İstanbul Fuar Merkezi’nde 3 Haziran Çarşamba günü kapılarını açan ve 6 Haziran Cumartesi gününe kadar ziyaret edilebilecek olan KOMATEK 2026’ya, Hol 4-404 ve Açık Alan A29’daki iki ayrı sergileme alanı ile katılan Marubeni Dağıtım ve Servis, Komatsu, Bomag, Crown, Dieci ve Montabert markalarının ürün ve hizmetleriyle fuarda dikkat çekiyor.

Komatsu’nun yıldızı PC390 oldu

Geniş ürün çeşitliliği ile fuarın öne çıkan markası Komatsu’nun yıldızı, geçtiğimiz aylarda Türkiye’de satışa sunulan Komatsu PC390LC-11E0 paletli ekskavatör oldu.

Marubeni Dağıtım ve Servis’in iş sahalarından topladığı geri bildirimler doğrultusunda Türkiye’ye özel olarak geliştirilen yeni Komatsu PC390LC-11E0 paletli ekskavatör; özellikle taş ocakları, mermer ocakları, maden ve hafriyat projelerinde yüksek kazı kuvveti ve optimize edilmiş işletme maliyetleriyle verimliliği artırmayı hedefliyor.

Komatsu, fuarda ayrıca PC210LC-11E0 ve PC490LC-11E0 paletli ekskavatörler, WA380-8E0 ve WA475-10E0 lastikli yükleyiciler, GD675-7E0 greyder ve D155AX-8E0 dozerini sergiledi. Markanın mini ekskavatör serisindeki PC16, PC33 ve PC80 modelleri de ziyaretçilerden yoğun ilgi gördü.

Sektörün taleplerine uygun olarak Türkiye’de satışa sunulan Komatsu FB30-12 elektrikli forklift de KOMATEK 2026’da yerini aldı. Bu ürünlere ek olarak Komatsu JTHB210-3B ve Montabert V2500 hidrolik kırıcılar da fuarda sergilendi.

Bomag’ın finişer ve frezeleri dikkat çekti

2024 yılı itibarıyla Türkiye temsilciliği Marubeni Dağıtım ve Servis A.Ş. tarafından yürütülen yol ve asfalt makineleri üreticisi Bomag, KOMATEK 2026’da BW 120 AD-5 ve BW 202 AD-5 asfalt silindirleri, BW 177 D-5 ve BW 216 D-5 toprak silindirlerinin yanı sıra BM 2000/65 asfalt frezesi ile BF 200 C ve BF 800 C asfalt finişerlerini sergiledi.

Tüm zorlukları yola getiren Bomag BF 800 C finişer, MAGNALIFE ısıtma teknolojisi, yüksek tabla ağırlığıyla sağladığı ön sıkıştırma performansı ve düşük yakıt tüketimiyle otoyol ve havaalanı projeleri gibi büyük ölçekli uygulamalarda öne çıkıyor.

Bomag BF 200 C ise kompakt yapısı, düşük ağırlığı ve taşıma kolaylığı sağlayan ölçüleriyle dikkat çekiyor.

Her ihtiyaca uygun depolama çözümleri Crown’da

Dünyanın önde gelen endüstriyel kaldırma ekipmanları ve depo çözümleri markası Crown, yeni nesil forkliftlerinden dizel CD 50 C-9, ES 4000 istifleyici ve ESR 1240 reach truck modellerini ziyaretçilerin beğenisine sundu.

Avrupa standartlarında üretilen Crown CD 50 C-9, çalışma sırasında otomatik rejenerasyonlu yeni nesil motoru ve yağ soğutmalı disk fren sistemiyle operasyonel verimlilik ve dayanıklılık sağlıyor.

Dieci’den yüksek erişim ve kaldırma kapasitesi

17,8 metrelik maksimum kaldırma yüksekliği ve 6 tonluk kaldırma kapasitesi sunan Dieci Icarus Dynamic 60.18 GD, hareket halindeyken vites değiştirme özelliği ve ECO fonksiyonu ile elektronik kontrollü hidrostatik Shift on Fly sistemi sayesinde dikkat çekiyor.

Model, tüm bom hareketlerinin hassas şekilde kontrol edilmesine imkan tanıyan ve yön seçiciyi de içeren yeni tek kollu kumanda sistemiyle operatörlere kullanım kolaylığı sağlıyor.

Kampanya kapsamında Hyundai elektrikli modellerini satın alan müşterilere 20.000 TL değerinde şarj bakiyesi hediye ediliyor.

Şarj bakiyesi mobil uygulama üzerinden tanımlanıyor

Hyundai elektrikli modellerini tercih eden kullanıcılar, kendilerine iletilen kupon kodunu mobil uygulama üzerinden hesaplarına tanımlayarak bakiyelerini aktive edebilecek. Uygulamaya kayıtlı olmayan kullanıcılar ise kısa bir üyelik sürecinin ardından kampanyadan yararlanabilecek.

Tanımlanan bakiye, Zes şarj istasyonlarında kullanılabiliyor. Tek kullanımlık olarak hazırlanan dijital kuponlar, her müşteri için yalnızca bir kez tanımlanabiliyor ve mobil uygulama üzerinden aktif hale getiriliyor.

Elektrikli araç kullanımını daha erişilebilir hale getirmeyi hedefliyor

Hyundai Motor Türkiye, başlattığı bu kampanya ile birlikte elektrikli araç kullanımını daha erişilebilir hale getirmeyi ve kullanıcılarının günlük yaşamını kolaylaştırmayı hedefliyor.

Marka, elektrikli araç sahiplerine sunduğu bu destekle hem şarj altyapısına erişimi kolaylaştırmayı hem de elektrikli mobilitenin yaygınlaşmasına katkı sağlamayı amaçlıyor.

TÜİK verilerine göre yılın ilk dört ayında Türkiye’nin “Motorlu taşıtların aksam ve parçaları ile şase ve karoserleri” ihracatı, 2 milyar 933 milyon dolarla rekor seviyeye çıktı. AB’nin otomotiv endüstrisinde üretim üssü haline gelen Polonya’ya ihracat da 148,8 milyon dolarla rekor kırarak Türkiye’nin bu pazardaki gücünü ortaya koydu. İki ülke arasında artan ticaret hacmi, lojistik sektörü açısından da olumlu karşılanıyor.

Lojistik sektöründe bir asra yaklaşan tecrübesiyle Avrupa’nın en büyük şirketlerinden biri olan Raben Group, hem Polonya’daki güçlü altyapısı hem de Avrupa’daki yaygın ağı sayesinde Türkiye’nin otomotiv aksam ve parça ihracatçılarına hızlı ve güvenilir çözümler sağlıyor.

Türkiye’den Polonya’ya, Polonya’dan tüm Avrupa’ya

Raben Türkiye Genel Müdürü Selman Çoban, son dönemde Avrupa’da yaşanan sorunlardan etkilense de Polonya otomotiv sektörünün Türkiye’deki ihracatçılar için fırsatlar barındırdığını belirtti.

Polonya’da otomotivin ülke ekonomisi için en önemli sektörlerin başında geldiğini anlatan Selman Çoban, “Çok sayıda otomotiv markasının Polonya’da üretim tesisi açması, Türkiye’deki ihracatçılar için bu pazarı cazip hale getirdi. Bursa, Kocaeli ve İstanbul gibi otomotiv üretim merkezlerinden Polonya’ya uzanan bir otomotiv lojistik hattı kurduk. Polonya’dan da Almanya başta olmak üzere diğer AB ülkelerine operasyonlar gerçekleştiriyor, bu alandaki uzmanlığımızla ihracatçımıza güçlü bir destek sağlıyoruz” dedi.

Shuttle seferleriyle tam zamanında teslimat

Selman Çoban, otomotiv sektöründe üretim hatlarının kesintisiz çalışması için tam zamanında teslimatın büyük önem taşıdığına dikkat çekerek şu değerlendirmede bulundu:

“İstanbul ve Bursa’daki ofis ve depolarımızla büyük ölçekli üreticilerin yanı sıra ihracatçı KOBİ’lere de hizmet veriyoruz. Avrupa genelinde kurduğumuz düzenli shuttle hatlarıyla çalışan parsiyel taşımacılık ağımız sayesinde müşterilerimize sabit çıkış günleri ve öngörülebilir transit süreleri sunuyoruz. Bu yapı, özellikle siparişe dayalı üretim yapan şirketlerin operasyonel planlamasında önemli avantaj sağlıyor.”

Avrupa genelinde güçlü operasyon ağı

Raben Group, yapay zekâ ve robotik otomasyona dayalı teknolojik altyapısı, 170 deposu, günlük 11 bin taşıma operasyonu ve 13 bin profesyonel çalışanıyla hizmet veriyor. Şirket, Polonya başta olmak üzere Avrupa genelindeki operasyonel ağıyla Türkiye’nin otomotiv yan sanayi ihracatına destek sunmayı sürdürüyor.

Turizm taşımacılığında güvene dayalı iş birlikleri oluşturuyoruz

Teslimata ilişkin değerlendirmelerde bulunan TEMSA Yurt İçi Satış Direktörü Baybars Dağ, “Turizm taşımacılığında güvene dayalı, uzun soluklu iş birlikleri kurmayı ve müşterilerimizin operasyonel ihtiyaçlarına en uygun çözümleri sunmayı çok önemsiyoruz. Antalya merkezli Diana Travel ile yıllara dayanan güçlü iş birliğimizi de yeni teslimatlarla büyütmekten büyük memnuniyet duyuyoruz. Bugün şirketin filosundaki tüm otobüslerin TEMSA araçlarından oluşması ise ortaya koyduğumuz ürün kalitesinin, satış sonrası hizmet anlayışımızın ve müşterilerimizle kurduğumuz sürdürülebilir ilişkinin güçlü bir göstergesi. Bu anlamda Diana Travel’ın TEMSA’ya duyduğu bu güveni yalnızca yeni bir yatırım kararı olarak değil, müşteri memnuniyeti merkezinde kurduğumuz sağlam yapının doğal sonucu olarak görüyoruz” dedi.

