Ocak-Mart döneminde dünya genelinde toplam 271 bin 900 araç teslim eden Škoda, bir önceki yılın aynı dönemine göre yüzde 14 büyüme kaydetti. Avrupa pazarında ise teslimatlar yüzde 17,1 artışla 222 bin 500 adede ulaştı. Bu sonuçlarla Škoda, genel otomotiv pazarının üzerinde bir performans sergileyerek öne çıktı.

Elektrikli modeller büyümeyi destekledi

Škoda, yılın ilk çeyreğinde global ölçekte toplam 63 bin 200 adet elektrikli ve plug-in hibrit araç satışı gerçekleştirirken, bu rakam geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 71,4 artış gösterdi. Tam elektrikli araç satışları yüzde 91,9 artışla 51 bin 800 adede yükselirken, plug-in hibrit modellerde de yüzde 15,4 artış kaydedildi.

Markanın elektrikli modelleri Elroq ve Enyaq, Avrupa’nın en çok tercih edilen elektrikli otomobilleri arasında yer alarak satışlara güçlü katkı sağladı. Avrupa’da Škoda satışlarının yüzde 27,3’ünü elektrikli modeller oluşturdu.

Finansal sonuçlarda rekor performans

Škoda, operasyonel performansını finansal sonuçlarına da yansıttı. Şirketin geliri yüzde 9,1 artışla 7,9 milyar euroya yükselirken, faaliyet kârı yüzde 20,9 artarak 660 milyon euroya ulaştı ve markanın tarihindeki en güçlü ilk çeyrek sonucu olarak kaydedildi.

Uluslararası pazarlarda büyüme sürüyor

Škoda’nın büyümesi Avrupa ile sınırlı kalmadı. Hindistan’da teslimatlar yüzde 16,7 artışla 17 bin 400 adede yükselirken, Fas ve Mısır gibi gelişen pazarlarda da sırasıyla yüzde 45 ve yüzde 58,5 oranında artış elde edildi.

Mart ayında Avrupa’da 90 bin 915 adetlik teslimatla markanın tarihindeki en yüksek aylık satış hacmine ulaşıldı. Almanya, 58 bin 500 adetlik satışla en büyük pazar olmayı sürdürürken, Birleşik Krallık, Çek Cumhuriyeti, Polonya ve Hindistan’da da güçlü büyüme kaydedildi.

Çinli otomotiv devi Chery, 18. kez kapılarını açan Auto China 2026 kapsamında dikkat çeken tamamen yeni modeli TIGGO V'yi resmi olarak tanıttı. TIGGO ailesinin ilk dönüştürülebilir çok fonksiyonlu aile SUV'u olarak konumlanan TIGGO V, senaryo odaklı ürün yaklaşımıyla markanın yenilikçi ve kullanıcı odaklı yönünü temsil ediyor. Tamamen yeni TIGGO V, Chery'nin çok yönlü küresel araç pazarındaki varlığını güçlendirirken, bu segmentlerdeki boşluğu doldurmayı ve dünya genelindeki ailelere daha esnek ve pratik mobilite çözümleri sunmayı hedefliyor.

For Family yaklaşımının yeni temsilcisi

Chery Marka CEO'su Jeff ZHANG, markanın tüm inovasyonlarının temelinde "For Family" yaklaşımının yer aldığını vurguladı. Jeff ZHANG, bu yaklaşımın yalnızca bir slogan olmadığını, Chery'nin dünya genelindeki ailelerin mobilite ihtiyaçlarını merkeze alan, güvenilir kalite ve insan odaklı teknolojilerle her yolculuğa huzur katmayı amaçlayan güçlü bir taahhüt olduğunu ifade etti. TIGGO V ise bu anlayışın en güncel ve güçlü temsilcisi olarak öne çıkıyor.

Model adındaki "V", üç temel anlamı ifade ediyor: Versatility (Çok Yönlülük), Value (Değer) ve Victory (Zafer). Tamamen yeni TIGGO V, bir SUV'un sağlam yapısını, MPV'nin konforunu, kamp karavanının özgürlüğünü ve pick-up'ın dayanıklılığını tek bir araçta buluştururken, ailenin tüm kullanım senaryolarına uyum sağlıyor. Verimli ve pratik yapısıyla günlük hayatı kolaylaştıran model, ailelerin yaşam yolculuğunda elde ettikleri başarılara da eşlik ediyor.

Tamamen yeni TIGGO V, çok amaçlı kullanım ve tüm senaryolara uyum sağlayacak şekilde tasarlanırken, SUV, MPV ve pick-up fonksiyonlarını tek bir araçta birleştirerek yenilikçi bir mobilite çözümü sunuyor. Bununla birlikte model, çok yönlü gövde yapısı, geniş iç hacmi, konforlu kabini ve kapsamlı güvenlik özellikleriyle markanın küresel ölçekte ailelere verdiği sözü somutlaştırıyor. Böylece daha fazla kullanıcı, erişilebilir, güvenilir ve yüksek kaliteli çok yönlü mobilite deneyiminden faydalanabiliyor. TIGGO V aynı zamanda markanın "2030'da 10 Milyon Aile Planı" ve yeni "For Family" yaklaşımının ardından geliştirilen ilk kapsamlı aile aracı olma özelliğini taşıyor.

Güçlü tasarım ve üst düzey güvenlik

TIGGO V, günlük kullanımda stabil ve güvenilir performansıyla dikkat çekiyor. Model, SUV modunda şehir içi sürüş ile doğa gezilerini dengeli şekilde bir araya getiriyor. Tiger Roar ön yüz, V formunda ızgara ve Tiger Claw LED farlar gibi kaplandan ilham alan tasarım detaylarıyla dikkat çeken model, güçlü ve keskin hatlarıyla hem görsel etkiyi artırıyor hem de alan kullanımını optimize ediyor.

Güvenlik tarafında ise gövdenin yüzde 76'sı yüksek dayanımlı çelik ve alüminyumdan oluşuyor. Kritik çarpışma bölgeleri güçlendirilmiş yapısıyla öne çıkarken, FCW, AEB, APA ve RPA gibi gelişmiş sürüş destek sistemleri çok katmanlı bir güvenlik sunuyor.

Aile yolculuklarında maksimum konfor

Aile yolculuklarında alan ve konfor öncelikli ihtiyaçlar arasında yer alıyor. Bu noktada tamamen yeni TIGGO V, MPV modunda çok yolculu kullanım senaryolarına uyum sağlarken 2800 mm aks mesafesi ve 3 sıra 7 koltuk düzeniyle geniş ve ferah bir iç hacim sunuyor. İkinci sıra koltuklar 380 mm ileri geri kaydırılabiliyor, koltukların katlanmasıyla yatak modu oluşturulabiliyor. Araç içinde toplam 42 farklı saklama alanı bulunuyor.

Konfor tarafında ise üç sıra için bağımsız klima çıkışları ve çift bölgeli otomatik klima sistemi yer alıyor. N95 seviyesinde PM0.3 filtreli kabin yapısı sayesinde zararlı partiküller ve kokular etkili şekilde filtreleniyor.

Pratik dönüşüm kabiliyeti

Büyük yükler ve outdoor aktiviteler için araç kolayca pick-up moduna geçebiliyor. Arka bölümdeki hızlı sökülebilir yapı sayesinde SUV'dan pick-up formuna dönüşüm pratik şekilde sağlanıyor.

Geniş açılır bagaj kapağı ve katlanabilir koltuklar sayesinde büyük eşyalar, kamp ekipmanları ve ev aletleri rahatlıkla taşınabiliyor. Ayrıca araç, çatı çadırı ve araç buzdolabı gibi aksesuarlarla da uyumlu yapısıyla öne çıkıyor.

Her koşula uyum sağlayan performans

Tamamen yeni TIGGO V, markanın 6. nesil süper hibrit sistemiyle donatılıyor. Şehir içi, otoyol ve zorlu yol koşullarında dengeli bir performans sunuyor.

PHEV versiyonda 6L/100 km, içten yanmalı motorlu versiyonda ise 7,84L/100 km tüketim değeri sunuluyor.

220 mm yerden yükseklik, 700 mm PHEV ve 650 mm ICE su geçiş kapasitesi ile yüzde 30 tırmanma açısı, aracın farklı yol koşullarına uyum sağlamasını mümkün kılıyor.

TIGGO V'nin Auto China 2026 kapsamındaki lansmanı, Chery'nin çok fonksiyonlu aile araçları alanındaki önemli adımlarından biri olarak öne çıkıyor. Kullanıcı odaklı yaklaşımını sürdüren marka, küresel büyümesini devam ettirirken, gerçek ihtiyaçlardan yola çıkarak daha güvenli, konforlu ve pratik mobilite çözümleri sunmayı hedefliyor.

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, marka için yeni dönemin başlandığını duyurdu. Bu kapsamda OMODA & JAECOO, bir yandan Chery Uluslararası İş Zirvesi'nde "Milyondan Yıllık Bir Milyona" strateji lansmanını hayata geçirirken diğer taraftan da Çin'de OMODA 4'ün üretim hattından çıkış törenini gerçekleştirdi. Küresel iş ortakları, medya temsilcileri ve kullanıcılar, markanın yeni stratejisinin tanıtımına ve önemli girişimlerine tanıklık etmek üzere bir araya geldi.

Yeni aşamaya geçiliyor

Etkinlikte, 2027 hedefli "Milyondan Yıllık Bir Milyona" stratejisi resmi olarak duyurulurken; teknoloji altyapısı, ürün gamı ve küresel operasyonlar olmak üzere üç temel sütun açıklandı. Bu gelişme, OMODA & JAECOO'nun üç yılda 1 milyon adetlik kümülatif satış başarısından, 2027'de yıllık 1 milyon satış hedefine tam hızla ilerleyen yeni bir faza geçtiğini gösteriyor. Genç odaklı ve küresel bir büyüme yaklaşımıyla marka, global otomotiv pazarına yeni büyüme fırsatları sunmayı hedefliyor. Strateji lansmanı, yeni araç üretimden çıkışı ve stratejik iş birlikleri imza törenlerinin yanı sıra; global kullanıcıların yer aldığı bir podyum gösterisi ve VPD teknolojisi demonstrasyonu gibi dikkat çekici anlara sahne oldu. Etkinlik, markanın dinamizmini ve bütünsel gücünü kapsamlı şekilde ortaya koydu.

Cesaret ve kararlılıkla gelen 1 milyonluk başarı

Etkinlikte OMODA & JAECOO'nun üç yıllık gelişimi ve pazar performansı değerlendirildi. Marka, 69 ana pazara giriş yaparak 1.364 bayi showroom'u kurdu. Ortalama her 16 günde bir yeni pazara giren ve her gün bir yeni showroom açan marka, dünyanın en hızlı büyüyen otomotiv markalarından biri haline geldi.

Avrupa gibi regülasyonların yoğun olduğu pazarlarda ise sadece iki yıl içinde 18 ülkeye girerek 500'den fazla satış noktası oluşturdu ve büyümesini sürdürdü. Etkinlikte ayrıca OMODA & JAECOO International CEO'su Shawn Xu, markanın üç yıllık yolculuğuna dair doğrudan deneyimlerini ve önemli içgörülerini paylaştı. Geride kalan süreçte büyümenin kolay olmadığını vurgulayan marka; pazar zorlukları, dış eleştiriler ve iç baskılarla karşı karşıya kaldı, hatta belirsizlik anları yaşadı. Ancak vazgeçmek hiçbir zaman bir seçenek olmadı. Bu dayanıklılık, markanın teknoloji ve ürün odağını güçlendirerek zorluklara rağmen büyümesini sağladı.

