oluşturacak.

35 bin platformdan 30 bini kiralık platform kiralama pazarı 600 milyon TL

Personel yükseltici platformların kullanımı inşaatın yanı sıra sanayi tesisleri, depolar, enerji tesisleri, belediye hizmetleri, bakım-onarım, perakende ve açık hava reklamcılığı gibi farklı alanlarda bir iş güvenliği önlemi olarak yaygınlaşıyor. Türkiye’de aktif personel yükseltici platform sayısı yaklaşık 35 bine, kiralama filolarındaki makine sayısı ise yaklaşık 30 bine ulaşmış durumda. Sektörün son sekiz yıldaki büyüme oranı yüzde 114 olarak gerçekleşti. Platform kiralama sektörünün cirosu ise 2018’den bu yana yüzde 684 artışla 600 milyon TL’ye yükseldi. Sektörün önümüzdeki beş yıllık hedefi ise Türkiye’deki platform parkını 50 bin adede çıkarmak.

Günaydın: "Platformda yerli üretim artıyor"

Tuzla Autodrom’da gerçekleştirilen Platform Günleri’nin açılış töreninde konuşan Platformder Yönetim Kurulu Başkanı Saruhan Günaydın, "Platform Günleri, sektörel kalkınmanın ve birlikte büyümenin yoludur." sözleriyle konuşmasına başladı. Saruhan Günaydın, sektörün büyümesinin yalnızca makine parkındaki artışla değerlendirilmemesi gerektiğine dikkat çekerek Platform Günleri’nin üretim, yatırım ve ticari ilişkiler açısından taşıdığı önemi vurguladı: "Türkiye’de sektörümüz büyürken yerli üretim kapasitemiz de güçleniyor. Türkiye’nin üretim kabiliyetine ve girişimcilerimizin cesaretine güveniyoruz. Yerli üreticilerimizin gelişmesini, firmalarımızın dünya pazarlarında daha güçlü yer almasını istiyoruz. Platform Günleri’nde üreticiyi, kiralama şirketini, distribütörü, kullanıcıyı ve uluslararası markaları aynı sahada buluşturuyoruz. Burada yapılan bir görüşmenin yeni bir iş ortaklığına, sahada gerçekleştirilen bir demonstrasyonun ise doğru bir yatırım kararına dönüşebilmesi bizim için önemli. Hedefimiz, burada kurulan bağlantıların organizasyon sonrasında da kalıcı ticaret üretmesidir."

Platform Günleri’nin uluslararası sektörle ilişkilerin geliştirilmesinde de önemli bir rol üstlendiğini belirten Saruhan Günaydın, Türkiye’nin üretim ve hizmet kabiliyetinin yeni pazarlara taşınmasını hedeflediklerini ifade etti.

Ana gündem iş güvenliği

Platform Günleri’nin öne çıkan başlıklarından birini de yüksekte güvenli çalışma oluşturuyor. Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı’nın SGK bildirimleri üzerinden yaptığı analize göre, 2013–2023 döneminde inşaat sektöründeki ölümlü iş kazalarının ortalama yüzde 40,7’si yüksekten düşme nedeniyle meydana geldi.

Korkuluk sistemiyle çalışanı sürekli koruma altında tutan yükseltici platformlar ile iş kazalarının yüzde 80'i önlenebiliyor. Bu nedenle inşaatlar, depolama alanları ve AVM gibi ortamlarda platformlar kiralanarak iş güvenliği için kullanılıyor. Platformder; doğru ekipman kullanımı, eğitimli operatör ve güvenlik kültürünün birlikte ele alınması gerektiğine dikkat çekiyor. Platformder Başkanı Saruhan Günaydın, "Bütün bu hedeflerin merkezinde ise insan var. En önemli başarı ölçümüz, çalışanlarımızın günün sonunda evlerine sağ salim dönmesidir. Güvenli çalışma kültürü, verdiğimiz her kararın ve yaptığımız her işin ayrılmaz parçası olmalıdır." sözleriyle iş güvenliğinin önemine vurgu yaptı.

Personel yükseltici platform sektörü büyüyor

Açılış töreninde konuşan Hybrid İletişim Genel Müdürü Gökhan Kuyumcu ise Platform Günlerinin bu yıl resmi fuar statüsüyle yapıldığına vurgu yaptı: "Beş yıldır büyük bir heyecan ve özveriyle düzenlediğimiz Platform Günleri’nin her geçen yıl güçlenerek büyüdüğünü görmek bizim için büyük bir mutluluk. Sektörün desteği ve artan katılımla bugün geldiğimiz noktada organizasyonumuzun Türkiye Fuar Takvimi’nde yer alan resmi bir fuar hüviyeti kazanmış olmasını da bu gelişimin önemli bir göstergesi olarak görüyoruz."

Geleceğin ustaları sektörle buluşuyor

Organizasyonun bu yılki sosyal ve sektörel başlıklarından biri de "Geleceğin Ustaları Atölyesi". Haydarpaşa Mesleki ve Teknik Anadolu Lisesi bünyesinde hayata geçirilen proje ile sektörün nitelikli insan kaynağı ihtiyacına katkı sağlanması ve mesleki eğitim ile istihdam arasında doğrudan bir köprü kurulması hedefleniyor.