Filomuzun tamamını TEMSA kalitesi ve güvencesiyle buluşturduk

Diana Travel Operasyon Müdürü Zeynel Küçük ise teslimata ilişkin şunları söyledi:

“TEMSA, bugüne kadar en yoğun sezonlarımızda ve zorlu operasyonlarımızda yanımızda yer alan stratejik çözüm ortağımız oldu. Sahada elde ettiğimiz deneyim, istikrarla büyüyen iş birliğimizi her geçen gün daha da sağlam bir zemine taşıdı. Bugün geldiğimiz noktada teslim aldığımız 9 adet Safir ile birlikte toplam otobüs sayımızı 30’a çıkarırken, filomuzun tamamını TEMSA kalitesi ve güvencesiyle buluşturmuş olduk. Operasyonel verimlilikten yolcu konforuna, satış sonrası destekten sürdürülebilir hizmet anlayışına kadar her alanda TEMSA’nın farkını net şekilde hissediyoruz. Bu güçlü bağın büyüyerek devam edeceğine inanıyorum.”

Filo tamamen TEMSA araçlarından oluşuyor

Gerçekleştirilen son teslimatla birlikte Diana Travel bünyesindeki araç sayısı 30’a ulaşırken, şirket filosunun tamamı TEMSA markalı otobüslerden oluştu. Filoda 17 adet Safir, 9 adet MD9 ve 4 adet Maraton yer alıyor.

Yeni teslimat, iki şirket arasındaki uzun yıllara dayanan iş birliğini daha da güçlendirirken, Diana Travel’ın turizm taşımacılığındaki operasyonel kapasitesine de katkı sağlayacak.

Tırsan’ın Adapazarı Mega Üretim Kampüsü’nde gerçekleştirilen törene Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, Almark Logistics Genel Müdürü Onur Güvenler, Satış Direktörü Selahattin İlk, Filo Direktörü Vedat Tufan, Tırsan Satış İcra Kurulu Üyesi Özgür Ayçiçek ve Satış Sorumlusu İsmail Kağan Gül katıldı.

Almark Logistics, başta Ukrayna, CIS ülkeleri, Baltık ve İskandinav ülkeleri olmak üzere Avrupa ülkeleri ile Türkiye arasında ve bu ülkelerin kendi aralarında entegre taşımacılık hizmetleri sunuyor.

İş birliğimizin uzun yıllar devam etmesini temenni ediyorum

Tırsan Treyler Yönetim Kurulu Başkanı Çetin Nuhoğlu, törenin açılış konuşmasında şu ifadeleri kullandı:

“Almark Logistics, Asya’dan Avrupa’ya farklı coğrafyalarda, kara yolundan demir ve deniz yoluna kadar farklı taşıma modlarında hizmet sunuyor. Ödüllü Ar-Ge merkezlerimizde her türlü yol, iklim ve operasyon koşullarına uygun şekilde geliştirilen, karada, trende ve denizde en yüksek performansı göstermek üzere 1 milyon kilometre test edilip onaylanan treylerlerimiz bu operasyonlarda Almark Logistics’in rekabetçiliğini artıracaktır. İş birliğimizin uzun yıllar devam etmesini temenni ediyorum. Hayırlı olsun.”

Operasyonel sürekliliğimizi destekleyen Tırsan araçlarına bir kez daha yatırım yaptık

Almark Logistics Genel Müdürü Onur Güvenler ise şirket faaliyetleri ve yatırım kararına ilişkin şunları söyledi:

“Avrupa’dan Asya’ya geniş bir alanda taşımacılık hizmeti sunuyoruz. Ukrayna ve CIS ülkeleri en yoğun çalıştığımız hatların başında geliyor. Taşımalarımızı hem kara yolu hem deniz yolu hem de demir yolu üzerinden gerçekleştiriyoruz. Ro-Ro ve tren yüklemeleri, işin doğası gereği treyler üzerinde yüksek dayanım gerektiriyor. Bu noktada operasyonlarımızın sorunsuz ilerlemesi için en dayanıklı çözümlerle ilerlemek kritik öneme sahip.

Tırsan araçlarının kara yolunun yanı sıra Ro-Ro ve tren yükleme operasyonları için de zorlu Ar-Ge testlerinden geçtiğini biliyoruz. Biz de bu zorlu operasyonlarda elde ettiğimiz yüksek verim ve performanstan oldukça memnunuz. Bu nedenle yüksek dayanıklılığı ve güvenilirliği sayesinde operasyonel sürekliliğimizi destekleyen Tırsan araçlarına bir kez daha yatırım yaptık.

Bu güçlü iş birliğimizi önümüzdeki dönemde de sürdürmeyi planlıyoruz. Müşterilerimize sunduğumuz hizmet, hangi taşıma modeli tercih edilirse edilsin kesintisiz şekilde devam edecek. Tüm Tırsan ekibine teşekkür ediyorum.”

Treyler mühendisliğinde yeni standart

Tırsan Yeni Nesil Tenteli Perdeli, lider mühendis ekipleri tarafından Avrupa’nın en yüksek test kapasitesi ve çeşitliliğine sahip ödüllü Ar-Ge merkezlerinde ve Avrupa’nın ilk ve tek treyler test pistinde toplam 1,5 milyon kilometrelik test sürüşüyle geliştirildi. Araç, sağlamlık, güvenlik ve çeviklik kriterlerinde elde ettiği sonuçlarla treyler mühendisliğinde yeni bir standart olarak konumlanıyor.

Tırsan mühendisliğiyle geliştirilen şasi yapısı, en zorlu yol ve yük koşullarında üstün denge ve güvenlik sağlarken, yeniden tasarlanan üst yapı kullanım kolaylığını ve dayanıklılığı artırıyor.

Yeni Nesil Tenteli Perdeli; darbeye dayanıklı ön paneli, güçlendirilmiş arka yapısı, hafifletilmiş çatı şapkası ve kapıya entegre menteşe tasarımlı yeni nesil kapısıyla operasyonel verimlilik sunuyor. Ergonomik yapısıyla hızlı ve kolay kullanım imkânı sağlıyor.

Yük güvenliğinden taviz vermeyen Yeni Nesil Tenteli Perdeli K-Fix sistemi ise 17 bin farklı kombinasyonda, her biri 2,5 ton dayanım kapasitesine sahip bağlantı noktalarıyla tüm kanca ve spanzet tiplerine uyum sağlayarak yüklerin güvenli şekilde taşınmasına katkıda bulunuyor.

Karayolu, demiryolu ve denizyolu taşımacılığına kesintisiz operasyon sağlayan dayanıklı yeni nesil tasarım, intermodal operasyonlarda güvenlik, dayanıklılık ve verimliliği bir araya getiriyor. Yeni Nesil Tenteli Perdeli, her taşıma modunda rekabet gücünü artırmayı hedefleyen taşımacılık şirketlerine çözüm sunuyor.

Türkiye'deki otomotiv yetkili satıcılarını temsil eden tek çatı kuruluş olan OYDER, sektörün nitelikli insan kaynağı ihtiyacını karşılamak ve genç istihdamını desteklemek amacıyla akademi dünyasıyla önemli bir iş birliğine imza attı. OYDER ile Burdur Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi arasında imzalanan protokol kapsamında, otomotiv satış ve servis alanında standart bir beceri seti oluşturularak öğrencilerin mezun olmadan sektöre hazırlanması hedefleniyor.

Üniversitenin Burdur’daki Rektörlük binasında gerçekleştirilen imza törenine OYDER Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koyuncu, OYDER Yönetim Kurulu üyeleri, Burdur Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi Rektörü Prof. Dr. Hüseyin Dalgar ve üniversite dekanları katıldı.

Geleceğin otomotiv profesyonellerini ortak akılla yetiştiriyoruz

OYDER Yönetim Kurulu Başkanı Ömer Koyuncu, imza töreninde yaptığı konuşmada iş birliğinin sektörel ve toplumsal önemine dikkati çekerek, şu değerlendirmelerde bulundu:

“OYDER olarak Türkiye genelinde 1.250 plazamız ve 50 bini aşkın direkt istihdam kaynağımız ile gücümüzü yetkili satıcılarımızdan alıyoruz. Otomotiv ekosisteminin tüm paydaşlarıyla birlikte sektörümüzün sürdürülebilir gelişimine katkı sunarken, sosyal sorumluluk projelerimizle de geleceğe yatırım yapıyor, geleceğin otomotiv profesyonellerini ortak akılla birlikte yetiştiriyoruz.

Burdur Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi ile hayata geçirdiğimiz bu iş birliği, sektörümüzün en önemli ihtiyaçlarından biri olan nitelikli iş gücü açığığının giderilmesine yönelik önemli bir adımdır. Bu protokol sayesinde otomotiv satış ve servis alanında ortak standartlar oluştururken, öğrencileri daha mezun olmadan sektörle buluşturmayı hedefliyoruz. Üye firmalarımız için güçlü bir aday havuzu oluştururken, nitelikli mavi ve beyaz yakalı çalışanların yetişmesine katkı sağlayacak ve gençlerimize doğrudan istihdam imkanı sunacağız. Bu değerli iş birliğine katkı sağlayan Sayın Rektörümüze, kıymetli dekanlarımıza ve tüm akademik kadroya teşekkür ediyorum.”

Teoriden pratiğe uzanan sürdürülebilir eğitim ve istihdam modeli

Sosyal sorumluluk anlayışıyla hayata geçirilen iş birliği kapsamında, Otomotiv Yetkili Satıcılarının yetkinlik ihtiyaçları doğrultusunda, üniversitenin müfredatına uygun seçmeli derslerin oluşturulması öngörülüyor. Bu sayede öğrencilerin iş hayatlarına daha hazır başlamaları amaçlanıyor.

Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi’nde 3+1 veya 6+2 modeliyle eğitim alan ve 2026 yılında mezun olacak öğrencilerin istihdam edilmesinin önü açılıyor. Ekonomi ve Finans, Halkla İlişkiler ve Tanıtım, İşletme gibi bölümlerde öğrenim gören ve 2026-2027 eğitim-öğretim yılında staj yapacak öğrencilere ise OYDER üyesi firmalarda kapsamlı staj imkanları sunulacak.

İş birliğinin en önemli adımlarından biri olarak OYDER tarafından hazırlanan “Mikro Yeterlilik Programı”, 2026-2027 eğitim-öğretim yılından itibaren Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi öğrencilerine sunulacak. Program kapsamında öğrenciler, sektörün ihtiyaçlarına uygun yetkinliklerle donatılarak iş hayatına hazırlanacak.