Milyondan yıllık bir milyona giden dört yol

Etkinlikte açıklanan 2027 stratejisi, markayı ölçek odaklı büyümeden değer odaklı büyümeye; tekil başarıdan sistematik rekabete taşıyacak bir dönüşümü temsil ediyor. Strateji dört temel yol üzerine kurulu:

Topluluk (tribe) içgörüleri
Teknoloji üstünlüğü
Küresel marka + yerel operasyon modeli
Hafif ve hızlı organizasyon (light cavalry modeli)

Bu yapı; teknoloji altyapısı, ürün portföyü ve küresel operasyonlar olmak üzere üç ana sütunla desteklenerek yıllık 1 milyon satış hedefine ulaşmayı amaçlıyor. Bu kapsamda OMODA 4'ün üretimden çıkış töreni de etkinliğin zirve anı oldu.

Gelecek vizyonunda hedef gençler

OMODA & JAECOO, önümüzdeki dönemde genç kullanıcı odağını koruyarak farklı kullanıcı gruplarına yönelik kapsamlı bir ürün gamı oluşturmayı hedefliyor. Küresel operasyonlarda ise çift yönlü bir strateji izlenecek:

Olgun pazarlarda derinleşme
Yeni pazarlara hızlı açılım

2027 yılına kadar 108'den fazla ülkede varlık göstermeyi hedefleyen marka, aynı zamanda global iş ortaklığı ekosistemini güçlendirmeyi sürdürecek. Genç odaklı dijital medya stratejileri ve yerel iletişim çalışmalarıyla "küresel marka + yerel operasyon" modelini daha da ileri taşıyarak global etkisini artırmayı amaçlıyor.

Mercedes-Benz Türk, müşteri deneyimini daha da ileriye taşımak ve hizmet kalitesini artırmak amacıyla bayi ve yetkili servis ağındaki yatırımlarını sürdürüyor. Bu kapsamda Mengerler Samsun bayi ve yetkili servisinde gerçekleştirilen çalışmalar ile mevcut yapı, Mercedes-Benz'in global kurumsal kimlik standartlarına uygun şekilde yenilendi.

13 bin metrekare arsa üzerinde kurulu olan tesis, yaklaşık bir yıl süren yenilenme süreciyle birlikte modern altyapısı ve güncel donanımıyla bölgedeki ağır ticari araç müşterilerine daha yüksek standartlarda hizmet sunmaya hazır hale getirildi.

Ağır ticari araçlara özel güçlü servis altyapısı

Gerçekleştirilen yenilemeyle birlikte atölye alanında yapılan iyileştirmeler kapsamında servis kanalları uzatılırken, yapılan ilavelerle servis alanı genişletilerek kapasite artırıldı. Toplam 4 kanallı atölye yapısına ulaşan tesis, günlük 30 araca hizmet verebilecek kapasitesiyle bölgedeki taşımacılık operasyonlarına kesintisiz destek sunacak şekilde konumlandırıldı.

"Hizmet ağımızı sürekli geliştiriyoruz"

Mercedes-Benz Türk Bayi Ağı ve İş Geliştirme Direktörü Can Balaban, gerçekleştirilen dönüşüme ilişkin yaptığı açıklamada, "Mercedes-Benz Türk olarak bayi ve yetkili servis ağımızı sürekli geliştirerek müşterilerimize en yüksek hizmet standartlarını sunmayı hedefliyoruz. Mengerler Samsun bayi ve yetkili servisimizde tamamladığımız bu dönüşüm, hem operasyonel verimliliği artıran hem de müşteri deneyimini daha da güçlendiren önemli bir adım niteliğinde" dedi.

"Hızlı, şeffaf ve güvenilir hizmet önceliğimiz"

Mengerler Samsun Genel Müdürü Özkan Demir ise, "Mengerler Samsun olarak, müşterilerimize satış ve satış sonrası hizmetlerde hızlı, şeffaf ve güvenilir bir deneyim sunmayı önceliğimiz olarak görüyoruz. Gerçekleştirdiğimiz bu dönüşümle birlikte hem operasyonel kapasitemizi daha da güçlendirdik hem de ağır ticari araçlara özel olarak yapılandırdığımız alanlarla müşterilerimize daha odaklı bir hizmet sunma imkânı elde ettik" ifadelerini kullandı.

Demir, yaklaşık 30 kişilik ekipleriyle kamyon ürün grubunda müşterilerin tüm ihtiyaçlarına yanıt verdiklerini, satış ve satış sonrası hizmet ekiplerinin koordinasyonu sayesinde kesintisiz bir müşteri deneyimi sunduklarını vurguladı.

Modelin dikkat çekici hatları ve iddialı detayları anında fark edilebilen bir etki yaratıyor. Bununla birlikte yeni PEUGEOT 408, bagaj kapağında yer alan aydınlatmalı PEUGEOT yazısı ve ön ızgaradaki aydınlatmalı PEUGEOT logosuyla yollara çıkan ilk PEUGEOT modeli olarak öne çıkıyor.

Markanın yenilikçi tasarım dilini benimseyen PEUGEOT 408, yeni ön tasarımı ve Aura Yeşili gövde rengiyle dikkat çekiyor. Işığın yansımasına ve bakış açısına göre ton değiştiren bu özel renk, modele son derece iddialı bir görünüm kazandırıyor.

PEUGEOT Marka Direktörü Gupse Kaplan, "Lanse edildiği 2023 yılından bu yana globalde en çok 408 modelinin satıldığı ülke son üç senedir Türkiye oldu. Bu yıl hedefimiz 10 bin adedin üzerine çıkmak" dedi.

Fastback tasarımda güçlü duruş

PEUGEOT, yenilikçi modelleriyle cesur tasarım anlayışını yeni 408 ile bir kez daha ortaya koyuyor. Modelin kusursuz fastback tasarımı, keskin hatları ve ön-arka bölümlerde yer alan özel ışık imzasıyla dikkat çekiyor.

Karakteristik üç pençe LED ışık imzası, aracın tüm genişliğini kapsayan zarif LED şeritle birleşiyor. GT donanım seviyesinde sunulan aydınlatmalı logo ise modelin teknolojik karakterini güçlendiriyor.

Yeni ön ızgara, yenilenen tampon tasarımı ve parlak siyah detaylar, otomobilin güçlü duruşunu daha da belirgin hale getiriyor. Arka bölümde yer alan aydınlatmalı PEUGEOT logosu ise modelin en çarpıcı yeniliklerinden biri olarak öne çıkıyor.

Aura Yeşili ile dikkat çekiyor

Yeni PEUGEOT 408, özel 19 inç Adakite jantlarla yollara çıkıyor. Geniş elmas kesimli yüzeyler, modelin güçlü karakterini destekliyor.

Aura Yeşili gövde rengi, güneş ışığında parlak sarıdan gölgede koyu yeşile kadar farklı tonlar sunarak eşsiz bir görsel şölen yaratıyor. Bunun yanı sıra Selenyum Gri, İnci Siyah, Okenit Beyaz ve Elixir Kırmızı renk seçenekleri de sunuluyor.

Dijital i-Cockpit ve üst düzey konfor

Yeni PEUGEOT 408'in iç mekanında markanın imzası haline gelen PEUGEOT i-Cockpit mimarisi yer alıyor. Tüm versiyonlarda sunulan 10 inç dijital gösterge paneli, GT versiyonunda 3D özelliğiyle geliyor.

Kablosuz Apple CarPlay ve Android Auto desteği, kullanım kolaylığını artırırken; adaptif hız sabitleyici, aktif şerit takip sistemi, acil durum frenleme sistemi ve sürücü dikkat uyarı sistemi standart olarak sunuluyor.

GT donanım seviyesinde ise Matrix LED farlar, 360 derece kamera, Alcantara döşeme, masaj fonksiyonlu ön koltuklar, ambiyans aydınlatması ve elektrikli bagaj kapağı gibi üst düzey donanımlar bulunuyor.

Hybrid sürüş keyfi

Yeni PEUGEOT 408 Hybrid 145 eDCS6, 145 HP kombine güç üreten hibrit motorunu 6 ileri çift kavramalı otomatik şanzımanla birleştiriyor.

Batarya sürüş sırasında otomatik olarak şarj olurken, hızlanmalarda ek tork desteği sağlıyor. Model, 5,1 lt/100 km WLTP karma tüketim değeri sunuyor. Şehir içi kullanımda sürüş süresinin yüzde 50'sine kadar tamamen elektrikli modda ilerleyebiliyor.

Geniş yaşam alanı

2,79 metrelik aks mesafesi sayesinde arka yolcular için son derece geniş bir yaşam alanı sunan yeni PEUGEOT 408, 183 mm diz mesafesiyle segmentinde öne çıkıyor.

536 litrelik bagaj hacmi, arka koltukların yatırılmasıyla 1.611 litreye ulaşıyor. Böylece hem günlük kullanım hem de uzun yolculuklar için yüksek fonksiyonellik sunuyor.

Topolino, yeni serisinde daha sezgisel ve kullanıcı dostu bir deneyim sunarken, yeni gövde rengi Mercan Turuncusu (Corallo), modelin neşeli ve sıcak tavrını güçlendirerek kalabalıklar arasında ilk bakışta ayırt edilmesine katkı sağlıyor. Ayrıca Topolino'nun yenilenen dijital gösterge paneli, daha pratik ve okunaklı bir kullanım sunuyor ve karakterini daha da güçlendiriyor.

Günlük kısa mesafeli kullanım ihtiyaçlarına odaklanan Topolino, 75 kilometreye varan menziliyle pratik bir mobilite alternatifi sunuyor. 45 km/s maksimum hıza ulaşabilen Topolino, şehir içi kullanım için ideal bir çözüm olarak öne çıkıyor. Standart versiyonun yanı sıra sunulan Topolino Plus ise kullanıcı deneyimini bir üst seviyeye taşıyor.

584.900 TL'den başlayan kampanyalı fiyatlarla satışa sunulan yeni Topolino, 250.000 TL'ye kadar 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi imkânıyla da erişilebilirliğini artırıyor. Topolino, yeni Mercan Turuncusu gövde rengi ve dijital gösterge paneli ile artık daha renkli, daha sezgisel ve kullanıcı dostu olarak, FIAT'ın sürdürülebilir mobilite anlayışını geniş kitlelerle buluşturuyor.

Daha renkli ve kullanıcı dostu bir deneyim

FIAT'ın şehir içi mobiliteye farklı bir bakış açısı getiren tamamen elektrikli modeli Topolino, yenilenen versiyonuyla Türkiye yollarına çıktı. İlk kez 2024 yılında pazara sunulan ve bugüne kadar 1.748 adetlik satış başarısına ulaşan model, yeni serisinde daha canlı, daha sezgisel ve daha dikkat çekici bir kullanıcı deneyimi sunuyor.

Kompakt ölçüleri ve ikonik tasarım diliyle öne çıkan Fiat Topolino, şehir içi ulaşımda pratikliği ön plana çıkarırken, tamamen elektrikli yapısıyla çevreci karakterini sürdürüyor. Günlük kullanım ihtiyaçlarına uyum sağlayan model, özellikle kısa mesafeli yolculuklar için erişilebilir bir mobilite çözümü sunuyor.

