Yeni DAF CF ve XF yakıt tasarrufunda iddialı

24 Ağustos 2017
Yeni DAF CF ve XF yakıt tasarrufunda iddialı

Yeni XF ve CF modellerinde köklü değişikliklere gidilerek, özellikle yakıt tüketiminin azaltılması hedeflendi.

DAF, uzun yol aracı yeni XF modelini ve CF modelinin Türkiye tanıtımını ve test sürüş etkinliğini içeren bir organizasyon gerçekleştirdi.

Krone ve Total işbirliği ile gerçekleşen ve İstanbul Park’ta gerçekleştirilen etkinliğin ev sahipliğini DAF Trucks Türkiye Müdürü Gregor Van Der Mark yaptı.  Etkinliğe, DAF Trucks Türkiye Bölge Satış Müdürü Ali Güler, Krone Ceo’su Rıza Akgün, Total Direkt Satışlar Müdürü Erçin Arpacı katıldı. Test sürüşü öncesi araçla ilgili bilgiler veren DAF Trucks Türkiye Bölge Satış Müdürü Ali Güler, sektörde performansı artırılmış ve masrafları azaltılmış araçların rağbet gördüğünü ve DAF XF’in bu ihtiyaçları gidermek için geliştirilmiş bir araç olduğunu ifade etti. Düşük yakıt tüketimi, düşük bakım maliyeti ve yüksek ikinci el değeriyle DAF XF’in öne çıkan bir araç olduğunu ifade eden Ali güler, “Yüzde 7 daha az yakıt tüketimi, 100 kg. artırılmış istiap haddi ve maksimum çalışma süresiyle müşteri ihtiyaçlarının tamamını karşılıyoruz.” diye konuştu.

DAF XF ve CF modellerinde verimliliğe odaklandıklarını belirterek toplamda yüzde 7’ye varan bir yakıt tasarrufu sunduklarını ifade eden Ali Güler, sunumunda yakıt tasarrufunda elde edilen yüzde 7’lik rakamın tek bir araçta sahibine 3 bin Euro’ya varan tasarruf sağlayacağını söyledi. Çekicilerdeki yakıt tüketimi azaltan yenilikleri anlatan Güler, yeni versiyon çekicilerin 100 kilogram daha hafif olmasının da yakıt tüketimini düşüren ve tasarruf elde edilmesini sağlayan önemli yenilikler arasında yer aldığını ifade etti.

Yeni çekicileri filosunda bulunduran kullancıların her bir araç için 600 Euro tasarruf edeceğini söyleyen Ali Güler, 100 bin kilometreye çıkarılan bakım aralığı ile servis giderlerinde de yıllık 250 Euro ayrıca bir tasarrufun söz konusu olduğunu belirtti.

DAF Trucks Turkey Genel Müdürü Gregor van der Mark, “Piyasadaki en iyi kamyonları daha da iyileştirdik” diyor ve şöyle devam ediyor: “Yeni CF ve XF mevcut kamyonların mükemmel güvenilirliğini, yakıt verimliliğini ve sürücü konforunu daha da artırmaktadır.  DAF Transport Efficiency ilkemiz kapsamında müşterilerimize en düşük işletme maliyetleri ve daha fazla kullanım süresi sağlayarak aracın verimliliğini daha da artırmak için yine büyük adımlar attık. Yeni CF ve XF Kusursuz Mükemmelliği temsil ediyor.”

YENİLİKLERLE GELEN YAKIT TASARRUFU

Motor teknolojisindeki ilerlemeler, yeni tahrik hatları ve aerodinamik optimizasyonlar sayesinde % 7’ye kadar daha düşük yakıt tüketimi elde ediliyor. Yeni DAF Connect filo yönetim sistemi sayesinde daha da büyük verimlilik artışları sağlanabiliyor. Yeni nesil CF ve XF modellerinde ayrıca daha yüksek taşıma kapasitesi için daha düşük ağırlık ve en yüksek sürücü konforu ve en çekici görünüm için güncellenmiş iç ve dış tasarım gibi özellikler bulunuyor. Bu yeni ve mükemmel kamyonlar, müşterilerimize en düşük işletme maliyeti ve en yüksek kullanım süresini sunuyor.