Protokolün imzalanmasının ardından süreç, belirlenen kriterlere uygun mezun ve stajyer aday havuzunun oluşturulmasıyla başlayacak. OYDER kriterleri ve kişilik envanterleri doğrultusunda belirlenecek adaylar eğitim programına dahil edilecek. Eğitimlerini başarıyla tamamlayan öğrencilerin staj ve işe yerleştirme süreçlerinin Eylül 2026 itibarıyla başlaması planlanıyor.

Üniversiteden mezun olmadan sektöre adım atacaklar

Hazırlanan özel müfredatın ilerleyen dönemde kalıcı bir “Mikro Yeterlilik Programı” yapısına dönüştürülmesi hedefleniyor. Programdan başarıyla mezun olan öğrencilere kesintisiz staj ve iş imkanları sunularak OYDER Yetenek Akademisi Projesi’nin temelleri güçlendirilecek.

Burdur Mehmet Akif Ersoy Üniversitesi ile başlatılan bu modelin, önümüzdeki yıllarda OYDER tarafından belirlenecek diğer üniversitelere de yaygınlaştırılması hedefleniyor. Uzun vadede YÖK ile geliştirilecek iş birlikleri sayesinde programın ulusal ölçekte standart bir yapıya dönüştürülmesi amaçlanıyor.

Bu yönüyle proje, otomotiv satış ve servis alanında ortak standartlar oluştururken, sektörün ihtiyaç duyduğu nitelikli insan kaynağını sürdürülebilir şekilde yetiştirmeyi ve üye firmalar için her an hazır bir yetenek havuzu oluşturmayı hedefliyor.

MAN Truck & Bus’ın Almanya dışındaki ilk üretim tesisi olan MAN Türkiye A.Ş., uluslararası düzeyde önemli bir ziyarete ev sahipliği yaptı. Almanya Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanı Bärbel Bas ve beraberindeki heyet, MAN’ın Ankara’daki entegre üretim tesislerini ve Ürün Geliştirme Merkezi’ni (PDC) ziyaret ederek yürütülen çalışmalar hakkında kapsamlı bilgi aldı.

Bakanlık temsilcileri, büyükelçilik yetkilileri ile MAN Truck & Bus SE’nin Almanya ile Türkiye’den üst düzey yöneticilerinin katıldığı programda; üretim faaliyetleri, Ar-Ge çalışmaları, çalışanların gelişimine yönelik uygulamalar ve çalışma ortamını destekleyen projeler dahil olmak üzere MAN’ın Ankara’daki faaliyetleri hakkında kapsamlı bilgi verildi.

İnsan odaklı üretim ve yetkinlik gelişimi ele alındı

Ziyaret kapsamında gerçekleştirilen görüşmelerde, MAN Türkiye A.Ş.’nin başarısında önemli bir pay sahibi olan "insan kaynağı" alanındaki çalışmaları ele alındı. Heyete; çalışan güvenliği, mesleki eğitim programları, yetkinlik geliştirme çalışmaları ve kariyer gelişimi başlıklarındaki uygulamalar aktarıldı.

Üretim hatlarını yerinde inceleyen Bärbel Bas ve heyet üyeleri, fabrika çalışanları ve yönetim temsilcileriyle bir araya gelerek kurum kültürü, eğitim olanakları ve sanayi iş birlikleri hakkında görüş alışverişinde bulundu.

Ziyaretin önemli başlıklarından bir diğeri ise Avrupa’daki yeşil dönüşüm konusu oldu. Almanya’daki dönüşüm süreci ve elektromobilitenin yaygınlaşması için gerekli koşulların değerlendirildiği toplantıda; Avrupa ticari araç sektörünün rekabet gücünü koruyabilmesi adına kıta genelinde öngörülebilir ve sürdürülebilir politikaların desteklenmesi gerektiği konusunda görüş birliğine varıldı.

Yeni nesil elektrikli otobüs "eCoach" ile test sürüşü

Programın sonunda heyet, Ürün Geliştirme Merkezi’ni (PDC) ziyaret etti. Katılımcılara MAN’ın inovasyon yetkinlikleri ile geleceğin mobilite çözümleri tanıtıldı.

Ziyaretin en dikkat çekici anlarından biri, test pistinde gerçekleştirilen tamamen elektrikli yeni eCoach’un sürüş deneyimi oldu. MAN’ın geleceğin toplu taşıma standartlarını belirlemek üzere geliştirdiği tamamen elektrikli yeni eCoach otobüs modeliyle bir test sürüşü gerçekleştirildi. Almanya Federal Çalışma ve Sosyal İşler Bakanı Bärbel Bas, test sürüşü sırasında direksiyon başına geçerek yeni nesil eCoach’un sürüş dinamiklerini ve teknolojisini bizzat deneyimledi.

MAN Truck & Bus SE adına ziyarette İnsan Kaynaklarından Sorumlu Yönetim Kurulu Üyesi Hubert Altschäffl, Otobüs İş Birimi Başkanı Barbaros Oktay, Kurumsal İletişim Direktörü Manuel Hiermeyer ve Kamu İlişkileri Direktörü Christoph Schuler ile MAN Türkiye A.Ş. CEO’su Mehmet Şermet ve CFO’su Thomas Hakuba hazır bulundu.

Ziyaret; uluslararası iş birliğinin, insan kaynağına ve inovasyona yapılan yatırımların yanı sıra sürdürülebilir sanayi anlayışının geleceğe yönelik önemini bir kez daha ortaya koydu.

Elektrikli araç teknolojilerinden sürdürülebilir mobilite çözümlerine, eklemeli üretim uygulamalarından dijital servis ekosistemlerine kadar sektörün dönüşümünü şekillendiren başlıkların öne çıktığı fuar; yüksek uluslararası katılım oranı, kurulan stratejik iş birlikleri ve yoğun B2B trafiğiyle bölgesel ölçekteki lider konumunu daha da güçlendirdi.

Otomotiv satış sonrası sektörünün bölgedeki en büyük uluslararası buluşması olan Automechanika Istanbul, 25’inci yılında İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde yoğun katılım ve güçlü ticaret hacmiyle tamamlandı. Çeyrek asırlık sektör deneyimini yeni nesil mobilite vizyonuyla bir araya getiren fuar; Avrupa, Orta Doğu, Kuzey Afrika ve Orta Asya başta olmak üzere geniş bir coğrafyadan üretici, distribütör, satın almacı ve sektör profesyonellerini buluşturdu.

41 ülkeden yaklaşık 1.400 katılımcı firmanın yer aldığı Automechanika Istanbul 2026, dört gün boyunca 130 farklı ülkeden 51.127 ziyaretçiyi ağırladı. 40 bin metrekareyi aşkın net stant alanında gerçekleştirilen fuarda; elektrikli araç teknolojileri, yeni nesil bakım-onarım çözümleri, sürdürülebilir mobilite uygulamaları, eklemeli üretim teknolojileri ve dijitalleşme odaklı servis modelleri sektör profesyonellerinden yoğun ilgi gördü.

Fuarda gerçekleştirilen birebir iş görüşmeleri, uluslararası satın alma temasları ve yeni distribütörlük bağlantıları; Türkiye’nin otomotiv satış sonrası endüstrisindeki üretim gücünü ve bölgesel ticaretteki stratejik konumunu bir kez daha ortaya koydu.

Deneyim alanları ziyaretçilerden yoğun ilgi gördü

Automechanika Istanbul 2026 kapsamında hayata geçirilen özel deneyim alanları, alışılmış bir fuar içeriğinden çok daha fazlasını sundu. Automechanika Academy oturumlarında sürdürülebilirlik, tedarik zinciri dönüşümü ve aftermarket ekosisteminin geleceği sektörün önde gelen isimleri tarafından değerlendirildi.

Automechanika Detailing Arena by Olex, canlı uygulamalar ve yarışmalarla yoğun ilgi görürken; eklemeli üretim teknolojilerine odaklanan özel alan, otomotiv üretim süreçlerinde hız, maliyet avantajı ve tasarım esnekliği sağlayan yeni nesil çözümleri sektör profesyonelleriyle buluşturdu.

Premium Event Alanı’nda üniversite ekiplerinin geliştirdiği araç projeleri, performans araçları ve eleman.net iş birliğiyle düzenlenen kariyer alanı ise fuarın teknoloji, yetenek ve inovasyonu aynı platformda bir araya getiren yapısını güçlendirdi.

Automechanika Istanbul 2026 fuarında dikkat çeken bir diğer etkinlik olan, Edding katkılarıyla ve sanatçı Cem Güventürk’ün yönetmenliğindeki Araç Boyama Etkinliği ise Salon 10’da ziyaretçilere tam anlamıyla “renkli” bir deneyim yaşattı.

Innovation4Mobility by Bakırcı alanında dijital dönüşüm öne çıktı

Automechanika Istanbul 2026'da en dikkat çeken alanlardan biri de Innovation4Mobility by Bakırcı oldu. Bu alanda sektördeki dijital dönüşümün örneklerinden biri de servis ve eğitim süreçlerinde öne çıktı.

Innovation4Mobility by Bakırcı alanında ziyaretçiler; dijitalleşen servis süreçlerinden servis yönetiminin geleceğine, gövde onarımı ve hasar tespitindeki yeni standartlardan boya teknolojilerine, araç muayene sistemlerinden elektrikli araç servis çözümleri ve sürüş güvenliği teknolojilerine kadar sektörün dönüşümüne yön veren yenilikçi uygulamaları yakından deneyimleme fırsatı buldu.

Automechanika Istanbul, partnerleriyle gücüne güç kattı

Automechanika Istanbul 2026, küresel ölçekte sektörün dönüşümüne yön veren güçlü partnerlik yapısıyla da dikkat çekti. Teknoloji ve inovasyon alanındaki uzmanlığıyla öne çıkan ZF Aftermarket, yeni nesil servis konsepti ZF [pro]Tech’in Türkiye lansmanını fuar kapsamında gerçekleştirirken; MAHLE, YANMAR, Hartridge, Bakırcı ve IBIS gibi uluslararası partnerler de sürdürülebilir mobilite, atölye teknolojileri ve aftermarket çözümleri odağındaki katkılarıyla fuarın küresel etki alanını güçlendirdi.

Ayrıca bu yıl fuarda ilk kez yer alan APRA Europe, otomotiv sektöründeki yeniden üretim konusunu fuarın gündemine taşıdı ve yarattığı farkındalık ile ziyaretçilerin ilgisini çekti.

Automechanika Istanbul 2026 kapsamında, uzun yıllardır fuara katılım sağlayan katılımcı firmalara da plaket takdimi gerçekleştirildi.