Yeni Topolino, Türkiye'de 584.900 TL'den başlayan kampanyalı fiyatlarla satışa sunuluyor. Topolino Plus versiyonu ise 629.900 TL'den başlayan avantajlı fiyatlarla yeni sahiplerini bekliyor. Bununla birlikte kullanıcılar, 250.000 TL'ye kadar 12 ay vadeli yüzde 0 faizli kredi imkanından yararlanabiliyor.

Şehir içi mobiliteye pratik ve sürdürülebilir çözüm

Yenilik operasyonuyla birlikte Topolino'nun karakterini güçlendiren güncellemeler dikkat çekiyor. Bu yeniliklerin başında gelen Mercan Turuncusu (Corallo) renk seçeneği, modelin enerjik ve sıcak tasarımını daha belirgin hale getirirken, şehir içinde kolayca ayırt edilmesine katkı sağlıyor.

Mevcut renk seçeneklerine eklenen bu yeni ton, Topolino'nun kişiselleştirme olanaklarını da artırıyor. Modelde öne çıkan bir diğer gelişme ise yenilenen dijital gösterge paneli oluyor. Daha büyük, daha yalın ve daha anlaşılır bir yapıya kavuşan panel, hız, batarya durumu, menzil ve şarj bilgileri gibi temel verileri sürücüye daha net bir şekilde aktarıyor ve kullanım deneyimini ileri taşıyor.

Model, tasarımının yanında, Türkiye'de B1 ehliyetiyle 16 yaşından itibaren kullanılabilmesiyle şehir içi ulaşımda ideal çözümü sunuyor, ailelerin de ulaşım ihtiyaçlarını karşılamalarına olanak sağlıyor.

Topolino'nun yenilenen dijital gösterge paneli, daha pratik ve okunaklı bir kullanım sunuyor ve karakterini daha da güçlendiriyor.

Tamamen elektrikli şehir çözümü

Tamamen elektrikli Topolino, şehir içi kullanım odaklı teknik altyapısıyla dikkat çekmeye devam ediyor. 5,4 kWh kapasiteli lityum-iyon bataryasıyla yaklaşık 75 kilometre menzil sunan model, günlük kullanım senaryolarında yeterli bir performans ortaya koyuyor.

45 km/saat azami hıza ulaşabilen araç, kompakt yapısı sayesinde dar sokaklarda kolay hareket kabiliyeti sağlıyor. Batarya ise uygun koşullarda yaklaşık 3,5 saatte yüzde 80 doluluğa ulaşabiliyor.

Tamamen elektrikli yapısı, pratik kullanımı ve ulaşılabilir fiyat avantajıyla öne çıkan FIAT Topolino, şehir içi ulaşımda yeni bir alternatif oluştururken, sürdürülebilir mobilite anlayışını daha geniş kitlelerle buluşturmayı sürdürüyor.

Avrupa, Orta Doğu, Afrika ve Türk Cumhuriyetleri başta olmak üzere çok sayıda ülkeye ihracat gerçekleştiren OKT Trailer, müşteri deneyimini ve operasyonel verimliliği artırmayı hedefleyen dijitalleşme adımlarını kararlılıkla sürdürüyor. Şirket, bu vizyon doğrultusunda geliştirdiği e-Nokta uygulamasını, İş Sağlığı ve Güvenliği Haftası Bahar Şenliği kapsamında düzenledikleri ve sektör medya mensuplarının da katıldığı 1 Mayıs Gala Gecesi'nde tanıttı.

Siparişten teslimata tam dijital takip

OKT Trailer'ın kendi mühendislik ekibi tarafından geliştirilen e-Nokta uygulaması; müşteri, tedarikçi ve şirket çalışanlarını aynı dijital platformda buluşturuyor. Siparişin oluşturulmasından üretim aşamalarına, sevkiyattan teslimata kadar tüm süreçler gerçek zamanlı olarak takip edilebiliyor.

Yapay zeka destekli altyapısıyla dikkat çeken sistem, süreç yönetimini hızlandırırken operasyonel hataları azaltıyor, bilgi akışını şeffaflaştırıyor ve kullanıcı deneyimini üst seviyeye taşıyor. Böylece hem müşteriler hem de iş ortakları, siparişlerinin tüm aşamalarını anlık olarak izleyebiliyor.

Teknolojiyi merkeze alan büyüme stratejisi

Etkinlikte konuşan OKT Trailer Genel Müdürü Hakan Maraş, şirketin teknolojiye verdiği önemin altını çizdi. "Hayatta değişmeyen tek şey değişimin kendisidir. Biz de bu değişime ayak uydurmak için sürekli çalışıyoruz. Bugün yalnızca bir üretim firması değil, aynı zamanda gelişen teknolojiyi yakından takip eden bir şirketiz" diyen Hakan Maraş, e-Nokta'nın uzun süredir üzerinde çalışılan stratejik bir yatırım olduğunu vurguladı.

Teknolojik dönüşümün kaçınılmaz olduğuna dikkat çeken Hakan Maraş, kurum hafızasını koruyarak gelişimi sürdürdüklerini ifade etti. "Teknolojinin artıları kadar eksileri de var. Biz, artı yönlerini iş süreçlerimize entegre ediyoruz. Değişimi göz ardı eden şirketlerin gelecekte ayakta kalması zorlaşacak. Bu nedenle gelişen teknolojileri yakından takip ediyoruz" dedi.

Şirket bünyesinde mühendis kadrosunun önemli ölçüde büyüdüğünü belirten Hakan Maraş, hızlı adaptasyonun rekabet avantajı sağladığını söyledi. "Ciddi şekilde mühendis sayımızı artırdık. Hızlı değişime adapte olabilen bir şirketiz. Yeni çalışma arkadaşlarımızın uyum süreçlerini de bu yatırımlarla önemli ölçüde hızlandırıyoruz" ifadelerini kullandı.

OKT Trailer Bilişim Teknolojileri ve Yazılım Geliştirme Müdürü Mücahit Yaşar, şirket merkezinde düzenlenen basın toplantısında sektör medya mensuplarına yapay zeka destekli e-Nokta platformunun teknik altyapısı, kullanım alanları ve OKT Trailer'ın dijital dönüşüm vizyonu hakkında kapsamlı bilgiler verdi.

"İnsanlarla teknolojiyi birbirleriyle entegre ediyoruz"

Konuşmaların ardından OKT Trailer Bilişim Teknolojileri ve Yazılım Geliştirme Müdürü Mücahit Yaşar, yapay zeka destekli e-Nokta uygulamasının teknik altyapısını ve şirketin dijital dönüşüm yolculuğunu katılımcılarla paylaştı.

Mücahit Yaşar, OKT Trailer'ın teknoloji yatırımlarının 2006 yılında başladığını belirterek, 20 yıllık süreçte iş zekasını kurumsal kaynak planlaması altyapısı olan CANIAS ERP sistemine entegre ettiklerini söyledi. Veriyi anlamlı bilgiye dönüştüren bu altyapı sayesinde hızlı, doğru ve stratejik kararlar alabildiklerini vurguladı.

Bugün sipariş süreçlerini yalnızca üç dakika içerisinde tamamlayabildiklerini ifade eden Mücahit Yaşar, tekliften teslimata kadar tüm operasyonların şirketin kendi geliştirdiği yazılım altyapısı üzerinden yönetildiğini kaydetti. "Kendi teknolojimizi kullanıyoruz, dışarıdan hizmet almıyoruz" diyen Yaşar, bu yapının şirketin en önemli rekabet avantajlarından biri olduğunu belirtti.

e-Nokta ile birlikte kağıt operasyonlarını sona erdirmeyi hedeflediklerini söyleyen Mücahit Yaşar, karbon ayak izini azaltan, yapay zeka destekli, tam entegre ve otonom sistemleri devreye aldıklarını dile getirdi.

Yapay zekanın insanın yerini almadığını özellikle vurgulayan Mücahit Yaşar, "Biz teknolojiyi geliştiriyoruz ancak insanlar işsiz kalacak diye bir durum söz konusu değil. İnsanlarla teknolojiyi birbirleriyle entegre ediyoruz. İnsan olarak biz onayı veriyoruz, teknoloji uyguluyor" dedi.

Manuel işlemleri büyük ölçüde ortadan kaldırdıklarını belirten Mücahit Yaşar, insanın klavye ve fareyle yaptığı birçok işlemin artık otonom sistemler tarafından gerçekleştirildiğini, ancak insan zekasının sürecin merkezinde kalmaya devam ettiğini ifade etti.

Hem müşterilerin, hem tedarikçilerin hem de çalışanların tüm süreçleri şeffaf şekilde takip edebildiğini aktaran Mücahit Yaşar, veriye dayalı karar alma kültürünün şirket genelinde yaygınlaştığını söyledi.

2030 vizyonu: Akıllı endüstri

OKT Trailer'ın önümüzdeki beş yıla ilişkin teknoloji yol haritasını da açıklayan Mücahit Yaşar, şirketin 2030 yılında Akıllı Endüstri vizyonuna ulaşmayı hedeflediğini belirtti.

2026 yılında kağıt operasyonlarının tamamen sona ereceğini, 2027'de karar mekanizmalarının otonom hale geleceğini, 2028 ve 2029 yıllarında yapay zekanın daha kapsamlı devreye alınacağını ifade eden Yaşar, 2030 yılında ise tüm idari ve üretim süreçlerinin insan zekası ile teknolojinin tam entegrasyonuyla yönetileceğini söyledi.

Parlayan yıldızlar ödüllendirildi

Eğlence dolu gecede çalışanların katılımıyla gerçekleştirilen OKT Talks programında zengin içeriklere yer verildi. Düzenlenen 'Parlayan Yıldızlar' ödül töreninde farklı kategorilerde performanslarıyla öne çıkan çalışanlar ile şirkette uzun yıllardır görev yapan personeller ödüllerini aldı.

OKT Trailer'in mühendislik ve tasarım ekipleri, şirket merkezinde düzenlenen etkinlikte sektör medya mensuplarına üretim süreçleri, mühendislik altyapısı ve yenilikçi ürünleri hakkında detaylı bilgiler verdi.

Türk mühendisler tarafından geliştirilen yeni nesil canlı hayvan taşıma treyleri; gelişmiş havalandırma, sulama, kaymaz zemin ve yüksek taşıma kapasitesiyle hayvan refahını ön planda tutarken, güvenli ve stressiz taşımacılıkta yeni standartlar belirliyor.

Taşımacılık dünyasında yer alan 17 önemli kurumu aynı masa etrafında buluşturan bu organizasyon, sektörel iletişimi ve iş birliğini güçlendirme adına kritik bir dönüm noktası oldu.

Sektörün geleceği için ortak akıl

Buluşmada, taşımacılık sektörünün mevcut durumu, operasyonel zorluklar, mevzuat süreçleri ve geleceğe yönelik stratejik hedefler tüm şeffaflığıyla masaya yatırıldı. Değişen ulusal ve uluslararası dinamikler karşısında sektörün rekabet gücünü ve standartlarını artırmak için atılması gereken adımlar, katılımcı kurumların ortak aklıyla değerlendirildi.

Sektörel iletişimde önemli bir adım

Etkinlikte, sektörel sorunların çözümünde paydaşlar arası güçlü iletişimin önemi vurgulandı. 17 kurumun bir araya gelmesiyle, bilgi paylaşımını merkeze alan kalıcı bir sektörel dayanışma ağının da temelleri atıldı. Bu geniş çaplı platform, sektörün tüm bileşenlerinin koordineli hareket etmesi açısından stratejik bir zemin oluşturdu.