DAF Trucks Turkey Genel Müdürü Gregor van der Mark şöyle diyor: “Euro 6 ürün gamının Avrupa’da ve dünyadaki yakıt tasarrufu, güvenilirlik ve sürücü konforu konusundaki mükemmel itibarları sayesinde, DAF hem müşteri, hem de sürücü için mümkün olan en iyi çözümleri sunan yeni nesil CF ve XF kamyonlarını geliştirdi.”

 YENİ CF VE XF’İN ÖZELLİKLERİ

  • %7 daha düşük yakıt tüketimi
    • PACCAR MX-11 ve MX-13 motor yenilikleri
    • Yeni verimli TraXon otomatikleştirilmiş şanzıman
    • Daha hızlı oranları olan, yeni, yüksek verimli arka dingiller
    • Gelişmiş güç aktarma sistemi yazılım özellikleri
    • Aerodinamik optimizasyonlar
  • Daha yüksek taşıma kapasitesi için 100 kg’a kadar daha hafif
    • Yeni kompakt Egzoz Son İşlem Sistemi
  • Maksimum çalışma süresi
    • 200 bin km’ye varan servis aralıkları
    • Birinci sınıf kasa yapımcılarının dostu
  • En yüksek taşıma verimi için DAF Connect filo yönetim sistemi

DAHA YÜKSEK YAKIT TASARRUFU, DÜŞÜK DEVİRLERDE DAHA FAZLA GÜÇ VE TORK
Sınıfındaki en yüksek yakıt tasarrufu, diğer özelliklerin yanı sıra motor, egzoz son işlem sistemi, şanzıman ve arka dingiller arasında en iyi etkileşimi sağlayan tamamen entegre ve yenilikçi tahrik hattı ile elde ediliyor. En düşük toplam maliyet için, her damla yakıttan en iyi performansı elde etmek amacıyla yapılabilecek her şey yapılmıştır ve bu DAF Transport Efficiency felsefesi ile tamamen uyum bir halde sunuluyor.

PACCAR MX motorları; hava yönetimi, yeni ve daha da verimli bir turbo şarj, yeni bir EGR sistemi ve yeni bir valf çalıştırma sistemi kullanarak daha da geliştirilmiş. Daha yüksek sıkıştırma oranı ile yeni pistonlar, enjektörler ve enjeksiyon stratejileri olan yeni bir yanma sistemi geliştirilerek, ısıl verim artırılmış.

En düşük yakıt tüketim değerlerini elde etmek için, en yüksek mekanik verimliliği sağlamak amacıyla, yeni yüksek verimli değişken devirli soğutma, direksiyon ve yağ pompaları kullanılmış.

Yeni tahrik hatlarını geliştirirken dikkate alınan önemli ilkelerden biri, sınıfındaki en iyi yakıt tasarrufu sağlamak için motor devri düşürmek hedeflenmiş. Motorun devrini düşürmek için PACCAR MX-11 ve MX-13 motorların maksimum tork değeri büyük oranda düşürüldü ve 900 dev/dak’dan itibaren elde edilebiliyor. Ürün portföyünün en güçlü üyesi olan 390 kW/530 hp PACCAR MX-13 motor, 1000 dev/dak’da 2600 Nm tork üretiyor.