Automechanika Istanbul 2027’de yeniden kapılarını açacak

Türkiye'nin en büyük uluslararası ticaret fuarı ve otomotiv satış sonrası endüstrisinin bölgedeki en büyük buluşması Automechanika Istanbul, dört gün boyunca İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde yoğun iş bağlantılarına, sektörel temaslara ve yeni iş birliklerinin gerçekleşmesine katkı sundu.

Automechanika Istanbul 25’inci yılında, yüksek uluslararası katılım oranı, geniş ürün ve hizmet çeşitliliği, teknoloji odaklı deneyim alanları ve güçlü ticaret ağıyla Türkiye’nin küresel otomotiv satış sonrası endüstrisindeki stratejik konumunu daha da pekiştirdi.

Hem katılımcı firmalar hem de fuarı ziyaret eden profesyonellerin niteliğiyle sadece Türkiye’nin ve çevre ülkelerin değil, dünyanın önde gelen fuarlarından biri olduğunu gösteren Automechanika Istanbul, 2027’de İstanbul TÜYAP Fuar ve Kongre Merkezi’nde düzenlenecek.

Türkiye, güçlü üretim altyapısı, gelişmiş yan sanayi ekosistemi ve yüksek ihracat kapasitesiyle dünyanın en önemli otobüs üretim merkezleri arasında yer alıyor. Avrupa başta olmak üzere Orta Doğu, Afrika ve Kuzey Amerika pazarlarına ihracat gerçekleştiren Türk üreticiler; şehir içi, şehirlerarası, turizm ve alternatif yakıtlı araç segmentlerinde küresel ölçekte rekabet ediyor. Başta Anadolu Isuzu, Otokar, TEMSA olmak üzere Türk üreticiler, bugün dünyanın birçok ülkesinde aktif olarak faaliyet gösterirken Türkiye, yaklaşık on yıldır Avrupa pazarına en fazla otobüs ihraç eden ülkeler arasında yer alıyor.

Allison Transmission ise otobüs uygulamaları için Türk üreticiler dahil olmak üzere çok sayıda uluslararası araç üreticisiyle iş birliklerini artırarak sürdürmeye devam ediyor. Allison’ın tam otomatik şanzıman teknolojileri; dünya genelinde belediye otobüslerinden turizm otobüslerine, personel ve servis taşımacılığına kadar geniş bir kullanım alanında tercih ediliyor. Busworld Türkiye’de de çok sayıda Türk OEM üreticisinin Allison tam otomatik şanzıman donanımlı araçlarını sergilemesi bekleniyor.

Geniş ürün gamını sergileyecek

Allison Transmission, otobüs uygulamalarında farklı model tam otomatik şanzıman çözümleriyle öne çıkıyor. Allison’ın 1000 Serisi™ + 2000 Serisi™ Torqmatic şanzımanları, 210 ila 365 beygir gücü (154-272 kW) arasındaki motorlarla uyumlu yapısı ve 780 N·m’ye kadar tork kapasitesiyle hafif ve orta hizmet tipi otobüs uygulamalarında esnek çözümler sunuyor. 3000 Serisi™ Torqmatic şanzımanlar ise 210 ila 380 beygir gücü (157-336 kW) arasındaki motorlarla ve 1.650 N·m’ye kadar tork kapasitesiyle orta ve ağır hizmet tipi otobüs segmentinde tercih ediliyor.

Fuarda ziyaretçilerin yakından inceleme fırsatı bulacağı midibüs uygulamalarının operasyonel ihtiyaçlarına özel olarak geliştirilen Allison 9-Vites, sektörde dokuz ileri tam otomatik şanzıman teknolojisini sunan tek çözüm olarak öne çıkıyor. Bu özel şanzıman, 300 beygir gücüne (224 kW) ve 895 N·m’ye kadar olan tork kapasitesi için sunuluyor. Dokuz ileri vites ve üç overdrive oranına sahip Allison 9-Vites; sık dur-kalk yapılan şehir içi görev döngülerinde daha yüksek verimlilik, geliştirilmiş yakıt ekonomisi ve azaltılmış bakım maliyeti sağlıyor. Ayrıca Allison’ın 12 metre şehir içi otobüs segmentinde yaygın olarak tercih edilen T3375R xFE™ model tam otomatik şanzımanı da fuarda sergilenecek.

Operasyonel verimlilik ve konfor sağlıyor

Şehir içi otobüs uygulamalarında Allison teknolojileri; düşük ortalama hız, yoğun trafik ve sık dur-kalk gibi zorlu görev döngülerinde sürüş konforu ve operasyonel verimlilik sağlıyor. Allison Kesintisiz Güç Teknolojisi™ sayesinde daha sarsıntısız ve kesintisiz vites geçişleri sunulurken sürücü yorgunluğu azalıyor, yolcu konforu ise önemli ölçüde artıyor.

Allison’ın tork konvertörü, motor torkunu sorunsuz şekilde çoğaltarak tekerleklere daha fazla güç iletiyor ve böylece daha hızlı ivmelenme, üstün kalkış performansı ve daha yüksek manevra kabiliyeti sağlıyor. Manuel veya otomatikleştirilmiş manuel şanzımanların (AMT) aksine Allison tam otomatik şanzımanlar, vites geçişleri sırasında güç kesintisi yaşatmıyor.

Allison şanzımanlar, kuru kavrama yerine tork konvertörü kullandığı için debriyaj aşınmasını ve buna bağlı bakım maliyetlerini ortadan kaldırıyor. Tork konvertörlü yapı sayesinde aktarma organlarında daha az aşınma meydana geliyor; bu da daha uzun bileşen ömrü ve daha düşük toplam sahip olma maliyeti anlamına geliyor. Opsiyonel retarder sistemi ise servis frenlerindeki aşınmayı önemli ölçüde azaltıyor.

Ziyaretçileri standına bekliyor

Busworld Türkiye 2026 boyunca Allison Transmission uzmanları, ziyaretçilerle uygulamaya özel çözümler, operasyonel verimlilik ve toplam sahip olma maliyetini düşüren teknolojiler hakkında bilgi paylaşacak. Allison Transmission’ı İstanbul Fuar Merkezi’nde, 2. Hall’de yer alan B60 numaralı stantta ziyaret edebilirsiniz. Allison tam otomatik şanzımanlar, Allison standının yanı sıra fuarda araçlarını sergileyecek OEM üreticilerinin araçlarında da incelenebilecek.

İlk resmi görseli paylaşılan yeni modellerle ilgili değerlendirmede bulunan FIAT CEO’su ve Stellantis Global CMO’su Olivier Francois, “Grande Panda, FIAT’ın erişilebilir fiyatlı aile otomobilleri segmentine dönüşünü simgeliyordu. Fiat Fastback ve Grizzly ile ise farklı ihtiyaçlara ve farklı yaşam tarzlarına göre tasarlanmış iki yeni model ekleyerek bu ürün gamını tamamlıyoruz. Ancak bu araçların ortak noktası aynı fikirden doğmaları: akıllı, ulaşılabilir ve FIAT’ın tasarım DNA’sına sadık olmaları. Bu iki modelle birlikte FIAT, eksiksiz ve tutarlı bir ürün ailesiyle aile mobilitesi pazarının merkezine yeniden dönüyor” dedi.

Fiat Fastback ve Grizzly: İki farklı karakter, tek global vizyon

FIAT’ın C segmentindeki varlığını daha da güçlendirmeyi hedefleyen Fiat Fastback ve Grizzly, markanın yeni küresel ürün stratejisinin önemli temsilcileri arasında yer alıyor. Aynı platform üzerinde geliştirilen iki yeni model, farklı kullanıcı beklentilerine hitap eden karakteristik yapılarıyla birbirinden ayrışıyor. Fiat Fastback, akıcı silueti, güçlü tasarım detayları ve geniş bagaj hacmiyle dinamik, aile yaşamına kolaylıkla uyum sağlayan ve yaşam tarzı odaklı bir kullanım sunarken uzun yolculuklar için de konforlu bir alternatif oluşturuyor. Grizzly ise aile yaşamına kolaylıkla uyum sağlayan, ferah iç hacmi ve çok yönlü yapısıyla öne çıkan kompakt bir SUV karakterine sahip. Daha köşeli tasarım çizgisiyle, özellikle iç mekân genişliği ve yaşam alanı verimliliği konusunda dikkat çekiyor.

Gündelik hayat için geliştirildi

Benzinli motor seçeneklerinden tamamen elektrikli versiyonlara kadar uzanan geniş motor seçenekleri alternatifleriyle sunulacak olan Fiat Fastback ve Fiat Grizzly, güçlü duruşları ve karakteristik LED ışık imzalarıyla FIAT’ın yeni tasarım yaklaşımını yansıtıyor. Farklı karakteristik özelliklere sahip olmalarına rağmen aynı temel yaklaşımı paylaşan modeller; rafine iç mekân deneyimi, detaylara verilen önem ve günlük yaşamı kolaylaştıran teknolojilerle kullanıcı deneyimini daha ileriye taşımayı hedefliyor.

4,5 metrenin altındaki kompakt boyutlarına rağmen geniş iç hacim sunan modeller, segmentlerinin en iyi bagaj kapasitesiyle pratik kullanım konusunda yeni bir referans noktası oluşturmayı hedefliyor. Bu özellikler, modellerin ürün konumlandırmasının temel unsurları arasında yer alıyor.

Küresel bir endüstriyel proje kapsamında, Fiat Fastback ve Grizzly farklı coğrafyalardaki üretim lokasyonlarına dağıtılarak üretilecek; böylece Avrupa, Orta Doğu ve Afrika (EMEA) ile Latin Amerika (LATAM) bölgelerindeki kilit pazarlara yakınlık sağlanırken rekabetçilik ve operasyonel esneklik de artırılacak. Yeni modeller, Türkiye’de, Avrupa’da ve Afrika pazarlarında aynı anda satışa sunulacak.

Avrupa'da üretim dönemi başlıyor

SAIC Motor bünyesinde faaliyet gösteren ve Türkiye'de Doğan Trend Otomotiv tarafından temsil edilen MG, Avrupa kıtasındaki ilk üretim tesisini duyurdu. Marka, İspanya'nın Galiçya bölgesinde kurulacak yeni üretim tesisiyle Avrupa'daki üretim faaliyetlerini yeniden başlatmaya hazırlanıyor.