Organizasyona ev sahipliği yapan LİKİTDER Yönetim Kurulu Başkanı Yusuf Tetik, yaptığı değerlendirmede şu ifadelere yer verdi:

"Sektörümüzün tüm dinamiklerini temsil eden güzide kurumlarımızla ilk kez bu kadar geniş çaplı bir platformda buluşmaktan büyük gurur duyuyoruz. Bu önemli toplantı, taşıdığımız sorumluluğun ne kadar büyük olduğunu ve ancak kurumlarımızın güçlü bir iletişimle, omuz omuza vererek kalıcı çözümler üretebileceğini bir kez daha göstermiştir."

Toplantı, sektörel diyaloğun kopmadan devam etmesi ve belirlenen vizyon doğrultusunda ortak adımlar atılması temennisiyle sona erdi.

Döngüsel malzeme ve hafif tasarımın gücü

reECONIC aracında kullanılan 32,5 kilogram ağırlığındaki 22,5 x 9,00 inç çelik jant, yüksek oranda geri dönüştürülmüş hurda içeren ve elektrik ark ocağı (EAF) yöntemiyle üretilmiş düşük karbon ayak izine sahip çelik kullanılarak geliştirilmiştir. Bu stratejik malzeme seçimi ve optimize edilmiş tasarım sayesinde bir jantın hammadde temininden üretim çıkışına kadar olan CO2 ayak izi 132,7 kilogramdan 61,4 kilogram seviyesine düşürülürken, performans, işlevsellik ve güvenlikten ödün verilmemiştir.

Mühendislikte "akıllı hafifletme" dönemi

Ticari araçların en ağır ve güvenlik açısından en kritik parçalarından biri olan jantlar, emisyon azaltımında kilit rol oynuyor. Maxion Wheels, bu projede Akıllı Hafifletme Tasarımı ve Döngüsel Malzeme Kullanımı olmak üzere iki temel stratejiye odaklandı. Maxion’ın özgün Hafifletme Süreci’nde; jant, performans, güvenlik ve üretim gereklilikleri korunurken geometri ve malzeme kullanımı optimize edilerek geliştirilmiştir. reECONIC jantına uygulanan bu süreç, önceki tasarımlara kıyasla 2 kilogram ağırlık azaltımı sağlayarak malzeme ihtiyacını ve toplam karbon ayak izini azaltmıştır.

Çelik jant üretimindeki karbon ayak izinin yüzde 75–85’i hammaddelerden kaynaklanmaktadır. Maxion, yüksek oranda tüketici sonrası geri dönüştürülmüş hurda içeren ve EAF yöntemiyle üretilmiş düşük karbon salımlı çelik kullanarak demir cevheri madenciliğine ve enerji yoğun üretim süreçlerine olan ihtiyacı önemli ölçüde azaltmıştır. Daimler Truck, reECONIC projesini seri üretim uygulamalarına giden yol haritası olarak konumlandırıyor. Proje kapsamında doğrulanan malzemeler ve üretim süreçleri, seri üretim araçların geliştirilmesine temel oluşturacak, 2026’nın ikinci yarısından itibaren gerçek yol koşullarında kapsamlı testlere alınacak. Maxion Wheels ise bu çerçevede düşük karbon salımlı çelik jantı, yalnızca bir konsept değil, endüstriyel ölçekte üretime uygun bir bileşen olarak ortaya koyuyor.

Mobilitenin her alanına yatırım yapan dünyanın en büyük mobilite şirketlerinden Stellantis N.V., 2026 yılının ilk çeyreğine ilişkin tahmini konsolide sevkiyatlarını açıkladı. Şirketin, araçların bayilere, distribütörlere veya doğrudan perakende ve filo müşterilerine teslim edilen hacmini ifade eden sevkiyat verileri, gelir kaydını belirleyen temel unsurlar arasında yer alıyor. Bu kapsamda şirket, 31 Mart 2026 tarihinde sona eren üç aylık dönemde konsolide sevkiyat tahminini yaklaşık 1,4 milyon adet olarak açıkladı. Bu rakam yıllık bazda yüzde 12 artışa işaret ediyor. Bu artış, ağırlıklı olarak Genişletilmiş Avrupa ve Kuzey Amerika bölgelerinden kaynaklanırken; Orta Doğu & Afrika ile Güney Amerika’daki yıllık sevkiyat büyümesi de bu performansı destekliyor.

Amerika’daki büyüme ivmesi devam ediyor

Kuzey Amerika: Stellantis’in 2026’nın ilk çeyreğinde Kuzey Amerika’daki sevkiyatları, 2025’in aynı dönemine kıyasla yaklaşık 54 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 17 yükseldi. Bu gelişme, şirketin bölgedeki ivmesinin arttığını gözler önüne seriyor. Ram 1500 (hafif ticari) HEMI® V8, yenilenen Jeep Grand Wagoneer ve tamamen yeni Jeep® Cherokee modellerinin sevkiyatları, yıllık büyümenin yüzde 100’ünden fazlasını oluştururken; yine Toluca tesisinde üretilen Jeep® Cherokee’nin devreye alınması nedeniyle Jeep® Compass sevkiyatlarındaki düşüşün bu artışı kısmen dengelediği gözlemlendi.

Genişletilmiş Avrupa: Bölgede, ilk çeyrek sevkiyatları yaklaşık 69 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 12 yükseldi. Hafif ticari araç (LCV) hacimleri yaklaşık 135 bin adet seviyesinde sabit kalırken binek araç hacmindeki artış, yeni model lansmanlarından kaynaklanıyor. Fiat, Opel/Vauxhall ve Citroën markalarının sevkiyatları; Smart Car platformuna ait modellerin (Citroën C3, C3 Aircross, Opel/Vauxhall Frontera, Fiat Grande Panda) performansıyla desteklenirken bu modeller yaklaşık 48 bin adet artışla yıllık bazda yüzde 85 büyüme kaydetti. Leapmotor markalı araçlar da ticari ivme kazanarak sevkiyatlarını yaklaşık 22 bin adet artırmış ve toplamda yaklaşık 27 bin adede ulaştı. Bu büyüme, özellikle Avrupa’da giriş segmenti BEV pazarında T03 modelinin başarısıyla, özellikle İtalya’da destekleniyor.

Türkiye’deki satışlar bölgenin itici gücü oldu

Orta Doğu & Afrika: Stellantis, Orta Doğu & Afrika bölgesinde sevkiyatlarını yaklaşık 11 bin adet artırarak yıllık bazda yüzde 11 büyüme sağladı. Bu artışın temel itici gücü, yaklaşık 12 bin adetlik katkı ile Türkiye oldu. Bu güçlü performans; stok dinamiklerinin normalleşmesi ve özellikle yeni Citroën ve Opel Smart Car modellerinin devreye alınmasıyla ticari performansın iyileşmesini yansıtıyor. Cezayir de yerel üretimin artışıyla olumlu katkı sağladı. Buna karşın, Körfez İş Birliği Konseyi ülkelerinde sevkiyatlar yarıdan fazla azalarak yaklaşık 3 bin adede geriledi.

Güney Amerika: Güney Amerika’da, sevkiyatlar yaklaşık 8 bin adet artarak yıllık bazda yüzde 4 yükseldi. Bu büyümenin, sevkiyatların yaklaşık 17 bin adet artarak (yıllık yüzde 11 artış) iyileşen pazar trendini yansıttığı Brezilya kaynaklı olması dikkat çekti. Ancak, sektördeki daralma ve yeni Çinli oyuncuların yarattığı baskı nedeniyle Arjantin’de sevkiyatlar yaklaşık 8 bin adet azaldı (yüzde 19 düşüş) ve bu artışı kısmen dengelendi. Stellantis, hem bölgesel sevkiyatlarda hem de ana pazarları olan Brezilya ve Arjantin’de liderliğini korumaya devam ediyor.

Şirket, daha önce duyurduğu yaklaşık 600 milyon TL büyüklüğündeki Yeşil Lojistik ve Dijital Dönüşüm yatırımı kapsamında; yurt içi konteyner taşımacılığında dönemsel olarak yaşanan kapasite ve operasyonel süreklilik sorunlarının önüne geçmek amaçlı yeni özmal araç ve ekipman yatırımını devreye aldı.

Kıta Logistics, artan deniz taşımacılığı hacmine paralel olarak ihracat konteynerlerinin yüklenmesi ve limana sevki ile ithalat konteynerlerinin liman sonrası nihai adreslerine ulaştırılması süreçlerini daha entegre bir yapıya kavuşturmayı hedefliyor. Bu kapsamda ilk etapta 7 çekici ve 10 treyler ile devreye alınan yapı, operasyonel esnekliği artırırken müşterilere daha öngörülebilir bir hizmet sunulmasını amaçlıyor.

Kritik süreçlerde daha kontrollü yönetim

Devreye alınan bu yeni yatırım ile birlikte şirket; teminatlı taşımada T1 yazımı ve teminat kullanımı, sigortalı taşıma, uluslararası deniz taşımacılığına entegre sistem takibi ve araç takip sistemleri gibi kritik süreçleri daha kontrollü bir şekilde yönetebilir hale geliyor. Özellikle yoğun dönemlerde yaşanan tedarik belirsizliklerinin azaltılması ve operasyonel sürekliliğin sağlanması hedefleniyor.

Yatırımın ikinci fazında ise filonun 20 çekici ve 25 konteyner dorseye çıkarılması planlanıyor. Bu genişleme ile birlikte İstanbul’un her iki yakasında liman–firma hattındaki taşımaların daha dengeli ve sürdürülebilir bir yapıyla yönetilmesi amaçlanıyor.

Mevcut küresel konjonktüre yanıt niteliğinde yatırım

Kıta Logistics Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Emre Eldener, söz konusu yatırımın mevcut küresel konjonktüre yanıt niteliği taşıdığını belirterek şunları söyledi:

“Lojistik sektörü bugün; savaşlar, bölgesel gerilimler ve ekonomik dalgalanmalarla birlikte daha kırılgan ve öngörülmesi zor bir yapıya evriliyor. Bu ortamda müşterilerimizin en çok ihtiyaç duyduğu şey; süreklilik ve güven. Biz bu yatırımı, iş ortaklarımızın operasyonlarını kesintisiz sürdürebilmesine katkı sağlayacak bir altyapı olarak görüyoruz. Özmal yapımızı güçlendirirken amacımız; mevcut iş birliklerimizi tamamlayan, onları destekleyen ve tedarik zincirinin bütününde daha dengeli bir yapı oluşturan bir model kurmak.”

Kıta Logistics Antrepolar ve Yurtiçi Lojistik Genel Müdürü Bilal Yurttaş ise yatırımın operasyonel etkisine ilişkin şu değerlendirmede bulundu:

“Yurt içi konteyner taşımacılığında dönemsel olarak yaşanan sıkışıklıklar, sahada hız ve planlama açısından önemli etkiler yaratabiliyor. Bu yatırımlla birlikte liman, depo ve taşıma süreçlerini daha uyumlu hale getirerek operasyonel akışı daha sağlıklı yönetebiliyoruz. Bu da iş ortaklarımız açısından daha öngörülebilir, daha planlanabilir ve sürdürülebilir bir operasyon anlamına geliyor.”

OMSAN Lojistik, köklü iş ortaklarından Renault ile yürüttüğü stratejik iş birliğinde önemli bir başarıya daha imza attı. 50 yılı aşan bu güçlü ortaklık, Fas operasyonu kapsamında 16 Mart 2026’da başlayan yeni 5 yıllık sözleşme ile uluslararası arenada daha da pekiştirildi.