STANDART OLARAK VERİMLİ TRAXON ŞANZIMAN

En yeni nesil TraXon otomatikleştirilmiş şanzımanlar, yeni CF ve XF serisinde standart olarak sunuluyor. 12 vitesli model standart ve 16 vitesli model isteğe bağlı olarak alınabiliyor. Daha düşük sürtünme kayıpları, daha da hızlı vites büyütme kabiliyeti ve EcoRoll’un kapsamlı olarak kullanımı ile en düşük yakıt tüketimi elde ediliyor. Sessiz ve sarsıntısız çalışma ve hassas debriyaj çalışması da sürücü konforunu artırıyor. Şanzıman devir aralığının genişletilmesi, daha hızlı tahrik hatları kullanıldığında bile mükemmel manevra kabiliyeti sağlıyor.

YÜKSEK VERİMLİ ARKA DİNGİL TASARIMLARI

Arka dingil tasarımları daha da geliştirilmiştir ve tahrik hattı özelliklerine bağlı olarak yalnızca 1000 – 1040 dev/dak’da 85 km/saat seyir hızlarında 2,05:1’e kadar devir düşürme imkânı var. Yeni nesil arka dingil diferansiyellerinde tamamen yeni bir mahruti dişli ve pinyon tasarımı bulunuyor. Son derece düşük gürültü seviyeleri ile en yüksek dayanıklılık ve verimlilik amaçlanmış. En yeni teknolojilerin kullanıldığı taşlama işlemini içeren yeni üretim yöntemi, bunun elde edilmesinde büyük rol oynamış.

Arka dingillerde düşük viskoziteli yağlar ve daha düşük yağ seviyelerinin kullanılması ve düşük sürtünmeli poyra rulmanları da yüksek yakıt verimliliğine katkıda bulunuyor.

Etkinlikte konuşan Krone CEO’su Rıza Akgün, Almanya dışında tek üretim tesislerinin Türkiye’de olduğunu ve 2012 yılından bu yana Tire’de üretim yaptıklarını belirterek, aynı zamanda şasi üretimine de başladıklarını ifade etti.

GELİŞMİŞ GÜÇ AKTARMA SİSTEMİ YAZILIMI ÖZELLİKLERİ

Yeni CF ve XF tamamen yeni bir elektrik ve elektronik yapıya sahiptir. Özel bir tahrik hattı entegrasyonuna ayrılmış yeni bir araç kontrol ünitesi eklenmiş. Bu ünitede Dynamic Cruise (Dinamik Seyir) gibi gelişmiş EcoRoll ve Hız Sabitleyici işlevleri bulunuyor. Bu yeni özellik, hız sabitleyici sistemini farklı sürüş koşullarına göre uyarlıyor. Tahmini Hız Sabitleyici ve EcoRoll’un daha da entegre hale getirilmesi sayesinde PCC, artık yokuş yukarı çıkarken EcoRoll’u daha erken bir aşamada (her iki teknoloji de hız kaybına neden olacak sınırlı bir aralıkta araç kütlesi ve hızının aracı tepenin üzerinden çıkarmaya yeteceğini hesapladığında (vites boştayken) etkinleştirebiliyor.

Sunumunda Total’in Türkiye ve Dünyadaki konumunu anlatan Total Direkt Satışlar Müdürü Erçin Arpacı, DAF ve Total’in işbirliğini içeren bilgiler verdi.

SEKTÖR LİDERİ PACCAR MOTOR FRENİ PERFORMANSI

Motor performansının yanı sıra, PACCAR motor freninin performansı da geliştirildi. PACCAR MX-11 motorun maksimum frenleme gücü 320 kW’tan 340 kW gibi çok büyük bir değere çıkarıldı. Dahası, 1000 ile 1500 dev/dak’daki frenleme kuvveti %20 arttı. MX-13’ün maksimum frenleme gücü 360 kW üzerinde ve önemli bir aralık olan 1200 – 1500 dev/dak arasında frenleme gücü %30’a kadar artmış durumda. Düşük devirlerdeki etkileyici frenleme gücü sayesinde daha az vites değiştirmek gerekir ve sürücü konforu da mükemmel PACCAR Motor Freninin performansından yararlanıyor.