Yaklaşık 200 milyon Euro yatırımla hayata geçirilecek tesis, MG'nin "Avrupa'da, Avrupa İçin" stratejisinin önemli adımlarından biri olarak öne çıkıyor. Üretimin 2028 yılında başlaması planlanan tesiste yıllık 120 bin araç üretim kapasitesine ulaşılması hedefleniyor. Yeni yatırımın Avrupa genelinde 2 binden fazla kişiye istihdam sağlaması bekleniyor.

MG'den Avrupa vizyonuna teknoloji desteği

Yeni tesisle birlikte Avrupa'daki varlığını daha da güçlendirmeyi hedefleyen MG, yerelleştirilmiş üretim ve Ar-Ge çalışmalarıyla bölgedeki büyümesini hızlandırmayı amaçlıyor.

Marka, yeni nesil batarya teknolojileri, akıllı mobilite sistemleri ve temiz enerji çözümleri alanlarında Avrupa'daki teknoloji şirketleri, araştırma kuruluşları ve yerel tedarikçilerle iş birliklerini geliştirmeyi planlıyor. Böylece geleceğin mobilite ekosisteminin şekillenmesine katkı sağlamayı hedefliyor.

Elektrifikasyon yatırımları dikkat çekiyor

Avrupa otomotiv sektörünün elektrifikasyon dönüşümünün hız kazandığı bir dönemde MG, yeni teknolojilerini daha geniş kullanıcı kitlesiyle buluşturmaya devam ediyor.

Markanın öne çıkan teknolojileri arasında seri üretime alınan ilk yarı katı hâl batarya teknolojilerinden biri olarak gösterilen SolidCore bulunuyor. Bunun yanı sıra gelişmiş Hybrid+ ve Plug-in Hybrid teknolojileri de MG'nin sürdürülebilir mobilite alanındaki büyüme stratejisinin temel unsurları arasında yer alıyor.

Verimlilik, performans ve sürüş konforunu bir araya getirmeyi hedefleyen bu teknolojiler, markanın geleceğin mobilitesine yönelik vizyonunu destekliyor.

Avrupa'da 1 milyon araç teslimatına ulaştı

MG'nin Avrupa'daki büyüme performansı da dikkat çekiyor. Marka, 2026 yılında Avrupa'daki 1 milyonuncu araç teslimatını gerçekleştirerek önemli bir kilometre taşını geride bıraktı.

2011 yılında Birleşik Krallık pazarına yeniden giriş yapan MG, geçen süreçte Avrupa genelindeki varlığını istikrarlı şekilde büyüttü. Bugün Avrupa'nın 34 ülkesinde faaliyet gösteren marka, kıtanın en hızlı büyüyen otomotiv markaları arasında gösteriliyor.

Ürün gamı genişlemeye devam ediyor

Son dönemde ürün gamını önemli ölçüde genişleten MG; MG4 EV Urban, MGS9 Plug-in Hybrid, MGS5 EV, MGS6 EV ve Hybrid+ modelleriyle elektrikli ve hibrit mobilite alanındaki iddiasını güçlendirdi.

Markanın dikkat çeken modellerinden MG Cyberster ise markanın spor otomobil mirasını elektrikli araç teknolojileriyle buluşturarak ürün gamındaki özel konumunu koruyor.

SAIC Grubu 100 milyon müşteriye ulaştı

MG'nin bağlı bulunduğu SAIC Grubu, dünya genelinde 100 milyon müşteriye ulaşarak önemli bir kilometre taşını geride bıraktı.

Bu başarı, MG'nin köklü İngiliz spor otomobili geçmişinden günümüzün en hızlı büyüyen otomotiv markalarından birine dönüşümünü de simgeliyor. Marka, erişilebilir inovasyon anlayışı, sürdürülebilir mobilite yaklaşımı ve genişleyen ürün gamıyla küresel büyümesini sürdürmeyi hedefliyor.

Sorun uzun süredir gündemdeydi

Bilindiği üzere, Avrupa Birliği’nin 2019 yılında yürürlüğe koyduğu Mobilite Paketi kapsamında, (AB) 165/2014 sayılı Tüzükte yapılan değişikliklerle araçların sınır geçişlerinin takograf cihazlarına manuel olarak kaydedilmesi zorunluluğu getirilmişti.

Ancak AB üyesi ülkeler, söz konusu kuralı yalnızca kendi ülkelerinde kayıtlı araçlara uygulamakla yükümlü olmalarına rağmen, Türkiye’nin de taraf olduğu AETR Sözleşmesi’nde böyle bir hüküm bulunmamasına karşın Türk plakalı araç sürücülerine ve taşımacılık firmalarına, sınır geçişlerinin takografa manuel olarak girilmemesi gerekçesiyle cezai yaptırımlar uygulanıyordu.

Son dönemde özellikle bazı Avrupa Birliği ülkelerinde Türk plakalı araç sürücülerine bu nedenle kesilen cezalarda ciddi artış yaşandığı da tespit edildi.

UND resmi girişimlerde bulundu

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND), söz konusu cezai uygulamaların AETR Sözleşmesi ve mevcut uluslararası hukuki çerçeve ile uyumlu olmadığı değerlendirmesiyle konuyu Avrupa Komisyonu Ulaştırma Genel Müdürlüğü (DG MOVE) nezdinde resmi olarak gündeme taşıdı.

Dernek tarafından yapılan girişimlerin ardından Avrupa Komisyonu, UND’ye gönderdiği resmi yanıtta Türk taşımacılık sektörü açısından kritik öneme sahip hususları teyit etti.

Avrupa Komisyonu üç kritik noktayı teyit etti

Komisyon tarafından yapılan açıklamaya göre, 165/2014 sayılı Tüzük kapsamında sınır geçişlerinin manuel olarak kaydedilmesine ilişkin yükümlülük yalnızca Avrupa Birliği ülkelerinde kayıtlı araçlar için geçerli bulunuyor.

Ayrıca Türkiye’nin de taraf olduğu AETR Sözleşmesi kapsamındaki ülkelerde kayıtlı araçların bu konuda yalnızca AETR hükümlerine tabi olduğu vurgulandı.

Komisyon, AETR kapsamında faaliyet gösteren Türk sürücülerinin sınır geçişlerini takografa kaydetme zorunluluğu bulunmadığını, sürücülerin yalnızca günlük çalışma sürelerinin başında ve sonunda başlangıç ve bitiş ülke kodlarını girmelerinin yeterli olduğunu bildirdi.

Kesilen cezaların hukuki dayanağı tartışmalı

Avrupa Komisyonu, AETR’ye tabi sürücülere sınır geçişlerinin manuel olarak girilmediği gerekçesiyle kesilen cezaların mevcut hukuki çerçeveyle uyumlu olmadığı yönündeki UND değerlendirmesini haklı bulduğunu ifade etti.

Komisyon ayrıca konunun Avrupa Birliği üyesi ülkelerle gerçekleştirilecek toplantılarda gündeme getirileceğini ve denetim makamları arasında gerekli koordinasyonun sağlanması için çalışmalar yapılacağını duyurdu.

Firmalara itiraz çağrısı

Komisyon, Avrupa Birliği hukukunun bağlayıcı yorumlama yetkisinin yalnızca Avrupa Birliği Adalet Divanı (CJEU)’na ait olduğunu hatırlattı.

Bu doğrultuda, AETR Sözleşmesi’ne aykırı biçimde sınır geçişlerinin manuel olarak girilmediği gerekçesiyle cezai işlem uygulanması halinde, taşımacılık firmalarının söz konusu cezalara resmi olarak itiraz etmeleri ve ilgili belgeleri gecikmeden UND ile paylaşmaları gerektiği belirtildi.

UND’den operasyonel tavsiye

Öte yandan, sınır geçiş bilgilerinin takografa manuel olarak girilmesi yasal bir zorunluluk olmasa da, olası hukuki süreçlerin önüne geçilmesi ve operasyonel verimliliğin artırılması açısından bu bilgilerin sisteme girilmesinin faydalı olabileceği ifade edildi.

Yeni araçların teslimatı, Doğuş Otomotiv Volkswagen Ticari Araç ve Volkswagen Yetkili Satıcısı Alvin iş birliğiyle düzenlenen törenle gerçekleştirildi.

Teslimat törenine Kıraç Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Havva Kıraç ile Operasyon Müdürü Mehmet Ali Azizler katıldı. Araçlar, Volkswagen Yetkili Satıcısı Alvin Satış Müdürü Hüseyin Kocademir, Satış Yetkilisi Volkan Yaşar ve Volkswagen Ticari Araç Filo Satış Yöneticisi Onurcan Tosun tarafından teslim edildi.

Törenin sonunda, iki şirket arasındaki iş birliğini simgeleyen plaket takdimi gerçekleştirildi.

Crafter tercihini belirleyen unsurlar

Teslimat kapsamında değerlendirmelerde bulunan Kıraç Turizm Yönetim Kurulu Başkan Yardımcısı Havva Kıraç, sektörde güvenlik, kalite, konfor ve işletme ekonomisi açısından önemli bir yere sahip olan Volkswagen Crafter modelini; yüksek teknolojisi, düşük yakıt tüketimi, sürüş konforu ve güçlü ikinci el değeri nedeniyle tercih ettiklerini ifade etti.

1991’den bu yana hizmet veriyor

Temelleri 1991 yılında atılan Kıraç Turizm, modern araç filosu, deneyimli kadrosu ve hizmet kalitesi odaklı yaklaşımıyla faaliyetlerini sürdürüyor. Şirket, turizm taşımacılığı alanında Türkiye’nin yanı sıra Avrupa’nın farklı noktalarına da hizmet veriyor.

"Sürdürülebilirliği yeni yöntemlerle uyguluyoruz"

Projenin başarısını değerlendiren DHL Global Forwarding Küresel Motor Sporları Lojistiği Başkanı Paul Fowler, şunları söyledi: “Demiryolunu yarıştan yarışa lojistik faaliyetlerimize dahil etmek, zamanın son derece kritik olduğu bir ortamda köklü taşımacılık modlarının sürdürülebilirliği desteklemek amacıyla yeni yöntemlerle nasıl uygulanabileceğini gösteriyor. Tüm yüklerin başarıyla teslim edilmesi, demiryolunun Formula 1'in zorlu takvimini güvenilir bir şekilde desteklerken, emisyonların düşürülmesine de katkı sağlayabileceğini kanıtlıyor.”