OMSAN Lojistik’in Renault araçlarının Fas’taki taşımacılığına yönelik iş birliği, 13 Ocak 2020’de kazanılan ilk ihale ile başlamıştı. Bu süreçte sergilenen yüksek operasyonel performans, zamanında teslimat oranları ve müşteri odaklı yaklaşım sayesinde sözleşmeler kademeli olarak genişletildi. Mart 2023’te kazanılan üç yıllık ihale ile iş birliği daha da güçlenirken, OMSAN’ın sahadaki performansı sürdürülebilir başarının en somut göstergesi oldu.

Bu başarı güvenin ve operasyonel disiplinin sonucudur

OMSAN Lojistik Genel Müdürü Ahmet Tansık, kazanılan yeni ihale ile ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi:

“Renault ile 50 yılı aşkın süredir devam eden iş birliğimizin, uluslararası operasyonlarımızda da aynı güçle sürmesi bizim için son derece kıymetli. Fas’ta elde ettiğimiz bu yeni 5 yıllık sözleşme; sadece rekabetçi bir sürecin kazanımı değil, aynı zamanda sahada ortaya koyduğumuz disiplinin, sürdürülebilir hizmet anlayışımızın ve güvene dayalı iş modelimizin bir sonucudur. Bugün lojistikte fark yaratan unsur; yalnızca taşıma kapasitesi değil, uçtan uca entegre çözümler, veriyle desteklenen operasyon yönetimi ve kesintisiz hizmet kabiliyetidir. OMSAN olarak, Renault’un küresel tedarik zincirine değer katmaya ve operasyonel mükemmelliği uluslararası ölçekte sürdürmeye kararlıyız.”

Yeni anlaşma, OMSAN Lojistik’in yalnızca Türkiye’de değil, uluslararası pazarlarda da güvenilir ve tercih edilen bir çözüm ortağı olduğunu bir kez daha ortaya koyuyor. Şirket, OYAK’ın uzun vadeli vizyonu doğrultusunda; sürdürülebilir büyüme, güçlü operasyonel altyapı ve multimodal taşımacılık kabiliyetleri ile küresel lojistik ağını genişletmeye devam ediyor.

Yeni dönem: 5 yıllık stratejik güç birliği

2026 yılında gerçekleştirilen son ihale sürecinde OMSAN Lojistik; güçlü altyapısı, yenilikçi çözümleri ve entegre lojistik kabiliyetleriyle öne çıkarak ihaleyi yeniden kazandı.

Yeni sözleşmenin, OMSAN’ın uluslararası büyüme hedefleri açısından önemli bir eşik olduğunu vurgulayan Otomotiv ve Yurtdışı Ofisler Grup Direktörü Diğdem Liga ise şunları söyledi:

“Fas’ta yeniden kazanılan bu sözleşme, OMSAN’ın uluslararası operasyon kabiliyetinin, hizmet kalitesinin ve sahadaki istikrarının güçlü bir yansımasıdır. Uzun soluklu iş ortaklıklarını kalıcı başarıya dönüştüren en önemli unsur, güveni her aşamada yeniden üretebilmektir. Renault ile Fas’ta devam edecek bu yeni dönem de, OMSAN’ın küresel ölçekte değer üreten çözüm ortağı kimliğini daha da güçlendirecektir.”

Yeni sözleşme kapsamında 16 Mart 2026 itibarıyla başlayan iş birliği 5 yıl boyunca kesintisiz devam edecek; OMSAN, Fas’taki operasyonel gücünü daha da artırırken Renault’un tedarik zinciri verimliliğine stratejik katkı sunmayı sürdürecek.

30 yılı aşkın süredir yurt içi ve uluslararası nakliye sektörlerinde müşterilerine hizmet sunan Sertel Grup Lojistik, Mercedes-Benz kamyonlarını tercih etmeyi sürdürüyor. 500’ün üzerinde araçtan oluşan filosunun büyük bölümünü Mercedes-Benz kamyonların oluşturduğu şirket, son yatırımıyla araç parkını daha da güçlendirdi. Bu teslimat, Sertel Grup Lojistik’in araç filosunun güçlendirilmesinin yanı sıra operasyonel süreklilik, verimlilik ve hizmet kapasitesinin artırılması bakımından da önem taşıyor. Sertel Grup Lojistik’e araçları, Mercedes-Benz Türk bayileri Has Otomotiv ve Koluman Motorlu Araçlar ev sahipliğinde düzenlenen törenle teslim edildi.

Teslimat töreni, Mercedes-Benz Türk İcra Kurulu Başkanı Süer Sülün, Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, 2. El Kamyon ve Otobüs Satış Direktörü Didem Daphne Özensel, Satış Sonrası Hizmetler Direktörü Tolga Bilgisu, Kamyon Filo Satış Grup Müdürü Çağdaş Özen, İletişim Müdürü Miray Demirel, Mercedes-Benz Kamyon Finansman Kamyon Satış ve Pazarlama Müdürü Onur Sağdıç, Sertel Grup Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Sert, Yönetim Kurulu Üyesi Fatih Sert, Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Saltık, Koluman Motorlu Araçlar İstanbul Kamyon Satış Grup Müdürü Aytekin Yeşil, Has Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Latif Karaali, Yönetim Kurulu Üyesi Kerem Karaali, Yönetim Kurulu Üyesi Reşat Karaali, Yönetim Kurulu Üyesi İrem Karaali, Has Otomotiv Genel Müdürü Turan Dik, Has Otomotiv İzmir Kamyon Satış Müdürü Okan Gül ve Has Otomotiv İstanbul Kamyon Satış Müdürü Erdem Bahadır’ın katılımıyla Adile Sultan Sarayı’nda gerçekleştirildi.

Farklı taşımacılık ihtiyaçlarına güçlü çözüm

Teslim edilen araçlar; yurtiçi ve uluslararası nakliye operasyonlarının yanı sıra soğuk zincir taşımacılığı, tenteli paletli yük taşımacılığı ve silobas yem-maden taşımacılığı gibi farklı alanlarda kullanılacak. Bu sayede Sertel Grup Lojistik, farklı operasyon alanlarında operasyonel kapasitesini ve hizmet esnekliğini daha da artırmayı hedefliyor. Gerçekleştirilen yatırım, şirketin filo yapısını güçlendirirken hizmet kalitesinin sürdürülebilir şekilde geliştirilmesine de katkı sağlayacak.

Operasyonel verimlilik ve güçlü hizmet altyapısı

Sertel Grup Lojistik’e teslimatı gerçekleştirilen Mercedes-Benz Actros ve Atego modelleri; yüksek güvenlik donanımları, yakıt verimliliği ve dayanıklılığı ile öne çıkarken, güçlü ikinci el değerleriyle de uzun vadeli avantajlar sunuyor. Araçların sunduğu toplam sahip olma maliyeti avantajı, farklı taşıma operasyonlarında faaliyet gösteren firmalar için önemli bir tercih nedeni oluşturuyor. Mercedes-Benz Türk’ün yaygın servis ağı, hızlı yedek parça tedariği ve güçlü satış sonrası hizmet yapısı, müşterilerin operasyonel sürekliliğine doğrudan katkı sağlıyor. Mercedes-Benz Kamyon Finansman tarafından sunulan finansman desteğiyle hayata geçirilen bu yatırım, operasyonel ihtiyaçların yanı sıra finansman açısından da müşteriye özel çözümlerle desteklendi.

Gerçekleştirilen teslimatın yalnızca yüksek adetli bir filo yatırımı olmadığını vurgulayan Mercedes-Benz Türk Kamyon Pazarlama ve Satış Direktörü Alper Kurt, “Sertel Grup Lojistik’e gerçekleştirdiğimiz bu teslimat, müşterimizin operasyonel ihtiyaçlarını doğru analiz ederek en uygun çözümleri sunma yaklaşımımızın önemli bir göstergesi. Farklı operasyon alanlarında yürütülen yoğun faaliyetler, araçların performansını, dayanıklılığını ve verimliliğini daha da kritik hale getiriyor. Bu doğrultuda teslim ettiğimiz 153 adet Mercedes-Benz Actros ve Atego’nun, sahip olduğu özelliklerle Sertel Grup Lojistik’in operasyonlerine değer katacağına inanıyoruz. Sertel Grup Lojistik ile 15 yılı aşkın süredir devam eden iş ortaklığımızın önümüzdeki dönemde de güçlenerek devam etmesini diliyorum.” dedi.

Koluman Holding Yönetim Kurulu Başkan Vekili Ali Saltık yaptığı açıklamada: “Koluman Motorlu Araçlar olarak, müşterilerimizin ihtiyaçlarına özel çözümler sunmayı ve onların operasyonel verimliliğine katkı sağlamayı önceliklerimiz arasında görüyoruz. Bu doğrultuda Sertel Grup Lojistik’in operasyon yapısına en uygun araçların belirlenmesi ve teslimat sürecinin sorunsuz şekilde tamamlanması için tüm ekiplerimizle yoğun bir çalışma yürüttük. Bu teslimatın, sürdürülebilir iş birliklerimizin önemli bir yansıması olduğuna inanıyoruz. Önümüzdeki dönemde de sektörün önde gelen firmalarından olan Sertel Grup Lojistik ile olan iş ortaklığımızın güçlenerek devam etmesini diliyoruz ” dedi.

Has Otomotiv Yönetim Kurulu Başkanı Latif Karaali ise: “Has Otomotiv olarak, müşterilerimizin ihtiyaçlarını en doğru şekilde analiz ederek, onlara operasyonlarına en uygun araç ve hizmet çözümlerini sunmayı önceliklendiriyoruz. Sertel Grup Lojistik’in farklı taşımacılık alanlarında yürüttüğü geniş kapsamlı operasyonlara uygun araç konfigürasyonlarının belirlenmesi ve sürecin en verimli şekilde ilerlemesi adına tüm ekiplerimizle titizlikle çalıştık. Gerçekleştirilen bu teslimat, bizim için yalnızca bir satış değil; aynı zamanda uzun vadeli iş ortaklığının ve karşılıklı güvenin güçlü bir göstergesi. Sektörün köklü firmalarından Sertel Grup Lojistik ile uzun yıllara dayanan iş birliğimizin önümüzdeki dönemde de güçlenerek devam etmesini temenni ediyorum.” ifadelerini kullandı.

Sertel Grup Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Abdullah Sert ise: “30 yılı aşkın süredir yurt içi ve uluslararası nakliye alanlarında müşterilerimize kaliteli ve güvenilir hizmet sunmak için çalışmalarımızı sürdürüyoruz. Teslim aldığımız 153 yeni Mercedes-Benz araç ile şirketimiz adına önemli bir yatırımı daha hayata geçirmenin mutluluğunu yaşıyoruz. 500 aracın üzerindeki filomuzun tamamına yakını Mercedes-Benz marka araçlardan oluşuyor. Bu yatırımla operasyonel gücümüzü artırmayı, hizmet kalitemizi daha ileriye taşımayı ve müşterilerimize sunduğumuz değeri büyütmeyi hedefliyoruz. Yüksek ikinci el değeri, yaygın servis ağı ve esnek finansman çözümleri nedeniyle Mercedes-Benz Türk ile çalışmaktan büyük bir memnuniyet duyuyoruz. Yeni araçlarımızın şirketimize hayırlı olmasını diliyorum” diye konuştu.