Mümkün olan en düşük yakıt tüketimini elde etmek için araç aerodinamik özellikleri CF ve XF’teki yeni güneşlik ile geliştirilmiş. Ayrıca yeni XF’te kamyon çevresinde, motor bölmesine kadar ve motor bölmesi de dahil olmak üzere en iyi aerodinamik özellikleri sağlamak için ızgaranın arkasında tekerlek davlumbazı uzantıları ve akış kılavuzları var. Yeni ızgaradaki kapatma parçaları sürtünmeyi azaltır ve mümkün olan en iyi aerodinamik özelliği sağlamak için kabin ile şasi arasında yeni boşluk kapatma parçaları bulunuyor.

DAHA YÜKSEK TAŞIMA KAPASİTESİ İÇİN 100 KG HAFİFLETİLDİ

DAF yeni CF ve XF için tamamen yeni ve kompakt bir Egzoz Son İşlem Sistemi (EAS) geliştirdi. Bu sistem diğer seçeneklerin yanı sıra daha büyük yakıt deposu hacimleri, kompresörler, takım kutuları veya vinç ayakları gibi özellikler için fazla şasi hacmi sağlıyor.

Gelişmiş alt katman teknolojisi, EAS ünitesinin toplam hacminin % 40 azaltılmasını sağladı. Bu da ters basınç, kül temizleme aralıkları veya DeNOx verimliliğinden ödün vermeden yapılıyor. Hatta kompakt kutu daha hızlı ısınarak motorun daha hızlı çalışabilmesini ve en verimli yakıt tüketim haritasının olduğu aralıkta daha sık çalışmasını sağlıyor.

EAS ünitelerinin kompakt yapısı sayesinde, özel uygulamalar için DeNOx katalitik konvertör ve Dizel Partikül Filtresinin artık ayrılmasına gerek kalmıyor. Bu da mükemmel bir verimliliğe katkıda bulunuyor.

Yeni ultra kompakt EAS ünitesinin başka bir avantajı ise 50 kg daha hafif olmasıdır. Motor ve şasi ağırlık optimizasyonları gibi ek önlemler sayesinde yeni CF ve XF’in araç ağırlığı toplam 100 kg azaltılrı. Bu da 100 kg daha fazla yük kapasitesi ve/veya daha az yakıt tüketimi anlamına geliyor.

MAKSİMUM ÇALIŞMA SÜRESİ

Yeni DAF CF ve XF’in servis aralıkları 150.000’den 200.000 kilometreye çıkarılabiliyor. Yeni EAS ünitesi, kompakt boyutlarına rağmen hala benzersiz özelliklere sahip. Bu özellikler sayesinde kül temizleme aralığı 500.000 kilometreye kadar uzayabiliyor ve bu da müşteri için maksimum kullanım süresi sağlıyor.

Şasinin arka ucundaki yeni tasarım örneğin yük kapakları ve kasalı konteynır ve vinç plakalarının hazırlanmış montaj plakalarının kolayca takılabilmesini sağlar ve gelişmiş Kasa Bağlantı Yöntemi en kısa yapılandırma süresini sağlıyor.

DAF CONNECT FİLO YÖNETİMİ SİSTEMİ 

DAF Connect, operatöre araçlarının ve sürücülerinin performansı hakkında gerçek zamanlı bilgiler sağlıyor ve isteğe bağlı olarak alınabilen bir yenilikçi filo yönetim sistemi olarak tanımlanıyor. Aracın konumu, yakıt tüketimi, toplam kilometresi, filo kullanım oranı ve rölanti süresi hakkındaki bilgiler, müşterilerin ihtiyaçlarına göre yapılandırılabilen çevrimiçi panoda açık bir şekilde gösteriliyor.