Yüksek teknolojiyle takip

Yolculuk boyunca konteynerler; elleçleme, transit süreleri ve kargo bütünlüğünü izlemek amacıyla özel takip cihazları ve darbe sensörleriyle donatıldı. Toplanan veriler, DHL ve Formula 1'in serideki sera gazı emisyonlarını daha da azaltma fırsatlarını araştırdığı bu dönemde, operasyonel kriterleri ve sürdürülebilirlik performansını değerlendirmek için kullanılacak.

"Net Sıfır" hedefine katkı

DHL'in demiryolu pilot projesi, Formula 1'in 2030 yılına yönelik "Net Sıfır" hedefi ile DHL Group'un 2050 yılına kadar net sıfır sera gazı emisyonu hedefini destekliyor. Demiryolu kullanımı; Sürdürülebilir Havacılık Yakıtı (SAF) kullanımı, biyoyakıtlı kamyonlar ve optimize edilmiş rota planlaması gibi DHL'in daha geniş kapsamlı multimodal lojistik stratejisini tamamlayan önemli bir halka haline geldi. DHL ve Formula 1, 2027 sezonundan itibaren Kuzey Amerika'da demiryolu kullanımını ölçeklendirme fırsatlarını değerlendirmeye devam ediyor.

LINKEDIN ÖZETİ

Global deneyim ve stratejik liderlik

1998 yılında Nissan’a katılan Tomohiko Yao, Asya, Kuzey Amerika ve Çin’de satış, pazarlama, kurumsal strateji ve iş geliştirme alanlarında çeşitli liderlik görevleri üstlendi. Ayrıca Nissan’ın Asya Pasifik, Çin ve global merkezlerinde üst düzey strateji ve planlama görevlerinde bulunarak, şirket çapında büyüme ve iş dönüşümü girişimlerine liderlik etti. Türkiye’deki yeni görevinden önce Yao, Performanstan Sorumlu İcra Direktörü’nün (Chief Performance Officer) Özel Kalem Müdürü ve Bölüm Genel Müdürü olarak görev yaptı. Bu kapsamda Nissan’ın küresel Re:Nissan üst gelir (topline) stratejileri ile gelir performansı çalışmalarına liderlik etti.

"Sürdürülebilir büyüme hedefliyoruz"

Tomohiko Yao, yeni göreviyle ilgili olarak şunları söyledi: “Bu görevi üstlenmekten büyük onur duyuyorum. Türkiye’nin sahip olduğu güçlü potansiyele ve Nissan’ın bu pazardaki konumuna inanıyorum. Bayilerimiz, iş ortaklarımız ve çalışanlarımızla yakın iş birliği içinde çalışarak müşterilerimize mümkün olan en iyi deneyimi sunmayı ve Nissan Türkiye’nin sürdürülebilir büyümesine katkıda bulunmayı hedefliyoruz.”

Yeni vizyon

Yao, yeni görevinde Nissan Türkiye’nin sürdürülebilir büyüme hedeflerine, müşteri odaklı dönüşüm çalışmalarına ve markanın Türkiye otomotiv pazarındaki konumunu daha da güçlendirmeye liderlik edecek.

Lojistik sektöründe üretici ile tüketici arasındaki en kritik köprülerden biri olan depolama, operasyonel süreçlerin sorunsuz şekilde yürütülmesi için büyük önem taşıyor. Ürünlerin güvenli saklanmasını sağlayarak talebi dengeleyen, nakliye maliyetlerini düşüren ve sevkiyat hatalarını minimuma indirerek kesintisiz bir tedarik zinciri sağlayan depolama yüksek müşteri memnuniyeti sağlıyor. Sektörün kilit oyuncularından biri olarak stratejik noktalardaki modern depo altyapısıyla depolamadan dağıtıma kadar uçtan uca bir çözüm ortağı olan Çobantur Logistics, dış ticaret operasyonlarını kolaylaştıracak şekilde sistemini hızlı ve tam entegre bir yapıda kurguluyor. Gümrük mevzuatına tam uyumlu antrepo çözümleri de sunan firma, operasyonel hız farkını Yetkilendirilmiş Yükümlülük Sertifikası (YYS) ve gümrük müdürlüklerine olan yakınlığıyla ortaya koyuyor.

Tam zamanlı takip özelliğiyle tüm depolama çözümleri anlık gözlemlenebiliyor

Depolama süreçlerini yönetme konusunda uluslararası operasyon ağının doğru planlama ile yönetilmesi gerektiğine değinen Çobantur Logistics Yönetim Kurulu Başkanı Ulaş Çobanoğlu, “Geniş uluslararası ağımız sayesinde, bir ürünün depomuzdan çıkışıyla nihai varış noktasına ulaşması tek bir entegre yapı üzerinden yönetiliyor. Bu, lojistik zincirindeki kopuklukları ortadan kaldırarak verimliliği artırıyor. Hem kara hem de RORO taşımacılığında ileri seviyeye sahip bir firma olarak özellikle kritik lokasyonlardaki İtalya, Almanya ve Türkiye’deki gümrüklü/gümrüksüz depolarımız sayesinde müşterilerimize uçtan uça hizmet verebiliyoruz. Yine depolarımızdan müşterinin kendi tesislerine de iç nakliye hizmeti ile bu süreci tamamlayabiliyoruz. Depolarımızdan yüklenilen araçları ihracat operasyonlarında yine tam zamanlı olarak takip edebiliyor. Bizimle aynı zamanda kullanılabilen portal ile bu takibi müşterilerimizin de yapmasına olanak sağlıyoruz. İzlenebilirliği bir standart olarak benimsediğimiz için gelişmiş depo yönetimi sistemlerimiz sayesinde müşterilerimiz, stok durumlarını ve operasyonel süreçlerini gerçek zamanlı olarak takip edip şeffaf bir veri akışına sahip olabiliyorlar.” dedi.

Gümrüğe yakın antrepo noktalarıyla lojistik süreçler daha kısa sürede tamamlanıyor

Müşterilerine sağladıkları gümrük mevzuatına tam uyumlu antrepo çözümleri sayesinde ithalat ve ihracat işlemlerinde hız ve güven sunduklarını ifade eden Çobanoğlu, sözlerine şöyle devam etti: “Gümrüklü ürünlerinizin muhafaza süreçlerini profesyonelce yöneterek, müşterilerimizin yüklerini hafifletiyor ve zaman maliyetlerini düşürüyoruz. Kırmızı hat memurlarının gün içerisinde antrepolarımızda olması bu sayede müşterilerimizin gümrük süreçleri daha hızlı işlemleri bitirmesini sağlıyor. Antrepolarımızın gümrüğe yakın olmasından kaynaklıda firmaların gümrükçüleri ithalat ve diğer süreçleri daha kısa sürede bitirmesine yardımcı oluyor. Bu noktada Erenköy bölgesindeki depomuz ticari faaliyet ve parsiyel yük taşımacılığına hizmet veriyor. Dilovası, Orhanlı ve İzmir depolarımız ise sanayi bölgelerine yakınlıklarından ötürü üretim yapan sanayi firmalarına komple yükler konusunda destek oluyor. Hizmetlerimiz arasında gümrüklü ve gümrüksüz depolama, yükleme ve boşaltma hizmetleri, lisanslı ADR depoculuğu, uzman kadro, çapraz stoklama hizmeti, envanter yönetimi ve elleçleme hizmeti, ambalajlama ve paletleme hizmetleri yer alıyor. Ayrıca katma değerli hizmetlerin tamamını müşterilerimize sunuyoruz. Tüm lokasyonlarımızda antrepoda işlemleri biten yükleri aynı lokasyonda bulunan gümrüksüz depolarımıza aktarıyoruz.”

Esnek ve modüler depo altyapısıyla farklı sektörlere yüksek standartlı çözüm sunuyor

Lojistik süreçlerin merkezinde yer alan dijitalleşme çalışmaları sayesinde tüm iş süreçlerinin daha az hata ve yüksek hızda gerçekleştirildiğini vurgulayan Çobanoğlu, bu doğrultuda yapılan çalışmalara ilişkin şu bilgileri paylaştı: “Akıllı depo yönetimi sistemleri kullanarak hata payını minimize ediyor ve operasyonel hızı en üst seviyeye çıkarıyoruz. Manuel takip yöntemleri belirli bir hacimden sonra operasyonu yavaşlatıyor. Biz bunu sistem desteği ile tersine çevirerek hem izlenebilirlik hem de kontrol sağlıyoruz. Kendi yazılım departmanımızın oluşturduğu depolama sistemiyle beraber daha şeffaf ve anlık bilgi akışını müşterilerimize sunabiliyoruz. Bunun yanında esnek ve modüler depo altyapımız sayesinde farklı endüstrilerin özel ısı, güvenlik ve saklama koşullarına uygun butik çözümler de üretebiliyoruz. Uzman kadromuz ile lisanlı ADR depoculuğu yanıcı sınıf depolamasına ve gıda depolama belgemiz ile de gıda sektörüne hizmet veriyoruz. Uygun ekipmanlarımız sayesinde beyaz eşya sektörüne de çözümler üretebiliyoruz. Büyük makinelerimiz sayesinde de iş makinesi ve aksamların tahliyelerinde de müşteri ihtiyaçlarını en avantajlı şekilde sağlamış oluyoruz. Ayrıca özel depo ihtiyaçları içinde partner depolarımız ile entegre bir şekilde müşterilerimize hizmet sağlamaktayız.”

Yüksek güvenlik önlemleri ve sürdürülebilirlik ile daha sistemli depolama

Antrepo hizmetlerinde sundukları yüksek güvenlik sayesinde operasyonları kesintisiz yürüttüklerini söyleyen Çobanoğlu, “Tesislerimiz, gümrük mevzuatının gerektirdiği en üst düzey güvenlik protokollerine ve modern gözetim teknolojilerine sahip. Böylelikle müşterilerimizin emtiaları 7/24 koruma ve sigorta güvencesi altında oluyor. Yetkilendirilmiş Yükümlülük Sertifikası (YYS) sahibi firma olmamız ve antrepolardaki mevzuat kapsamlarıyla depolarımızda A sınıfı yangın söndürme sistemlerinin olması, 7/24 güvenlik ve kamera sistemleri ile hem operasyonel güvenlik hem de mal güvenliği maksimum seviyede tutuluyor. Bunun yanında enerji verimliliği odaklı depo aydınlatmaları ve atık yönetimi stratejilerimizle, lojistik süreçlerimizin çevresel ayak izini azaltmaya da önem veriyoruz. Sürdürebilirliği iş yapış biçimimizin merkezine yerleştirdiğimiz yaklaşımımızın depo operasyon süreçlerinde bizleri daha doğru, daha sistemli ve daha planlı bir yapıya kavuşturduğunu görüyoruz. Çobantur Logistics olarak iş süreçlerimizin tamamını bir bütün olarak düşünüp bu doğrultuda hareket ediyoruz.” ifadelerini kullandı.