Güncel müşteri beklentileri ve sektörel değişimlere kolayca adapte olan yapılanmasıyla hizmet portföyünü genişleten Çobantur Logistics, “Sektör odaklı lojistik modeli” ile parsiyel (LTL) taşımacılık süreçlerini daha entegre, planlı ve verimli bir şekilde yönetiyor. Şirketin Türkiye’den Avrupa’ya uzanan kapsamlı hizmet modeli, pazarda daha odaklı ve verimli bir hizmet modeli oluşturuyor.

Kara yolu taşımasında operasyon kabiliyetimizi güçlendirerek ltl taşıma hacmimizi artırmaya odaklandık

Tedarik zincirindeki kopma ve maliyetlerin günümüzde belirsizlik yarattığını fakat bu gelişmelerin ışığında şirket olarak önlemleri hızlıca aldıklarını ifade eden Çobantur Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, “FTL (Full Truck Load) taşımalarda maliyet ve kar baskısının artacağını öngörüyoruz ve buna yanıt olarak intermodal ile kara yolu taşıma yöntemini birbirinden ayrıştırdık. Kara yolu taşımacılığında operasyon kabiliyetimizi güçlendirerek LTL taşıma hacmimizi artırmaya odaklandık. Ayrıca 48 yıllık geçmiş tecrübemizden gelen Avrupa’dan Orta Doğu’ya uzanan taşıma hacmimizi de artıracağız. Şu anda ve artan hacimde kendi ekipmanlarımızı kullanarak Avrupa’dan direkt veya Türkiye’de aktarma yaparak Suriye, Ürdün, Irak, Suudi Arabistan gibi ülkelerle kara taşıması yapıyoruz. Bu konuda Avrupa tecrübemizi ve bağlarımızı kullanırken, yakın Orta Doğu konusunda uzmanlaşmış bölgesel firmalar ile iş birliği yapıyoruz.” dedi.

Avrupa operasyonlarında güçlü lojistik süreç

Uzun yıllara dayanan sektörel deneyimle 2026 hedeflerinin merkezinde parsiyel (LTL) uzmanlık olduğunu belirten Ulaş Çobanoğlu, şu ayrıntıları paylaştı: “Teknolojik yatırımlara imza atarken ‘Sektör odaklı lojistik modeli’ ile de farklı ölçekteki işletmelere ihtiyaca özel çözümler sunarak operasyonel verimliliği maksimize etmeyi amaçlıyoruz. Bu sayede Avrupa operasyonlarımızı yeniden yapılandırarak Almanya, Hollanda, Belçika, İspanya, İtalya, Romanya ve Fransa gibi lojistik açıdan stratejik noktaları ana merkez olarak konumlandırıyoruz. Bu ülkelerdeki güçlü iş ortaklıklarımız ve yapımız sayesinde, ihracatçılar için daha sık çıkış imkanı ve öngörülebilir teslimat süreleri sağlıyoruz.”

Müşterilerimize iş modellerine entegre olan bir çözüm ortaklığı sunuyoruz

Müşteri deneyimi ve memnuniyetini odağına alan model sayesinde dijital takip sistemleri ile uçtan uca şeffaflık sağlarken, optimize edilmiş maliyet yapısıyla da rekabet avantajı sunduklarını ifade eden Ulaş Çobanoğlu, sözlerine şöyle devam etti: “Sektör bazlı operasyon yönetimiyle her yük özelinde taşıma planları oluşturuluyoruz. Bu da hasar oranlarını en aza indirerek hızı yukarı çekiyor. Lojistik sektörünün güncel ihtiyaçlara göre değişen iş modelimiz ile müşterilerimize sadece bir taşıma hizmeti değil, onların iş modellerine entegre olan bir çözüm ortaklığı da sunuyoruz. 2026 yılında da Türkiye ve Avrupa genelinde sürdürülebilir, güvenilir ve esnek lojistik çözümler sunmaya devam ederek sektördeki öncü konumumuzu pekiştireceğiz.”

Şirketin büyüme ve genişleme sürecine liderlik etti

2017 yılında Temsa İş Makinaları’nda CEO görevine atanan Eşref Zeka’nın liderliğinde, 2023 yılında Japonya merkezli Marubeni Corporation’ın bir iştiraki olarak Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş.’nin kurulması ve hisse devrinin yönetilmesine liderlik etti. Komatsu, Volvo Trucks, Dieci, Crown distribütörlüklerine ek olarak; globalde Komatsu markasına katılan Komatsu Joy ve GHH markalarının yanı sıra, Montabert, Bomag ve Tadano markalarının distribütörlükleri de Eşref Zeka döneminde Marubeni Dağıtım ve Servis bünyesine eklendi.

Volvo Trucks ile pazar payı rekoru ve dijital yatırımlar

Marubeni Dağıtım ve Servis’in distribütörü olduğu Volvo Trucks’ın sürdürülebilir yükselişine de liderlik eden Eşref Zeka, 2023 yılında yüzde 7,4 pazar payı ile Türkiye’nin en fazla satış gerçekleştiren ithal kamyon ve çekici markası olurken, 2025 yılında marka tarihinde ilk defa yüzde 10,1 pazar payına ulaşarak yeni bir büyüme hedefi gerçekleşti.

Eşref Zeka’nın CEO’luğu döneminde Marubeni Dağıtım ve Servis’in temsil ettiği tüm markaların ürün ve hizmetlerindeki sürdürülebilir kaynakların yönetimi ve dijital dönüşüm gibi yatırımlar da gerçekleştirildi.

İki dev arasındaki bu karar, 2024 yılından bu yana süregelen iş birliğinin yarattığı güçlü sinerjiye dayanıyor. Berger’in hafif konstrüksiyon alanındaki uzmanlığı ile Schmitz Cargobull’un endüstriyel birikimi ve Avrupa genelindeki dev satış ve servis ağı, tam entegrasyonu stratejik bir zorunluluk haline getirdi.

İki şirket 2025 yılında, Radfeld tesisindeki üretim teknolojilerine ve BERGERecotrail’in yeni Evolution Generation serisinin geliştirilmesine ortak yatırım yaptı. Yeni ürün serisi, Berger’in ağırlık optimizasyonlu hafif konstrüksiyon yaklaşımını, Schmitz Cargobull’un modüler üstyapı sistemiyle harmanlıyor.

Müşterilerimize daha kapsamlı ve verimli çözümler sunuyoruz

Schmitz Cargobull AG CEO’su Andreas Schmitz satın alma hakkında şu değerlendirmeyi yaptı: "Bu iş birliği, Berger Fahrzeugtechnik ürünlerinin arkasındaki derin teknik bilgi birikimini ve güçlü bağlılığı açıkça ortaya koydu. Bu satın alma ile portföyümüzü tamamlayan Berger’in özgün hafif konstrüksiyon uzmanlığını bünyemize katıyoruz. Bu sayede müşterilerimize tek bir kaynaktan daha kapsamlı ve verimli taşıma çözümleri sunuyoruz."

Berger Fahrzeugtechnik’in ana hissedarı Gerhard Berger ise şu ifadeleri kullandı: “Schmitz Cargobull bünyesine katılmamız ve entegre olmamız, teknolojilerimizi daha hızlı geliştirmek ve Avrupa genelinde daha fazla müşteriye ulaşmak için ideal bir zemin sunuyor. Hafif konstrüksiyon alanındaki uzmanlığımızın, Schmitz Cargobull’un endüstriyel gücüyle birleşmesi, sürdürülebilir büyüme için sağlam bir temel oluşturuyor.”

Güçlü bir endüstriyel ortakla sürdürülebilir büyüme

Entegrasyon süreciyle birlikte Berger Fahrzeugtechnik’in hafif konstrüksiyon alanındaki uzmanlığı güvence altına alınıyor ve daha da geliştirilmesi hedefleniyor. Schmitz Cargobull, bu hedef doğrultusunda gerekli organizasyonel yapıyı ve uygun çalışma koşullarını hazırlıyor.

Müşteriler için katma değer

Bu hamle, müşteriler için tek bir kaynaktan sunulan treyler ürün yelpazesinin genişlemesi anlamına geliyor. Berger’in hafif çözümleri portföye dahil edilirken, Schmitz Cargobull’un Avrupa genelindeki satış ve servis ağı süreci destekliyor. Mevcut ürünler, iş ortaklıkları ve hizmetler ise herhangi bir değişiklik olmadan devam ediyor.

İlgili rekabet kurumlarının onayına tabidir

Söz konusu işlemin tamamlanması, rekabet kurumlarından alınacak onaya bağlı olarak ilerliyor.

Yenilikçi tasarım diline sahip modelleri ile kısa sürede dikkatleri üzerine çeken OMODA & JAECOO, geliştirdiği Valet Parking Driver (VPD) teknolojisiyle park etmeyi bir sorun olmaktan çıkararak konforlu ve akıllı bir deneyime dönüştürüyor. Günlük hayatın en stresli anları arasında yer alan park yeri aramak, dar alanlarda manevra yapmak ya da kalabalık bir otoparkta aracı bulmaya çalışmak, bu yenilikçi teknolojiyle tam bir kolaylık oluyor. Bu kapsamda, markanın yeni VPD teknolojisi, gerçek yaşam senaryolarında ilk kez kapsamlı şekilde sergilendi. Bu lansman, yalnızca teknolojik bir yeniliğin tanıtımı değil; aynı zamanda markanın “Yeni Milyon Misyonu” kapsamında mobilite deneyimini yeniden tanımlayan önemli bir adımı olarak öne çıkıyor.

Geleneksel otomatik park sistemlerinden farklı olarak VPD, yalnızca park etmeye değil, park yeri bulma sürecine de odaklanıyor. “Boş yer arama ve park etme” adımlarını uçtan uca yöneten bu sistem, sürücünün araç yanında bulunmasına ihtiyaç duymadan süreci tamamen otonom şekilde tamamlayabiliyor. Böylece park stresi gerçek anlamda ortadan kalkıyor.

Teknoloji; OMODA 7, JAECOO 5 ve JAECOO modelleri üzerinde, dünya çapındaki bayilerden temsilciler, medya ve içerik üreticilerinin katılımıyla test edildi. Lansman kapsamında üç farklı senaryo ile sistemin performansı gerçek koşullarda ortaya kondu.

Çağırınca gelen akıllı mobilite

VPD sistemi ile kullanıcılar, belirli bir mesafe içerisinde mobil uygulama üzerinden araçlarını bulundukları noktaya çağırabilecekler. Araç yayalar, diğer araçlar veya engelleri algılayarak rotasını anlık olarak optimize edecek ve güvenli şekilde kullanıcıya ulaşacak. Bu sayede özellikle yoğun alanlarda aracı arama zahmeti ortadan kalkacak.

Tek dokunuşla park deneyimi

Kullanıcılar araçtan indikten sonra mobil uygulama üzerinden vale park fonksiyonunu aktif hale getirecek. Sistem, uygun park alanını kendi belirleyecek, hassas manevralarla park işlemini tamamlayacak ve aracı güvenli şekilde kilitleyecek. Günlük hayatta “in ve devam et” deneyimi artık mümkün hale gelecek.

İnsan ve teknoloji karşı karşıya

Lansmanın en dikkat çekici anlarından biri ise insan ve makine karşılaştırması oldu. Dar alanlar ve zorlu park senaryolarında deneyimli sürücüler ile VPD sistemi aynı koşullarda performans sergiledi. Park süresi, manevra sayısı ve park doğruluğu gibi kriterler üzerinden yapılan değerlendirme, teknolojinin gerçek gücü sergilendi.