Proje kapsamında öğrencilerin üzerinde çalışarak revize ettiği personel yükseltici platformlar da etkinlikte sergileniyor. Öğrenciler öğretmenleriyle birlikte sektör profesyonelleriyle buluşarak çalışmalarını tanıtma fırsatı yakalıyor. Platformder, projeyi gençlerin teknik becerilerinin geliştirilmesi ve sektörün gelecekte ihtiyaç duyacağı nitelikli insan kaynağının yetiştirilmesi açısından önemli bir adım olarak değerlendiriyor.

Başkent Uluslararası Lojistik, yeni yatırım planları doğrultusunda taşıma kapasitesini artırmak için filosunu 5 adet Renault Trucks C520 6x4 çekici ile güçlendirdi. Ankara’daki teslimat töreninde yeni araçlar, özellikle beton prekast ihracatı için planlanan lojistik operasyonlara dahil edildi.

Beton Prekast Taşımacılığına Özel Yatırım

1974 yılında kurulan Başkent Uluslararası Lojistik, hem yurt içi hem de uluslararası pazarda kazandığı deneyimi, yeni iş alanlarına yatırımla büyütüyor. Bu kapsamda alınan Renault Trucks C520 araçlar, beton prekast taşımacılığının zorlu koşullarına uygun olarak yapılandırıldı. Güçlü motor, sağlam şasi ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılan bu çekiciler, yüksek tonajlı özel taşımalarda görev alacak.

Araç Teslim Töreni Gerçekleştirildi

Ankara’da bulunan Ceyhan Otomotiv tesislerinde gerçekleşen araç teslim törenine, Başkent Uluslararası Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Yaşin, Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yaşin, Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Özgür Fırat ve diğer üst düzey yetkililer katıldı.

Yusuf Yaşin: “C520, operasyonel verimliliği artıracak”

Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yaşin; dayanıklılık, yakıt verimliliği ve düşük bakım maliyetleriyle Renault Trucks C520’nin filo yatırımı için doğru seçim olduğunu belirtti. Ayrıca gelişmiş sürüş destek sistemleri sayesinde sürücü hatalarının azaldığını ve uzun vadeli maliyet avantajı sağladığını ifade etti.

Renault Trucks: Güvenilirlik ve Finansal Esneklik

Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Özgür Fırat, “C520 modeli, beton prekast gibi hassas yüklerde maksimum performans sunuyor. Aynı zamanda satış sonrası destek ve finansal çözümlerimizle kullanıcılarımızın yanında oluyoruz.” açıklamasında bulundu.

Başkent Lojistik 2025 Hedeflerine Hazırlanıyor

Yeni yatırımlarla 2025’te ihracat taşımacılığında büyümeyi hedefleyen Başkent Uluslararası Lojistik, müşteri odaklı yaklaşımı ve teknolojik altyapı yatırımlarıyla sektördeki konumunu daha da güçlendirmeyi planlıyor.

Mercedes-Benz, Çin’de 25 Nisan-4 Mayıs tarihleri arasında 18’inci kez düzenlenecek Auto China 2024'te iki yeni modelin dünya prömiyerini gerçekleştirirken yeni araç teknolojilerini de tanıtıyor. Mercedes AMG'nin en yeni yüksek performanslı spor otomobili olan yeni Mercedes AMG GT 63 S E PERFORMANCE’ın yanında 45 yıldan uzun süredir ikonik tasarımıyla kendi özel hayran kitlesine sahip G-Serisi’nin yeni tamamen elektrikli modeli de ilk kez sahneye çıkıyor. Ayrıca Concept CLA Class ve güncellenmiş tamamen elektrikli EQS Saloon’un da fuar prömiyeri gerçekleştiriliyor. Mercedes-Benz ayrıca Şanghay'da içeriği genişletilen Ar-Ge merkezi ile de Çin'e olan güveninin altını çiziyor.

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 Serisi (kombine enerji tüketimi: 30.3-27.7 kWh/100 km, kombine ağırlıklı CO₂ emisyonları: 0 g/km, CO₂ sınıfı: A), lider arazi aracının ilk tamamen elektrikli varyantını sunuyor. Yeni model, bugüne kadar görülmemiş bir şekilde gelenekle geleceğin buluşmasını simgeliyor. Yeni elektrikli G-Serisi, tüm ikonik unsurları içeren köşeli siluetini koruyarak modelin karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, gövdesi bir merdiven şasisi üzerine inşa edilirken bu sistem, elektrikli sürüşü entegre etmek için değiştirilerek güçlendirilmiş. Ayrıca, çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon ve yeni geliştirilen rijit arka aks kombinasyonu da korunuyor. Merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi sağlıyor. Kullanılabilir 116 kWh kapasitesi ile WLTP'ye göre 473 kilometrelik menzil için yeterli enerji sağlıyor.