Kullanıcı dostu pano, filodaki araçları ve sürücüleri karşılaştıran güncel ve eski verileri içeren kapsamlı yakıt raporları sunacak şekilde yapılandırılabiliyor. Gerçek Zamanlı Filo Görünümü özelliği, filonun konumu hakkında gereken tüm bilgileri sağlayarak araç ve sürücü için kat edilen mesafeler, rotalar ve sürüş süresi de dâhil olmak üzere en iyi planlamanın yapılmasını sağlar. Operatörler hız, rota, konum ve yakıt tüketimi gibi değerlerde sapma olduğunda otomatik tanımlanan uyarılar alarak filo performansını hemen artırabilir.

DAF Connect, araç kullanım oranını en iyi seviyeye getirirken işletim maliyetini düşürür ve lojistik verimliliği artırır. DAF Connect ayrıca taşıma operatörünün onarım ve bakım programlarını en verimli şekilde planlamasını ve DAF Connect’i kullanarak DAF tarafından verilen özel danışmanlık hizmetinden yararlanmasını da sağlar.

 YENİ CF VE XF’TEKİ YENİLİKLER

Yeni CF ve XF mükemmel erişim imkânları, mükemmel iç hacimleri (XF Super Space Cab 12,6 m3 üzerindeki toplam hacmi ile en ferah kabindir) ve konfor, kullanım kolaylığı, çekicilik ve güvenliği artıran yeni teknolojileri ile sürücü konforu alanında hala bir standart.

  • Yeni iç döşeme
  • Yeni Sıcaklık ve Klima Kontrolü (HVAC)
  • Yeni Exclusive Line
  • Geliştirilmiş gösterge paneli ve pano yerleşimi
  • Tak ve çalıştır tipte sürücü tercih anahtarları

Yeni DAF CF ve XF’in içine girdiğiniz anda en yüksek kalite ve sürücü konforu ile karşılaşırsınız. Pano, koltuklar, perdeler, minderler ve yan ve arka duvarlardaki yeni, sıcak ve şık renkler iç mekâna harika bir görünüm kazandırır ve her sürücünün kendini lüks ve konfor içinde hissetmesini sağlar. Pano ve arka duvardaki XF piyano siyah süslemeler, iç mekâna ekstra bir dokunuş verir.

YENİ SICAKLIK VE KLİMA KONTROLÜ

Yeni DAF CF ve XF’te sürücünün son derece kolay bir şekilde çalıştırabileceği tamamen yeni, otomatik sıcaklık ve klima kontrol sistemi (HVAC) bulunuyor. Sistem ayrıca en yüksek yakıt tasarrufunu da sunuyor. Bunun nedeni, yeni akıllı kontrollü klima sisteminin maksimum soğuk ve sıcak havayı karıştırmak yerine yalnızca istenen sıcaklığa erişmek için gereken miktarda hava soğutarak daha az enerji tüketmesi. Gereksiz hava soğutmayı engellemek için evaporatör de akıllı bir şekilde kontrol ediliyor. Molalarda veya geceleri kabini ısıtmak için yeni tam otomatik HVAC kontrol sistemi motordan artan ısıyı kullanıyor, yakıt tasarrufunu artırıyor. En yüksek sürücü konforu için yeni sıcaklık ve klima kontrol sistemleri yeni sıcaklık ekranı olan yeni arka duvar panelini kullanarak da çalıştırılabiliyor.

Lüks ve konforun gelebileceği en son nokta, yeni CF ve XF için sunulan yeni Exclusive Line’dır. En yüksek donanım seviyesi olan Exclusive Line konyak renkli gösterge panosu, kapı panelleri (XF) ve deri koltuklar ile şık ve parlak havalandırma çıkışları ile öne çıkar. Lüks CF ve XF modellerinde deri direksiyon simidi standart olarak sunuluyor.

GELİŞMİŞ SÜRÜCÜ BİLGİLERİ VE KULLANIM KOLAYLIĞI

Daha çağdaş ve çekici bir görünüm ile okuma kolaylığı için gösterge paneli yeni yazı tipi ile yeniden tasarlanmış. Sürücü Bilgi Paneli gibi işlevler geliştirilmiş ve sürücüye kalan sürüş ve dinlenme sürelerini göstermek için bir takograf sayacı bulunuyor.