Sektöre yön veren iş birliği

21 Mayıs Cuma günü Sakarya, Erenler’deki Schmitz Cargobull Türkiye fabrikasında düzenlenen teslimat törenine; Mars Logistics’ten Avrupa Filo Direktörü ve İcra Kurulu Üyesi Erkan Özyurt, Filo Grup Başkanı ve İcra Kurulu Üyesi Önder U. Başboğa ve Filo Yatırımı ve Bakım Onarım Genel Müdür Yardımcısı Kerem Karaduman katıldı. Schmitz Cargobull Türkiye tarafında ise Satış ve Pazarlama Direktörü Murat Tokatlı, Kilit Müşteriler Müdürü Kaan Kayral ve Ürün ve Pazarlama Müdürü İbrahim Sarı törende hazır bulundu.

Mars Logistics Filo Yatırımı ve Bakım Onarım Genel Müdür Yardımcısı Kerem Karaduman, gerçekleştirilen yatırımın sadece bir satın alma değil, Türkiye’nin lojistik potansiyelini uluslararası arenada güçlendirecek stratejik bir adım olduğunu vurguladı. Karaduman, “Schmitz Cargobull’un treyler üretimindeki kalitesi, ürünlerin hafifliği, üstün şasi özellikleri ve yüksek ikinci el değeri bizi bu karara yönlendirdi. Yeni treylerlerimizle karbon ayak izimizi azaltarak müşterilerimize daha çevreci çözümler sunmayı hedefliyoruz” dedi.

İntermodal taşımacılıkta yeni dönem

Bu teslimat ile Mars Logistics, Schmitz Cargobull’un yeni nesil tren yüklemeli tenteli semi-treyler şasi dizaynına sahip araçlarını teslim alan ilk Türk lojistik şirketi oldu. Geliştirilen yeni seri şasi dizaynı, bağlantı kirişleri ve konsolları ile intermodal operasyonlarda maksimum verimlilik sağlıyor.

Schmitz Cargobull Türkiye Kilit Müşteriler Müdürü Kaan Kayral ise iş birliğine ilişkin şunları söyledi: “Ülkemizin global lojistik sektöründeki öncü temsilcisi Mars Logistics’e 500 adetlik teslimatı tamamlamanın gururunu yaşıyoruz. Araçlarımızın, düşük işletme maliyeti ve yüksek aktif kullanım süresi ile firmanın operasyonlarına maksimum üretkenlik sağlayacağını öngörüyoruz.”

TrailerConnect ile dijital filo yönetimi

Schmitz Cargobull, bu teslimatla birlikte uydu bağlantılı TrailerConnect telematik sistemini de Mars Logistics filosuna sundu. Standart donanım olarak sunulan bu sistem sayesinde lojistik firmaları, araçların yük durumundan bakım ihtiyaçlarına kadar tüm bilgileri eş zamanlı ve şeffaf bir şekilde takip edebiliyor, araca uzaktan fonksiyonel talimatlar verebiliyor.

Stratejik dönüşümün simgesi

2019 yılında üretimine başlanan Ford Puma; tasarımı, pratik kullanım özellikleri, verimli motor seçenekleri ve müşteri beklentilerine hızlı yanıt veren ürün yapısıyla kısa sürede Ford’un Avrupa’daki en başarılı binek modellerinden biri haline geldi. Ford Otosan açısından bu kilometre taşı, şirketin son yıllardaki stratejik dönüşümünde özel bir yere sahip. Craiova Fabrikası’nın 2022 yılında Ford Otosan bünyesine katılmasıyla şirket, uzun bir aranın ardından binek araç üretimine yeniden adım attı.

1 milyonuncu Puma, tamamen elektrikli Puma Gen-E oldu

1 milyonuncu Ford Puma’nın tamamen elektrikli Puma Gen-E olması ise bu başarıya ayrı bir anlam kazandırıyor. Puma ürün ailesi; içten yanmalı motorlardan mild-hybrid seçeneklere ve bugün tamamen elektrikli Gen-E versiyonuna uzanan yolculuğuyla otomotiv sektöründeki dönüşümü net biçimde yansıtıyor. Craiova’da üretilen Puma Gen-E, aynı zamanda Romanya’da üretilen ilk yüzde 100 elektrikli otomobil olarak ülkenin otomotiv sanayisi için de tarihi bir önem taşıyor.

Güven Özyurt: “Elektrifikasyon kabiliyetimizi güçlü biçimde ortaya koyuyor”

Ford Otosan Genel Müdürü Güven Özyurt, konuyla ilgili değerlendirmesinde şunları söyledi: “Craiova Fabrikamızda 1 milyonuncu Ford Puma’yı üretmek, Ford Otosan için büyük bir gurur. Puma, Avrupa’da Ford’un en çok tercih edilen binek aracı olarak müşterilerle güçlü bir bağ kurmayı başarmış çok özel bir model. Bizim açımızdan bu başarı, Ford Otosan’ın binek araç üretimine dönüşünün ne kadar doğru ve stratejik bir adım olduğunu gösteriyor. Ticari araçlardaki liderlik mirasımızı, binek araç üretimindeki yetkinliğimiz ve elektrifikasyon kabiliyetimizle tamamlıyoruz.”

Gerçek vaka çalışmaları

Lojistik sektörüne genç yetenekler kazandırmayı amaçlayan yarışma, öğrencilerin analitik düşünme, problem çözme ve takım çalışması becerilerini geliştirmelerine katkı sağlamayı hedefliyor. Her yıl yoğun ilgi gören organizasyonda öğrenciler, gerçek sektör dinamiklerinden ilham alınarak hazırlanan lojistik vakaları üzerine çözüm önerileri geliştiriyor. Üç kişilik takımlar halinde katılım sağlanan yarışmada ekipler, kendilerine verilen vakaları değerlendirerek yenilikçi ve uygulanabilir çözümler sunuyor. Başvuruların ardından jüri değerlendirme süreci başlıyor ve finale kalan takımlar projelerini jüri karşısında sunma fırsatı yakalıyor.

“Mars’ta 1 Hafta” programı

Akademisyenler, sektör profesyonelleri ve Mars Logistics yöneticilerinden oluşan jüri üyeleri tarafından değerlendirilen yarışma, öğrencilere yalnızca ödül kazanma fırsatı değil; aynı zamanda lojistik sektörünü yakından tanıma ve profesyonel çevre edinme imkanı da sunuyor. Yarışmada birinci olan takımlar toplam 45 bin TL değerindeki ödülün sahibi olurken, ayrıca Mars Logistics tarafından hazırlanan “Mars’ta 1 Hafta” programına katılma fırsatını da elde edecek.

Kariyer fırsatı

“Mars’ta 1 Hafta” programı kapsamında öğrenciler; şirket departmanlarını tanıyabilecekleri deneyimlerin yanı sıra iş hayatına yönelik eğitimler, teknik geziler ve sektör profesyonelleriyle bir araya gelme fırsatı yakalayacak. Program, öğrencilerin kariyer planlamalarına katkı sağlamayı, lojistik sektörünü ve iş dünyasını daha yakından tanımalarını hedefliyor.

Başvurular 30 Haziran'a kadar

Yarışmanın katılım koşullarını incelemek ve başvuru yapmak isteyen öğrencilerin, ekiplerini oluşturarak 30 Haziran 2026 Salı günü mesai bitimine kadar Mars Logistics internet sitesi üzerinden başvuru formunu doldurmaları gerekiyor.

Evolog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay ve Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat plaket takdiminde bir arada.

Teslimat töreni Şekerpınar'da gerçekleşti

Scania Şekerpınar tesislerinde düzenlenen teslimat törenine Evolog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, firma Genel Müdürü Birol Çalışkan ve Genel Müdür Yardımcısı Göksal Kaymak katıldı. Törende, Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat ile Volkswagen Ticari Araç Filo Bölge Yöneticisi Ali Bayer tarafından iş birliğini simgeleyen plaketler takdim edildi.

Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat ve Evolog Lojistik Genel Müdürü Birol Çalışkan teslimat töreninde.

"Filodaki Scania sayısı 270’e ulaştı"

Teslimat töreninde konuşan Doğuş Otomotiv Scania Satış Müdürü Bayazıt Canbulat, Evolog Lojistik’in uzun yıllardır Scania markasına duyduğu güvenin yeni yatırımla bir kez daha pekiştiğini belirterek, “Scania 560R çekici teslimatları ile birlikte Evolog’un filosundaki toplam Scania araç sayısı 270’e ulaştı. Güçlü performansı, yakıt verimliliği, sürücü konforu ve düşük işletme maliyetleriyle öne çıkan araçlarımızın Evolog’un operasyonel hedeflerine önemli katkılar sağlayacağına inanıyoruz” dedi.

Birol Çalışkan, Göksal Kaymak ve Ali Bayer.

"Güçlü ve verimli filo sürdürülebilir büyümenin temeli"

Evolog Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı Barış Talay, “Lojistik sektöründe sürdürülebilir büyümenin en önemli yapıtaşlarından birinin güçlü, verimli ve güvenilir bir araç filosu olduğuna inanıyoruz. Evolog’un kuruluşundan beri tercih ettiğimiz Scania araçlarının operasyonel verimlilik, yakıt ekonomisi, sürüş güvenliği ve düşük işletme maliyetleri açısından filomuza sağladığı katkıları yakından deneyimliyoruz. Bu güven ve memnuniyet doğrultusunda bu yatırımımızda da tercihimiz yine Scania oldu” ifadelerini kullandı.

Göksel Kaymak, Birol Çalışkan ve Ali Bayer.

Crafter filosu genişliyor

Evolog Lojistik Genel Müdürü Birol Çalışkan ise, yeni alımla birlikte toplam Crafter Panelvan araç sayısının 20’ye ulaştığını belirtti. Toplam işletme maliyetini ve sürdürülebilir taşımacılık ilkelerini göz önünde bulundurarak, ilerleyen dönemlerde de Crafter Panelvan modelini tercih etmeyi hedeflediklerini ifade etti.