Yeni elektrikli G-Serisi arazi standartlarını belirliyor

Tekerleklerin yakınında bulunan bağımsız kontrollü elektrik motoru, maksimum 432 kW toplam güç üretiyor. Bu motorlar, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri ve özel fonksiyonlar sağlıyor. Bu sayede, G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Offroad crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici gibi işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.

Denenmiş ve test edilmiş varyantlar gibi, EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 de uygun yüzeylerde yüzde 100'e kadar tırmanma kabiliyetine sahip. Araç, 35 dereceye kadar olan yan eğimlerde dengesini koruyor. Elektrikli G-Serisi, 850 milimetrelik maksimum sudan geçiş derinliği ile geleneksel motorlu benzerlerinden 150 milimetre daha iyi performans gösteriyor. LOW RANGE arazi vitesi, özel bir redüksiyon oranı ile sürüş gücünü artırıyor. Yeni model, akıllı tork vektörleme kullanarak geleneksel diferansiyel kilitlerinin işlevini sanal olarak üretiyor. G-ROAR, tamamen yeni elektrikli G-Serisi'ne benzersiz bir ses deneyimi de getiriyor. Karakteristik G-Serisi’ne özgü sürüş sesine ek olarak ortama bir ‘aura’ sesi ve çeşitli ‘durum’ sesleri de katıyor.

EQ Teknolojisine sahip yepyeni G 580, tasarım ikonunun geleneğini sürdürüyor

Eylül ayından itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak yeni elektrikli G-Serisi, süregelen aile serisinin bir üyesi olarak da göze çarpıyor. Dış tasarım, opsiyonel siyah panelli radyatör ızgarası ile çarpıcı elektrikli görünüme kavuşuyor. Tamamen elektrikli varyant, bir dizi ayırt edici özellik sayesinde geleneksel motorlu modellerden ayrılıyor. Bu özellikler arasında hafifçe yükseltilmiş kaput ve arka tekerlek kemeri çıkıntılarında bulunan hava perdeleri ile arka kapı üzerindeki tasarım kutusu bulunuyor. Yeni A sütunu kaplaması ve aracın tavanında bulunan spoiler şerit de optimize edilmiş aerodinamiğe katkıda bulunuyor.

Kapsamlı standart donanım, ek özellikler ve dijital bir arazi deneyimi

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580, standart olarak MBUX bilgi-eğlence sistemi (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi), nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatmasının yanında opsiyonel olarak da KEYLESS-GO, sıcaklık kontrollü bardak tutucular, Burmester® 3D surround ses sistemi ve ‘şeffaf kaput’ sunuyor. Yeniden tasarlanan arazide sürüş kontrol ünitesi ve yeni OFFROAD COCKPIT, ek dijital işlevlerle arazi deneyimini geliştirmek için mevcut seçenekler arasında. Genişletilmiş standart özellikler paletine ve özel tasarım öğelerine sahip sınırlı sayıda üretilen bir model olan EDITION ONE da lansmanda satışa çıkarılacak.

Yeni Grandland’in 50.000'den fazla ayrı bileşenden oluşan yeni Intelli-Lux Pixel Matrix HD sistemi, Opel’in aydınlatma teknolojileri konusundaki öncülüğünü pekiştiriyor. İç mekanındaki geri dönüştürülmüş PET'ten üretilen kumaş kaplamaları ile çevreci yaklaşımını sürdürürken, yarı şeffaf Pixel Box saklama alanı dahil, 35 litrenin üzerinde hacme sahip iç saklama bölmeleri ile esnek saklama olanakları sunuyor.

Alman mühendisliğiyle tasarlanan ve geliştirilen yeni Grandland, tasarım aşamasından itibaren elektrikli araçlar için geliştirilen yeni STLA Medium platformu üzerinde yükseliyor. Yeni düz batarya paketi tasarımına sahip olan yeni Opel Grandland Elektrik, sunacağı 700 kilometreye varan (WLTP) menzille emisyonsuz sürüş deneyimi sunmaya hazırlanıyor.

STLA Medium platformu ile yaklaşık 700 kilometreye varan elektrikli menzil!

Yeni nesil Grandland, Opel için elektrikli mobiliteyi daha da çekici hale getiren büyük bir adımı temsil ediyor. Grandland, Stellantis’in elektrikli araçlar için geliştirdiği STLA Medium platformu üstünde yükselen ilk Opel modeli olarak öne çıkıyor. Yeni Opel Grandland Elektrik, 98 kWh kapasiteye ulaşan yeni düz batarya paketi ve yeni nesil elektrikli motorunun yanı sıra ısı pompası gibi enerji tasarrufu özellikleri sayesinde yerel emisyon üretmeden 700 kilometreye varan (WLTP’ye göre) menzil sunabiliyor. Yeni model, gerekli olduğunda kısa şarj molaları ile şarj imkanına da sahip. Grandland Elektrik, hızlı şarj istasyonlarında  batarya kapasitesinin % 80'ine yaklaşık 26 dakika şarj süresinde ulaşıyor.