Bu özellik ve sürücünün panodaki anahtarları isteğine göre yerleştirebilmesini sağlayan sürücü tarafından ayarlanabilir anahtarlar (MUX), konfor ve verimliliği artırıyor. MUX anahtarları aynı zamanda üstyapının çalışması ile ilgili ek işlevlerin veya soğutma cihazı ve vinç ayağı destekleri gibi bileşenlerin en iyi şekilde yerleştirilebilmesini sağlıyor.

Sürücüler panonun orta kısmındaki yeni iç aydınlatma anahtarından yararlanır. Böylece DAF’ın mükemmel kayar masası ve benzersiz depolama alanı da etkilenmemiş olur. Yeni iç aydınlatma anahtarı “gece sürüşü” ve “dinlenme” modları için ışığı kısma imkânı ile kullanım kolaylığı sunuyor. Hızla ilgili tüm işlevler (hız sabitleyici, tahmini hız sabitleyici ve uyarlanabilir hız sabitleyici dâhil) artık direksiyonun sağ tarafında mükemmel ve mantıksal bir şekilde gruplar haline getirilmiş ve mükemmel bir insan-makine arabirimi elde edilmiş.

ESTETİK GÖRÜNÜM

DAF; yeni CF ve XF’teki çok sayıda yeniliği vurgulamak için aracın dışını hafif ve şık öğeler ile zenginleştirmiş. Bunlardan biri de sürücüyü lüks iç mekânda karşılayan (XF) kapı basamağındaki kimlik plakası. Krom harfleri olan yeniden tasarlanmış DAF logolu yeni DAF isim plakası, kamyonun kalitesini temsil ediyor. Tampon ve güneşlikteki süslemeler, ızgaradaki dekoratif şeritler ve yeni ızgara petekleri, XF’in dış görünüme zenginlik hissi katıyor.

ÜRETİM BAŞLANGICI

Yeni CF ve XF 4×2 çekici ve kamyon yapılandırmaları, itici dingilli ve yeni hafif süspansiyonlu (- 29 kg) 6×2 çekici FTG, 18 inç jantlı ve itici dingilli FTP ve tek bağlantılı öndeki arka dingilli (FAR) 6×2 kamyonların üretimini sonbaharda başka mükemmel modeller bunu takip edecek.

YENİ CF VE XF GÜÇ DEĞERLERİ 

DAF Trucks N.V. Dünyanın en büyük ağır hizmet kamyonu üreticilerinden biri olan Amerikalı PACCAR Inc. Şirketinin alt kuruluşudur ve önde gelen hafif, orta ve ağır hizmet tipi kamyon üreticisidir. DAF her taşıma uygulamasına yönelik doğru aracı sunmak için kapsamlı bir çekici ünitesi ve kamyon serisi üretmektedir. Ayrıca DAF lider bir hizmet sağlayıcısıdır: MultiSupport onarım ve bakım sözleşmeleri, PACCAR Financial’ın sunduğu finansal hizmetler ve PACCAR Parts’ın sunduğu birinci sınıf parça teslim hizmeti bunlara dâhildir. Bunun yanı sıra DAF, dünya çapında otobüs ve şehirlerarası otobüs üreticileri için dingil ve motor gibi parçaları geliştirir ve üretir. DAF Trucks N.V. Hollanda Eindhoven’da, Belçika Westerlo’da, Birleşik Krallık Leyland’da ve Brezilya Ponta Grossa’da üretim tesislerine sahiptir; Avrupa’da ve diğer ülkelerde 1000’i aşkın bayisi ve servis noktası bulunmaktadır.

 

 

YORUMLAR Bu Yazıya Henüz Yorum Yapılmadı.. Belki İlk Yorumu Sen Yapmalısın..

SOSYAL MEDYA BİZİ TAKİP EDİN