Başkent Uluslararası Lojistik, yeni yatırım planları doğrultusunda taşıma kapasitesini artırmak için filosunu 5 adet Renault Trucks C520 6x4 çekici ile güçlendirdi. Ankara’daki teslimat töreninde yeni araçlar, özellikle beton prekast ihracatı için planlanan lojistik operasyonlara dahil edildi.

Beton Prekast Taşımacılığına Özel Yatırım

1974 yılında kurulan Başkent Uluslararası Lojistik, hem yurt içi hem de uluslararası pazarda kazandığı deneyimi, yeni iş alanlarına yatırımla büyütüyor. Bu kapsamda alınan Renault Trucks C520 araçlar, beton prekast taşımacılığının zorlu koşullarına uygun olarak yapılandırıldı. Güçlü motor, sağlam şasi ve gelişmiş sürüş destek sistemleriyle donatılan bu çekiciler, yüksek tonajlı özel taşımalarda görev alacak.

Araç Teslim Töreni Gerçekleştirildi

Ankara’da bulunan Ceyhan Otomotiv tesislerinde gerçekleşen araç teslim törenine, Başkent Uluslararası Lojistik Yönetim Kurulu Başkanı İsmail Yaşin, Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yaşin, Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Özgür Fırat ve diğer üst düzey yetkililer katıldı.

Yusuf Yaşin: “C520, operasyonel verimliliği artıracak”

Yönetim Kurulu Üyesi Yusuf Yaşin; dayanıklılık, yakıt verimliliği ve düşük bakım maliyetleriyle Renault Trucks C520’nin filo yatırımı için doğru seçim olduğunu belirtti. Ayrıca gelişmiş sürüş destek sistemleri sayesinde sürücü hatalarının azaldığını ve uzun vadeli maliyet avantajı sağladığını ifade etti.

Renault Trucks: Güvenilirlik ve Finansal Esneklik

Renault Trucks Türkiye Satış Direktörü Özgür Fırat, “C520 modeli, beton prekast gibi hassas yüklerde maksimum performans sunuyor. Aynı zamanda satış sonrası destek ve finansal çözümlerimizle kullanıcılarımızın yanında oluyoruz.” açıklamasında bulundu.

Başkent Lojistik 2025 Hedeflerine Hazırlanıyor

Yeni yatırımlarla 2025’te ihracat taşımacılığında büyümeyi hedefleyen Başkent Uluslararası Lojistik, müşteri odaklı yaklaşımı ve teknolojik altyapı yatırımlarıyla sektördeki konumunu daha da güçlendirmeyi planlıyor.

Mercedes-Benz, Çin’de 25 Nisan-4 Mayıs tarihleri arasında 18’inci kez düzenlenecek Auto China 2024'te iki yeni modelin dünya prömiyerini gerçekleştirirken yeni araç teknolojilerini de tanıtıyor. Mercedes AMG'nin en yeni yüksek performanslı spor otomobili olan yeni Mercedes AMG GT 63 S E PERFORMANCE’ın yanında 45 yıldan uzun süredir ikonik tasarımıyla kendi özel hayran kitlesine sahip G-Serisi’nin yeni tamamen elektrikli modeli de ilk kez sahneye çıkıyor. Ayrıca Concept CLA Class ve güncellenmiş tamamen elektrikli EQS Saloon’un da fuar prömiyeri gerçekleştiriliyor. Mercedes-Benz ayrıca Şanghay'da içeriği genişletilen Ar-Ge merkezi ile de Çin'e olan güveninin altını çiziyor.

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 Serisi (kombine enerji tüketimi: 30.3-27.7 kWh/100 km, kombine ağırlıklı CO₂ emisyonları: 0 g/km, CO₂ sınıfı: A), lider arazi aracının ilk tamamen elektrikli varyantını sunuyor. Yeni model, bugüne kadar görülmemiş bir şekilde gelenekle geleceğin buluşmasını simgeliyor. Yeni elektrikli G-Serisi, tüm ikonik unsurları içeren köşeli siluetini koruyarak modelin karakterine sadık kalmaya devam ediyor. Geleneksel içten yanmalı motorlu varyantlar gibi, gövdesi bir merdiven şasisi üzerine inşa edilirken bu sistem, elektrikli sürüşü entegre etmek için değiştirilerek güçlendirilmiş. Ayrıca, çift salıncaklı bağımsız ön süspansiyon ve yeni geliştirilen rijit arka aks kombinasyonu da korunuyor. Merdiven şasisine entegre edilmiş lityum-iyon batarya, düşük bir ağırlık merkezi sağlıyor. Kullanılabilir 116 kWh kapasitesi ile WLTP'ye göre 473 kilometrelik menzil için yeterli enerji sağlıyor.

Yeni elektrikli G-Serisi arazi standartlarını belirliyor

Tekerleklerin yakınında bulunan bağımsız kontrollü elektrik motoru, maksimum 432 kW toplam güç üretiyor. Bu motorlar, seçilebilir LOW RANGE arazi vites küçültme ile benzersiz sürüş özellikleri ve özel fonksiyonlar sağlıyor. Bu sayede, G-TURN, aracın gevşek veya asfaltsız yüzeylerde bulunduğu noktada kendi etrafında dönmesini sağlıyor. G-STEERING işlevi arazide sürüş sırasında önemli ölçüde dar bir dönüş açısıyla aracın yönlendirilmesine imkân veriyor. Üç vitesli akıllı arazi ağır vites fonksiyonu Offroad crawling, arazi sürüşü için hız sabitleyici gibi işlev görerek sürücü arazide gezinmeye odaklanırken optimum sürüş gücünü koruyor.

Denenmiş ve test edilmiş varyantlar gibi, EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580 de uygun yüzeylerde yüzde 100'e kadar tırmanma kabiliyetine sahip. Araç, 35 dereceye kadar olan yan eğimlerde dengesini koruyor. Elektrikli G-Serisi, 850 milimetrelik maksimum sudan geçiş derinliği ile geleneksel motorlu benzerlerinden 150 milimetre daha iyi performans gösteriyor. LOW RANGE arazi vitesi, özel bir redüksiyon oranı ile sürüş gücünü artırıyor. Yeni model, akıllı tork vektörleme kullanarak geleneksel diferansiyel kilitlerinin işlevini sanal olarak üretiyor. G-ROAR, tamamen yeni elektrikli G-Serisi'ne benzersiz bir ses deneyimi de getiriyor. Karakteristik G-Serisi’ne özgü sürüş sesine ek olarak ortama bir ‘aura’ sesi ve çeşitli ‘durum’ sesleri de katıyor.

EQ Teknolojisine sahip yepyeni G 580, tasarım ikonunun geleneğini sürdürüyor

Eylül ayından itibaren Türkiye’de de satışa sunulacak yeni elektrikli G-Serisi, süregelen aile serisinin bir üyesi olarak da göze çarpıyor. Dış tasarım, opsiyonel siyah panelli radyatör ızgarası ile çarpıcı elektrikli görünüme kavuşuyor. Tamamen elektrikli varyant, bir dizi ayırt edici özellik sayesinde geleneksel motorlu modellerden ayrılıyor. Bu özellikler arasında hafifçe yükseltilmiş kaput ve arka tekerlek kemeri çıkıntılarında bulunan hava perdeleri ile arka kapı üzerindeki tasarım kutusu bulunuyor. Yeni A sütunu kaplaması ve aracın tavanında bulunan spoiler şerit de optimize edilmiş aerodinamiğe katkıda bulunuyor.

Kapsamlı standart donanım, ek özellikler ve dijital bir arazi deneyimi

EQ Teknolojisine sahip yeni Mercedes-Benz G 580, standart olarak MBUX bilgi-eğlence sistemi (Mercedes-Benz Kullanıcı Deneyimi), nappa deri çok fonksiyonlu direksiyon simidi ve ambiyans aydınlatmasının yanında opsiyonel olarak da KEYLESS-GO, sıcaklık kontrollü bardak tutucular, Burmester® 3D surround ses sistemi ve ‘şeffaf kaput’ sunuyor. Yeniden tasarlanan arazide sürüş kontrol ünitesi ve yeni OFFROAD COCKPIT, ek dijital işlevlerle arazi deneyimini geliştirmek için mevcut seçenekler arasında. Genişletilmiş standart özellikler paletine ve özel tasarım öğelerine sahip sınırlı sayıda üretilen bir model olan EDITION ONE da lansmanda satışa çıkarılacak.

Yeni Grandland’in 50.000'den fazla ayrı bileşenden oluşan yeni Intelli-Lux Pixel Matrix HD sistemi, Opel’in aydınlatma teknolojileri konusundaki öncülüğünü pekiştiriyor. İç mekanındaki geri dönüştürülmüş PET'ten üretilen kumaş kaplamaları ile çevreci yaklaşımını sürdürürken, yarı şeffaf Pixel Box saklama alanı dahil, 35 litrenin üzerinde hacme sahip iç saklama bölmeleri ile esnek saklama olanakları sunuyor.

Alman mühendisliğiyle tasarlanan ve geliştirilen yeni Grandland, tasarım aşamasından itibaren elektrikli araçlar için geliştirilen yeni STLA Medium platformu üzerinde yükseliyor. Yeni düz batarya paketi tasarımına sahip olan yeni Opel Grandland Elektrik, sunacağı 700 kilometreye varan (WLTP) menzille emisyonsuz sürüş deneyimi sunmaya hazırlanıyor.

STLA Medium platformu ile yaklaşık 700 kilometreye varan elektrikli menzil!

Yeni nesil Grandland, Opel için elektrikli mobiliteyi daha da çekici hale getiren büyük bir adımı temsil ediyor. Grandland, Stellantis’in elektrikli araçlar için geliştirdiği STLA Medium platformu üstünde yükselen ilk Opel modeli olarak öne çıkıyor. Yeni Opel Grandland Elektrik, 98 kWh kapasiteye ulaşan yeni düz batarya paketi ve yeni nesil elektrikli motorunun yanı sıra ısı pompası gibi enerji tasarrufu özellikleri sayesinde yerel emisyon üretmeden 700 kilometreye varan (WLTP’ye göre) menzil sunabiliyor. Yeni model, gerekli olduğunda kısa şarj molaları ile şarj imkanına da sahip. Grandland Elektrik, hızlı şarj istasyonlarında  batarya kapasitesinin % 80'ine yaklaşık 26 dakika şarj süresinde ulaşıyor.