OMODA & JAECOO’nun VPD teknolojisi, yalnızca park sorununa çözüm sunmakla kalmıyor; aynı zamanda akıllı mobilite ekosisteminin geleceğine dair güçlü bir vizyon ortaya koyuyor. Marka, genç kullanıcıların hayatını kolaylaştıran teknolojilere odaklanarak mobilite deneyimini daha akıllı, daha pratik ve daha erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor.

Bu vizyon doğrultusunda OMODA & JAECOO, hibrit güç sistemleri, akıllı sürüş teknolojileri ve robotik çözümler gibi alanlarda inovasyon yatırımlarını sürdürmeye devam ediyor. VPD teknolojisi ise bu dönüşümün önemli bir parçası olarak, park etmeyi bir zorunluluk olmaktan çıkarıp yeni nesil bir özgürlük alanına dönüştürüyor.

Auto China 2026 (Pekin Otomobil Fuarı) sonrasında markanın Wuhu’da gerçekleştireceği etkinliklerde, “Yeni Milyon Stratejisi”ne dair daha kapsamlı detayların paylaşılması bekleniyor. Aynı kapsamda OMODA 4’ün üretim hattından çıkışıyla birlikte markanın yeni büyüme dönemine geçişi de simgesel olarak ilan edilecek. Öte yandan marka, otomotivin ötesine geçerek akıllı teknolojiler alanındaki yatırımlarını da hızlandırıyor. AiMOGA ekibi tarafından geliştirilen robot teknolojileri, gerçek kullanım senaryolarında test edilmeye başlanırken, bu gelişmeler markanın mobiliteyi çok daha geniş bir perspektiften ele aldığını ortaya koyuyor. OMODA & JAECOO, VPD teknolojisi ile birlikte, park deneyimini yeniden tanımlayı ve kullanıcılara daha özgür bir sürüş dünyası sunmayı hedefliyor.

Otomotiv dünyasının sportif sürüşle yüksek teknolojiyi bir arada sunabilen göz alıcı markası PEUGEOT, yeniden katılım sağladığı Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı ile global pazarlardaki iddiasını dünyanın en önemli otomobil pazarlarından birinde sergiledi. Fransız tasarımını, sürüş keyfini ve ileri teknolojileri bir araya getirerek elektrikli ve akıllı mobilite yönündeki dönüşümüne hız katan marka için bu fuar, stratejik bir adım olma özelliği taşıyor.

Küresel ölçekli stratejik bir ifade

Dünyanın önde gelen elektrikli ve akıllı mobilite pazarlarından biri ve PEUGEOT’nun gelecekteki ürün portföyünü şekillendiren yeniliklerin merkezi olan Çin, markanın küresel gelişiminde de kilit bir role sahip. Bu kapsamda marka, Pekin’de düzenlenen fuarda yer alarak, global stratejisini net bir şekilde ifade ediyor. Pekin’in günümüzde PEUGEOT için önemli bir sahne olduğunu söyleyen PEUGEOT CEO’su Alain Favey, “Bu otomobil fuarı, gelecekteki ürünlerimize dair planlarımızı sergilemenin yanı sıra iddiamızı da tekrar pekiştirme fırsatı sunuyor. Çin, özellikle elektrifikasyon, yenilik ve marka algımızın güçlendirilmesi yönündeki global dönüşümümüzün ardındaki temel itici güçlerden biri. Bugün burada hem Çin hem de global pazarlarımız için görücüye çıkardığımız iki yeni konsept otomobil, zarif ve çekici Fransız tasarımı ve sürüş keyfini, dünya lideri elektrikli ve akıllı teknolojilerle bir araya getirerek, markamızın yeni ve cesur geleceğine dair vizyonumuzu ortaya koyuyor” dedi.

Fransız tasarımı, elektrikli gelecek

Pekin 2026’da Fransız tarzını, duygusal tasarımı ve en gelişmiş elektrikli ve akıllı teknolojileri harmanlayan, ileriye dönük bir vizyon sergileyen PEUGEOT, ‘Sürüş keyfini ciddiye alma’ söylemine sadık kalan marka olarak duyguları, üstün kaliteyi ve yeniliği dönüşümünün merkezine yerleştirerek, dünya genelinde konumlandırmasını yukarı taşımayı sürdürüyor. Marka, yeni nesil müşterilerin beklentileriyle tam bir uyum içerisinde, dikkat çekici, istek uyandıran ve sürmesi keyifli otomobiller geliştirmek konusundaki kararlılığını ortaya koyuyor.

Bu vizyon kapsamında marka, geleceğine cesur ve somut bir bakış sunan iki yeni konsept otomobili Pekin’de ilk kez tanıttı. Birer tasarım çalışması olmanın ötesine geçen bu iki konsept otomobil, PEUGEOT’nun gelecekteki müşteri beklentilerini öngörme ve hem Çin hem de global pazarlar için yeni nesil, istek uyandıran, geleceğe dönük otomobiller yaratma becerisinin altını çiziyor.

PEUGEOT Concept 6 markanın, büyük sedan segmentinin cesur ve yeni bir nesline ilişkin gelecek vizyonunu ifade ediyor. Bir sedanın zarafetini shooting brake formunun dinamizmiyle buluşturan modelin incelikli silüeti, PEUGEOT’nun köklü grand tourer station wagon mirasını hatırlatıyor.

PEUGEOT Concept 8 ise PEUGEOT’nun geniş SUV tasarımının geleceğine giden yolu gösteriyor. Saf ve yalın tasarımı, otomobilin verimliliğini ve aerodinamik performansını vurgularken, güçlü ve rafine duruşu da sezgisel bir sürüş keyfi vaat ediyor. Sportif karakteri ve geniş oranlarıyla Concept 8, PEUGEOT’nun gücü, hacmi ve dinamizmi bir araya getiren SUV vizyonunda yeni bir dönemin habercisi.

Mirasından aldığı güçle geleceğin standartlarını belirliyor

PEUGEOT’nun 2026 Pekin Uluslararası Otomobil Fuarı’na katılması, markanın geleceğin mobilitesini küresel ölçekte şekillendirme yönündeki kararlılığının net bir şekilde altını çiziyor. Çin’i stratejisinin temel taşlarından biri olarak konumlandıran marka, mirasından aldığı güçle geleceğin yeni standartlarını belirleyerek, yoluna güvenle devam ediyor.

Bu yeni konsept otomobiller, Çin’de Çin pazarı için üretilecek, aynı zamanda Çin’den PEUGEOT’nun uluslararası pazarlarına ihraç edilecek yeni bir büyük sedan ve SUV ürün yelpazesinin habercisi olma niteliği taşıyor. PEUGEOT’nun tasarım yetkinliği ve sürüş dinamiklerini markanın iş ortağı Dongfeng’in üstün teknolojisi ile buluşturan bu otomobiller, Dongfeng’in Wuhan tesisinde üretilecek.

Türkiye’nin önde gelen lojistik şirketlerinden Mars Logistics, demiryolu ve intermodal taşımacılık alanındaki büyümesini yeni hat yatırımlarıyla sürdürürken, operasyonel kapasitesini ileri taşıyan bir adım attı. Şirket, aynı gün içinde iki farklı çıkış noktasından iki farklı Avrupa destinasyonuna uzanan iki yeni tren hattını devreye alarak, yüksek planlama ve koordinasyon gerektiren bir operasyonu hayata geçirdi.

Teslimat bölgelerine göre özelleşmiş ekipman ve güzergah

Farklı teslim bölgelerine farklı ekipman tipi ile hizmet verecek şekilde kurgulanan hatlardan Halkalı–Lüksemburg hattı 34 römork ile Fransa, Belçika ve Batı Almanya’daki teslimatları gerçekleştiriliyor. Kartepe–Duisburg hattı ise 38 konteyner taşıyor. Marmaray geçişli bu hat ile Ruhr bölgesine yönelik teslimatlar sağlanıyor. Haftada bir gidiş–dönüş frekansıyla çalışacak olan hatların teslimat süresi ise 8 gün olarak planlandı.

Operasyonel yetkinlik ve saha hakimiyeti vurgusu

Mars Logistics Demiryolu Genel Müdür Yardımcısı Erdin Erengül, konuya ilişkin değerlendirmesinde, “Aynı gün iki farklı çıkış noktasından iki ayrı varış noktasına giden farklı hatları devreye almak, sadece kapasite değil, güçlü planlama, koordinasyon ve saha hakimiyeti gerektiren operasyonel yetkinlikle sağlanabilir. Bu hatlar ile, demiryolu ve intermodal hatlardaki gücümüzü bir kez daha ortaya koyuyoruz” dedi.

Demiryolu ve intermodal taşımacılık, lojistik sektöründe hız, maliyet ve çevresel etki dengesini kurabilen en kritik modeller arasında yer alıyor. Mars Logistics, farklı taşıma modlarını entegre eden yapısıyla operasyonel esneklik sağlarken, aynı zamanda daha verimli ve öngörülebilir bir yapı sunuyor.

Sürdürülebilirlik hedefleri ve stratejik büyüme

Şirketin demiryolu yatırımları aynı zamanda sürdürülebilirlik hedeflerinin de önemli bir parçasını oluşturuyor. Intermodal çözümler sayesinde karayolu kullanımını optimize eden Mars Logistics, karbon emisyonlarını azaltmaya ve daha çevre dostu bir lojistik modeli geliştirmeye odaklanıyor. Daha düşük emisyonlu taşımacılık modellerini yaygınlaştırmayı istediklerini söyleyen Erdin Erengül, “Demiryolu ve intermodal taşımacılığı stratejik bir öncelik olarak konumlandırıyoruz. Yeni devreye aldığımız hatlarla birlikte hem hizmet ağımızı genişletiyor hem de müşterilerimize daha sürdürülebilir ve verimli çözümler sunuyoruz” dedi.

Bu yeni iki hat dışında Halkalı–Kolin, Halkalı–Craiova, Halkalı–Budapeşte ve Trieste–Bettembourg hatlarında da aktif olarak demiryolu taşımacılığı hizmeti veren Mars Logistics, Avrupa ile Türkiye arasında güçlü bir intermodal ağ yönetiyor.

Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD) tarafından açıklanan Mart ayı verileri, pazar genelinde bir yavaşlama eğilimi görülse de daralmanın kontrollü seviyelerde kaldığını gösteriyor. 2026 yılı ilk çeyrekte toplam ağır ticari araç pazarı, bir önceki yılın aynı dönemine göre %12 oranında azalarak 6.967 adet olarak gerçekleşti. Segment bazında incelendiğinde; çekici satışları 3.177 adet, 16 ton ve üstü kamyon satışları 2.804 adet ve 16 ton altı kamyon satışları ise 986 adet şeklinde kaydedildi. Mart ayı özelinde değerlendirildiğinde ise toplam 2.965 araç satışı gerçekleştirildi.

Kamyon segmenti 10 yıllık ortalamaları geride bıraktı

Dönemsel daralmaya rağmen sektör, uzun vadeli perspektifte dengeli bir seviyede seyretti. 16 ton ve üstü kamyon ile çekici segmentleri kapsamında ağır ticari araç pazarı, son 10 yıllık Mart ayı ortalamalarına göre % 5 oranında artış gösterdi. Bu dönemde kamyon segmenti %20 büyüme kaydederken, çekici segmenti ise % 5 oranında geriledi.

Semi-treyler pazarı da benzer bir eğilim sergileyerek, 2026 yılı Ocak-Mart döneminde bir önceki yılın aynı dönemine göre % 8 oranında daraldı ve toplam 2.348 adede ulaştı.

İlk çeyrekteki sonuçlar küresel dinamiklerin doğal bir yansıması

Konuya ilişkin değerlendirmede bulunan TAİD Yönetim Kurulu Başkanı Burak Hoşgören, küresel ölçekte yaşanan jeopolitik gelişmeler, ekonomik dalgalanmalar ve finansmana erişim koşullarının sektör üzerinde belirleyici olduğunu vurgulayarak şunları söyledi: “2026 yılının ilk çeyreğinde pazarda gözlenen daralma, yalnızca Türkiye’ye özgü değil; küresel ticaret akışları ve ekonomik görünümle doğrudan bağlantılı bir sürecin yansıması. Buna karşın, uzun dönem ortalamalarına baktığımızda sektörümüzün temel dinamiklerinin güçlü kaldığını görüyoruz. Özellikle kamyon segmentinde gözlenen performans, iç pazarın ihtiyaçlarına yönelik sürdürülebilir bir talebin devam ettiğine işaret ediyor.”

Burak Hoşgören sözlerine şöyle devam etti: “Taşımacılık, lojistik ve altyapı yatırımları gibi alanlar, ağır ticari araçların hizmet sunduğu sektörler. Bu alanlarda sürdürülen faaliyetler, sektörümüz için orta ve uzun vadede olumlu bir zemin oluşturmaya devam ediyor. Önümüzdeki dönemde daha dengeli, planlı ve ihtiyaca yönelik filo yatırımlarının öne çıkmasını bekliyoruz.”

Ekonominin taşıyıcı gücü: Ağır ticari araç sektörü

TAİD olarak sektörün; üretim, ihracat ve lojistik faaliyetlerin temel taşı olmaya devam ettiğini vurgulayan Burak Hoşgören, ağır ticari araçların ekonomik aktivitenin en önemli göstergelerinden biri olduğunun altını çizdi; “Mevcut tabloyu geçici dalgalanmalar çerçevesinde değerlendiriyoruz. Sektörümüz, geçmişte olduğu gibi bugün de değişen koşullara hızla adapte olabilen güçlü bir yapıya sahip. Kamu, özel sektör ve tüm paydaşlarımızla birlikte, sürdürülebilir büyümeyi destekleyecek adımların önümüzdeki dönemde daha belirgin şekilde etkisini göstereceğine inanıyoruz.”

Başkent Uluslararası Lojistik, yeni yatırım planları doğrultusunda taşıma kapasitesini artırmak için filosunu 5 adet Renault Trucks C520 6x4 çekici ile güçlendirdi. Ankara’daki teslimat töreninde yeni araçlar, özellikle beton prekast ihracatı için planlanan lojistik operasyonlara dahil edildi.

Beton Prekast Taşımacılığına Özel Yatırım

1974 yılında kurulan Başkent Uluslararası Lojistik, hem yurt içi hem de uluslararası pazarda kazandığı deneyimi, yeni iş alanlarına yatırımla büyütüyor. Bu kapsamda alınan Renault Trucks C520 araçlar, beton prekast taşımacılığının zorlu koşullarına uygun olarak yapılandırıldı. Güçlü motor, sağlam şasi ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılan bu çekiciler, yüksek tonajlı özel taşımalarda görev alacak.

Araç Teslim Töreni Gerçekleştirildi

Ankara’da bulunan Ceyhan Otomotiv tesislerinde gerçekleşen araç teslim törenine, Başkent Uluslararası Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Yaşin, Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yaşin, Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Özgür Fırat ve diğer üst düzey yetkililer katıldı.

Yusuf Yaşin: “C520, operasyonel verimliliği artıracak”

Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yaşin; dayanıklılık, yakıt verimliliği ve düşük bakım maliyetleriyle Renault Trucks C520’nin filo yatırımı için doğru seçim olduğunu belirtti. Ayrıca gelişmiş sürüş destek sistemleri sayesinde sürücü hatalarının azaldığını ve uzun vadeli maliyet avantajı sağladığını ifade etti.

Renault Trucks: Güvenilirlik ve Finansal Esneklik

Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Özgür Fırat, “C520 modeli, beton prekast gibi hassas yüklerde maksimum performans sunuyor. Aynı zamanda satış sonrası destek ve finansal çözümlerimizle kullanıcılarımızın yanında oluyoruz.” açıklamasında bulundu.

Başkent Lojistik 2025 Hedeflerine Hazırlanıyor

Yeni yatırımlarla 2025’te ihracat taşımacılığında büyümeyi hedefleyen Başkent Uluslararası Lojistik, müşteri odaklı yaklaşımı ve teknolojik altyapı yatırımlarıyla sektördeki konumunu daha da güçlendirmeyi planlıyor.

Mercedes-Benz, Çin’de 25 Nisan-4 Mayıs tarihleri arasında 18’inci kez düzenlenecek Auto China 2024'te iki yeni modelin dünya prömiyerini gerçekleştirirken yeni araç teknolojilerini de tanıtıyor. Mercedes AMG'nin en yeni yüksek performanslı spor otomobili olan yeni Mercedes AMG GT 63 S E PERFORMANCE’ın yanında 45 yıldan uzun süredir ikonik tasarımıyla kendi özel hayran kitlesine sahip G-Serisi’nin yeni tamamen elektrikli modeli de ilk kez sahneye çıkıyor. Ayrıca Concept CLA Class ve güncellenmiş tamamen elektrikli EQS Saloon’un da fuar prömiyeri gerçekleştiriliyor. Mercedes-Benz ayrıca Şanghay'da içeriği genişletilen Ar-Ge merkezi ile de Çin'e olan güveninin altını çiziyor.

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 Serisi (kombine enerji tüketimi: 30.3-27.7 kWh/100 km, kombine ağırlıklı CO₂ emisyonları: 0 g/km, CO₂ sınıfı: A), lider arazi aracının ilk tamamen elektrikli varyantını sunuyor. Yeni model, bugüne kadar görülmemiş bir şekilde gelenekle geleceğin buluşmasını simgeliyor. Yeni elektrikli G-Serisi, tüm ikonik unsurları içeren köşeli siluetini koruyarak modelin karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, gövdesi bir merdiven şasisi üzerine inşa edilirken bu sistem, elektrikli sürüşü entegre etmek için değiştirilerek güçlendirilmiş. Ayrıca, çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon ve yeni geliştirilen rijit arka aks kombinasyonu da korunuyor. Merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi sağlıyor. Kullanılabilir 116 kWh kapasitesi ile WLTP'ye göre 473 kilometrelik menzil için yeterli enerji sağlıyor.

Yeni elektrikli G-Serisi arazi standartlarını belirliyor

Tekerleklerin yakınında bulunan bağımsız kontrollü elektrik motoru, maksimum 432 kW toplam güç üretiyor. Bu motorlar, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri ve özel fonksiyonlar sağlıyor. Bu sayede, G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Offroad crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici gibi işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.

Denenmiş ve test edilmiş varyantlar gibi, EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 de uygun yüzeylerde yüzde 100'e kadar tırmanma kabiliyetine sahip. Araç, 35 dereceye kadar olan yan eğimlerde dengesini koruyor. Elektrikli G-Serisi, 850 milimetrelik maksimum sudan geçiş derinliği ile geleneksel motorlu benzerlerinden 150 milimetre daha iyi performans gösteriyor. LOW RANGE arazi vitesi, özel bir redüksiyon oranı ile sürüş gücünü artırıyor. Yeni model, akıllı tork vektörleme kullanarak geleneksel diferansiyel kilitlerinin işlevini sanal olarak üretiyor. G-ROAR, tamamen yeni elektrikli G-Serisi'ne benzersiz bir ses deneyimi de getiriyor. Karakteristik G-Serisi’ne özgü sürüş sesine ek olarak ortama bir ‘aura’ sesi ve çeşitli ‘durum’ sesleri de katıyor.

EQ Teknolojisine sahip yepyeni G 580, tasarım ikonunun geleneğini sürdürüyor

Eylül ayından itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak yeni elektrikli G-Serisi, süregelen aile serisinin bir üyesi olarak da göze çarpıyor. Dış tasarım, opsiyonel siyah panelli radyatör ızgarası ile çarpıcı elektrikli görünüme kavuşuyor. Tamamen elektrikli varyant, bir dizi ayırt edici özellik sayesinde geleneksel motorlu modellerden ayrılıyor. Bu özellikler arasında hafifçe yükseltilmiş kaput ve arka tekerlek kemeri çıkıntılarında bulunan hava perdeleri ile arka kapı üzerindeki tasarım kutusu bulunuyor. Yeni A sütunu kaplaması ve aracın tavanında bulunan spoiler şerit de optimize edilmiş aerodinamiğe katkıda bulunuyor.

Kapsamlı standart donanım, ek özellikler ve dijital bir arazi deneyimi

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580, standart olarak MBUX bilgi-eğlence sistemi (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi), nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatmasının yanında opsiyonel olarak da KEYLESS-GO, sıcaklık kontrollü bardak tutucular, Burmester® 3D surround ses sistemi ve ‘şeffaf kaput’ sunuyor. Yeniden tasarlanan arazide sürüş kontrol ünitesi ve yeni OFFROAD COCKPIT, ek dijital işlevlerle arazi deneyimini geliştirmek için mevcut seçenekler arasında. Genişletilmiş standart özellikler paletine ve özel tasarım öğelerine sahip sınırlı sayıda üretilen bir model olan EDITION ONE da lansmanda satışa çıkarılacak.

Yeni Grandland’in 50.000'den fazla ayrı bileşenden oluşan yeni Intelli-Lux Pixel Matrix HD sistemi, Opel’in aydınlatma teknolojileri konusundaki öncülüğünü pekiştiriyor. İç mekanındaki geri dönüştürülmüş PET'ten üretilen kumaş kaplamaları ile çevreci yaklaşımını sürdürürken, yarı şeffaf Pixel Box saklama alanı dahil, 35 litrenin üzerinde hacme sahip iç saklama bölmeleri ile esnek saklama olanakları sunuyor.

Alman mühendisliğiyle tasarlanan ve geliştirilen yeni Grandland, tasarım aşamasından itibaren elektrikli araçlar için geliştirilen yeni STLA Medium platformu üzerinde yükseliyor. Yeni düz batarya paketi tasarımına sahip olan yeni Opel Grandland Elektrik, sunacağı 700 kilometreye varan (WLTP) menzille emisyonsuz sürüş deneyimi sunmaya hazırlanıyor.

STLA Medium platformu ile yaklaşık 700 kilometreye varan elektrikli menzil!

Yeni nesil Grandland, Opel için elektrikli mobiliteyi daha da çekici hale getiren büyük bir adımı temsil ediyor. Grandland, Stellantis’in elektrikli araçlar için geliştirdiği STLA Medium platformu üstünde yükselen ilk Opel modeli olarak öne çıkıyor. Yeni Opel Grandland Elektrik, 98 kWh kapasiteye ulaşan yeni düz batarya paketi ve yeni nesil elektrikli motorunun yanı sıra ısı pompası gibi enerji tasarrufu özellikleri sayesinde yerel emisyon üretmeden 700 kilometreye varan (WLTP’ye göre) menzil sunabiliyor. Yeni model, gerekli olduğunda kısa şarj molaları ile şarj imkanına da sahip. Grandland Elektrik, hızlı şarj istasyonlarında  batarya kapasitesinin % 80'ine yaklaşık 26 dakika şarj süresinde ulaşıyor.